專利名稱：測(cè)速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子皮帶秤配備的測(cè)速裝置，具體說是一種檢測(cè)皮帶輸送機(jī)速度的裝置。
背景技術(shù)：
測(cè)速器是電子皮帶秤配備的專用設(shè)備，是一種用來檢測(cè)皮帶輸送機(jī)速度的裝置，其檢測(cè)精度直接影響到電子皮帶秤的精度，現(xiàn)有測(cè)速器采用單測(cè)速輪結(jié)構(gòu)的測(cè)速發(fā)電機(jī)或安裝在測(cè)速滾筒一端的軸頭測(cè)速的脈沖信號(hào)發(fā)生器，其自身重量輕，測(cè)皮帶速度時(shí)經(jīng)常彈跳，造成測(cè)速不準(zhǔn)，另外皮帶的抖動(dòng)及粘結(jié)的物料嚴(yán)重影響電子皮帶秤的計(jì)量精度和可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種測(cè)速精度高、運(yùn)行平穩(wěn)、可靠的測(cè)速器；本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的測(cè)速器包括殼體(6)、測(cè)速輪、主軸(11)，在主軸(11)的兩端分別設(shè)有測(cè)速輪(1、10)，主軸(11)穿過殼體(6)，在殼體(6)內(nèi)設(shè)有齒輪(2、3、4、5)、槽輪(8)，齒輪(2)與齒輪(3)嚙合，齒輪(3)與齒輪(4)為同一軸，齒輪(4)與齒輪(5)嚙合，在齒輪(5)下方設(shè)有槽輪(8)，槽輪(8)與齒輪(5)為同軸，檢測(cè)元件(7)安裝殼體(6)內(nèi)，固定在槽輪(8)的一側(cè)，在殼體(6)底部制有出線孔(9)。
所述的齒輪(2、3、4、5)為變速齒輪。
所述的檢測(cè)元件(7)為光電偶合器件。
所述的殼體(6)采用鑄件制成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型采用雙測(cè)速輪，測(cè)速輪與皮帶間的摩擦力增加，測(cè)速器運(yùn)行平穩(wěn)、可靠；由于殼體采用鑄件，加大了測(cè)速器自重，使速度檢測(cè)更準(zhǔn)確；通過變速齒輪齒數(shù)的變化，增大測(cè)速范圍；檢測(cè)元件采用光電偶合器件，提高了檢測(cè)精度。


圖1是測(cè)速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
測(cè)速器由殼體6、測(cè)速輪1、10、主軸11、齒輪2、3、4、5、檢測(cè)元件7、槽輪8、出線孔9構(gòu)成，在主軸11的兩端分別設(shè)有測(cè)速輪1、10，主軸11穿過殼體6，殼體6采用鑄件制成，在殼體底部制有出線孔9，在殼體6內(nèi)設(shè)有變速齒輪2、3、4、5、槽輪8、檢測(cè)元件7，齒輪2與齒輪3嚙合，齒輪3與齒輪4固定在同一軸，齒輪4與齒輪5嚙合，在齒輪5下方設(shè)有槽輪8，槽輪8與齒輪5為同軸，檢測(cè)元件7安裝在槽輪8的一側(cè)，檢測(cè)元件7采用光電偶合器件，其型號(hào)為PM-K44，屬市售商品。
本實(shí)用新型的工作過程測(cè)速輪接觸皮帶，皮帶帶動(dòng)測(cè)速輪及主軸11旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒輪2、3、4、5運(yùn)轉(zhuǎn)，槽輪8隨齒輪5旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)元件7通過槽輪8的凸凹齒的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，來檢測(cè)皮帶運(yùn)行速度。
權(quán)利要求1.測(cè)速器包括殼體(6)、測(cè)速輪、主軸(11)，其特征在于在主軸(11)的兩端分別設(shè)有測(cè)速輪(1、10)，主軸(11)穿過殼體(6)，在殼體(6)內(nèi)設(shè)有齒輪(2、3、4、5)、槽輪(8)，齒輪(2)與齒輪(3)嚙合，齒輪(3)與齒輪(4)為同一軸，齒輪(4)與齒輪(5)嚙合，在齒輪(5)下方設(shè)有槽輪(8)，槽輪(8)與齒輪(5)為同軸，檢測(cè)元件(7)安裝殼體(6)內(nèi)，固定在槽輪(8)的一側(cè)，在殼體(6)底部制有出線孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)速器，其特征在于所述的齒輪(2、3、4、5)為變速齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)速器，其特征在于所述的檢測(cè)元件(7)為光電偶合器件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)速器，其特征在于所述的殼體(6)采用鑄件制成。
專利摘要測(cè)速器，是一種電子皮帶秤配備的測(cè)速裝置，解決以往測(cè)速器測(cè)速精度低、運(yùn)行不可靠的缺陷，測(cè)速器由殼體、兩個(gè)測(cè)速輪、主軸、變速齒輪、檢測(cè)元件、槽輪、出線孔構(gòu)成，測(cè)速輪接觸皮帶，隨著皮帶的運(yùn)行，帶動(dòng)測(cè)速輪旋轉(zhuǎn)；通過齒輪帶動(dòng)槽輪旋轉(zhuǎn)，通過槽輪的凸凹齒，以及光電偶合檢測(cè)元件，檢測(cè)皮帶速度信號(hào)。本實(shí)用新型采用雙測(cè)速輪，測(cè)速輪與皮帶間的摩擦力增加，測(cè)速器運(yùn)行平穩(wěn)、可靠；由于殼體采用鑄件，加大了測(cè)速器自重，使速度檢測(cè)更準(zhǔn)確；通過變速齒輪齒數(shù)的變化，增大測(cè)速范圍；檢測(cè)元件采用光電偶合器件，提高了檢測(cè)精度。
文檔編號(hào)G01P3/00GK2821575SQ20052009276
公開日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者譚鑫淼 申請(qǐng)人:營(yíng)口大和衡器有限公司