專利名稱：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)上，轉(zhuǎn)速傳感器一般安裝在運(yùn)動(dòng)件附近來測(cè)量轉(zhuǎn)速信號(hào)。有的裝在曲軸前端，有的裝在發(fā)電機(jī)上，有的安裝在飛輪殼上，只能測(cè)轉(zhuǎn)速，功能比較單一，安裝也比較簡(jiǎn)單，在合適位置固定住即可。但在電噴柴油機(jī)領(lǐng)域，不僅要確定曲軸轉(zhuǎn)速，還要確定曲軸的相位，才能與凸輪軸位置傳感器相互參考，確定出活塞的上止點(diǎn)，為噴油正時(shí)提供數(shù)據(jù)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，其不僅可以測(cè)量飛輪的轉(zhuǎn)速，而且可以測(cè)量飛輪的相位。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，包括固定于氣缸體的飛輪殼，安裝于曲軸的飛輪，轉(zhuǎn)速傳感器，所述飛輪的輪緣設(shè)有若干個(gè)沿周向布置的感應(yīng)孔；所述飛輪殼設(shè)有一個(gè)傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器固定于傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置與所述感應(yīng)孔的位置相應(yīng)。
由于轉(zhuǎn)速傳感器安裝于飛輪殼，所以它可以測(cè)量飛輪的轉(zhuǎn)速，輸入ECU(電控單元)后為轉(zhuǎn)速儀表提供數(shù)據(jù)。同時(shí)，飛輪的輪緣設(shè)有若干個(gè)沿周向布置的感應(yīng)孔，轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置與所述感應(yīng)孔的位置相應(yīng)，根據(jù)感應(yīng)孔在飛輪周圈上的布置，轉(zhuǎn)速傳感器就可以測(cè)出飛輪的相位。然后，將測(cè)得的信號(hào)輸入ECU(電控單元)，與凸輪位置傳感器測(cè)得的信號(hào)相互參照，從而確定出活塞在氣缸中的具體位置，為噴油正時(shí)提供數(shù)據(jù)。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，如附圖所示，包括固定于氣缸體的飛輪殼1，安裝于曲軸的飛輪2，轉(zhuǎn)速傳感器3，所述飛輪2的輪緣設(shè)有若干個(gè)沿周向布置的感應(yīng)孔21；所述飛輪殼1設(shè)有一個(gè)傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器3固定于傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器3的安裝位置與所述感應(yīng)孔21的位置相應(yīng)。
由于轉(zhuǎn)速傳感器3安裝于飛輪殼1，所以它可以測(cè)量飛輪2的轉(zhuǎn)速，輸入ECU(電控單元)后為轉(zhuǎn)速儀表提供數(shù)據(jù)。同時(shí)，飛輪2的輪緣設(shè)有若干個(gè)沿周向布置的感應(yīng)孔21，轉(zhuǎn)速傳感器3的安裝位置與所述感應(yīng)孔21的位置相應(yīng)，根據(jù)感應(yīng)孔21在飛輪2周圈上的布置，轉(zhuǎn)速傳感器3就可以測(cè)出飛輪2的相位。然后，將測(cè)得的信號(hào)輸入ECU(電控單元)，與凸輪位置傳感器測(cè)得的信號(hào)相互參照，從而確定出活塞在氣缸中的具體位置，為噴油正時(shí)提供數(shù)據(jù)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，廣泛適用于電噴柴油機(jī)。
權(quán)利要求柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，包括固定于氣缸體的飛輪殼(1)，安裝于曲軸的飛輪(2)，轉(zhuǎn)速傳感器(3)，其特征在于所述飛輪(2)的輪緣設(shè)有若干個(gè)沿周向布置的感應(yīng)孔(21)；所述飛輪殼(1)設(shè)有一個(gè)傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器(3)固定于傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器(3)的安裝位置與所述感應(yīng)孔(21)的位置相應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，包括固定于氣缸體的飛輪殼，安裝于曲軸的飛輪，轉(zhuǎn)速傳感器，所述飛輪的輪緣設(shè)有若干個(gè)沿周向布置的感應(yīng)孔；所述飛輪殼設(shè)有一個(gè)傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器固定于傳感器安裝孔，所述轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置與所述感應(yīng)孔的位置相應(yīng)。該柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，不僅可以測(cè)量飛輪的轉(zhuǎn)速，而且可以測(cè)量飛輪的相位，與凸輪位置傳感器測(cè)得的信號(hào)相互參照，確定出活塞在氣缸中的具體位置，為噴油正時(shí)提供數(shù)據(jù)，廣泛適用于電噴柴油機(jī)。
文檔編號(hào)G01D5/00GK2876712SQ20062008120
公開日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2006年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月22日
發(fā)明者吉學(xué)之, 李昌信 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司