專利名稱：多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車保修與檢測設(shè)備，具體為一種多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站。
背景技術(shù)：
目前，市場上使用銷售的移動式檢測站產(chǎn)品，其引橋結(jié)構(gòu)多數(shù)為液壓驅(qū)動式和人工安裝式；其安裝于載體上的“制動力檢測設(shè)備，車速表檢測設(shè)備，及軸重檢測設(shè)備”等均為安裝在不同位置的獨立設(shè)備，相互之間沒有關(guān)聯(lián)。由于以上結(jié)構(gòu)中，液壓引橋存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜維修難度大、工作易受溫度影響等問題，人工安裝則受制于設(shè)備重量限制，可操作性查；而獨立安裝的各種功能的設(shè)備，存在占用空間大、不可避免的增加了載體總重量和體積，其致使檢測站的移動性能大大降低。在現(xiàn)有移動檢測站設(shè)備上一般不設(shè)置頂棚，其使得設(shè)備在運輸時完全暴露在空氣中，易使設(shè)備內(nèi)進入大量灰塵顆粒，對設(shè)備的使用壽命造成明顯影響。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于提供一種多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站以解決現(xiàn)有產(chǎn)品存在的引橋維修和使用難度大、載體體積大重量重等問題。
本實用新型的技術(shù)解決方案為本實用新型包括基架和設(shè)在基架上的工作間和可折疊引橋，在基架上設(shè)有一體式多功能復(fù)合型檢測臺，其結(jié)構(gòu)為在基架上配設(shè)制動力檢測設(shè)備，包括制動力檢測主動滾筒和從動滾筒，在制動力檢測設(shè)備從動滾筒前方配設(shè)有車速表檢測設(shè)備中裝配有轉(zhuǎn)速傳感器的滾筒，上述各滾筒組合設(shè)置為一臺設(shè)備；在上述一體式檢測臺框架底部設(shè)有四只測力傳感器。
本實用新型在上述一體式檢測臺中央還可配設(shè)將制動力檢測設(shè)備、車速表檢測設(shè)備、軸重檢測設(shè)備及輪偏檢測設(shè)備設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)的一體式摩托車檢測設(shè)備將制動力檢測設(shè)備的主動滾筒與車速表檢測設(shè)備的裝有轉(zhuǎn)速傳感器的滾筒組合裝配成一臺設(shè)備，上述制動力主動滾筒和減速器及電機之間通過離合器連接，減速器及電機和離合器都裝配在主動滾筒內(nèi)；在上述檢測臺框架底部設(shè)有四只測力傳感器；在上述檢測臺后部配設(shè)有后輪加緊器；在上述檢測臺前部設(shè)有輪偏檢測設(shè)備，輪偏檢測臺上配設(shè)有前輪加緊器。本實用新型所述折疊引橋設(shè)為電動鋼索牽引式結(jié)構(gòu)。所述電動鋼索牽引式結(jié)構(gòu)為在工作間上部兩側(cè)設(shè)有對稱的滑輪組，鋼索一端與設(shè)在引橋兩端的掛鉤連接，另一端穿過上述滑輪，并通過設(shè)在基架下部的傳動機構(gòu)與驅(qū)動電機連接。本實用新型在所述檢測站上設(shè)有可升降頂棚。本實用新型配設(shè)在檢測站基架上的舉升臂與基架設(shè)為折疊式連接。
本實用新型采用上述技術(shù)結(jié)構(gòu)后其產(chǎn)生的有益效果為1)多功能復(fù)合型檢測臺，結(jié)構(gòu)合理、重量減輕、功能完備；2)鋼索式引橋結(jié)構(gòu)其工作穩(wěn)定可靠、使用維護方便；3)可伸縮升降頂棚，控制靈活、密封性強；4)折疊式舉升臂減少了載體體積、同時減少了維修難度提高了安全性。


圖1為本實用新型折疊引橋設(shè)為鋼索牽引式結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型多功能復(fù)合型檢測臺的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
如附圖所示本實用新型包括基架1，配設(shè)在檢測站基架1上的折疊引橋2設(shè)為鋼索牽引式結(jié)構(gòu)引橋2由電機驅(qū)動經(jīng)減速機、傳動軸4、絞盤5利用鋼索3穿過設(shè)在工作間上部的滑輪7牽引位于引橋2兩端的掛鉤進行動作，通過電機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)引橋2的展開和折疊。在所述檢測站上設(shè)有可升降頂棚6。在檢測臺上設(shè)有一體式多功能復(fù)合型檢測臺，其結(jié)構(gòu)為在基架上配設(shè)制動力檢測設(shè)備，包括制動力檢測主動滾筒8和從動滾筒9，在從動滾筒9前方配設(shè)有車速表檢測設(shè)備中裝配有轉(zhuǎn)速傳感器的滾筒10，上述各滾筒組合設(shè)置為一臺設(shè)備，擁有共同的檢測臺11。在該檢測臺框架底部設(shè)有四只測力傳感器。在上述一體式檢測臺11中央加設(shè)有將制動力檢測設(shè)備，車速表檢測設(shè)備設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)的一體式摩托車檢測設(shè)備將制動力檢測設(shè)備的主動滾筒12與車速表檢測設(shè)備的裝有轉(zhuǎn)速傳感器滾筒13組合裝配成一臺設(shè)備，上述制動力主動滾筒12和減速器之間通過離合器連接，在該一體式檢測臺框架底部均勻布設(shè)有四只測力傳感器。在上述檢測臺后部配設(shè)有后輪加緊器14；在上述檢測臺前部設(shè)有輪偏檢測設(shè)備，輪便檢測臺15上配設(shè)有前輪加緊器16。本實用新型配設(shè)在檢測站基架上的舉升臂與基架設(shè)為折疊式連接。
權(quán)利要求1.多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站，包括基架和設(shè)在基架上的工作間和可折疊引橋，其特征在于在基架上設(shè)有一體式多功能復(fù)合型檢測臺，其結(jié)構(gòu)為在基架上配設(shè)制動力檢測設(shè)備，包括制動力檢測主動滾筒和從動滾筒，在制動力檢測設(shè)備從動滾筒前方配設(shè)有車速表檢測設(shè)備中裝配有轉(zhuǎn)速傳感器的滾筒，上述各滾筒組合設(shè)置為一臺設(shè)備；在上述一體式檢測臺框架底部設(shè)有四只測力傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站，其特征在于在上述一體式檢測臺中央可設(shè)有將制動力檢測設(shè)備、車速表檢測設(shè)備、軸重檢測設(shè)備及輪偏檢測設(shè)備設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)的一體式摩托車檢測設(shè)備將制動力檢測設(shè)備的主動滾筒與車速表檢測設(shè)備的裝有轉(zhuǎn)速傳感器的滾筒組合裝配成一臺設(shè)備，上述制動力主動滾筒和減速器及電機之間通過離合器連接，減速器及電機和離合器都裝配在主動滾筒內(nèi)；在上述檢測臺框架底部設(shè)有四只測力傳感器；在上述檢測臺后部配設(shè)有后輪加緊器；在上述檢測臺前部設(shè)有輪偏檢測設(shè)備，輪偏檢測臺上配設(shè)有前輪加緊器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站，其特征在于折疊引橋設(shè)為電動鋼索牽引式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站，其特征在于所述電動鋼索牽引式結(jié)構(gòu)為在工作間上部兩側(cè)設(shè)有對稱的滑輪組，鋼索一端與設(shè)在引橋兩端的掛鉤連接，另一端穿過上述滑輪，并通過設(shè)在基架下部的傳動機構(gòu)與驅(qū)動電機連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站，其特征在于在所述檢測站上設(shè)有可升降頂棚。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站，其特征在于配設(shè)在檢測站基架上的舉升臂與基架設(shè)為折疊式連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車保修與檢測設(shè)備，具體為一種多功能一體結(jié)構(gòu)移動式檢測站。本實用新型包括基架和設(shè)在基架上的工作間和可折疊引橋，在基架上設(shè)有一體式多功能復(fù)合型檢測臺，其結(jié)構(gòu)為在基架上配設(shè)制動力檢測設(shè)備，包括制動力檢測主動滾筒和從動滾筒，在制動力檢測設(shè)備從動滾筒前方配設(shè)有車速表檢測設(shè)備中裝配有轉(zhuǎn)速傳感器的滾筒，上述各滾筒組合設(shè)置為一臺設(shè)備；在上述一體式檢測臺框架底部設(shè)有四只測力傳感器。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)合理、重量減輕、功能完備。
文檔編號G01M17/007GK2831077SQ20052002374
公開日2006年10月25日 申請日期2005年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月1日
發(fā)明者康杰, 陳南峰 申請人:石家莊華燕交通科技有限公司