專利名稱：液壓雙向加載機(jī)構(gòu)的制作方法
專利說(shuō)明 本實(shí)用新型涉及加載機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種為各種做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)的機(jī)械或試驗(yàn)裝置進(jìn)行加載的液壓雙向加載機(jī)構(gòu)。在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室內(nèi)給油缸、轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條等裝置進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，都需要一種裝置給輸出端施加一定大小數(shù)值的載荷，使得這些試驗(yàn)才能順利的做完，但能滿足這種需要的裝置目前還沒(méi)有。本實(shí)用新型為了克服上述的缺陷，提供一種液壓雙向加載機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，可以滿足各種做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)的機(jī)械或試驗(yàn)裝置加載的需要，載荷由加載油缸提供，載荷穩(wěn)定，載荷大小可根據(jù)試驗(yàn)要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種液壓雙向加載機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，角位移傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、加載油缸、單向閥、加載閥、變量泵、油箱、濾清器、電機(jī)、溢流閥及其他機(jī)械元件組成，加載油缸、單向閥、加載閥、變量泵、油箱、濾清器、電機(jī)，溢流閥之間采用管道連接，其特征在于動(dòng)力輸入軸(15)一端連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(16)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(16)上設(shè)有角位移傳感器(1)和轉(zhuǎn)矩傳感器(2)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(16)下端連接加載油缸(3)活塞桿，加載油缸(3)左油缸連接單向閥(4、7)，單向閥(4)另一端連接加載閥(8)和安全閥(9)，加載閥(8)另一端連接油箱(11)，安全閥(9)另一端連接油箱(11)，單向閥(7)另一端連接溢流閥(14)和變量泵(10)，溢流閥(14)另一端連接油箱(11)，變量泵(10)另一端連接濾清器(12)，濾清器(12)另一端連接油箱(11)，加載油缸(3)右油缸連接單向閥(5、6)，單向閥(5)另一端連接加載閥(8)和安全閥(9)，單向閥(6)另一端連接溢流閥(14)和變量泵(10)。
本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，可以滿足各種做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)的機(jī)械或試驗(yàn)裝置加載的需要，載荷由加載油缸提供，載荷穩(wěn)定，載荷大小可根據(jù)試驗(yàn)要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，實(shí)用性強(qiáng)，值得推廣和應(yīng)用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；參見(jiàn)圖1、圖2，1為角位移傳感器，2為轉(zhuǎn)矩傳感器，3為加載油缸，4為單向閥，5為單向閥，6為單向閥，7為單向閥，8為加載閥，9為安全閥，10為變量泵，11為油箱，12為濾清器，13為電機(jī)，14為溢流閥，15為動(dòng)力輸入軸，16傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。參見(jiàn)圖1，加載油缸(3)為雙作用油缸，被試件聯(lián)結(jié)到輸入端(15)，被試件往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)輸入端(15)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸入端(15)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)加載油缸(3)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，加載油缸(3)活塞的運(yùn)動(dòng)使油缸中一側(cè)工作腔的液壓油受到壓縮，液壓油壓力升高，油壓的大小由加載閥(8)決定，調(diào)節(jié)加載閥(8)即可改變油壓的大小，油壓的大小即決定了加載油缸所施加載荷的大小。加載油缸(3)活塞的運(yùn)動(dòng)同時(shí)使油缸另一側(cè)工作腔的體積增大，液壓油壓力降低，電機(jī)(13)帶動(dòng)變量泵(10)，給加載油缸(3)的低壓腔補(bǔ)充液壓油，角位移傳感器(1)和轉(zhuǎn)矩傳感器(2)用來(lái)測(cè)量輸入端的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩。
參見(jiàn)圖2，本實(shí)用新型還可以制有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的動(dòng)力輸入端，采用一套加載機(jī)構(gòu)，可同時(shí)給兩個(gè)或者兩個(gè)以上被試件加載，效率高，運(yùn)行成本低；當(dāng)輸入端(15)在被試件帶動(dòng)下向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，加載油缸(3)的活塞向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加載油缸(3)左側(cè)工作腔的體積減小，油壓升高，形成阻力，施加載荷；右側(cè)工作腔的體積增大，油壓降低形成一定真空。加載油缸(3)的出口和進(jìn)口分別通過(guò)單向閥與加載閥(8)相聯(lián)結(jié)。在加載油缸(3)出口高壓和進(jìn)口低壓兩路液壓油的作用下，單向閥(5、7)關(guān)閉，而單向閥(4、6)打開(kāi)。加載油缸(3)左側(cè)工作腔的高壓油經(jīng)單向閥(4)、加載閥(8)節(jié)流后回到油箱；另一路油由變量泵(10)經(jīng)單向閥(6)，補(bǔ)充到加載油缸(3)右側(cè)的工作腔。
當(dāng)輸入端(15)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，加載油缸(3)的活塞向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加載油缸(3)右側(cè)工作腔的體積減小，油壓升高，形成阻力，施加載荷；左側(cè)工作腔的體積增大，油壓降低形成一定真空，在高壓和低壓兩路液壓油的作用下，單向閥(4、6)關(guān)閉，而單向閥(5、7)打開(kāi)。加載油缸(3)右側(cè)工作腔的高壓油經(jīng)單向閥(5)、加載閥(8)回到油箱；另一路油由變量泵(10)經(jīng)單向閥(7)，補(bǔ)充到加載油缸(3)左側(cè)的工作腔。本機(jī)構(gòu)如此不斷反復(fù)運(yùn)動(dòng)，給被試件施加雙向載荷；變量泵(10)的作用是為加載油缸(3)的低壓腔提供一定壓力的液壓油，避免加載油缸(3)供油不足出現(xiàn)抽空現(xiàn)象；這種制造技術(shù)對(duì)本專業(yè)人員來(lái)說(shuō)還是比較清楚的。
權(quán)利要求1.一種液壓雙向加載機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，角位移傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、加載油缸、單向閥、加載閥、變量泵、油箱、濾清器、電機(jī)、溢流閥及其他機(jī)械元件組成，加載油缸、單向閥、加載閥、變量泵、油箱、濾清器、電機(jī)，溢流閥之間采用管道連接，其特征在于動(dòng)力輸入軸(15)一端連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(16)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(16)上設(shè)有角位移傳感器(1)和轉(zhuǎn)矩傳感器(2)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(16)下端連接加載油缸(3)活塞桿，加載油缸(3)左油缸連接單向閥(4、7)，單向閥(4)另一端連接加載閥(8)和安全閥(9)，加載閥(8)另一端連接油箱(11)，安全閥(9)另一端連接油箱(11)，單向閥(7)另一端連接溢流閥(14)和變量泵(10)，溢流閥(14)另一端連接油箱(11)，變量泵(10)另一端連接濾清器(12)，濾清器(12)另一端連接油箱(11)，加載油缸(3)右油缸連接單向閥(5、6)，單向閥(5)另一端連接加載閥(8)和安全閥(9)，單向閥(6)另一端連接溢流閥(14)和變量泵(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及加載機(jī)構(gòu)，具體說(shuō)是一種液壓雙向加載機(jī)構(gòu)，其特征在于動(dòng)力輸入軸一端連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有角位移傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下端連接加載油缸活塞桿，加載油缸左油缸連接單向閥，單向閥另一端連接加載閥、安全閥、溢流閥和變量泵，加載閥和安全閥另一端連接油箱，溢流閥另一端連接油箱，變量泵另一端連接濾清器，濾清器另一端連接油箱，加載油缸右油缸連接單向閥，單向閥另一端連接加載閥、安全閥、溢流閥和變量泵；本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，可以滿足各種做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)的機(jī)械或試驗(yàn)裝置加載的需要，載荷由加載油缸提供，載荷穩(wěn)定，載荷大小可根據(jù)試驗(yàn)要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)G01M99/00GK2799944SQ20052004116
公開(kāi)日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月27日
發(fā)明者李西秦, 劉冰 申請(qǐng)人:上海工程技術(shù)大學(xué)