專利名稱：一種軸承磨床的尾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種機(jī)械磨床，具體涉及ー種用于加工軸承的磨床上的尾座。
背景技術(shù)：
軸承的內(nèi)外圓打磨エ序一般采用外圓無心磨床利用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪對(duì)軸承エ件的外圓進(jìn)行磨削加工，使軸承的內(nèi)外圓達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)。磨床在加工較長(zhǎng)或直徑較小類エ件的時(shí)候，為減小エ件變形，多采用ー夾ー頂來加工，這時(shí)候就會(huì)用到尾座，把頂尖裝在尾座上面頂緊エ件，防止エ件因長(zhǎng)了夾不住而掉下來。所以尾座對(duì)超長(zhǎng)的エ件進(jìn)行加工時(shí)，可以起到一定的支撐作用，防止エ件在刀具的作用下偏離中心線過遠(yuǎn)而不能加工。尾座套筒內(nèi)裝入頂尖用來支承長(zhǎng)軸類零件的另一端，也可裝上鉆頭、鉸刀等刀具，進(jìn)行鉆孔、鉸孔等工作。當(dāng)尾座在床身導(dǎo)軌上移到某一所需位置后，便可通過壓板和固定螺釘將其固定在床身上。松開尾座底板的緊固螺母，擰動(dòng)兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，可調(diào)節(jié)尾座的橫向位置，以便頂尖中心對(duì)準(zhǔn)主軸中心。由于加工時(shí)間ー長(zhǎng)，其磨床的尾座易磨損，在對(duì)頂尖的時(shí)候，頂尖的中心與加工エ件的中心會(huì)發(fā)生偏離，從而導(dǎo)致加工的エ件不能很好地被加工，即使加工了，其精度也達(dá)不到要求。另外，由于尾座中的導(dǎo)向鍵的長(zhǎng)度ー固定，其加工的エ件的尺寸也相對(duì)固定，而當(dāng)更換加工エ件的尺寸吋，則不能加工。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是要解決上述不足，提供ー種可以提高加工精度，并增加加工エ件尺寸范圍的軸承加工磨床的尾座。為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種軸承磨床的尾座，包括尾座箱體，所述尾座箱體內(nèi)安裝有套筒，所述套筒的表面設(shè)有縱向的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與安裝在尾座箱體內(nèi)的導(dǎo)向鍵相連，所述導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向鍵滑動(dòng)，所述尾座箱體固接一油缸，所述油缸的活塞桿一端設(shè)有外螺紋，所述套筒的內(nèi)孔設(shè)有螺母，所述活塞桿與套筒通過螺母固定。上述方案的優(yōu)選方案是，所述導(dǎo)向鍵由固定體、設(shè)于固定體兩端的夾持部與固定孔組成。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果I、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，使磨床的尾座裝卸方便，穩(wěn)定性提升；2、本實(shí)用新型的磨床的尾座可以實(shí)現(xiàn)由裝置在尾部的油缸執(zhí)行套筒的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)頂尖的往復(fù)實(shí)現(xiàn)エ件的頂緊、松開狀態(tài)，避免了頂尖的磨損；通過調(diào)節(jié)油缸的活塞桿來達(dá)到對(duì)尾座套筒進(jìn)行軸向伸縮調(diào)節(jié)，因而，當(dāng)加工軸承エ件的長(zhǎng)度發(fā)生變化時(shí)，就能快速使用頂尖來夾持エ件；3、導(dǎo)向鍵的長(zhǎng)度增加，使機(jī)床加工尺寸段增加，能加工各種尺寸大小的軸承加工件，其效率提高。以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的導(dǎo)向鍵俯視圖；圖3是本實(shí)用新型的導(dǎo)向鍵主視圖； 圖中1_尾座箱體，2-套筒，3-導(dǎo)向鍵，31-固定體，32-夾持部，33-固定孔，4-螺釘，5-活塞桿，6-內(nèi)孔，7-螺母，8-油缸。
具體實(shí)施方式
如圖I所示,一種軸承磨床的尾座,包括尾座箱體I,所述尾座箱體I內(nèi)安裝有套筒2，所述套筒2的表面設(shè)有縱向的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與安裝在尾座箱體I內(nèi)的導(dǎo)向鍵3相連，所述導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向鍵3滑動(dòng)，所述尾座箱體I固接ー油缸8，所述油缸8的活塞桿5一端設(shè)有外螺紋，所述套筒I的內(nèi)孔6設(shè)有螺母7，所述活塞桿5與套筒2通過螺母7用螺釘4固定。如圖2、圖3所示，所述導(dǎo)向鍵3由固定體31、設(shè)于固定體31的兩端的夾持部32與固定孔33組成。使用時(shí)，通過調(diào)節(jié)油缸的活塞桿來達(dá)到對(duì)尾座套筒進(jìn)行軸向伸縮調(diào)節(jié)，因而，當(dāng)加エ軸承エ件的長(zhǎng)度發(fā)生變化時(shí)，就能快速使用頂尖來夾持エ件；由于活塞桿的一端設(shè)有外螺紋，其與設(shè)于套筒的內(nèi)孔螺母通過螺釘進(jìn)行固定，所以油缸中活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)就相當(dāng)于套筒的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而也帶動(dòng)頂尖的往復(fù)實(shí)現(xiàn)エ件的頂緊、松開狀態(tài)，避免了對(duì)頂尖的磨損，提高對(duì)加工エ件的磨削精度。由于導(dǎo)向鍵由固定體、設(shè)于固定體的兩端的夾持部與固定孔組成，使機(jī)床加工尺寸段増加，能加工各種尺寸大小的軸承加工件，其加工效率提高。以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種軸承磨床的尾座，包括尾座箱體，所述尾座箱體內(nèi)安裝有套筒，所述套筒的表面設(shè)有縱向的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與安裝在尾座箱體內(nèi)的導(dǎo)向鍵相連，所述導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向鍵滑動(dòng)，其特征在于所述尾座箱體固接一油缸，所述油缸的活塞桿一端設(shè)有外螺紋，所述套筒的內(nèi)孔設(shè)有螺母，所述活塞桿與套筒通過螺母固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種軸承磨床的尾座，其特征在于所述導(dǎo)向鍵由固定體、設(shè)于固定體兩端的夾持部與固定孔組成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種軸承磨床的尾座，包括尾座箱體，所述尾座箱體內(nèi)安裝有套筒，所述套筒的表面設(shè)有縱向的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與安裝在尾座箱體內(nèi)的導(dǎo)向鍵相連，所述導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向鍵滑動(dòng)，所述尾座箱體固接一油缸，所述油缸的活塞桿一端設(shè)有外螺紋，所述套筒的內(nèi)孔設(shè)有螺母，所述活塞桿與套筒通過螺母固定。通過調(diào)節(jié)油缸的活塞桿來達(dá)到對(duì)尾座套筒進(jìn)行軸向伸縮調(diào)節(jié)，適應(yīng)各種規(guī)格的加工工件、避免了對(duì)頂尖的磨損，提高對(duì)加工工件的磨削精度。
文檔編號(hào)B24B5/307GK202622486SQ20122017834
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者洪學(xué)江 申請(qǐng)人:黃山明明德軸承有限公司