專利名稱：機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造業(yè)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)：
在機(jī)車的行駛過程中，機(jī)車的控制柜會(huì)受到幾個(gè)不同方向的振動(dòng)力的影響，所以機(jī)車控制柜必須在振動(dòng)環(huán)境下保持穩(wěn)定工作。對(duì)于機(jī)車控制柜，在安裝到機(jī)車上之前需要在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行振動(dòng)實(shí)驗(yàn)。振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)一般采用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)，設(shè)計(jì)、制作都比較煩瑣，容易磨損，特別是高頻振動(dòng)時(shí)，高速凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性比較復(fù)雜，精確分析和設(shè)計(jì)都比較困難；難以實(shí)現(xiàn)前后、左右、上下中兩個(gè)或三個(gè)方向的順序振動(dòng)；并且凸輪機(jī)構(gòu)一經(jīng)制作完成，不能改變激振力及振幅。因而無(wú)法實(shí)現(xiàn)全加速度全振幅的試驗(yàn)，并且無(wú)法滿足不同配件的試驗(yàn)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對(duì)目前機(jī)車振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)存在的問題，為用戶提供一種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，損耗小，成本低廉，可實(shí)現(xiàn)全加速度全振幅的試驗(yàn)和滿足不同配件的試驗(yàn)需要的機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn) 機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括滾珠，滾珠槽道，后調(diào)裝置，固定架，鎖緊調(diào)整裝置，滾動(dòng)面板，振動(dòng)電機(jī)，裝飾板，支架。機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)有可調(diào)整和鎖緊被試配件寬度和厚度的鎖緊調(diào)整裝置，能減少摩擦的滾珠和滾珠槽道及實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)。機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)具有調(diào)節(jié)激振力及振幅的變頻器。
試驗(yàn)時(shí)，將機(jī)車控制柜放置于試驗(yàn)臺(tái)支架上的平臺(tái)上，用固定架上的鎖緊調(diào)整裝置對(duì)控制柜柜體進(jìn)行鎖緊，可以通過調(diào)整支架上的鎖緊調(diào)整裝置5和后調(diào)裝置3試驗(yàn)不同厚度的控制柜，通過調(diào)整固定架4試驗(yàn)不同寬度的控制柜。為減少試驗(yàn)時(shí)振動(dòng)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的磨損，將滾珠裝于滾珠槽道中，試驗(yàn)時(shí)，振動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滾珠上方的試驗(yàn)裝置振動(dòng)。這樣，振動(dòng)只會(huì)對(duì)滾珠產(chǎn)生磨損。既減小了摩擦阻力，又降低了使用維護(hù)成本。
直接利用振動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)，利用變頻器調(diào)節(jié)激振力及振幅；通過改變振動(dòng)電機(jī)的安裝位置，實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、和鉛垂中一個(gè)或兩個(gè)方向的簡(jiǎn)諧振動(dòng)；通過電路，實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、和鉛垂中一個(gè)或兩個(gè)方向按任意順序振動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是 直接選用適宜的振動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)，既簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，又保證了試驗(yàn)臺(tái)的使用壽命，還減低了成本。利用變頻器調(diào)節(jié)激振力及振幅，使試驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)全加速度全振幅的試驗(yàn)，并使試驗(yàn)臺(tái)滿足不同配件的試驗(yàn)需要。通過裝于滾珠槽道中的滾珠，將振動(dòng)與非振動(dòng)部件隔離，既減小了摩擦阻力，又降低了使用維護(hù)成本。

圖1為本實(shí)用新型機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記1為滾珠，2為滾珠槽道，3為后調(diào)裝置，4為固定架，5為鎖緊調(diào)整裝置，6為滾動(dòng)面板，7為振動(dòng)電機(jī)，8為裝飾板，9為支架。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型作具體說明 試驗(yàn)時(shí)，將機(jī)車控制柜放置于試驗(yàn)臺(tái)支架9上的平臺(tái)上，用固定架上的鎖緊調(diào)整裝置5對(duì)控制柜柜體進(jìn)行鎖緊，可以通過調(diào)整支架上的鎖緊調(diào)整裝置5和后調(diào)裝置3試驗(yàn)不同厚度的控制柜，通過調(diào)整固定架4試驗(yàn)不同寬度的控制柜，為減少試驗(yàn)時(shí)振動(dòng)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的磨損，將滾珠1裝于滾珠槽道2中，試驗(yàn)時(shí)，振動(dòng)電機(jī)7帶動(dòng)滾珠1上方的試驗(yàn)裝置振動(dòng)。這樣，振動(dòng)只會(huì)對(duì)滾珠1產(chǎn)生磨損。既減小了摩擦阻力，又降低了使用維護(hù)成本。
直接利用振動(dòng)電機(jī)7實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)，利用變頻器調(diào)節(jié)激振力及振幅；通過改變振動(dòng)電機(jī)7的安裝位置，實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、和鉛垂中一個(gè)或兩個(gè)方向的簡(jiǎn)諧振動(dòng)；通過電路，實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、和鉛垂中一個(gè)或兩個(gè)方向按任意順序振動(dòng)。
根據(jù)鐵標(biāo)要求，檢修后的空調(diào)機(jī)組控制柜應(yīng)做振動(dòng)試驗(yàn)，要求控制柜在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上應(yīng)能經(jīng)受沿機(jī)車縱向、橫向、和鉛垂三個(gè)方向按任意順序施加簡(jiǎn)諧振動(dòng)，振動(dòng)頻率小于50赫茲，加速度小于10米/秒2，時(shí)間2小時(shí)。根據(jù)鐵標(biāo)要求，按上述思路設(shè)計(jì)出空調(diào)控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，使用效果良好，不僅滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，而且操作簡(jiǎn)便，性能可靠，制作成本低廉。
權(quán)利要求1.機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括滾珠(1)，滾珠槽道(2)，后調(diào)裝置(3)，固定架(4)，鎖緊調(diào)整裝置(5)，滾動(dòng)面板(6)，振動(dòng)電機(jī)(7)，裝飾板(8)，支架(9)。其特征在于所述振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)有可調(diào)整和鎖緊被試配件寬度和厚度的鎖緊調(diào)整裝置(5)，能減少摩擦的滾珠(1)和滾珠槽道(2)及實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)具有調(diào)節(jié)激振力及振幅的變頻器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，主要是針對(duì)現(xiàn)有機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)、制作都比較煩瑣，容易磨損，難以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或三個(gè)方向的順序振動(dòng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全加速度全振幅的試驗(yàn)，并且無(wú)法滿足不同配件的試驗(yàn)需要的缺陷。本實(shí)用新型產(chǎn)品機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)包括滾珠，滾珠槽道，后調(diào)裝置，固定架，鎖緊調(diào)整裝置，滾動(dòng)面板，振動(dòng)電機(jī)，裝飾板，支架。機(jī)車控制柜振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)有可調(diào)整和鎖緊被試配件寬度和厚度的鎖緊調(diào)整裝置，能減少摩擦的滾珠和滾珠槽道及實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)，還具有調(diào)節(jié)激振力及振幅的變頻器。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，損耗小，成本低廉，可實(shí)現(xiàn)全加速度全振幅的試驗(yàn)和滿足不同配件的試驗(yàn)需要具有良好的實(shí)用性和應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)G01M7/00GK201145631SQ20072013356
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者王勝利, 倪雪梅, 格 何, 進(jìn) 趙 申請(qǐng)人:南車成都機(jī)車車輛有限公司