專利名稱：超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及生物與化學(xué)防護工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種廂式車輛 使用的超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
通常廂式車輛裝備的超壓與負壓防護裝置不具有運行狀態(tài)監(jiān)測與報警功 能。由于車輛振動、沖擊等原因，有可能導(dǎo)致超壓防護裝置或負壓防護裝置 本身及其管道或接口發(fā)生泄漏，使超壓防護裝置與負壓防護裝置由于失效而
失去防護效果；此外，對于使用過濾吸收器的超壓防護裝置，經(jīng)長時間使用后， 過濾吸收器內(nèi)的活性炭已達到飽和狀態(tài)，繼續(xù)使用將無法實現(xiàn)對化學(xué)毒劑的 吸附作用；對于過濾吸收器內(nèi)部的高效過濾層或高效過濾器，經(jīng)長期使用后， 由于空氣中的灰塵阻塞在過濾紙表面，將導(dǎo)致過濾吸收器或高效過濾器的通 風量不夠，降低防護效果；當過濾吸收器或高效過濾器由于外力作用而意外 破損時，會失去對生物氣溶膠等細小顆粒物的過濾作用，從而失去防護功能。 當具有超壓防護功能的廂式車輛通過生物或化學(xué)污染區(qū)時，被污染的空氣會 通過失去防護功能的超壓防護裝置進入車廂，對車廂內(nèi)的人員和設(shè)備造成危 害；同樣，當^f吏用具有負壓防護功能的廂式車輛運送生物污染傷病員或'生物污 染物時，車廂內(nèi)的污染空氣會通過失去防護功能的負壓防護裝置排出車外， 對車外沿途環(huán)境造成污染。因此，當超壓防護裝置或負壓防護裝置由于種種
原因發(fā)生失效故障時，應(yīng)及時發(fā)出報警信號，提示相關(guān)人員采取防護措施。 為解決上述問題，對超壓防護裝置或負壓防護裝置的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測 就顯得非常重要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，通過在廂 式車輛上安裝超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)，提供一種在廂式'車輛上 使用的能夠?qū)Τ瑝号c負壓防護裝置的運行狀態(tài)進行監(jiān)測和報警的系統(tǒng)。
3本發(fā)明超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)，通過下迷技術(shù)方案子以實
現(xiàn)，所述系統(tǒng)包括監(jiān)測控制單元、信號^r測單元和聲光"l艮警單元，監(jiān)測控制 單元將信號輸送給聲光報警單元；
監(jiān)測控制單元包括監(jiān)測與報警控制儀表和過濾吸收器工作累時器，過濾 吸收器工作累時器與離心風機運行信號開關(guān)連接；
信號檢測單元包括超壓防護裝置信號檢測單元和負壓防護裝置信號檢測 單元，信號檢測單元將信號輸送給監(jiān)測控制單元；
所述超壓防護裝置信號檢測單元包括超壓壓力變送器、過濾吸收器進風 口靜壓檢測管、過濾吸收器出風口靜壓檢測管及其軟連接管以及離心風才/Li^ 行信號開關(guān)；
所述負壓防護裝置信號檢測單元包括負壓壓力變送器、高效過濾器進風 口靜壓檢測管、高效過濾器出風口靜壓檢測管及其軟連接管；
所述報警信號輸出單元包括5個聲光報警指示燈，依次為高效過濾器阻 塞報警指示燈、高效過濾器泄漏報警指示燈、過濾吸收器阻塞報警指示燈、 過濾吸收器泄漏報警指示燈、過濾吸收器累時報警指示燈。
本發(fā)明所述超壓壓力變送器連續(xù)監(jiān)測過濾吸收器進風口與出風口之間的 壓差。
本發(fā)明所述負壓壓力變送器連續(xù)監(jiān)測高效過濾器進風口與出風口之間的 壓差。
本發(fā)明所述過濾吸收器工作累時器連續(xù)監(jiān)測離心風機的運行時間。 本發(fā)明對超壓與負壓防護裝置的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)觀'],當失效發(fā)生時， 能夠立即判別并發(fā)出報警信號，提示相關(guān)人員采取相應(yīng)措施。本發(fā)明能夠有 效避免當超壓防護裝置或負壓防護裝置的管道或接口部分發(fā)生泄漏時，由于 沒有提示報警而未采取防護措施而造成超壓防護裝置或負壓防護裝置失效的 可能；同時可以避免過濾吸收器因長期使用，過濾吸收器內(nèi)的活性炭達到飽和 狀態(tài)，降低防護效果而未采取防護措施的可能。


圖1是本發(fā)明系統(tǒng)構(gòu)成原理圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
如圖l所示，本發(fā)明包括超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)的監(jiān)測控 制單元、信號檢測單元和聲光報警單元三個部分。
監(jiān)測控制單元包括監(jiān)測與報警儀表和過濾吸收器工作累時器，過'濾吸收
器工作累時器與離心風機運行信號開關(guān)連接；
信號檢測單元包括超壓防護裝置信號檢測單元和負壓防護裝置信號檢測 單元，信號檢測單元將信號輸送給監(jiān)測控制單元；
所述超壓防護裝置信號檢測單元包括壓力變送器、過濾吸收器進風口靜 壓檢測管、過濾吸收器出風口靜壓4企測管及其軟連接管以及離心風機運行信 號開關(guān)；
所述壓防護裝置信號檢測單元包括壓力變送器、高效過濾器進風口靜 壓檢測管、高效過濾器出風口靜壓檢測管及其軟連接管；
所述聲光報警單元包括5個聲光報警指示燈，依次為高效過濾器'阻塞報 警指示燈、高效過濾器泄漏報警指示燈、過濾吸收器阻塞報警指示燈、過濾 吸收器泄漏報警指示燈、過濾吸收器累時報警指示燈。
系統(tǒng)工作原理如下當超壓防護裝置正常工作時，離心風機在過濾吸收器 的空氣阻力作用下達到相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，在過濾吸收器的進風口和出風口 形成一個穩(wěn)定的壓差，當超壓防護裝置穩(wěn)定運行時，此壓差保持在某一穩(wěn)定的 數(shù)值范圍內(nèi)，監(jiān)測與報警儀表可連續(xù)監(jiān)測這一壓差。當過濾吸收器的殼體穿孔 或濾層發(fā)生破壞時，過濾吸收器進風口和出風口之間的壓差會突然下降，這表 明過濾吸收器發(fā)生泄漏，監(jiān)測與報警儀表控制過濾吸收器泄漏報警指示燈發(fā)出 報警信號，提示過濾吸收器存在泄漏。當超壓防護裝置運行一段時間'以后，過 濾吸收器內(nèi)的積塵量增加，積塵阻塞過濾吸收器的高效過濾層，導(dǎo)致過濾吸收 器的運行阻力上升，也即過濾吸收器進風口和出風口之間的壓差會上升，導(dǎo)致 離心風機風量減小。當該壓差的數(shù)值超過某一數(shù)值后，會使流向車廂內(nèi)的風量 減少到不足以維持所要求超壓的程度。此時，監(jiān)測與報警儀表控制過濾吸收器 阻塞報警指示燈發(fā)出報警信號，提示過濾吸收器發(fā)生阻塞。此外，當使用過濾 吸收器濾除化學(xué)毒劑時，其有效吸附時間可以通過下式計算
<formula>formula see original document page 5</formula>當過濾吸收器的累積使用時間超過有效吸附時間時，過濾吸收器內(nèi)的^性碳 層將到達到飽和狀態(tài)，繼續(xù)使用將不能起到對化學(xué)毒劑的防護作用，此時， 過濾吸收器工作累時器控制過濾吸收器累時報警指示燈發(fā)出報警信號，提示 過濾吸收器已超出有效吸附時間。
當負壓防護裝置正常工作時，離心風機在高效過濾器的空氣阻力作用下 達到相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，在高效過濾器的進風口和出風口形成一個穩(wěn)定的 壓差，當負壓防護裝置穩(wěn)定運行時，此壓差保持在某一穩(wěn)定的數(shù)值范圍內(nèi)， 監(jiān)測與報警儀表可連續(xù)監(jiān)測這一壓差。當高效過濾器發(fā)生穿孔或濾層破壞時， 高效過濾器進風口和出風口之間的壓差會突然下降，這表明高效過濾器發(fā)生 泄漏，監(jiān)測與報警儀表控制高效過濾器泄漏報警指示燈發(fā)出報警信號，提示 高效過濾器發(fā)生泄漏。當負壓防護裝置運行一段時間以后，高效過濾器濾紙 表面的積塵量會增加，阻塞高效過濾器的過濾紙，使高效過濾器的運行阻力 上升，即高效過濾器進風口和出風口之間的壓差上升，導(dǎo)致離心風機排風量 減小。當該壓差超過某一數(shù)值后，高效過濾器的過濾效率會降低到允許的范 圍以下，從而影響車廂內(nèi)形成穩(wěn)定的負壓防護環(huán)境。此時，監(jiān)測與報警儀表 控制高效過濾器阻塞報警指示燈發(fā)出報警信號，提示高效過濾器發(fā)生阻塞。
權(quán)利要求
1.一種超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)，其特征是，所述系統(tǒng)包括監(jiān)測控制單元、信號檢測單元和聲光報警單元，監(jiān)測控制單元將信號輸送給聲光報警單元；監(jiān)測控制單元包括監(jiān)測與報警控制儀表和過濾吸收器工作累時器，過濾吸收器工作累時器與離心風機運行信號開關(guān)連接；信號檢測單元包括超壓防護裝置信號檢測單元和負壓防護裝置信號檢測單元，信號檢測單元將信號輸送給監(jiān)測控制單元；所述超壓防護裝置信號檢測單元包括超壓壓力變送器、過濾吸收器進風口靜壓檢測管、過濾吸收器出風口靜壓檢測管及其軟連接管以及離心風機運行信號開關(guān)；所述負壓防護裝置信號檢測單元包括負壓壓力變送器、高效過濾器進風口靜壓檢測管、高效過濾器出風口靜壓檢測管及其軟連接管；所述報警信號輸出單元包括5個聲光報警指示燈，依次為高效過濾器阻塞報警指示燈、高效過濾器泄漏報警指示燈、過濾吸收器阻塞報警指示燈、過濾吸收器泄漏報警指示燈、過濾吸收器累時報警指示燈。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超壓與負壓防護裝置的監(jiān)測與報警系統(tǒng)，其 特征是，所述超壓壓力變送器連續(xù)監(jiān)測過濾吸收器進風口與出風口之間的 壓差。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的超壓與負壓防護裝置的監(jiān)測與報警系統(tǒng)，其 特征是，所述負壓壓力變送器連續(xù)監(jiān)測高效過濾器進風口與出風口之間的 壓差。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超壓與負壓防護裝置的監(jiān)測與報警系統(tǒng)，其 特征是，所述過濾吸收器工作累時器連續(xù)監(jiān)測離心風機的運行時間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種在廂式車輛上使用的能夠?qū)Τ瑝号c負壓防護裝置的運行狀態(tài)進行監(jiān)測和報警的超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)。本發(fā)明超壓與負壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)所述系統(tǒng)包括監(jiān)測控制單元、信號檢測單元和聲光報警單元，監(jiān)測控制單元將信號輸送給聲光報警單元。本發(fā)明對超壓與負壓防護裝置的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，當失效發(fā)生時，能夠立即判別并發(fā)出報警信號，提示相關(guān)人員采取相應(yīng)措施。本發(fā)明能夠有效避免當超壓防護裝置或負壓防護裝置本體及其管道或接口部分發(fā)生泄漏時，由于沒有提示報警而未采取防護措施的危險。
文檔編號G01L13/00GK101308055SQ20081005300
公開日2008年11月19日 申請日期2008年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月6日
發(fā)明者劉亞軍, 劉志國, 潔 寧, 崔向東, 徐新喜, 政 王, 祁建城, 譚樹林, 高振海 申請人:中國人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所