專利名稱：傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水泥混凝土道路傳力桿測(cè)試領(lǐng)域，特別涉及一種傳力桿拉伸試驗(yàn)
用測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
傳力桿是迄今為止最為可靠和有效的一種接縫傳荷裝置，可設(shè)置于路面上相鄰的 混凝土板塊之間。由于相鄰板之間有較好的傳荷能力，板邊緣和板角處的撓度量就相應(yīng)的 減小，這就使進(jìn)入板塊接縫之間的水和細(xì)粒的不利影響(主要是攜細(xì)粒的水的高速噴射所 引起的錯(cuò)臺(tái))大大降低。 在傳力桿的設(shè)計(jì)中，需要避免接縫處出現(xiàn)由于傳力桿變形和破壞所引起的錯(cuò)臺(tái)， 因此需要設(shè)計(jì)和計(jì)算傳力桿所必需的直徑、長(zhǎng)度、埋設(shè)深度以及傳力桿之間的間距等。這就 需要測(cè)量傳力桿在使用過程中所能承受的拉力大小。

實(shí)用新型內(nèi)容為了測(cè)量埋設(shè)于混凝土中的傳力桿所能承受的拉力，本實(shí)用新型提供一種傳力桿 拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置，包括上下兩個(gè)相同的拉伸夾具，所述拉伸夾具包括與試驗(yàn)機(jī)連接的 夾持頭，還包括與夾持頭為一體的支撐板，支撐板的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)連接板，連接 板的上部與支撐板連接，連接板的下部設(shè)置有連接孔，連接孔內(nèi)插設(shè)有拉伸桿，拉伸桿的兩 端分別固定在連接板上。 本實(shí)用新型傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置可以對(duì)埋設(shè)有傳力桿的水泥混凝土試塊 的抗拉伸性能進(jìn)行測(cè)量，便于拆卸，使用方便。

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)描述。 圖1為本實(shí)用新型傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖 1所示，該傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置包括上下兩個(gè)相同的拉伸夾具l，拉伸夾具1包括與 試驗(yàn)機(jī)連接的夾持頭2和與夾持頭2為一體結(jié)構(gòu)的支撐板3，支撐板3的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置 有一個(gè)連接板4，連接板4的上部與支撐板3連接，連接板4的下部設(shè)置有連接孔41 ，連接 孔41內(nèi)插設(shè)有拉伸桿5，拉伸桿5的兩端分別通過桿帽6固定在連接板4上。桿帽6的直 徑大于連接孔41的直徑。 圖2為本實(shí)用新型傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖 2所示，在本實(shí)用新型第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，支撐板3的兩端與連接板4上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一螺紋槽31和第一通孔42，第一螺紋槽31與第一通孔42中擰入匹配的第一螺栓43， 從而將支撐板3與連接板4相連接。 拉伸桿5的兩端分別設(shè)有第二螺紋槽51，桿帽6的中心設(shè)有通透的、與第二螺紋槽 51匹配的第二通孔61，第二通孔61與第二螺紋槽51中擰入匹配的第二螺栓62，從而通過 桿帽6將拉伸桿5和連接板4相連接。 夾持頭2、支撐板3和連接板4優(yōu)選為長(zhǎng)方體，拉伸桿5與桿帽6優(yōu)選為圓柱體。 如圖1所示，使用本實(shí)用新型進(jìn)行測(cè)試時(shí)，試塊7預(yù)先埋設(shè)有傳力桿71和鋼管8， 其中鋼管8的軸線處于試塊7的同一個(gè)中截面上，且與試塊7上、下表面的距離相同，鋼管 的直徑大于拉伸桿5的直徑。組裝該傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置時(shí)，試驗(yàn)機(jī)對(duì)夾持頭2的 兩側(cè)加壓，將上下兩個(gè)拉伸夾具1相對(duì)的固定在試驗(yàn)機(jī)上。將試塊7的下部放置在下方的 拉伸夾具1上后，將拉伸桿5從一側(cè)的連接板4的連接孔41插入鋼管8，并從另一側(cè)連接 板4的連接孔41穿出，然后通過桿帽6將拉伸桿5固定在連接板4上。再將試塊7舉升至 上方的拉伸夾具1，同樣插入拉伸桿5并通過桿帽6和第二螺栓62固定。最后輸入試驗(yàn)程 序，進(jìn)行傳力桿拉伸試驗(yàn)。其試驗(yàn)機(jī)可以為材料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，例如MTS。
權(quán)利要求一種傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置，其特征在于，包括上下兩個(gè)相同的拉伸夾具(1)，所述拉伸夾具(1)包括與試驗(yàn)機(jī)連接的夾持頭(2)，還包括與夾持頭(2)為一體的支撐板(3)；支撐板(3)的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)連接板(4)，連接板(4)的上部與支撐板(3)連接；連接板(4)的下部設(shè)置有連接孔(41)，連接孔(41)內(nèi)插設(shè)有拉伸桿(5)，拉伸桿(5)的兩端分別固定在連接板(4)上。
2. 如權(quán)利要求l所述的傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置，其特征在于，所述支撐板(3)的兩端與連接板(4)的上部分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一螺紋槽(31)和第一通孔(42)，第一螺紋槽(31)與第一通孔(42)之間通過第一螺栓(43)連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置，其特征在于，所述拉伸桿(5)的兩端分別設(shè)有第二螺紋槽(51);桿帽(6)的中心設(shè)有與第二螺紋槽(51)匹配的第二通孔(61);第二通孔(61)與第二螺紋槽(51)通過第二螺栓(62)連接；所述桿帽(6)的直徑大于連接孔(41)的直徑。
4. 如權(quán)利要求1-3中任一所述的傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置，其特征在于，所述夾持頭(2)、支撐板(3)和連接板(4)為長(zhǎng)方體。
5. 如權(quán)利要求1-3中任一所述的傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置，其特征在于，所述拉伸桿(5)與桿帽(6)為圓柱體。
專利摘要為了測(cè)量埋設(shè)于混凝土中的傳力桿所能承受的拉力，本實(shí)用新型提供一種傳力桿拉伸試驗(yàn)用測(cè)試裝置，包括上下兩個(gè)相同的拉伸夾具，所述拉伸夾具包括與試驗(yàn)機(jī)連接的夾持頭，還包括與夾持頭為一體的支撐板，支撐板的兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)連接板，連接板的上部與支撐板連接，連接板的下部設(shè)置有連接孔，連接孔內(nèi)插設(shè)有拉伸桿，拉伸桿的兩端分別通過桿帽固定在連接板上。本實(shí)用新型可以對(duì)埋設(shè)有傳力桿的水泥混凝土試塊的抗拉伸性能進(jìn)行測(cè)量，便于拆卸，使用方便。
文檔編號(hào)G01N3/28GK201440120SQ200920157820
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者孫宏峰, 彭鵬, 牛開民, 田波 申請(qǐng)人:交通部公路科學(xué)研究所