專(zhuān)利名稱(chēng)：新型油量傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量?jī)x器，特別涉及一種汽車(chē)油箱中燃油的測(cè)量傳感器。
背景技術(shù)：
油量傳感器是一種安裝在汽車(chē)油箱內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與汽車(chē)駕駛室內(nèi)的燃油表連 接，根據(jù)油面高度的變化，產(chǎn)生不同的電阻值傳輸給燃油表，使燃油表的指針 指示不同的位置，使駕駛員清楚油箱內(nèi)剩余的油量的裝置。由于現(xiàn)有的磁浮油 量傳感器中干簧管內(nèi)電阻器都為等值電阻，這種油量傳感器對(duì)于油箱橫截面相 同的規(guī)則形狀油箱來(lái)說(shuō)，顯示油箱內(nèi)油量的真實(shí)度較高，而對(duì)于形狀不規(guī)則的 油箱，就不能真實(shí)地反映郵箱中的油量了，這就會(huì)導(dǎo)致一些司機(jī)對(duì)油箱油量的 判斷產(chǎn)生誤差。另外，現(xiàn)有的磁浮油量傳感器中干簧管內(nèi)的磁控開(kāi)關(guān)為普通的 舌簧設(shè)計(jì)，其成本高、易氧化、易失效、穩(wěn)定性差。從而給出外行車(chē)埋下隱患 和不便。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供了一種通過(guò)將磁浮油 量傳感器中干簧管內(nèi)電阻器的電阻值改為非等值電阻，根據(jù)汽車(chē)油箱的形狀設(shè) 定電阻器電阻大小。并且，采用了成本較低、安全穩(wěn)定、導(dǎo)電性能好的新型磁 控開(kāi)關(guān)，有效降低了油箱油量的顯示誤差，真實(shí)地反映出油箱的油量，增強(qiáng)了 油箱傳感器的測(cè)量精度，解決了司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中對(duì)油箱油量判斷不準(zhǔn)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案-
在鋼管內(nèi)自上而下設(shè)置多個(gè)新型磁控開(kāi)關(guān)K,、 K2、 ...Kw和多個(gè)輸出電阻器 R,、R2、...RN，所有的新型磁控開(kāi)關(guān)K^ K2、 ...Kw的一端連接磁浮油量傳感器的
一輸出端，所有的新型磁控開(kāi)關(guān)K!、 K2、 ...KN的另一端分別連接各電阻器Ri、 R2, ...RN;磁浮油量傳感器的另一輸出端經(jīng)第一輸出電阻器連接第一新型磁 控開(kāi)關(guān)K,的另一端，第一輸出電阻器R,與第一新型磁控開(kāi)關(guān)的連接端經(jīng)第
二輸出電阻器R2連接第二新型磁控開(kāi)關(guān)K2的另一端；第二輸出電阻器R2與第
二新型磁控開(kāi)關(guān)K2的連接端經(jīng)第三輸出電阻器R3連接第三新型磁控開(kāi)關(guān)K3的 另一端；依此類(lèi)推。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果
本實(shí)用新型通過(guò)將磁浮油量傳感器中干簧管內(nèi)電阻器的電阻值改為非等值電 阻，根據(jù)汽車(chē)油箱的形狀設(shè)定電阻器電阻大小。采用成本較低、安全穩(wěn)定、導(dǎo)電性 能好的新型磁控開(kāi)關(guān)，有效降低了油箱油量的顯示誤差，真實(shí)地反映出油箱的油量， 增強(qiáng)了油箱傳感器的測(cè)量精度，解決了司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中對(duì)油箱油量判斷不準(zhǔn)的問(wèn)
題。并且使用壽命比現(xiàn)有的油量傳感器增長(zhǎng)5-10倍。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說(shuō)明和闡述
在傳感器的鋼管內(nèi)自上而下設(shè)置多個(gè)新型磁控開(kāi)關(guān)K" K2、 ...Kw和多個(gè)輸 出電阻器R,R2.,Rw，所有的新型磁控開(kāi)關(guān)K,、 K2、 ...Kw的一端連接磁浮油量傳 感器的一輸出端，所有的新型磁控開(kāi)關(guān)Kp K2、 ...Kw的另一端分別連接各電阻 器磁浮油量傳感器的另一輸出端經(jīng)第一輸出電阻器連接第一新型 磁控開(kāi)關(guān)的另一端，第一輸出電阻器&與第一新型磁控開(kāi)關(guān)&的連接端經(jīng)
第二輸出電阻器R2連接第二新型磁控開(kāi)關(guān)K2的另一端；第二輸出電阻器112與
第二新型磁控開(kāi)關(guān)K2的連接端經(jīng)第三輸出電阻器R3連接第三新型磁控開(kāi)關(guān)K3 的另一端；依此類(lèi)推。
當(dāng)套于傳感器鋼管外的磁性油浮子以鋼管為主軸上下滑動(dòng)時(shí)，浮子上的磁
鐵上下移動(dòng)；當(dāng)磁鐵移動(dòng)到鋼管中的新型磁控開(kāi)關(guān)K,附近，新型磁控幵矢Kj 閉合，此時(shí)輸出端電阻R的第一輸出電阻器R,;當(dāng)磁鐵移動(dòng)到鋼管中的賴(lài)型磁 控開(kāi)關(guān)K2附近，新型磁控開(kāi)關(guān)K2閉合，此時(shí)輸出端電阻R為第一輸出電狙器 R,+第二輸出電阻R2;依此類(lèi)推，當(dāng)磁鐵移動(dòng)到鋼管中的新型磁控開(kāi)關(guān)I^附近， 新型磁控開(kāi)關(guān)Kn閉合，此時(shí)輸出端電阻R為第一輸出電阻器R,+第二輸A電阻 R2+.,.+第N個(gè)輸出電阻Rw這樣就實(shí)現(xiàn)了輸出端電阻R隨磁鐵的上下聘^而連 續(xù)變化的功能。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型通過(guò)將磁浮油量傳感器中干簧管內(nèi)電阻器的電阻值改力非f值電 阻，根據(jù)汽車(chē)油箱的形狀設(shè)定電阻器電阻大小。釆用成本較低、安全穩(wěn)定、f電性 能好的新型磁控開(kāi)關(guān)，有效降低了油箱油量的顯示誤差,真實(shí)地反映出油箱的油量, 增強(qiáng)了油箱傳感器的測(cè)量精度，解決了司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中對(duì)油箱油量判斷不樣的問(wèn) 題。并且使用壽命比現(xiàn)有的油量傳感器增長(zhǎng)5-10倍。
顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所ftd, 例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通f乏1;人員 來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。逸f悉法 對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引仲汰的蓉而 易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.一種新型油量傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)新型磁控開(kāi)關(guān)和多個(gè)輸出電阻器，所有的新型磁控開(kāi)關(guān)的一端連接磁浮油量傳感器的一輸出端，另一端分別連接各電阻器；磁浮油量傳感器的另一輸出端經(jīng)第一輸出電阻器連接第一新型磁控開(kāi)關(guān)的另一端，二者的連接端經(jīng)第二輸出電阻器連接第二新型磁控開(kāi)關(guān)的另一端；二者的連接端再經(jīng)第三輸出電阻器連接第三新型磁控開(kāi)關(guān)的另一端；依此類(lèi)推。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種新型油量傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述電阻器的電阻值為非等值電阻。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型油量傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在鋼管內(nèi)自上而下設(shè)置多個(gè)新型磁控開(kāi)關(guān)和多個(gè)輸出電阻器，所有的新型磁控開(kāi)關(guān)的一端連接磁浮油量傳感器的一輸出端，另一端分別連接各電阻器；磁浮油量傳感器的另一輸出端經(jīng)第一輸出電阻器連接第一新型磁控開(kāi)關(guān)的另一端，二者的連接端經(jīng)第二輸出電阻器連接第二新型磁控開(kāi)關(guān)的另一端；二者的連接端再經(jīng)第三輸出電阻器連接第三新型磁控開(kāi)關(guān)的另一端；依此類(lèi)推。本實(shí)用新型有效降低了油箱油量的顯示誤差，真實(shí)地反映出油箱的油量，增強(qiáng)了油箱傳感器的測(cè)量精度，解決了司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中對(duì)油箱油量判斷不準(zhǔn)的問(wèn)題。
文檔編號(hào)G01F23/30GK201199171SQ200820115138
公開(kāi)日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者王顏琦 申請(qǐng)人:王顏琦