專利名稱：渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置。
背景技術(shù)：
目前，測量渦輪增壓器殼體裝配尺寸普遍采用的方法是裝配殼體前， 在葉輪和渦輪測量直徑位置放置一圈鉛絲，裝配壓殼和渦殼，擰緊螺釘；然 后拆卸壓殼和渦輪，取出鉛絲，用卡尺測量鉛絲厚度，將此值作為裝配間隙。 這種測量裝配尺寸的方法存在以下缺點1、工藝繁瑣，工人勞動強度大；2、 測量精度低；3、無法適用于自動化裝配作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的測量渦輪增壓器殼體裝配尺寸的方法存 在的工藝繁瑣、工人勞動強度大、測量精度低和無法適用于自動化裝配作業(yè) 的問題，進(jìn)而提供一種渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案是渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置由底板、第一 安裝支架、多個支腳、第一安裝板、三爪卡盤、測量儀、第二安裝支架、雙 桿氣缸和第二安裝板組成，所述第一安裝支架安裝在底板的上端面上，所述 多個支腳安裝在底板的上端面上，所述第一安裝板與多個支腳連接，所述三 爪卡盤安裝在第一安裝板的上端面上，所述雙桿氣缸的氣缸體通過第二安裝 板安裝在第一安裝支架上，所述測量儀的連接板通過第二安裝支架安裝在雙 桿氣缸的活塞桿的下端面上，且測量儀的安裝位置位于三爪卡盤的正上方。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果 一、工藝簡單、減輕了工人 的勞動強度；二、測量精度高，測量精度達(dá)到0.015mm;三、適合于自動化 裝配作業(yè)；四、適應(yīng)性強，實現(xiàn)了對于40至90系列渦輪增壓器殼體裝配尺 寸的測量；五、結(jié)構(gòu)簡單、測量過程中運行穩(wěn)定。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)主視示意圖，圖2是本發(fā)明的測量儀的主視示 意圖，圖3是圖2的A-A剖視圖，圖4是圖3的I處局部放大圖，圖5是本發(fā)明的渦輪增壓器殼體的測量原理圖，圖6是測量儀標(biāo)定示意圖。
具體實施例方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式由底板1、第一 安裝支架2、多個支腳3、第一安裝板6、三爪卡盤7、渦輪增壓器殼體8、測 量儀9、第二安裝支架IO、雙桿氣缸和第二安裝板13組成，所述第一安裝支 架2安裝在底板1的上端面上，所述多個支腳3安裝在底板1的上端面上， 所述第一安裝板6通過調(diào)整螺栓與多個支腳3連接，所述三爪卡盤7安裝在 第一安裝板6的上端面上，所述禍輪增壓器殼體8安裝在三爪卡盤7上，所 述雙桿氣缸的氣缸體12通過第二安裝板13安裝在第一安裝支架2上，所述 測量儀9的連接板27通過第二安裝支架10安裝在雙桿氣缸的活塞桿11的下 端面上，且測量儀9的安裝位置位于三爪卡盤7的正上方。所述雙桿氣缸由 臺灣CHELIC公司生產(chǎn)，其型號為TD20-100。
具體實施方式
二結(jié)合圖2 3說明本實施方式，本實施方式的測量儀9 包括測量頭14、基準(zhǔn)環(huán)15、光柵尺17、讀數(shù)頭18、直線軸21、測量儀殼體 22、直線軸承23、測量彈簧25、連接板27和連接架31，所述測量儀殼體22 通過直線軸承23套裝在直線軸21上，所述直線軸21的上端與連接板27固 接，所述直線軸21的下端伸出測量儀殼體22與測量頭14固裝，所述基準(zhǔn)環(huán) 15套裝在測量儀殼體22的下端，所述測量彈簧25套裝在直線軸承23與連接 板27之間的直線軸21上，所述光柵尺17安裝在測量儀殼體22的外壁上， 所述連接架31位于殼體22的外部且其上端與連接板27固接，所述讀數(shù)頭18 安裝在連接架31的下端。如此設(shè)置，測量精度更高，其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結(jié)合圖2 3說明本實施方式，本實施方式的測量儀9 還增加有導(dǎo)向桿26，所述導(dǎo)向桿26的下端固裝在測量儀殼體22的上端面上， 所述導(dǎo)向桿26的上端穿出連接板27且與連接板27滑動配合。如此設(shè)置，有 效防止直線軸21回轉(zhuǎn)，測量過程中運行更穩(wěn)定。其它組成和連接關(guān)系與具體 實施方式二相同。
具體實施方式
四結(jié)合3和圖4說明本實施方式，本實施方式的測量儀9 還增加有孔用彈簧擋圈29和隔套30，所述測量儀殼體22上端的內(nèi)壁的開有環(huán)槽22-1，所述孔彈簧擋圈29的安裝在環(huán)槽22-1內(nèi)，所述隔套30套裝在測 量彈簧25的外側(cè)，且隔套30的上端抵在彈簧擋圈29的下端面上，隔套30 的下端抵在直線軸承23的上端面上。如此設(shè)置，有效防止直線軸承23竄動， 測量過程中運行更穩(wěn)定。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
二或三相同。
具體實施方式
五結(jié)合3說明本實施方式，本實施方式的測量儀9還增 加有把手24，所述把手24固裝在測量儀殼體22的外壁上。如此設(shè)置，在不 采用雙杠氣缸驅(qū)動時，便于手動作業(yè)。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
四相同。
具體實施方式
六結(jié)合3說明本實施方式，本實施方式的測量儀9還增 加有外罩16，所述外罩16套在連接板27的外側(cè)，且外罩16的上端與連接板 27固接。如此設(shè)置，可以防止灰塵、污物對光柵尺及直線軸承的污染。其它 組成和連接關(guān)系與具體實施方式
四相同。
結(jié)合圖l、圖5和圖6說明本發(fā)明的工作原理首先標(biāo)定測量儀測量標(biāo) 定塊33的標(biāo)定塊尺寸Hc，選取測量頭14的測量高度Ho，測量距測量頭14 小端面尺寸Ho時的直徑Do，測量測量頭14的錐角20，測量設(shè)計給出的測 量基準(zhǔn)A直徑Db，根據(jù)公式H—(Hc-HoHDb-Do)/2^ctg(e)得出設(shè)計給出的 在測量基準(zhǔn)A直徑Db處的測量高度Hb，標(biāo)定時將標(biāo)定塊33與測量頭14和 基準(zhǔn)環(huán)15同時接觸，此時光柵尺17的讀書設(shè)為零點；圖5中P為測量渦輪 增壓器殼體8的裝配基準(zhǔn)面，R為渦輪增壓器殼體8的圓弧表面；將渦輪增 壓器殼體8安裝在三爪卡盤上并夾緊，按下啟動按鈕，雙桿氣缸的活塞桿ll 伸出，并帶動其下端的測量儀9下降，測量儀9的測量頭14的錐面與壓殼圓 弧表面R接觸，測量儀9的基準(zhǔn)環(huán)15與壓殼裝配基準(zhǔn)面P接觸，延遲一定時 間(4s)，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，讀數(shù)頭18讀出光柵尺17位移脈沖數(shù)，傳給控制系 統(tǒng)，通過控制系統(tǒng)計算出渦殼裝配尺寸，根據(jù)給定閾值判斷安裝尺寸是否合 格；然后雙桿氣缸的活塞桿ll自動帶動測量儀9上升，完成測量工作。
權(quán)利要求
1、一種渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置，它由底板(1)、第一安裝支架(2)、多個支腳(3)、第一安裝板(6)、三爪卡盤(7)、測量儀(9)、第二安裝支架(10)、雙桿氣缸和第二安裝板(13)組成，其特征在于所述第一安裝支架(2)安裝在底板(1)的上端面上，所述多個支腳(3)安裝在底板(1)的上端面上，所述第一安裝板(6)與多個支腳(3)連接，所述三爪卡盤(7)安裝在第一安裝板(6)的上端面上，所述雙桿氣缸的氣缸體(12)通過第二安裝板(13)安裝在第一安裝支架(2)上，所述測量儀(9)的連接板(27)通過第二安裝支架(10)安裝在雙桿氣缸的活塞桿(11)的下端面上，且測量儀(9)的安裝位置位于三爪卡盤(7)的正上方。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置，其特征在于: 所述測量儀(9)包括測量頭(14)、基準(zhǔn)環(huán)(15)、光柵尺(17)、讀數(shù)頭(18)、 直線軸(21)、測量儀殼體(22)、直線軸承(23)、測量彈簧(25)、連接板(27)和連接架(31)，所述測量儀殼體(22)通過直線軸承(23)套裝在直 線軸(21)上，所述直線軸(21)的上端與連接板(27)固接，所述直線軸(21)的下端伸出測量儀殼體(22)與測量頭(14)固裝，所述基準(zhǔn)環(huán)(15) 套裝在測量儀殼體(22)的下端，所述測量彈簧(25)套裝在直線軸承(23) 與連接板(27)之間的直線軸(21)上，所述光柵尺(17)安裝在測量儀殼 體(22)的外壁上，所述連接架(31)位于殼體(22)的外部且其上端與連 接板(27)固接，所述讀數(shù)頭(18)安裝在連接架(31)的下端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置，其特征在于 所述測量儀(9)還包括導(dǎo)向桿(26)，所述導(dǎo)向桿(26)的下端固裝在測量 儀殼體(22)的上端面上，所述導(dǎo)向桿(26)的上端穿出連接板(27)且與 連接板(27)滑動配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置，其特征 在于所述測量儀(9)還包括孔用彈簧擋圈(29)和隔套(30)，所述測量 儀殼體(22)上端的內(nèi)壁的開有環(huán)槽(22-1)，所述孔彈簧擋圈(29)的安裝 在環(huán)槽(22-1)內(nèi)，所述隔套(30)套裝在測量彈簧(25)的外側(cè)，且隔套(30) 的上端抵在彈簧擋圈(29)的下端面上，隔套(30)的下端抵在直線軸承(23.)的上端面上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置，其特征在于所述測量儀(9)還包括把手(24)，所述把手(24)固裝在測量儀殼體(22) 的外壁上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置，其特征在于 所述測量儀(9)還包括外罩(16)，所述外罩(16)套在連接板(27)的外 側(cè)，且外罩(16)的上端與連接板(27)固接。
全文摘要
渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置，它涉及一種渦輪增壓器殼體裝配尺寸測量裝置。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的測量渦輪增壓器殼體裝配尺寸的方法存在的工藝繁瑣、工人勞動強度大、測量精度低和無法適用于自動化裝配作業(yè)的問題。本發(fā)明的三爪卡盤(7)安裝在第一安裝板(6)的上端面上，雙桿氣缸的氣缸體(12)通過第二安裝板(13)安裝在第一安裝支架(2)上，測量儀(9)的連接板(27)通過第二安裝支架(10)安裝在雙桿氣缸的活塞桿(11)的下端面上，且測量儀(9)的安裝位置位于三爪卡盤(7)的正上方。本發(fā)明具有工藝簡單、減輕了勞動強度、測量精度高和適合于自動化裝配作業(yè)的優(yōu)點，本發(fā)明還具有適應(yīng)性強、結(jié)構(gòu)簡單和測量過程中運行穩(wěn)定的優(yōu)點。
文檔編號G01B11/14GK101446484SQ20081020976
公開日2009年6月3日 申請日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
發(fā)明者李瑞峰, 高云峰 申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)