專利名稱：膜式燃氣表用點對稱式聯(lián)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種膜式燃氣表用聯(lián)動裝置，特別是指一種膜式燃氣表用點對稱
式聯(lián)動裝置。
背景技術(shù)：
目前，用于膜式燃氣表內(nèi)的各種類型的聯(lián)動裝置，尤其是鋁質(zhì)膜式燃氣表內(nèi)的聯(lián) 動裝置，其結(jié)構(gòu)基本都是采用蝸輪和蝸桿副結(jié)構(gòu)，來實現(xiàn)計量室膜片的往復(fù)位移運動轉(zhuǎn)變 成旋轉(zhuǎn)運動，再傳遞到表的計數(shù)裝置，反映表的計量數(shù)據(jù)。當(dāng)前，由于表形體積的小型化，表 的內(nèi)軸轉(zhuǎn)速較快，導(dǎo)致內(nèi)部傳動比過大，這樣，就容易造成表的計量重復(fù)性能不夠穩(wěn)定，影 響表的計量性能。另外，外磁鋼的轉(zhuǎn)動靠單齒撥動，位置稍有差異就會脫開或卡住，影響燃 氣正常使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是改善燃氣表計量誤差的重復(fù)性問題，確保燃氣表在檢測和使用
時的計量性能之可靠性和穩(wěn)定性。為此，提供一種膜式燃氣表用點對稱式聯(lián)動裝置。 為達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是一種膜式燃氣表用點對稱式聯(lián)
動裝置，它包括表體和支架，支架上部相應(yīng)的軸孔中插入支架中心主動輪，支架中心主動輪
緊配套在支架中心軸組件的中心軸端處，并用卡扣圈卡鎖住，支架中心軸組件的另一端即
氣門蓋撥動軸的軸頭插在氣門蓋相應(yīng)的溝槽內(nèi)，支架水平固定在表體上，支架內(nèi)裝有中間
輪、從動齒輪和防止燃氣表倒走的止逆擋塊，支架中心軸組件中的高位連桿和低位連桿分
別壓入高位牽動臂和低位牽動臂的軸銷中，支架中心主動輪與中間輪嚙合，中間輪與從動
齒輪嚙合，從動齒輪與圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪嚙合，圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪安裝在外
磁鋼上作為外磁鋼的后套件。 該膜式燃氣表用點對稱式聯(lián)動裝置在燃氣表中聯(lián)動情況如下當(dāng)氣流進入與排出 兩計量室的膜片，由于該裝置和旗桿搖臂組件，以及氣門蓋旋轉(zhuǎn)的相互作用，使兩側(cè)膜片作 交替不間斷的運動，將膜片的位移轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運動，通過高位牽動臂和低位牽動臂的擺動， 使支架中心軸組件旋轉(zhuǎn)，帶動支架中心主動輪、中間輪、從動齒輪、圓柱齒輪式外磁鋼撥動 輪的逐級傳動，將計量功能傳遞到計數(shù)器。它改善了燃氣表計量示值誤差的重復(fù)性問題，確 保了燃氣表在檢測和使用時的計量性能之可靠性和穩(wěn)定性。

圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是表體內(nèi)各檔齒輪傳動示意圖。 圖中1、支架。2、支架中心軸組件，3、支架中心主動輪，4、卡扣圈，5、止逆擋塊，6、 中間輪，7、從動齒輪，8、高位牽動臂，9、低位牽動臂，10、圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪，11 、外磁 鋼。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及其附圖對本實用新型再作描述。 參見圖1和圖2， 一種膜式燃氣表用點對稱式聯(lián)動裝置，它包括表體和支架1 ，支架 1上部相應(yīng)的軸孔中插入支架中心主動輪3，支架中心主動輪3緊配套在支架中心軸組件2 的中心軸端處，并用卡扣圈4卡鎖住，支架中心軸組件2的另一端即氣門蓋撥動軸的軸頭插 在氣門蓋相應(yīng)的溝槽內(nèi)，支架l水平固定在表體上，支架(1)內(nèi)裝有中間輪6、從動齒輪7和 防止燃氣表倒走的止逆擋塊5，支架中心軸組件2中的高位連桿和低位連桿分別壓入高位 牽動臂8和低位牽動臂9的軸銷中，支架中心主動輪3與中間輪6嚙合，中間輪6與從動齒 輪7嚙合，從動齒輪7與圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪1嚙合，圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪10安 裝在外磁鋼11上作為外磁鋼11的后套件。 參見圖1和圖2，這種新型裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，充分考慮了制造、裝配工藝的便利性 和使用過程的性能可靠性和穩(wěn)定性。整個裝置由支架1、支架中心軸組件2、支架中心主動 輪3、卡扣圈4、止逆擋塊5、中間輪6、從動齒輪7、高位牽動臂8和低位牽動臂9、圓柱齒輪 式外磁鋼撥動輪10等構(gòu)件組成。其中支架中心軸組件2由中心軸、方連扳、長連扳、短軸、 氣門蓋撥動軸、高位連桿和低位連桿等零件組裝而成。 參見圖l和圖2，首先，將中心軸、方連扳、長連扳、短軸、氣門蓋撥動軸、高位連桿 和低位連桿按工藝規(guī)定組裝成支架中心軸組件2，接著在支架中心軸組件2的中心軸端處 緊配套入支架中心主動輪3，并將其插入到支架1上部相應(yīng)的軸孔中，用卡扣圈4卡鎖住，然 后，將被裝入的支架中心軸組件2的另一端即氣門蓋撥動軸的軸頭插進氣門蓋相應(yīng)的溝槽 內(nèi)，將支架1水平放置后，用M3螺釘固定在表體上；接著，在相應(yīng)的部位裝上止逆擋塊5、中 間輪6、從動齒輪7，最后，將被裝入的支架中心軸組件2上的高位連桿和低位連桿分別壓入 所述的高位牽動臂8和低位牽動臂9的軸銷中，即完成了裝置的裝配。圓柱齒輪式外磁鋼 撥動輪10另外安裝在外磁鋼11上，作為外磁鋼11后套件。 其具有如下特點 1、結(jié)構(gòu)緊湊簡單，構(gòu)件形狀均常規(guī)設(shè)計，加工方便，質(zhì)量也較易控制； 2、構(gòu)件相互間的結(jié)合采用插銷方式，裝配既簡便，又可靠； 3、各個構(gòu)件，尤其是支架l及各檔齒輪，都適當(dāng)提高了強度，使裝置更為穩(wěn)定可 罪； 4、所述的圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪IO采用圓柱齒輪傳動形式，提高了傳動的可 靠性和穩(wěn)定性。
權(quán)利要求一種膜式燃氣表用點對稱式聯(lián)動裝置，它包括表體和支架(1)，其特征在于支架(1)上部相應(yīng)的軸孔中插入支架中心主動輪(3)，支架中心主動輪(3)緊配套在支架中心軸組件(2)的中心軸端處，并用卡扣圈(4)卡鎖住，支架中心軸組件(2)的另一端即氣門蓋撥動軸的軸頭插在氣門蓋相應(yīng)的溝槽內(nèi)，支架(1)水平固定在表體上，支架(1)內(nèi)裝有止逆擋塊(5)、中間輪(6)、從動齒輪(7)，支架中心軸組件(2)中的高位連桿和低位連桿分別壓入高位牽動臂(8)和低位牽動臂(9)的軸銷中，支架中心主動輪(3)與中間輪(6)嚙合，中間輪(6)與從動齒輪(7)嚙合，從動齒輪(7)與圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪(10)嚙合，圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪(10)安裝在外磁鋼(11)上作為外磁鋼(11)的后套件。
專利摘要一種膜式燃氣表用點對稱式聯(lián)動裝置，它包括表體和支架，支架上部相應(yīng)的軸孔中插入支架中心主動輪，支架中心主動輪緊配套在支架中心軸組件的中心軸端處，并用卡扣圈卡鎖住，支架中心軸組件的另一端即氣門蓋撥動軸的軸頭插在氣門蓋相應(yīng)的溝槽內(nèi)，支架水平固定在表體上，支架內(nèi)裝有中間輪、從動齒輪和防止燃氣表倒走的止逆擋塊，支架中心軸組件中的高位連桿和低位連桿分別壓入高位牽動臂和低位牽動臂的軸銷中，支架中心主動輪與中間輪嚙合，中間輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪與圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪嚙合，圓柱齒輪式外磁鋼撥動輪安裝在外磁鋼上作為外磁鋼的后套件。它確保燃氣表在檢測和使用時的計量性能之可靠性和穩(wěn)定性。
文檔編號G01F15/00GK201503292SQ200920197199
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月20日
發(fā)明者張恩滿, 楊磊, 白劍國 申請人:浙江金卡高科技股份有限公司