專(zhuān)利名稱(chēng)：磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于陶瓷磚加工領(lǐng)域的檢測(cè)裝置，特別是一種磨頭 裝配力矩;f全測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
拋光磨頭是陶瓷磚拋光設(shè)備中的重要部件，通過(guò)拋光磨頭對(duì)陶瓷磚表面 的拋光，使工件表面獲得鏡面效果，所以拋光磨頭對(duì)陶瓷磚的拋光效率和拋 光質(zhì)量有著重要影響。拋光磨頭主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪和凸輪系統(tǒng)是瓷質(zhì)磚拋 光磨頭中的重要組件，其裝配質(zhì)量直接決定拋光磨頭的工作平穩(wěn)性，而其裝 配質(zhì)量的重要指標(biāo)是軸承預(yù)緊量。圖2為現(xiàn)有技術(shù)拋光磨頭的結(jié)構(gòu)示意圖，旋轉(zhuǎn)軸套4通過(guò)4t 5與主動(dòng)齒 輪6連接，組成第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，凸輪1通過(guò)螺釘2和銷(xiāo)8與被動(dòng)齒輪9連接， 組成第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件和第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件通過(guò)圓錐滾子軸承3連接， 使二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。圓錐滾子軸承3與被動(dòng)齒輪9之間設(shè)置有調(diào)整墊 7，通過(guò)調(diào)整墊7的厚度變化，可以改變圓錐滾子軸承3的預(yù)緊量，增加調(diào)整 墊厚度時(shí)可增加圓錐滾子軸承3的預(yù)緊量，減少調(diào)整墊厚度時(shí)則減小圓錐滾 子軸承3的預(yù)緊量。在系統(tǒng)裝配時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)目前采用最小裝配力矩的方法檢測(cè)圓錐滾子軸 承的預(yù)緊量，但最小裝配力矩的檢測(cè)僅憑經(jīng)驗(yàn)和手感，無(wú)法保證產(chǎn)品的一致 性及可靠性，因此實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)緊不夠或預(yù)緊過(guò)度等問(wèn)題，預(yù)緊不 夠時(shí)系統(tǒng)剛性減小，導(dǎo)致振動(dòng)加大，預(yù)緊過(guò)度則使系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)阻力劇增，也導(dǎo) 致振動(dòng)加大。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，在裝配中通過(guò)定 量測(cè)量軸承預(yù)緊量，有效解決現(xiàn)有技術(shù)裝配時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)緊不夠或預(yù)緊過(guò)度 的技術(shù)缺陷。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種磨頭裝配力矩^^測(cè)裝置，包 括固定磨頭主體第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的支座，所述支座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)磨頭主體第二 運(yùn)動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接有測(cè)量磨頭主體裝配力矩的測(cè) 量裝置。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括與所述第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件連接的齒輪驅(qū)動(dòng)架、與所述齒輪 驅(qū)動(dòng)架?chē)Ш蟼鲃?dòng)的齒條和驅(qū)動(dòng)所述齒條運(yùn)動(dòng)的氣缸。所述齒輪驅(qū)動(dòng)架包括齒 輪和驅(qū)動(dòng)架，所述驅(qū)動(dòng)架的一端與所述第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的凸輪連接，另一端與 所述齒輪連接，所述齒輪與所述齒條嚙合傳動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)架包括銷(xiāo)軸，所述 銷(xiāo)軸的一端固定在所述凸輪的工藝孔中，另一端通過(guò)連接盤(pán)與所述齒輪連接。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述測(cè)量裝置為連接在氣缸氣路上的力矩表。所述氣缸的直徑為20mm 50國(guó)。所述齒輪的模數(shù)為lmm 3mm。本實(shí)用新型為瓷質(zhì)磚拋光磨頭中主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪與凸輪系統(tǒng)裝配軸 承預(yù)緊量提供一種可靠的磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，通過(guò)支座可靠固定磨頭主 體第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，采用氣缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)磨頭主體第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，磨 頭主體裝配力矩由力矩表準(zhǔn)確顯示。與現(xiàn)有技術(shù)僅憑經(jīng)驗(yàn)和手感檢測(cè)方式相 比，本實(shí)用新型使磨頭裝配中不會(huì)出現(xiàn)預(yù)緊不夠或預(yù)緊過(guò)度等問(wèn)題，保證了 產(chǎn)品的一致性及可靠性，從根本上解決該類(lèi)磨頭使用過(guò)程中不穩(wěn)定問(wèn)題，并 且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低等優(yōu)點(diǎn)。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖i為本實(shí)用新型磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)拋光磨頭的結(jié)構(gòu)示意圖 附圖標(biāo)記說(shuō)明2—螺釘； 6—主動(dòng)齒輪； 11 —支座； 15 —?dú)飧字Ъ埽?131—銷(xiāo)軸；1 —凸輪； 5—鍵；9一被動(dòng)齒輪; 14 —?dú)飧祝?18 —力矩表；3—圓錐滾子軸承； 7—調(diào)整墊； 12—螺釘； 16—齒條； 132—連接盤(pán)；4一旋轉(zhuǎn)軸套;8—銷(xiāo)；13—驅(qū)動(dòng)架；17—齒輪；133—固定軸。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型磨頭裝配力矩^r測(cè)裝置包括支座、驅(qū)動(dòng)裝置和測(cè)量裝置，支 座用于固定磨頭主體的第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在支座上，用于驅(qū)動(dòng)磨 頭主體的第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)量裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置上，用于測(cè)量磨頭主 體的裝配力矩。圖1為本實(shí)用新型磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖 l所示，磨頭主體包括主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪和凸輪系統(tǒng)，具體地，旋轉(zhuǎn)軸套4 通過(guò)鍵5與主動(dòng)齒輪6連接，組成第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，凸輪1通過(guò)螺釘2和銷(xiāo)8 與被動(dòng)齒輪9連接，組成第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件和第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件通過(guò) 圓錐滾子軸承3連接，使第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件和第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，圓錐滾 子軸承3與被動(dòng)齒輪9之間設(shè)置有調(diào)整墊7，通過(guò)調(diào)整墊7的厚度變化，可 以改變圓錐滾子軸承3的預(yù)緊量。支座ll為框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺釘12與磨頭 主體的旋轉(zhuǎn)軸套4固接，使磨頭主體的第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件固定在支座11上。驅(qū)動(dòng) 裝置包括氣缸14、齒條16和齒輪驅(qū)動(dòng)架，氣缸14通過(guò)氣缸支架15固定在 支座ll上，并與齒條16連接，驅(qū)動(dòng)齒條16做直線運(yùn)動(dòng)，齒條16與齒輪驅(qū) 動(dòng)架?chē)Ш蟼鲃?dòng)連接，驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪驅(qū)動(dòng)架與磨頭主體第二運(yùn)動(dòng) 構(gòu)件的凸輪l連接，帶動(dòng)第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪驅(qū)動(dòng)架由連接的齒輪17和 驅(qū)動(dòng)架13組成，齒輪17與齒條16嚙合傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)架13與凸輪1連接。驅(qū)動(dòng)架13包括銷(xiāo)軸131、連接盤(pán)132和固定軸133，具體地，銷(xiāo)軸131的一 端插入凸輪1的工藝孔中并固定，另一端固接連接盤(pán)132，連接盤(pán)132通過(guò) 固定軸133與齒輪17連接，因此使齒輪17帶動(dòng)凸輪1進(jìn)而帶動(dòng)第二運(yùn)動(dòng)構(gòu) 件轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖l所示實(shí)施例中，測(cè)量裝置為力矩表18，連接在氣缸的氣路上，通 過(guò)測(cè)量氣路上的氣壓獲得力矩值。力矩表18的表盤(pán)上設(shè)置了均勻分布的刻 度，通過(guò)刻度顯示磨頭主體的裝配力矩。根據(jù)裝配力矩公式T=0. 5x(D/1000)xF=0. 5x(D/1000)x(7r/4)xd2xp其中，T表示磨頭主體的裝配力矩(Nm) ， F表示氣缸推力(N) ， D表 示齒輪分度圓直徑(mm) ， d表示氣缸直徑(mm) ， p表示氣源壓力(MPa)。 在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，氣缸直徑d、齒輪分度圓直徑D都是確定值，其中齒輪分度圓 直徑D-mxz, m表示模數(shù)，z表示齒數(shù)，因此磨頭主體的裝配力矩為氣源壓力 p的線性函數(shù)。本實(shí)施例中，氣缸直徑d為20mm~50mm，齒輪的模數(shù)為lmm ~ 3mm，磨頭主體的裝配力矩T在lNm 15Nm范圍內(nèi)，可以保證測(cè)量精度。本實(shí) 用新型力矩表上的刻度與氣壓表的刻度原理完全相同，不再贅述。實(shí)際使用中，將磨頭主體的旋轉(zhuǎn)軸套4用螺釘12固定在支座ll上，并 將驅(qū)動(dòng)架13中的銷(xiāo)軸131插入凸輪1的工藝孔中并固定，之后組裝驅(qū)動(dòng)架 13、齒輪17、齒條16和氣缸14。啟動(dòng)氣缸14,使齒條16直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪 17旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)磨頭主體的第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件相對(duì)第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，通過(guò)連 接在氣缸氣路上的力矩表18獲得磨頭主體裝配力矩的定量數(shù)值，最終使圓錐 滾子軸承的預(yù)緊量保持一致，避免出現(xiàn)預(yù)緊不夠或預(yù)緊過(guò)度等問(wèn)題。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限 制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不 脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，其特征在于，包括固定磨頭主體第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的支座，所述支座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)磨頭主體第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接有測(cè)量磨頭主體裝配力矩的測(cè)量裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，其特征在于，所述驅(qū) 動(dòng)裝置包括與所述第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件連接的齒輪驅(qū)動(dòng)架、與所述齒輪驅(qū)動(dòng)架?chē)Ш?傳動(dòng)的齒條和驅(qū)動(dòng)所述齒條運(yùn)動(dòng)的氣缸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，其特征在于，所述齒 輪驅(qū)動(dòng)架包括齒輪和驅(qū)動(dòng)架，所述驅(qū)動(dòng)架的一端與所述第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的凸輪 連接，另一端與所述齒輪連接，所述齒輪與所述齒條嚙合傳動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，其特征在于，所述驅(qū) 動(dòng)架包括銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸的一端固定在所述凸輪的工藝孔中，另一端通過(guò)連 接盤(pán)與所述齒輪連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~ 4中任一權(quán)利要求所述的磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，其 特征在于，所述測(cè)量裝置為連接在氣缸氣路上的力矩表。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2、 3或4所述的磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，其特征在于， 所述氣釭的直徑為20mm 50mm。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，其特征在于，所 述齒輪的模數(shù)為lmm ~ 3mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種磨頭裝配力矩檢測(cè)裝置，包括固定磨頭主體第一運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的支座，所述支座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)磨頭主體第二運(yùn)動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接有測(cè)量磨頭主體裝配力矩的測(cè)量裝置。本實(shí)用新型使磨頭裝配中不會(huì)出現(xiàn)預(yù)緊不夠或預(yù)緊過(guò)度等問(wèn)題，保證了產(chǎn)品的一致性及可靠性，從根本上解決該類(lèi)磨頭使用過(guò)程中不穩(wěn)定問(wèn)題，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01L3/00GK201096562SQ200720173660
公開(kāi)日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月17日
發(fā)明者鄧小明 申請(qǐng)人:廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司