專利名稱：可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置及其方法，特別是一種可根據(jù) 時(shí)間信息及交通信息頻道的天氣信息來自動(dòng)調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置及方法。
背景技術(shù)：
隨著全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System, GPS)的發(fā)達(dá)，內(nèi)建全球 定位系統(tǒng)的導(dǎo)航裝置也愈來愈多，例如全球定位裝置、行動(dòng)電話或個(gè)人數(shù)字 助理…等，使得導(dǎo)航裝置成為人們不可或缺的隨身工具。但因目前的導(dǎo)航裝置 在背光亮度的調(diào)整上，僅能由使用者手動(dòng)設(shè)定，而無法由導(dǎo)航裝置自動(dòng)調(diào)整。 而且，在實(shí)際情況下，使用者所處的環(huán)境亮度會(huì)隨著時(shí)間變化或天氣狀況而產(chǎn) 生很大的差異，以致使用者常需根據(jù)時(shí)間變化或天氣狀況，透過手動(dòng)方式調(diào)整 導(dǎo)航裝置的背光亮度，對(duì)使用者來說相當(dāng)不便。
而先前技術(shù)中，已提出一種可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其包含一衛(wèi)星定 位模塊、 一顯示模塊、 一感測(cè)模塊及一處理模塊。其中，衛(wèi)星定位模塊是提供 一衛(wèi)星定位信息。顯示模塊是顯示衛(wèi)星定位信息。而感測(cè)模塊是用以感測(cè)外界 環(huán)境的亮度。另處理模塊是比較感測(cè)模塊目前量測(cè)到的環(huán)境亮度及上次量測(cè)到 的環(huán)境亮度，以調(diào)整顯示模塊的亮度。上述先前技術(shù)的缺點(diǎn)，在于此導(dǎo)航裝置 并無法根據(jù)時(shí)間變化或天氣狀況，以自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)航裝置之的背光亮度。
為解決先前技術(shù)之缺點(diǎn)，以滿足使用者者對(duì)導(dǎo)航裝置的需求，本發(fā)明人基 在多年從事研究與諸多實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)多方研究設(shè)計(jì)與專題探討，于本發(fā)明提出 一種可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置及其方法，以作為前述期望之實(shí)現(xiàn)方式與依據(jù)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置 及其方法，特別是一種可根據(jù)時(shí)間信息及交通信息頻道(Traffic Message Channel, TMC)的天氣信息來自動(dòng)調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置及方法，進(jìn)而滿足使
用者對(duì)導(dǎo)航裝置的需求，并解決先前技術(shù)的缺點(diǎn)，以隨著時(shí)間變化或天氣狀況， 自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)航裝置的背光亮度。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出一種可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其包含 一時(shí)間模塊、 一接收模塊及一控制模塊。其中，時(shí)間模塊用以提供一時(shí)間信息。 而接收模塊則是用以接收一廣播頻道的一天氣信息。另控制模塊是連接時(shí)間模 塊及接收模塊，并根據(jù)時(shí)間信息及天氣信息，以調(diào)整導(dǎo)航裝置的一背光亮度。此外，本發(fā)明再提出一種調(diào)整背光亮度的方法，其包含下列步驟-
(a) 提供一導(dǎo)航裝置，其包含一時(shí)間模塊、 一接收模塊及一控制模塊。
(b) 以時(shí)間模塊提供一時(shí)間信息。
(c) 以接收模塊接收一廣播頻道的一天氣信息。
(d) 根據(jù)時(shí)間信息及天氣信息，使控制模塊調(diào)整導(dǎo)航裝置的一背光亮度。 因此，根據(jù)上述根據(jù)時(shí)間信息及交通信息頻道(Traffic Message Channel,
TMC)的天氣信息，可實(shí)現(xiàn)在不同時(shí)間變化或天氣狀況下，自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)航裝置之 的背光亮度的目的，且本發(fā)明極具實(shí)用價(jià)值。


圖l為本發(fā)明所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置之示意圖。 圖2為本發(fā)明所述調(diào)整背光亮度的方法之流程圖。
具體實(shí)施例方式
為使本發(fā)明上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文依本發(fā)明之可調(diào)整 背光亮度的導(dǎo)航裝置及其方法，特舉較佳實(shí)施例，并配合所附相關(guān)圖示，作詳 細(xì)說明如下，其中相同的組件將以相同的組件符號(hào)加以說明。
請(qǐng)參閱圖1，其顯示本發(fā)明所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置之示意圖。圖中， 導(dǎo)航裝置1包含一時(shí)間模塊11、 一接收模塊12及一控制模塊13。其中，時(shí)間 模塊11為提供一時(shí)間信息111。而接收模塊12則是接收一廣播頻道15的一天 氣信息151。另控制模塊13是連接時(shí)間模塊11及接收模塊12，并根據(jù)時(shí)間信 息111及天氣信息151，以運(yùn)用一算法來調(diào)整導(dǎo)航裝置1的一背光亮度141。
上述導(dǎo)航裝置1包含一全球定位裝置、 一行動(dòng)電話及一個(gè)人數(shù)字助理其中 之一。而時(shí)間信息111包含一目前日期及一目前時(shí)間。目前日期是考慮季節(jié)等 因素，目前時(shí)間是考慮清晨、正午、黃昏或夜晚等因素，另天氣信息151是考 慮晴天、陰天或雨天等因素。因?qū)Ш窖b置的時(shí)間信息111或所在位置的天氣信 息151的不同，使得外在環(huán)境產(chǎn)生不同的環(huán)境亮度，而隨著不同的環(huán)境亮度， 讓控制模塊13自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)航裝置1的背光亮度141。另接收模塊12是包含一交 通信息頻道(TMC)天線，而廣播頻道15是包含一交通信息頻道(TMC)，且交通信 息頻道(TMC)可提供交通信息及天氣信息151。
此外，導(dǎo)航裝置1亦可增加一背光模塊、 一顯示模塊14及一衛(wèi)星定位模塊。 背光模塊是用以產(chǎn)生背光亮度141。而顯示模塊14是用以顯示背光亮度141。 另衛(wèi)星定位模塊是用以提供導(dǎo)航裝置1的一衛(wèi)星定位信息，以取得導(dǎo)航裝置1 的一所在位置。
請(qǐng)參閱圖2，其為顯示本發(fā)明所述調(diào)整背光亮度的方法之流程圖。圖中，此 方法是對(duì)應(yīng)圖1所示的可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置的示意圖，并通常包含下列
5步驟-
步驟S21:提供一導(dǎo)航裝置l，其包含一時(shí)間模塊ll、 一接收模塊12及一
控制模塊13。此接收模塊12包含一交通信息頻道(TMC)天線。另導(dǎo)航裝置1亦 可增加一背光模塊及一顯示模塊14。
步驟S22:以時(shí)間模塊11提供一時(shí)間信息111。此時(shí)間信息111包含一目前 日期、 一目前時(shí)間及前述之組合其中之一。
步驟S23:以接收模塊12接收一廣播頻道15之一天氣信息151。此廣播頻 道15包含一交通信息頻道(TMC)，且交通信息頻道(TMC)可提供交通信息及天氣 信息151。
步驟S24:根據(jù)時(shí)間信息111及天氣信息151，使控制模塊13運(yùn)用一算法來調(diào) 整導(dǎo)航裝置1的一背光亮度141。此背光亮度141是由背光模塊所產(chǎn)生，并由顯示 模塊14所顯示。
權(quán)利要求
1. 一種可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置包含一時(shí)間模塊，其提供一時(shí)間信息；一接收模塊，其接收一廣播頻道的一天氣信息；一控制模塊，其連接上述時(shí)間模塊及接收模塊，并根據(jù)時(shí)間信息及天氣信息來調(diào)整該導(dǎo)航裝置的一背光亮度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述導(dǎo)航 裝置更包含一背光模塊，該背光模塊是用以產(chǎn)生背光亮度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述導(dǎo)航 裝置更包含一顯示模塊，該顯示模塊用以顯示背光亮度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述導(dǎo)航 裝置更包含一衛(wèi)星定位模塊，該衛(wèi)星定位模塊用以提供導(dǎo)航裝置的一衛(wèi)星定位 信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述時(shí)間 信息包含一 目前日期及一 目前時(shí)間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述廣播 頻道包含一交通信息頻道。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述接收 模塊包含一交通信息頻道天線。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述控制 模塊是運(yùn)用一算法來調(diào)整背光亮度。
9. 一種調(diào)整背光亮度的方法，其特征在于，該調(diào)整背光亮度的方法包含下列 步驟(a) 提供一導(dǎo)航裝置，其包含一時(shí)間模塊、 一接收模塊及一控制模塊；(b) 以該時(shí)間模塊提供一時(shí)間信息；(C)以該接收模塊接收一廣播頻道之一天氣信息；以及(d)根據(jù)該時(shí)間信息及該天氣信息，使該控制模塊調(diào)整該導(dǎo)航裝置的一背光 亮度。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述調(diào)整背光亮度的方法，其特征在于，所述導(dǎo)航裝置更包含一背光模塊，且該背光模塊是用以產(chǎn)生背光亮度。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述調(diào)整背光亮度的方法，其特征在于，所述導(dǎo)航裝置更包含一顯示模塊，且該顯示模塊是用以顯示背光亮度。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9所述調(diào)整背光亮度的方法，其特征在于，所述時(shí)間信息 包含一 目前日期及一 目前時(shí)間。
13. 根據(jù)權(quán)利要求9所述調(diào)整背光亮度的方法，其特征在于，所述廣播頻道 包含一交通信息頻道。
14. 根據(jù)權(quán)利要求9所述調(diào)整背光亮度的方法，其特征在于，所述接收模塊 包含一交通信息頻道天線。
15. 根據(jù)權(quán)利要求9所述調(diào)整背光亮度的方法，其特征在于，所述控制模塊 是運(yùn)用 一算法來調(diào)整背光亮度。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種可調(diào)整背光亮度的導(dǎo)航裝置及其方法，且導(dǎo)航裝置包含一時(shí)間模塊、一接收模塊及一控制模塊，其中，時(shí)間模塊是用以提供一時(shí)間信息，而接收模塊則是用以接收一廣播頻道的一天氣信息，所述控制模塊是用以連接時(shí)間模塊以及接收模塊，并根據(jù)上述時(shí)間信息及天氣信息來調(diào)整調(diào)整導(dǎo)航裝置的一背光亮度。通過上述裝置及其方法，可實(shí)現(xiàn)在不同時(shí)間變化或天氣狀況下，自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)航裝置之的背光亮度的目的，本發(fā)明極具實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)G01C21/34GK101482425SQ20081002573
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月10日
發(fā)明者林炳志 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司