專利名稱：阻尼式煙缸開關測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件設備，特別的涉及一種汽車內(nèi)飾件使用壽命的疲勞 測試裝置。
背景技術：
汽車的使用越來越普及，為創(chuàng)造更舒適、安全而個性的車內(nèi)乘坐空間，人們一直追 求高檔次、高質(zhì)量無污染的汽車內(nèi)飾。因此汽車內(nèi)裝飾制品多采用復合材料來滿足軟飾化、 纖維化、木紋化、真皮化等各種內(nèi)飾要求，使汽車內(nèi)飾材更加趨于多樣化及滿足舒適性。目 前汽車上使用的儀表板可分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板。隨著轎車上安全氣囊的安裝，軟 質(zhì)儀表板已失去安全性的要求，因此只要外觀質(zhì)量得到解決，采用低成本的硬質(zhì)儀表板完 全可行。軟質(zhì)儀表板由表皮、骨架、緩沖材料等三部分構(gòu)成。一般檔次的轎車采用PVC/ABS 片材真空吸塑成型儀表板表皮，而檔次較高的轎車上采用粉末PVC搪塑成型儀表板表皮。大多數(shù)經(jīng)濟性轎車上使用的都是傳統(tǒng)硬質(zhì)儀表板，一次注射成型。這種儀表板尺 寸很大而且沒有蒙皮，表面質(zhì)量要求非常高，同時要求高溫耐熱，剛性，材料大多選用改性 PP0、ABS樹脂或者填充PP等。由于汽車內(nèi)飾件的日常使用率非常高，因此其疲勞強度數(shù)值 直接關系到內(nèi)飾件的損壞概率，對于內(nèi)飾件的生產(chǎn)廠家來說需要對其內(nèi)飾件產(chǎn)品的使用壽 命進行相應的測試。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，具有較高可靠性的阻尼式煙缸開關測
I式o實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是一種阻尼式煙缸開關測試裝置，具有基座，基座上設有執(zhí)行機構(gòu)，上述執(zhí)行機構(gòu)由 氣缸驅(qū)動，且與煙缸可調(diào)連接。上述執(zhí)行機構(gòu)包括連接件和與連接件連接并驅(qū)動連接件反復運動的氣缸。上述連接件成“U”型片狀，其前端具有能夠與煙缸內(nèi)壁卡接的卡頭。本實用新型的好處在于煙缸的開啟關閉動作由同一執(zhí)行機構(gòu)完成，本新型的連接 件前端卡頭能夠與煙缸的內(nèi)壁卡接，隨著氣缸的伸縮運動，連接件便完成煙缸的開合動作， 實現(xiàn)對煙缸的疲勞測試。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1，本新型具有基座1和執(zhí)行機構(gòu)2，上述執(zhí)行機構(gòu)2包括連接件21和氣缸 22，上述連接件21的靠近煙缸100端為“U”型，連接件的前端具有卡頭，能夠用于和煙缸的內(nèi)壁卡接，氣缸22與連接件的后端固定連接，當氣缸開啟后其伸縮桿做往復運動，能夠帶 動連接件一同做前后伸縮運動，由于連接件21與煙缸互相卡接，煙缸便也一同在氣缸驅(qū)動 下做開合反復運動，依次對煙缸做疲勞測試。
權(quán)利要求一種阻尼式煙缸開關測試裝置，其特征在于具有基座(1)，基座上設有執(zhí)行機構(gòu)(2)，上述執(zhí)行機構(gòu)由氣缸驅(qū)動，且與煙缸可調(diào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼式煙缸開關測試裝置，其特征在于上述執(zhí)行機構(gòu)包括 連接件(21)和與連接件連接并驅(qū)動連接件反復運動的氣缸(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼式煙缸開關測試裝置，其特征在于上述連接件(21)成 “U”型片狀，其前端具有能夠與煙缸內(nèi)壁卡接的卡頭。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車配件設備，特別的涉及一種汽車內(nèi)飾件使用壽命的疲勞測試裝置。目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，具有較高可靠性的阻尼式煙缸開關測試裝置。一種阻尼式煙缸開關測試裝置，具有基座，基座上設有執(zhí)行機構(gòu)，上述執(zhí)行機構(gòu)由氣缸驅(qū)動，且與煙缸可調(diào)連接，連接件成“U”型片狀，其前端具有能夠與煙缸內(nèi)壁卡接的卡頭。本實用新型的好處在于煙缸的開啟關閉動作由同一執(zhí)行機構(gòu)完成，本新型的連接件前端卡頭能夠與煙缸的內(nèi)壁卡接，隨著氣缸的伸縮運動。
文檔編號G01N3/32GK201583461SQ20092031536
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月21日
發(fā)明者孫真兵 申請人:常州新泉汽車內(nèi)飾件有限公司