專利名稱：自行車曲柄組合件動態(tài)疲勞試驗機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種自行車配件試驗機，具體講是涉及一種自行車曲柄組合件 動態(tài)疲勞試驗機，屬于檢測裝置技術領域。
背景技術：
自行車因其環(huán)保、方便快捷、價格低廉等特點，深受人們的喜愛。尤其是 在人口眾多的中國，自行車非常的普及。
自行車是通過曲柄組合件將人的腳踏力變成車輪的轉動力，來達到使自行 車前進的目的的。在騎行時，人的兩條腿交替用力，踩踏腳踏，使鏈輪轉動起 來，通過鏈條驅動后輪轉動。因此，在騎行中，曲柄組合件將受到一個交替的 力，處于受振動狀態(tài)，如果曲柄組合件的動態(tài)疲勞強度不夠，在騎行中，容易 發(fā)生曲柄組合件斷裂的現象，如果此時正在用力向下踩踏腳踏，很容易發(fā)生翻 車事故，造成騎行者受傷。但是，目前還沒有一個檢測裝置能夠較為定性地在 出廠前對曲柄組合件進行檢測，只能靠工人的經驗來判斷，容易產生誤差。

發(fā)明內容
為解決現有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠通過計算機自動 控制，對曲柄組合件的動態(tài)疲勞強度進行精確檢測的自行車曲柄組合件動態(tài)疲 勞試驗機。
為實現上述目的，本發(fā)明是通過以下的技術方案來實現的 一種自行車曲柄組合件動態(tài)疲勞試驗機，其特征在于包括機體、伺服缸、 中軸夾具和鏈條夾具，在所述的機體上通過支架固定有頂板，在機體上并排固 定鏈條夾具和中軸夾具，所述的伺服缸為兩個，固定在頂板下沿，伺服缸的活 塞桿頂端分別連接連桿，所述的連桿長度可調，在連桿上裝有可調節(jié)連桿長度 的調節(jié)螺母，在所述的伺服缸的活塞桿上分別裝有位移傳感器和力傳感器。
前述的自行車曲柄組合件動態(tài)疲勞試驗機，其特征在于在伺服缸的氣路上 設有氣動伺服閥，所述的氣動伺服閥、位移傳感器、力傳感器通過信號線與外部計算機相連。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明可以對自行車的曲柄組合件的動態(tài)疲勞強度 進行精確的檢測，并可實現計算機自動控制，保證了出廠配件質量達到要求。


圖l是本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式
以下結合附圖，對本發(fā)明作具體的介紹如下。
圖1是本發(fā)明的結構示意圖，如圖所示，本發(fā)明的自行車曲柄組合件動態(tài) 疲勞試驗機，包括機體7、支架5、頂板2、伺服缸l、位移傳感器ll、力傳感 器3、連桿4、中軸夾具6、鏈條夾具8，支架5固定在機體7上，在支架5的 頂端橫跨固定頂板2，在頂板2的下沿朝下固定兩個伺服缸1。伺服缸1的活塞 桿頂端連接連桿4，連桿4上裝有可調節(jié)連桿長度的調節(jié)螺母(未圖示)，通過 調節(jié)螺母的轉動，可以改變連桿4的長度。在機體7上并排固定有中軸夾具6 和鏈條夾具8，鏈條夾具8的夾持點可以上下左右根據需要進行調節(jié)。
伺服缸1的供氣氣路上設有氣動伺服閥(未圖示)，在伺服缸1的活塞桿上 還分別設有位移傳感器11和力傳感器3，氣動伺服閥和位移傳感器ll、力傳感 器3分別通過信號線連接外部計算機，將所采集的信號傳遞給外部計算機，并 由外部計算機控制氣動伺服閥的動作，并顯示力量、頻率等的實時曲線。
檢測時，將曲柄組合件9由中軸夾具6固定，將鏈條固定于鏈條夾具8中， 使曲柄處于標準要求狀態(tài)，用螺桿張緊鏈條IO，使曲柄處于該狀態(tài)且不能轉動。 在曲柄組合件9上裝上腳踏，調節(jié)連桿4上的調節(jié)螺母。將連桿4的長度調節(jié) 到合適的長度，與腳踏固定。
將測試參數輸入外部計算機中，有外部計算機進行控制。力傳感器3將受 力轉換為電信號，提供給外部計算機，精度高，線性可高達±0.03%。外部計算 機根據力傳感器3反饋的信號，進行控制氣動伺服閥的動作，使兩個伺服缸1 交替動作，對曲柄組合件進行動態(tài)模擬加載，模擬其受振動狀態(tài)。經過一定的 次數后，外部計算機發(fā)出系統停止指令，松開中軸夾具6和鏈條夾具8，取下曲 柄組合件9，檢測曲柄組合件9的受損情況。位移傳感器11可以測量出曲柄組
4合件9受力后的變形量。
本發(fā)明可以由外部計算機實現自動控制、分析、打印、存儲，對曲柄組合 件的檢測準確，防止了不良配件的出廠，具有較好的市場效益。
上述實施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采取等同替換或等效變換的方式 所獲得的技術方案，均落在本發(fā)明的保護范圍內。
權利要求
1、自行車曲柄組合件動態(tài)疲勞試驗機，其特征在于包括機體、伺服缸、中軸夾具和鏈條夾具，在所述的機體上通過支架固定有頂板，在機體上并排固定鏈條夾具和中軸夾具，所述的伺服缸為兩個，固定在頂板下沿，伺服缸的活塞桿頂端分別連接連桿，所述的連桿長度可調，在連桿上裝有可調節(jié)連桿長度的調節(jié)螺母，在所述的伺服缸的活塞桿上分別裝有位移傳感器和力傳感器。
2、 根據權利要求l所述的自行車曲柄組合件動態(tài)疲勞試驗機，其特征在于 在伺服缸的氣路上設有氣動伺服閥，所述的氣動伺服閥、位移傳感器、力傳感 器通過信號線與外部計算機相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車曲柄組合件動態(tài)疲勞試驗機，其特征在于包括機體、伺服缸、中軸夾具和鏈條夾具，在所述的機體上通過支架固定有頂板，在機體上并排固定鏈條夾具和中軸夾具，所述的伺服缸為兩個，固定在頂板下沿，伺服缸的活塞桿頂端分別連接連桿，所述的連桿長度可調，在連桿上裝有可調節(jié)連桿長度的調節(jié)螺母，在所述的伺服缸的活塞桿上分別裝有位移傳感器和力傳感器。在伺服缸的氣路上設有氣動伺服閥，所述的氣動伺服閥、位移傳感器、力傳感器通過信號線與外部計算機相連。本發(fā)明可以對自行車的曲柄組合件的動態(tài)疲勞強度進行精確的檢測，并可實現計算機自動控制，保證了出廠配件質量達到要求。
文檔編號G01M13/02GK101430243SQ200810234328
公開日2009年5月13日 申請日期2008年11月12日 優(yōu)先權日2008年11月12日
發(fā)明者陶澤成 申請人:陶澤成