專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)門(mén)的檢具結(jié)構(gòu)，特別是安裝在汽車(chē)車(chē)門(mén)檢具底部的內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)車(chē)門(mén)是由車(chē)門(mén)內(nèi)板與車(chē)門(mén)外板扣合而成，車(chē)門(mén)內(nèi)板與車(chē)門(mén)外板的扣合是由車(chē) 門(mén)扣合模具來(lái)完成。在試生產(chǎn)過(guò)程中，需要驗(yàn)證車(chē)門(mén)扣合模具是否合格，扣合模具的驗(yàn)證是 通過(guò)車(chē)門(mén)檢具對(duì)車(chē)門(mén)周邊間隙和高差的檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。車(chē)門(mén)檢具由樹(shù)脂材料制成，其具有 與車(chē)門(mén)形狀相匹配的型腔，在型腔底部安裝有幾塊內(nèi)板定位塊，內(nèi)板定位塊是用螺釘固定 在檢具型腔底部并凸出于型腔底面。在檢具頂部四周設(shè)置有幾塊外板定位塊，外板定位塊 上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)條形通槽，外板定位塊可沿該通槽方向移動(dòng)。用該車(chē)門(mén)檢具對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行檢測(cè)是通過(guò)兩個(gè)步驟來(lái)完成首先，將車(chē)門(mén)放置于檢具 型腔內(nèi)，采用車(chē)門(mén)內(nèi)板表面和其上的兩個(gè)基準(zhǔn)孔進(jìn)行定位，車(chē)門(mén)內(nèi)板表面便與檢具型腔底 部的內(nèi)板定位塊的上端面接觸，車(chē)門(mén)便通過(guò)車(chē)門(mén)內(nèi)表面支撐在內(nèi)板定位塊上，此時(shí)檢測(cè)車(chē) 門(mén)周邊間隙和高差；之后，用頂桿將車(chē)門(mén)頂起，使車(chē)門(mén)外板與檢具頂部四周的外板定位塊接 觸，采用車(chē)門(mén)外板進(jìn)行定位，再次對(duì)車(chē)門(mén)周邊間隙和高差進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)車(chē)門(mén)周邊間隙和 高差的兩次檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，來(lái)驗(yàn)證車(chē)門(mén)扣合模具合格與否。由于現(xiàn)有車(chē)門(mén)檢具型腔底部的內(nèi)板定位塊是用螺釘固定并凸出于檢具型腔底部， 不能從檢具中取出，車(chē)門(mén)支撐在內(nèi)板定位塊上時(shí)，車(chē)門(mén)外板可能已接近甚至超出檢具頂部， 若車(chē)門(mén)外板已超出檢具頂部，這將使檢具頂部四周的外板定位塊與車(chē)門(mén)外板產(chǎn)生干涉而無(wú) 法與車(chē)門(mén)外板進(jìn)行接觸，從而使車(chē)門(mén)的檢測(cè)無(wú)法進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)，在利用該車(chē)門(mén)檢 具對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，車(chē)門(mén)外板不會(huì)與檢具頂部四周的外板定位塊產(chǎn)生干涉，從而保證車(chē) 門(mén)檢測(cè)的順利進(jìn)行。本實(shí)用新型所述車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)，包括檢具本體和安裝在其上的 內(nèi)板定位塊，檢具本體在安裝內(nèi)板定位塊位置處開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔，臺(tái)階孔內(nèi)安裝有襯套，襯套 用螺釘固定在檢具本體中，襯套的上端面與檢具本體表面齊平；內(nèi)板定位塊上鑲嵌有磁鋼 并垂直固定有插銷(xiāo)，插銷(xiāo)位于襯套的中心孔內(nèi)與該中心孔間隙配合，內(nèi)板定位塊的下端面 在磁鋼作用下與襯套上端面貼合。所述插銷(xiāo)垂直固定在內(nèi)板定位塊的中心。襯套的中心孔為其內(nèi)表面具有一個(gè)平面的通孔，這樣，當(dāng)取出的內(nèi)板定位塊再次 安裝在檢具本體上時(shí)，內(nèi)板定位塊在檢具本體上的方向不會(huì)變化，從而保證了車(chē)門(mén)內(nèi)板定 位的精度。在車(chē)門(mén)通過(guò)車(chē)門(mén)內(nèi)板支撐在內(nèi)板定位塊上，并對(duì)車(chē)門(mén)周邊間隙和高差進(jìn)行檢測(cè)后，將車(chē)門(mén)從檢具型腔中取出，并將內(nèi)板定位塊從固定在檢具中的襯套中取出后，再將車(chē)門(mén) 放入檢具型腔中。由于內(nèi)板定位塊已從檢具型腔底部取出，從而使車(chē)門(mén)內(nèi)板直接落至檢具 型腔底面，這樣，車(chē)門(mén)外板距檢具頂部四周的垂直距離較現(xiàn)有檢具多出內(nèi)板定位塊厚度的 尺寸，故采用該種檢具均能夠?qū)④?chē)門(mén)從檢具型腔內(nèi)頂升起來(lái)，使車(chē)門(mén)外板與檢具頂部四周 的外板定位塊接觸，實(shí)現(xiàn)以車(chē)門(mén)外板進(jìn)行定位時(shí)的車(chē)門(mén)周邊間隙和高差的檢測(cè)。在利用具有本實(shí)用新型內(nèi)板定位塊安裝結(jié)構(gòu)的車(chē)門(mén)檢具對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，車(chē)門(mén) 外板不會(huì)與檢具頂部四周的外板定位塊產(chǎn)生干涉，故能夠保證車(chē)門(mén)檢測(cè)的順利進(jìn)行，并且在檢測(cè)操作過(guò)程時(shí)，內(nèi)板定位塊的取出和安裝非常方便。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型所述車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，該車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)包括檢具本體3和安裝在 其上的內(nèi)板定位塊6，檢具本體3在安裝內(nèi)板定位塊6位置處開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔1，臺(tái)階孔1內(nèi) 安裝有襯套2，襯套2用螺釘7固定在檢具本體3中，襯套2的上端面與檢具本體3表面齊 平，襯套2的中心孔8為其內(nèi)表面具有一個(gè)平面9的通孔。內(nèi)板定位塊6上鑲嵌有四只磁鋼4，四只磁鋼4均勻布置在內(nèi)板定位塊6上，在內(nèi) 板定位塊6下端面中心垂直固定有插銷(xiāo)5，插銷(xiāo)5位于襯套2的中心孔8內(nèi)與該中心孔8間 隙配合，內(nèi)板定位塊6的下端面在磁鋼4作用下與襯套2上端面貼合。
權(quán)利要求車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)，包括檢具本體(3)和安裝在其上的內(nèi)板定位塊(6)，其特征在于檢具本體在安裝內(nèi)板定位塊位置處開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔(1)，臺(tái)階孔內(nèi)安裝有襯套(2)，襯套用螺釘(7)固定在檢具本體中，襯套的上端面與檢具本體表面齊平；內(nèi)板定位塊上鑲嵌有磁鋼(4)并垂直固定有插銷(xiāo)(5)，插銷(xiāo)位于襯套的中心孔內(nèi)與該中心孔間隙配合，內(nèi)板定位塊的下端面在磁鋼作用下與襯套上端面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述插銷(xiāo)(5) 垂直固定在內(nèi)板定位塊(6)的中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于襯套(2)的 中心孔(8)為其內(nèi)表面具有一個(gè)平面(9)的通孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)門(mén)檢具內(nèi)板定位塊的安裝結(jié)構(gòu)，包括檢具本體和安裝在其上的內(nèi)板定位塊，檢具本體在安裝內(nèi)板定位塊位置處固定有襯套，內(nèi)板定位塊上鑲嵌有磁鋼并垂直固定有插銷(xiāo)，插銷(xiāo)位于襯套的中心孔內(nèi)與該中心孔間隙配合，內(nèi)板定位塊的下端面在磁鋼作用下與襯套上端面貼合。利用具有該內(nèi)板定位塊安裝結(jié)構(gòu)的車(chē)門(mén)檢具對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，車(chē)門(mén)外板不會(huì)與檢具頂部四周的外板定位塊產(chǎn)生干涉，能夠保證車(chē)門(mén)檢測(cè)的順利進(jìn)行。
文檔編號(hào)G01M17/007GK201555710SQ20092020742
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者黃娟 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司