專利名稱：車載信息導(dǎo)航裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)車載信息導(dǎo)航裝置，特別是有關(guān)在設(shè)定目的地將車輛引導(dǎo)至該目的地的前期、當(dāng)用戶設(shè)定欲檢索的地點(diǎn)時(shí)就顯示該檢索地點(diǎn)和車輛當(dāng)前位置間的位置關(guān)系的車載信息導(dǎo)航裝置。
背景技術(shù)：
以往，有利用GPS(Global Positioning System全球定位系統(tǒng))裝置等導(dǎo)航裝置檢測(cè)車輛當(dāng)前位置、并在顯示器等顯示裝置上將車輛當(dāng)前的位置和道路地圖一起顯示的車載信息導(dǎo)航裝置，這種裝置不僅能在道路地圖上顯示車輛當(dāng)前位置，還能將各種設(shè)施(例如加油站、飯店、旅游景點(diǎn)等)在道路地圖上作為設(shè)施標(biāo)志進(jìn)行顯示。
在現(xiàn)有的車載信息導(dǎo)航裝置中，當(dāng)用戶利用輸入裝置輸入目的地進(jìn)行檢索時(shí)，顯示裝置上就顯示從車輛當(dāng)前位置至目的地的路徑。例如用戶在設(shè)定車輛當(dāng)前位置(地點(diǎn)名稱等)之同時(shí)還設(shè)定目的地(地點(diǎn)名稱等)，使顯示裝置顯示所選的地圖分區(qū)的分區(qū)圖。這里，隨著向目的地的移動(dòng)，當(dāng)當(dāng)前位置接近目的地時(shí)，車載信息導(dǎo)航裝置依次改變地圖分區(qū)進(jìn)行顯示。
例如，車載信息導(dǎo)航裝置首先選大分區(qū)地圖，在顯示裝置上顯示以市區(qū)村鎮(zhèn)為單位的大分區(qū)地圖，閃爍顯示目的地。當(dāng)駛近目的地附近時(shí)，車載信息導(dǎo)航裝置選擇中分區(qū)地圖，同樣閃爍顯示目的地。然后，在到達(dá)目的地周圍的街區(qū)時(shí)，車載信息導(dǎo)航裝置選擇小分區(qū)地圖，用戶可以確認(rèn)目的地的入口(參照專利文獻(xiàn)1)。
這樣，現(xiàn)有的車載信息導(dǎo)航裝置根據(jù)輸入裝置輸入的當(dāng)前位置或與目的地有關(guān)的檢索信息，利用CPU(中央處理裝置)從外存所存的多幅電子地圖中檢索相應(yīng)的電子地圖，在顯示裝置上顯示所檢索的電子地圖，在電子地圖上標(biāo)明當(dāng)前位置或目的地，這里，根據(jù)輸入的當(dāng)前位置及目的地有關(guān)的信息，從所存的多幅電子地圖中檢索含上述兩地點(diǎn)的電子地圖進(jìn)行顯示，同時(shí)還在該電子地圖上的當(dāng)前位置及目的地所對(duì)應(yīng)的位置上顯示預(yù)定的標(biāo)志。
專利文獻(xiàn)1特開平6-60298號(hào)公報(bào)段落(0011)至段落(0042)、圖1至圖7由于現(xiàn)在的車載信息導(dǎo)航系統(tǒng)采用上述的構(gòu)成，所以在顯示裝置的畫面上雖能顯示當(dāng)前的位置及目的地，但用戶在設(shè)定目的地進(jìn)行路徑檢索時(shí)，一旦設(shè)定目的地后，必須要進(jìn)行路徑檢索，當(dāng)設(shè)定目的地時(shí)，用戶作為目的地進(jìn)行設(shè)定常常很難判斷該目的地是否果真符合原來的意圖。
因而，在現(xiàn)有的車載信息導(dǎo)航裝置中，設(shè)定目的地進(jìn)行路徑檢索并取得有關(guān)目的地的信息后，用戶必須判斷該目的地合適與否，如該目的地不合適，則要再次設(shè)定其它的目的地進(jìn)行路徑檢索。
這樣，當(dāng)設(shè)定目的地之時(shí)，現(xiàn)有的車載信息導(dǎo)航裝置要用戶先設(shè)定目的地，進(jìn)行路徑檢索，取得該目的地相關(guān)信息后，用戶再要判斷該目的地合適與否，對(duì)于用戶而言，如該目的地不合適，則就必須再設(shè)定別的目的地，所以存在的問題是，用戶所要的目的地設(shè)定及其路徑檢索極其煩瑣，目的地設(shè)定操作相當(dāng)麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述問題而提出，其目的在于獲得一種目的地設(shè)定及路徑檢索極為容易的車載信息導(dǎo)航裝置。
本申請(qǐng)的車載信息導(dǎo)航裝置包括顯示控制裝置及設(shè)定手段，所述顯示控制手段在根據(jù)車輛的當(dāng)前位置及目的地在畫面所顯示的地圖上對(duì)車輛引路時(shí)，在設(shè)定目的地的前期，當(dāng)用戶設(shè)定所要的檢索地點(diǎn)時(shí)，就成為在畫面所顯示的地圖上同時(shí)顯示當(dāng)前位置及檢索地點(diǎn)的顯示狀態(tài)；所述設(shè)定裝置根據(jù)用戶掌握該顯示狀態(tài)下的當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)之間關(guān)系的結(jié)果，相應(yīng)設(shè)定是否將檢索地點(diǎn)作為目的地。
本發(fā)明由于構(gòu)成為在設(shè)定目的地的前期，當(dāng)用戶設(shè)定所要的檢索地點(diǎn)時(shí)，該裝置將畫面改變成畫面所顯示的地圖上同時(shí)顯示當(dāng)前位置及檢索地點(diǎn)的顯示狀態(tài)，使用戶掌握該顯示狀態(tài)下的當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)間的關(guān)系，設(shè)定是否將檢索地點(diǎn)作為目的地，所以對(duì)于用戶而言，在設(shè)定目的地的前期，能夠在掌握了檢索地點(diǎn)和當(dāng)前位置間的關(guān)系后，設(shè)定目的地，最終的效果為能極其方便地設(shè)定目的地及檢索路徑。


圖1為表示本發(fā)明實(shí)施形態(tài)1的車載信息導(dǎo)航裝置的方框圖。
圖2為說明圖1示出的車載信息導(dǎo)航裝置動(dòng)作的一示例用的流程圖。
圖3為表示圖1示出的車載信息導(dǎo)航裝置所顯示的車輛當(dāng)前位置標(biāo)志及檢索地點(diǎn)標(biāo)志一示例的示意圖。
圖4為說明圖3示出的檢索地點(diǎn)標(biāo)志的移動(dòng)方向用示意圖。
圖5為將圖1示出的車載信息導(dǎo)航裝置所顯示的從車輛當(dāng)前位置標(biāo)志至檢索地點(diǎn)標(biāo)志的推薦路徑的一示例和行駛距離一起表示的示意圖。
圖6為和車輛當(dāng)前位置標(biāo)志及檢索地點(diǎn)標(biāo)志一起顯示所需時(shí)間的畫面一個(gè)例子的示意圖。
圖7為和車輛當(dāng)前位置標(biāo)志及檢索地點(diǎn)標(biāo)志一起顯示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻的畫面一個(gè)例子的示意圖。
圖8為和車輛當(dāng)前位置標(biāo)志及檢索地點(diǎn)標(biāo)志一起顯示標(biāo)高之差及海拔的畫面一個(gè)例子的示意圖。
圖9為和車輛當(dāng)前位置標(biāo)志及檢索地點(diǎn)標(biāo)志一起顯示行駛距離、所需時(shí)間及標(biāo)高之差的畫面一個(gè)例子的示意圖。
圖10為表示畫面上檢索地點(diǎn)標(biāo)志開始向下移動(dòng)時(shí)畫面顯示的一個(gè)例子的示意圖。
圖11為表示畫面上檢索地點(diǎn)標(biāo)志在向下移動(dòng)的過程中畫面顯示的一個(gè)例子的示意圖。
圖12為表示畫面上檢索地點(diǎn)標(biāo)志向下移動(dòng)、檢索地點(diǎn)標(biāo)志到達(dá)畫面下部邊緣附近時(shí)畫面顯示的一個(gè)例子的示意圖。
圖13為表示檢索地點(diǎn)標(biāo)志從圖12所示的狀態(tài)再向下移動(dòng)時(shí)畫面顯示狀態(tài)的示意圖。
圖14為表示檢索地點(diǎn)標(biāo)志向下移動(dòng)操作、車輛當(dāng)前位置標(biāo)志到達(dá)畫面的上部邊緣附近時(shí)畫面顯示的一個(gè)例子的示意圖。
圖15為表示檢索地點(diǎn)標(biāo)志從圖14示出的狀態(tài)再向下移動(dòng)時(shí)畫面顯示狀態(tài)的示意圖。
圖16為表示檢索地點(diǎn)標(biāo)志從圖15示出的狀態(tài)再向下移動(dòng)時(shí)畫面顯示狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1為表示實(shí)施本發(fā)明用的實(shí)施形態(tài)1的車載信息導(dǎo)航裝置的示意圖。圖1中，示出的車載信息導(dǎo)航裝置(以后稱為“導(dǎo)航裝置”)10包括輸入裝置(例如遙控器及操作鍵盤)11、顯示裝置(顯示器)12、位置檢測(cè)裝置13、地圖信息取得裝置14、地點(diǎn)檢索裝置15、路徑探索裝置16、及控制裝置17，控制裝置17統(tǒng)一控制輸入裝置11、顯示裝置12、位置檢測(cè)裝置13、地圖信息取得裝置14、地點(diǎn)檢索裝置15及路徑探索裝置16。
用戶在導(dǎo)航裝置10中，在進(jìn)行目的地設(shè)定的前期，從輸入裝置11可以進(jìn)行作為目的地設(shè)定的后補(bǔ)地點(diǎn)即檢索地點(diǎn)的設(shè)定。例如，用戶如輸入檢索想要的地點(diǎn)的地點(diǎn)檢索命令，則在控制裝置17的控制下，地點(diǎn)檢索裝置15進(jìn)行設(shè)施檢索及地圖檢索等，將包括按照地點(diǎn)檢索命令表示的檢索地點(diǎn)在內(nèi)的周圍地圖信息作為地點(diǎn)地圖信息，例如從存入CD-ROM、DVD-ROM、或HDD(以后稱為“地圖信息存儲(chǔ)部”，圖中未示出)的地圖信息中獲得。
然后，控制裝置17將該地點(diǎn)地圖信息作為地點(diǎn)地圖在顯示裝置12上顯示。用戶在地點(diǎn)地圖上從輸入裝置11有選擇地輸入想要的檢索地點(diǎn)。然后，如輸入檢索地點(diǎn)，則就如以后所述那樣，檢索車輛當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)之間的路徑。
另外，位置檢測(cè)裝置13根據(jù)自GPS衛(wèi)星接收到的GPS數(shù)據(jù)及/或陀螺傳感器得到的方位數(shù)據(jù)，檢測(cè)出車輛的當(dāng)前位置，并作為車輛當(dāng)前位置向控制裝置17輸出?？刂蒲b置17根據(jù)車輛當(dāng)前位置，控制地圖信息取得裝置14，利用地圖信息取得裝置14，從地圖信息存儲(chǔ)部取得包括車輛當(dāng)前位置在內(nèi)的地圖信息。然后，控制裝置17將與地圖信息對(duì)應(yīng)的地圖在顯示裝置12的畫面上顯示，同時(shí)在地圖上顯示車輛當(dāng)前位置。這時(shí)，如以后所述，在顯示裝置12的畫面上同時(shí)顯示車輛當(dāng)前的位置及檢索地點(diǎn)。
如上所述，在顯示車輛當(dāng)前位置及檢索地點(diǎn)后，操作輸入裝置11上的光標(biāo)鍵，如以后所述，可使檢索地點(diǎn)標(biāo)志在畫面上移動(dòng)，改變檢索地點(diǎn)的位置。然后使檢索地點(diǎn)標(biāo)志停止，控制裝置17控制路徑探索裝置16，利用地圖信息存儲(chǔ)部所存的地圖信息，探索從車輛當(dāng)前位置至檢索地點(diǎn)的路徑，按照公知技術(shù)的方法，選擇最佳路徑作為推薦路徑，在顯示裝置12所顯示的地圖上顯示出來。
另外，路徑探索裝置16如以后所述，如設(shè)定檢索地點(diǎn)作為目的地，則參照地圖信息存儲(chǔ)部所存的地圖信息，探索從車輛當(dāng)前位置至目的地的詳細(xì)的全部道路，控制裝置17根據(jù)該全部道路，將車輛當(dāng)前位置在顯示裝置12所顯示的路徑地圖上顯示出來，給用戶引路。
以下說明其動(dòng)作。
參照?qǐng)D1及圖2，現(xiàn)在，在用戶欲檢索地點(diǎn)時(shí)，如前述的那樣，輸入地點(diǎn)檢索命令，地點(diǎn)地圖信息作為地點(diǎn)地圖在顯示裝置12上顯示。然后，用戶利用輸入裝置11將所要的檢索地點(diǎn)從地點(diǎn)地圖上輸入，控制裝置17識(shí)別為決定檢索地點(diǎn)(步驟ST1)，在顯示裝置12上顯示是否為了掌握車輛(自己的車)和檢索地點(diǎn)間的關(guān)系(以下簡(jiǎn)稱為“地點(diǎn)關(guān)系”)而進(jìn)行顯示的信息(步驟ST2)。
在用戶希望掌握地點(diǎn)關(guān)系時(shí)，如從輸入裝置11輸入與其對(duì)應(yīng)的命令，則控制裝置17如以后所述，進(jìn)行地點(diǎn)關(guān)系顯示動(dòng)作(步驟ST3)，在步驟ST3，控制裝置17如圖3所示，在顯示裝置12所顯示的地圖上顯示車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22。這時(shí)，畫面的右下角顯示標(biāo)尺23。
還有，控制裝置17調(diào)整顯示裝置12所顯示的地圖的比例尺，使車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22能在同一幅畫面上顯示。圖3所示的例子中，車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22分別在畫面的對(duì)角位置上顯示，通過調(diào)整比例尺，使得最大限度使用畫面來顯示地圖。
如上述的那樣，如在同一幅畫面上顯示車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22，則控制裝置17就能在畫面上移動(dòng)檢索地點(diǎn)標(biāo)志22，當(dāng)用戶操作輸入裝置11上的光標(biāo)鍵時(shí)，檢索地點(diǎn)標(biāo)志22按照光標(biāo)鍵的操作，如圖4中用實(shí)線箭頭所示，向上下左右方向移動(dòng)。這樣，如檢索地點(diǎn)標(biāo)志22在畫面上移動(dòng)，控制裝置17就改變地圖的比例尺，使車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22在同一畫面上顯示(關(guān)于這一點(diǎn)將在以后說明)。
然后，如在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)檢索地點(diǎn)標(biāo)志22不移動(dòng)，則控制裝置17就控制路徑探索裝置16，利用地圖信息存儲(chǔ)部所存的地圖信息，探索連通車輛當(dāng)前位置和該檢索地點(diǎn)的路徑，如圖5所示，畫面上顯示推薦路徑24。這時(shí)，在畫面左上角顯示車輛當(dāng)前位置和該檢索地點(diǎn)間的距離，即推薦路徑24的行駛距離(圖5所示的例子中，表示行駛距離128km)。
在圖5示出的狀態(tài)中，用戶欲知道至檢索地點(diǎn)所需的時(shí)間時(shí)，按下輸入裝置11上規(guī)定的鍵。就可從圖5所示畫面切換到圖6所示畫面，該畫面左上方顯示沿推薦路線21行駛所需時(shí)間(圖6所示例子中，顯示所需時(shí)間為1小時(shí)43分)。還有，在計(jì)算所需時(shí)間時(shí)采用預(yù)設(shè)的平均時(shí)速。
在圖6所示的狀態(tài)中，用戶想知道到達(dá)檢索地點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)刻時(shí)，如再按規(guī)定的鍵，則就從圖6所示畫面切換到圖7所示的畫面，在畫面的左上角顯示沿推薦路徑24行駛時(shí)預(yù)計(jì)到的時(shí)刻(圖7示出的例子中，顯示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻為PM9:22)。還有，在計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻之時(shí)，利用控制裝置17內(nèi)裝的時(shí)鐘，顯示將當(dāng)前時(shí)刻作為出發(fā)時(shí)刻時(shí)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻。
在圖7所示的狀態(tài)中，在用戶想知道車輛當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)間標(biāo)高之差時(shí)，如再次按下規(guī)定的鍵，則從圖7所示的畫面切換到圖8所示的畫面，在畫面左上角表示標(biāo)高之差的同時(shí)，還表示車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22附近各自的海拔(圖8所示的例子中，標(biāo)高之差為+85m，車輛當(dāng)前位置的海拔為-10m，檢索地點(diǎn)海拔為+75m)。
還有，在獲得海拔信息時(shí)，控制裝置17控制地圖信息取得裝置14，從地圖信息獲得海拔信息，根據(jù)該海拔信息求出標(biāo)高之差。另外，在圖8所示的狀態(tài)中，如再次按下規(guī)定的鍵，則回復(fù)到圖5所示的狀態(tài)。
上述的例子中，對(duì)每次按下規(guī)定的鍵、使畫面就從圖5所示的狀態(tài)開始依次切換成圖6、圖7、及圖8的例子進(jìn)行了說明，但也可以在圖5所示的狀態(tài)下，如按規(guī)定的鍵，則就變成圖9所示的狀態(tài)，在畫面的左上角同時(shí)顯示行駛距離、所需時(shí)間、及標(biāo)高差。
如上述的那樣，經(jīng)步驟ST3后，控制裝置17使顯示裝置12上顯示該檢索地點(diǎn)作為目的地適當(dāng)否(即是否作為目的地進(jìn)行設(shè)定)的詢問信息(步驟ST4)。用戶如從輸入裝置11輸入表示作為目的地的命令，則控制裝置17就設(shè)定檢索地點(diǎn)作為目的地，控制路徑探索裝置16，利用地圖信息探索從車輛當(dāng)前位置至目的地的路徑(步驟ST5)，在顯示裝置12上詳盡地顯示從車輛當(dāng)前位置至目的地的全部道路，同時(shí)，還顯示全部道路的行駛距離、所需時(shí)間、及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻等(步驟ST6)。
然后，控制裝置17使作為目的地設(shè)定的檢索地點(diǎn)是否適當(dāng)?shù)男畔⒃俅卧陲@示裝置12上顯示(步驟ST7)，如用戶從輸入裝置11輸入表示作為目的地是適當(dāng)?shù)拿睿瑒t就將該目的地及全部道路作為設(shè)定道路進(jìn)行設(shè)定，根據(jù)該設(shè)定道路相應(yīng)地引路。還有，步驟ST7也可以省略，如圖2中用虛線箭頭所示，在步驟ST6之后，也可以結(jié)束處理。
另外，在步驟ST2中，如用戶從輸入裝置11輸入不希望掌握地點(diǎn)關(guān)系的命令，則處理進(jìn)入步驟ST4，在步驟ST4，如有表示檢索地點(diǎn)作為目的地是不適當(dāng)?shù)妮斎霑r(shí)，則返回步驟ST1，再次決定檢索地點(diǎn)。同樣，在步驟ST7，如有表示作為目的地是不適當(dāng)?shù)妮斎?，則返回ST1，再次決定檢索地點(diǎn)。
這里，參照?qǐng)D10～圖16，以隨著檢索地點(diǎn)標(biāo)志22在畫面上的移動(dòng)、來改變控制顯示裝置12顯示的地圖比例尺為例進(jìn)行說明。如圖10所示，現(xiàn)設(shè)用戶需變更檢索地點(diǎn)，操作光標(biāo)鍵，使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22在畫面上、即地圖上向下方(南面)移動(dòng)。圖10～圖15中箭頭標(biāo)志25為檢索地點(diǎn)標(biāo)志22行進(jìn)方向的大致目標(biāo)，而在實(shí)際的顯示裝置12上不顯示出來。
如圖11及圖12所示，隨著使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22在畫面上向下移動(dòng)，檢索地點(diǎn)標(biāo)志22漸漸接近畫面下部邊緣，在圖12所示的狀態(tài)中，由于圖11內(nèi)畫面右下角顯示的標(biāo)尺(500m)23和檢索地點(diǎn)標(biāo)志22重疊，因此控制手段17將標(biāo)尺23移動(dòng)至畫面的右上角顯示。
如圖12所示，用戶使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22向下移動(dòng)，當(dāng)檢索地點(diǎn)標(biāo)志22到達(dá)畫面的下部邊緣附近時(shí)，控制裝置17就停止檢索地點(diǎn)標(biāo)志22的移動(dòng)，在畫面上固定。然后，用戶若再使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22向下移動(dòng)，則控制裝置17將畫面上顯示的地圖和車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21一起向上方移動(dòng)。即控制裝置17在圖12所示的狀態(tài)下將車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21固定在畫面顯示的地圖上，在這樣的狀態(tài)下，將圖12中畫面上顯示的地圖向上方移動(dòng)。其結(jié)果，圖12所示的狀態(tài)中地圖上部超出畫面范圍。
這時(shí)，如圖13所示，從畫面的下方開始出現(xiàn)與圖12中畫面顯示的地圖連續(xù)的地圖，檢索地點(diǎn)標(biāo)志22又重新在畫面出現(xiàn)的地圖上顯示出來。還有，在圖13中，用斜線部分26表示圖12所示的地圖，用白底27表示新出現(xiàn)的地圖。
再當(dāng)用戶使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22向下方移動(dòng)時(shí)，控制裝置17將檢索地點(diǎn)標(biāo)志22固定，在這樣的狀態(tài)下，如圖14所示，使地圖(斜線部分)26向上方移動(dòng)。這時(shí)，地圖26的下方再次出現(xiàn)新的地圖(白底)27。
如圖14所示，如車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21到達(dá)畫面上部邊緣附近時(shí)，則控制裝置17改變比例尺。即控制裝置17如圖15所示，縮小標(biāo)尺23的比例尺(圖中示出的例子中從500m變成600m)，使地圖26及27縮小。其結(jié)果，各在地圖26、27上顯示車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22，畫面上同時(shí)顯示車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22。
從圖15所示的狀態(tài)開始，當(dāng)用戶再使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22向下方移動(dòng)，則如圖16所示，控制裝置17使標(biāo)尺23的比例尺再縮小(圖中示出的例子中從600m改變成800m)，畫面上同時(shí)顯示車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22。
還有，上述的例子中，以使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22在畫面上向下移動(dòng)為例進(jìn)行了說明，但是在使檢索地點(diǎn)標(biāo)志22在畫面上沿向上或左右方向移動(dòng)時(shí)，控制裝置17也進(jìn)行顯示控制，使車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22能在同一畫面上顯示。
這樣，控制裝置17改變地圖的比例尺，能使車輛當(dāng)前位置標(biāo)志21及檢索地點(diǎn)標(biāo)志22隨著檢索地點(diǎn)標(biāo)志22的移動(dòng)相對(duì)應(yīng)地在同一畫面上顯示。
還有，從上述的說明可知，位置檢測(cè)裝置13、地圖信息取得裝置14、地點(diǎn)檢索裝置15、路徑探索裝置16及控制裝置17匯集在一起作為顯示控制裝置起作用，控制裝置17及輸入裝置11作為設(shè)定裝置起作用。
如上所述，根據(jù)實(shí)施形態(tài)1，由于車載信息導(dǎo)航裝置的構(gòu)成為，在設(shè)定目的地的前期，當(dāng)用戶設(shè)定想去的檢索地點(diǎn)時(shí)，該裝置就使畫面成為在畫面所顯示的地圖上同時(shí)顯示車輛當(dāng)前位置及檢索地點(diǎn)的顯示狀態(tài)，用戶掌握顯示狀態(tài)中的車輛當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)間的關(guān)系，設(shè)定是否將檢索地點(diǎn)作為目的地，故其效果為，在設(shè)定目的地的前期就能得到檢索地點(diǎn)和車輛當(dāng)前位置間關(guān)系的信息，用戶能極其方便地設(shè)定目的地。
根據(jù)實(shí)施形態(tài)1，由于車載信息導(dǎo)航裝置的構(gòu)成為，當(dāng)畫面顯示的地圖上的檢索地點(diǎn)在畫面上移動(dòng)時(shí)，該裝置根據(jù)檢索地點(diǎn)的移動(dòng)改變畫面上顯示的地圖范圍，使畫面成為在畫面顯示的地圖上同時(shí)顯示檢索地點(diǎn)和車輛當(dāng)前位置的顯示狀態(tài)，故其效果是，即使在用戶移動(dòng)檢索地點(diǎn)時(shí)，仍能在地圖上容易地掌握檢索地點(diǎn)和車輛當(dāng)前位置間的關(guān)系。
根據(jù)實(shí)施形態(tài)1，由于車載信息導(dǎo)航裝置的構(gòu)成為，將從車輛當(dāng)前位置開始至檢索地點(diǎn)的一條路徑作為推薦路徑在畫面顯示的地圖上顯示，所以，其效果為能更加詳盡地掌握檢索地點(diǎn)和車輛當(dāng)前位置間的關(guān)系。
根據(jù)實(shí)施形態(tài)1，由于車載信息導(dǎo)航裝置的構(gòu)成為，在畫面上顯示在推薦路線上行駛的行駛距離，所以其效果為，能了解至檢索地點(diǎn)的地駛距離，能確切地判斷是否作為目的地進(jìn)行設(shè)定。
根據(jù)實(shí)施形態(tài)1，由于車載信息導(dǎo)航裝置的構(gòu)成為，能在畫面上顯示在推薦路線上行駛時(shí)從當(dāng)前位置至檢索地點(diǎn)所需時(shí)間或到檢索地點(diǎn)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻，所以其效果是能獲得在將探索地點(diǎn)作為目的地設(shè)定時(shí)用的判斷信息。再如做成在畫面上顯示當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)標(biāo)高之間的差，則能用作為目的地設(shè)定時(shí)的目標(biāo)。
權(quán)利要求
1.一種車載信息導(dǎo)航裝置，在這種根據(jù)車輛當(dāng)前位置及目的地在顯示裝置的畫面顯示的地圖上給所述車輛引路的車載信息導(dǎo)航裝置中，其特征在于，包括在設(shè)定所述目的地的前期當(dāng)用戶設(shè)定想去的檢索地點(diǎn)時(shí)、使所述畫面成為在所述畫面所顯示的地圖上同時(shí)顯示所述當(dāng)前位置及所述檢索地點(diǎn)的顯示狀態(tài)的顯示控制裝置；及用戶根據(jù)掌握所述顯示狀態(tài)中的所述當(dāng)前位置和所述檢索地點(diǎn)之間關(guān)系的結(jié)果、設(shè)定是否將所述檢索地點(diǎn)作為所述目的地的設(shè)定裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的車載信息導(dǎo)航裝置，其特征在于，顯示控制裝置在畫面顯示的地圖上的檢索地點(diǎn)在所述畫面上移動(dòng)時(shí)，根據(jù)該檢索地點(diǎn)的移動(dòng)，相應(yīng)改變所述畫面上顯示的地圖范圍，使所述畫面成為在所述畫面顯示的地圖上同時(shí)顯示所述檢索地點(diǎn)和當(dāng)前位置的顯示狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求1所述的車載信息導(dǎo)航裝置，其特征在于，顯示控制裝置使該顯示手段將從當(dāng)前位置至檢索地點(diǎn)的一條路徑作為推薦路徑在畫面顯示的地圖上顯示。
4.如權(quán)利要求3所述的車載信息導(dǎo)航裝置，其特征在于，顯示控制裝置在畫面上顯示車輛在推薦路線上行駛時(shí)的行駛距離。
5.如權(quán)利要求1所述的車載信息導(dǎo)航裝置，其特征在于，顯示控制裝置使該顯示裝置在畫面上顯示車輛在推薦路線上行駛時(shí)從當(dāng)前位置至檢索地點(diǎn)所需時(shí)間或到達(dá)所述檢索地點(diǎn)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻。
6.如權(quán)利要求1所述的車載信息導(dǎo)航裝置，其特征在于，顯示控制裝置使該顯示裝置在畫面上顯示當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)的標(biāo)高之差。
全文摘要
一種能根據(jù)車輛當(dāng)前位置及目的地在畫面顯示的地圖上給車輛引路的車輛信息導(dǎo)航裝置10，該裝置在設(shè)定目的地的前期，當(dāng)用戶設(shè)定想去的檢索地點(diǎn)時(shí)，該裝置將畫面改變成在畫面顯示的地圖上同時(shí)顯示車輛當(dāng)前位置及檢索地點(diǎn)的顯示狀態(tài)，用戶掌握該顯示狀態(tài)下的車輛當(dāng)前位置和檢索地點(diǎn)間的關(guān)系，從而能設(shè)定是否將該檢索地點(diǎn)作為所述目的地。
文檔編號(hào)G01C21/00GK1641711SQ20051000622
公開日2005年7月20日 申請(qǐng)日期2005年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月16日
發(fā)明者宮田一男 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社