專利名稱：一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電機負(fù)載特性測試裝置，具體涉及一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試 裝置及方法。
背景技術(shù)：
目前測試電機負(fù)載特性的測試，只有通過“電機綜合性能測試臺”完成。電機綜合 性能測試臺由可變負(fù)載電機作為被測試電機的負(fù)載以及可控制操作顯示臺板組成。通過改 變負(fù)載電機的負(fù)載大小，施加到被測試電機上，再根據(jù)相關(guān)電器設(shè)備記錄下對應(yīng)的電流和 電壓。該設(shè)備專業(yè)性強，但存在價格昂貴、設(shè)備體積龐大的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，而且 體積較小，特別適用于測量雨刮電機的負(fù)載特性。本發(fā)明的另一個目的是提供一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試方法，該方法操作 簡單，測試結(jié)果可靠。本發(fā)明所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，包括呈門框形的固定支 架，該固定支架由兩根豎立的支撐桿、分別與兩根支撐桿的下端垂直連接的兩塊底座、兩端 分別與兩根支撐桿的上部垂直連接的兩根橫桿、分別連接在兩根橫桿上的電機固定板和開 關(guān)固定板組成，其特征是一穩(wěn)壓電源通過導(dǎo)線與設(shè)在開關(guān)固定板上的開關(guān)連接，該開關(guān)通過線束與被測試 的雨刮電機連接；在電機固定板的中部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸孔，被測試的雨刮電機的轉(zhuǎn)軸穿過該轉(zhuǎn)軸孔與螺 母配合連接，被測試的雨刮電機通過螺栓固定連接在電機固定板上；一繞線盤的中心設(shè)有一帶螺紋的通孔，繞線盤的通孔與被測試的雨刮電機的轉(zhuǎn)軸 螺紋連接；一尼龍繩的一端系在繞線盤的定位孔上并纏繞在繞線盤輪緣上的繞線槽內(nèi)，尼 龍繩的一端系在可變負(fù)載上。繞線盤用于纏繞尼龍繩，實現(xiàn)提升負(fù)載的作用。所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其所述的設(shè)在電機固定板中部的 轉(zhuǎn)軸孔的周圍設(shè)有三個均勻分布的固定孔，被測試的雨刮電機通過三顆螺栓分別與三個固 定孔配合連接。所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其所述的可變負(fù)載為一可盛水的 圓桶，通過增加和減少水量可改變其重量。所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，還包括與其配套的電子秤，該電 子秤用于測量可變負(fù)載的重量。所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其所述的穩(wěn)壓電源為一可顯示電 流和電壓并可顯示調(diào)節(jié)電壓的電源，為被測試的雨刮電機提供工作電壓，同時顯示工作電流。
所述的一種測試雨刮電機負(fù)載特性的裝置，其所述的開關(guān)有正接、反接和斷開三 個檔位，能夠控制被測試的雨刮電機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止。改變可變負(fù)載的重量，得到需要的重量作為負(fù)載。接通開關(guān)，被測試的雨刮電機通 電后開始轉(zhuǎn)動，帶動繞線盤轉(zhuǎn)動，將重物從地面往上提升，并記錄下電流、電壓值。重物提升 至上限位時，通過開關(guān)斷開電源，被測試的雨刮電機停止轉(zhuǎn)動。將開關(guān)撥到反向位置，讓電 機反轉(zhuǎn)，讓重物釋放回地面，可進行下一次測量。本發(fā)明所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試方法，其步驟如下第一步，將被測試的雨刮電機固定在電機固定板上，雨刮電機的3個安裝孔(自帶 內(nèi)螺紋)和電機固定板上的3個安裝孔對齊，用3顆螺栓將電機固定與電機固定板上，并將 線束與被測試的雨刮電機接插件連接好；第二步，在電子秤上稱得可變負(fù)載的質(zhì)量為m，得到可變負(fù)載重量G = mg，繞線盤 輪緣上的繞線槽的半徑為R，可以計算出負(fù)載F = mgR ；第三步，繞線盤中心的帶螺紋的通孔旋入被測試的雨刮電機的轉(zhuǎn)軸上，并用螺母 鎖緊；第四步，將可變負(fù)載放置與繞線盤的正下方，轉(zhuǎn)動繞線盤讓尼龍繩拉直，過長的部 分纏繞在繞線槽內(nèi)；第五步，將穩(wěn)壓電源的工作電壓調(diào)節(jié)為標(biāo)稱電壓13. 5V，接通電源，將開關(guān)撥到正 接檔，被測試的雨刮電機通電旋轉(zhuǎn)，重物沿繞線槽切線方向提升，提升過程中電流顯示穩(wěn)定 時，記錄電流I，即電機工作電流；第六步，可變負(fù)載提升至接近繞線盤的位置，斷開開關(guān)，被測試的雨刮電機停止轉(zhuǎn) 動；第七步，將開關(guān)撥到反接擋，被測試的雨刮電機反轉(zhuǎn)，可變負(fù)載下降，直到降落至 地面，斷開開關(guān)，準(zhǔn)備下次測量。通過改變負(fù)載，測得到被測試的雨刮電機在不同負(fù)載下的工作電流數(shù)據(jù)，可得到 不同負(fù)載對應(yīng)被測試的雨刮電機工作電流的負(fù)載特性。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，操作簡便，測試結(jié)果 直觀可靠，而且體積較小，特別適用于測量雨刮電機的負(fù)載特性。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是電機固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是電機固定方式的示意圖。圖4是繞線盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是繞線盤固定方式的示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和測試過程對本發(fā)明作進一步的說明。參見圖1、圖2所示的一種測試雨刮電機負(fù)載特性的裝置，包括呈門框形的固定支 架1，該固定支架由兩根豎立的支撐桿10、分別與兩根支撐桿的下端垂直連接的兩塊底座9、兩端分別與兩根支撐桿的上部垂直連接的兩根橫桿12、分別連接在兩根橫桿上的電機固 定板13和開關(guān)固定板14組成；一穩(wěn)壓電源6通過導(dǎo)線與設(shè)在開關(guān)固定板14上的開關(guān)5連接，該開關(guān)通過線束7 與被測試的雨刮電機15連接；在電機固定板13的中部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸孔16，被測試的雨刮電機15的轉(zhuǎn)軸穿過該轉(zhuǎn) 軸孔16與螺母24配合連接，被測試的雨刮電機通過螺栓固定連接在電機固定板13上；一繞線盤2的中心設(shè)有一帶螺紋的通孔21，繞線盤的通孔與被測試的雨刮電機15 的轉(zhuǎn)軸螺紋連接；一尼龍繩3的一端系在繞線盤2的定位孔23上并纏繞在繞線盤輪緣上的 繞線槽22內(nèi)，尼龍繩的一端系在可變負(fù)載4上。繞線盤用于纏繞尼龍繩，實現(xiàn)提升負(fù)載的 作用。在所述的設(shè)在電機固定板13中部的轉(zhuǎn)軸孔16的周圍設(shè)有三個均勻分布的固定孔 17，被測試的雨刮電機15通過三顆螺栓18分別與三個固定孔17配合連接。所述的可變負(fù)載4為一可盛水的圓桶，通過增加和減少水量可改變其重量。還包 括與其配套的電子秤8，該電子秤用于測量可變負(fù)載的重量。所述的穩(wěn)壓電源6為一可顯示電流和電壓并可顯示調(diào)節(jié)電壓的電源，為被測試的 雨刮電機15提供工作電壓，同時顯示工作電流。所述的開關(guān)5有正接、反接和斷開三個檔位，能夠控制被測試的雨刮電機正轉(zhuǎn)、反
轉(zhuǎn)、停止。本發(fā)明所述的一種測試雨刮電機負(fù)載特性的方法，參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖 5，其步驟如下第一步，將被測試的雨刮電機15固定在電機固定板13上，雨刮電機15的3個安 裝孔(自帶內(nèi)螺紋)和電機固定板13上的3個安裝孔對齊，用3顆螺栓將電機固定與電機 固定板13上，并將線束7與被測試的雨刮電機接插件連接好；第二步，在電子秤8上稱得可變負(fù)載4的質(zhì)量為m，得到可變負(fù)載重量G = mg，繞 線盤2輪緣上的繞線槽22的半徑為R，可以計算出負(fù)載F = mgR ；第三步，繞線盤2中心的帶螺紋的通孔21旋入被測試的雨刮電機的轉(zhuǎn)軸上，并用 螺母24鎖緊；第四步，將可變負(fù)載4放置與繞線盤2的正下方，轉(zhuǎn)動繞線盤2讓尼龍繩拉直，過 長的部分纏繞在繞線槽22內(nèi)；第五步，將穩(wěn)壓電源6的工作電壓調(diào)節(jié)為標(biāo)稱電壓13. 5V，接通電源，將開關(guān)撥到 正接檔，被測試的雨刮電機通電旋轉(zhuǎn)，重物沿繞線槽切線方向提升，提升過程中電流顯示穩(wěn) 定時，記錄電流，即電機工作電流；第六步，可變負(fù)載4提升至接近繞線盤2的位置，斷開開關(guān)5，被測試的雨刮電機 15停止轉(zhuǎn)動；第七步，將開關(guān)5撥到反接擋，被測試的雨刮電機反轉(zhuǎn)，可變負(fù)載4下降，直到降落 至地面，斷開開關(guān)，準(zhǔn)備下次測量。通過改變負(fù)載，測得到被測試的雨刮電機在不同負(fù)載下的工作電流數(shù)據(jù)，可得到 不同負(fù)載對應(yīng)被測試的雨刮電機工作電流的負(fù)載特性。
權(quán)利要求
一種汽車測試雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，包括呈門框形的固定支架(1)，該固定支架由兩根豎立的支撐桿(10)、分別與兩根支撐桿的下端垂直連接的兩塊底座(9)、兩端分別與兩根支撐桿的上部垂直連接的兩根橫桿(12)、分別連接在兩根橫桿上的電機固定板(13)和開關(guān)固定板(14)組成，其特征是一穩(wěn)壓電源(6)通過導(dǎo)線與設(shè)在開關(guān)固定板(14)上的開關(guān)(5)連接，該開關(guān)通過線束(7)與被測試的雨刮電機(15)連接；在電機固定板(13)的中部設(shè)有一轉(zhuǎn)軸孔(16)，被測試的雨刮電機(15)的轉(zhuǎn)軸穿過該轉(zhuǎn)軸孔(16)與螺母(24)配合連接，被測試的雨刮電機通過螺栓固定連接在電機固定板(13)上；一繞線盤(2)的中心設(shè)有一帶螺紋的通孔(21)，繞線盤的通孔與被測試的雨刮電機(15)的轉(zhuǎn)軸螺紋連接；一尼龍繩(3)的一端系在繞線盤(2)的定位孔(23)上并纏繞在繞線盤輪緣上的繞線槽(22)內(nèi)，尼龍繩的一端系在可變負(fù)載(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其特征是所述的 設(shè)在電機固定板(13)中部的轉(zhuǎn)軸孔(16)的周圍設(shè)有三個均勻分布的固定孔(17)，被測試 的雨刮電機(15)通過三顆螺栓(18)分別與三個固定孔(17)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其特征是所 述的可變負(fù)載(4)為一可盛水的圓桶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其特征是還 包括與其配套的電子秤(8)，該電子秤用于測量可變負(fù)載的重量。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其特征是所 述的穩(wěn)壓電源(6)為一可顯示電流和電壓并可顯示調(diào)節(jié)電壓的電源，為被測試的雨刮電機 (15)提供工作電壓，同時顯示工作電流。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，其特征是所 述的開關(guān)(5)有正接、反接和斷開三個檔位，能夠控制被測試的雨刮電機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止。
7.一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試方法，其步驟如下第一步，將被測試的雨刮電機(15)固定在電機固定板(13)上，雨刮電機15的3個安 裝孔(自帶內(nèi)螺紋)和電機固定板上的3個安裝孔對齊，用3顆螺栓將電機固定與電機固 定板上，并將線束與被測試的雨刮電機接插件連接好；第二步，在電子秤⑶上稱得可變負(fù)載⑷的質(zhì)量為m，得到可變負(fù)載重量6 = !^，繞 線盤(2)輪緣上的繞線槽(22)的半徑為R，可以計算出負(fù)載F = mgR ；第三步，繞線盤(2)中心的帶螺紋的通孔(21)旋入被測試的雨刮電機的轉(zhuǎn)軸上，并用 螺母(24)鎖緊；第四步，將可變負(fù)載(4)放置與繞線盤(2)的正下方，轉(zhuǎn)動繞線盤(2)讓尼龍繩拉直， 過長的部分纏繞在繞線槽(22)內(nèi)；第五步，將穩(wěn)壓電源(6)的工作電壓調(diào)節(jié)為標(biāo)稱電壓13. 5V，接通電源，將開關(guān)撥到正 接檔，被測試的雨刮電機通電旋轉(zhuǎn)，重物沿繞線槽切線方向提升，提升過程中電流顯示穩(wěn) 定時，記錄電流I，即電機工作電流；第六步，可變負(fù)載(4)提升至接近繞線盤(2)的位置，斷開開關(guān)(5)，被測試的雨刮電機 (15)停止轉(zhuǎn)動；第七步，將開關(guān)(5)撥到反接擋，被測試的雨刮電機反轉(zhuǎn)，可變負(fù)載(4)下降，直到降落 至地面，斷開開關(guān)，準(zhǔn)備下次測量。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試裝置，包括固定支架及設(shè)在其上的電機固定板和開關(guān)固定板，其特征是一穩(wěn)壓電源與設(shè)在開關(guān)固定板上的開關(guān)連接，該開關(guān)通過線束與被測試的雨刮電機連接；被測試的雨刮電機通過螺栓固定連接在電機固定板上；一繞線盤與被測試的雨刮電機的轉(zhuǎn)軸螺紋連接；一尼龍繩的一端系在繞線盤的定位孔上并纏繞在繞線盤輪緣上的繞線槽內(nèi)，尼龍繩的一端系在可變負(fù)載上。本發(fā)明還公開一種汽車雨刮電機負(fù)載特性的測試方法。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，操作簡便，測試結(jié)果直觀可靠，而且體積較小，特別適用于測量雨刮電機的負(fù)載特性。
文檔編號G01R31/34GK101930055SQ20101020917
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者周如中, 王強, 蔣峰, 譚春宇 申請人:重慶長安汽車股份有限公司