專利名稱：具有用于接收測量裝置的塑料部件的印刷電路板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
為了測定在內(nèi)燃機的進氣側(cè)或增壓側(cè)中的空氣流量，使用了流量計。因為在化學的過程中對于燃燒來說重要的是質(zhì)量比，所以應(yīng)測量吸入空氣/增壓空氣的質(zhì)量流量，為此也部分地應(yīng)用體積測量或流速測量的方法。視馬達功率而定，最大可測量的空氣質(zhì)量流在400至1000kg/h之間的范圍內(nèi)。
背景技術(shù)：
在汽車技術(shù)手冊，第23次更新和擴展版，不倫瑞克，威斯巴登，Viehweg，1999年，ISBN 3-528-03876-4，第116和117頁中公開了最小尺寸的、按照熱力學原理工作的、微型機械的熱膜式空氣質(zhì)量流量計。在該熱膜式空氣質(zhì)量流量計中，作為薄的鉑層的加熱電阻和測量電阻噴鍍、即蒸鍍在一個作為載體的硅芯片上。為了與加熱電阻的支架(Halterung)進行熱脫聯(lián)，該硅芯片在加熱電阻的區(qū)域中類似于一個壓力傳感器膜片地安裝在載體的一個微型機械地變薄的區(qū)域上。該加熱電阻通過緊密相鄰地被接收的加熱溫度傳感器以及空氣溫度傳感器調(diào)節(jié)到一個恒定的過熱溫度上。該空氣溫度傳感器位于硅芯片的增厚的邊緣區(qū)內(nèi)。與其它的技術(shù)相反，在一個微型機械的熱膜式空氣質(zhì)量流量計中，不是加熱電流被用作輸出信號，而是測量介質(zhì)(Messmedium)——在空氣質(zhì)量測量的情況下該測量介質(zhì)是空氣——的由兩個傳感器確定的溫度差作為輸出信號。從空氣流動方向上看，這些溫度傳感器其中之一設(shè)置在加熱電阻前而另一個設(shè)置在該加熱電阻后。與加熱電流相反，該輸出參數(shù)又符號正確地(Vorzeichenrichtig)給出流量，盡管同樣也是以非線性的方式給出。
設(shè)計具有在脈動流動時流動方向的識別裝置的、微型機械的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，用于在具有汽油噴射裝置和柴油噴射裝置的內(nèi)燃機中的負載檢測(Lasterfassung)。到進氣系統(tǒng)中的安裝通常在空氣濾清器和節(jié)流裝置之間作為插接式敏感元件(Steckfuehler)和測量殼體的預裝配的部件實現(xiàn)。熱膜式空氣質(zhì)量流量計涉及熱式流量計。傳感器元件與其溫度敏感元件和加熱區(qū)域安裝在一個入流板中。通過一個在插入式敏感元件殼體上的測量通道，來自測量管的部分空氣流被引導通過一個傳感器元件。在測量通道的下游設(shè)置一個由塑料和優(yōu)質(zhì)鋼制成的兩件式的導流柵。通過校準熱膜式空氣質(zhì)量流量計實現(xiàn)所有在管中流動的空氣質(zhì)量的配置。
結(jié)果表明了，迄今所使用的微型機械的熱膜式空氣質(zhì)量流量計在機動車連續(xù)運轉(zhuǎn)中不僅在使用在汽油機時而且在使用在柴油機時具有部分明顯的特性曲線漂移。這由傳感器芯片的欠流(Unterstroemung)引起。如果接縫由于入流板或安裝板之間的制造公差而過大，則部分空氣質(zhì)量流的一部分沿著該板的背面流過。由于污染，接縫的縫隙寬度變化，以致于在污染時傳感器芯片的特性曲線改變。
對于特性曲線漂移的另外一個原因在于入流板的腐蝕。在入流板上構(gòu)成的腐蝕產(chǎn)物導致傳感器芯片的入流的改變并且由此導致其特性曲線的漂移。
對于特性曲線漂移的另外一個原因在于傳感器凝膠的流出。當前，入流板通常由一個被折疊(gefalzt)的金屬板制成。傳感器凝膠通過該折縫(fazspalt)從一個相鄰的混合腔到達傳感器芯片附近。對于混合腔可以理解為一個電路載體，所有電子元件安裝在該電路載體上。該混合腔被用硅凝膠填充，以便使集成的電路和所屬的粘合連接不受環(huán)境影響。該傳感器凝膠被用作用于污物的增附劑。從該混合腔出來的傳感器凝膠和在其上沉積的污物顆粒導致傳感器的膜片中的溫度平衡的改變并且由此導致傳感器特性曲線的漂移。

發(fā)明內(nèi)容
利用根據(jù)本發(fā)明所建議的解決方案可以避免傳感器的欠流和傳感器凝膠的泄漏，因為通過根據(jù)本發(fā)明所建議的傳感器接收裝置實現(xiàn)混合腔和一個旁通通道之間的密封粘接。通過使用現(xiàn)代的塑料，當前一般已有公差的一個縮小被達到。這又允許一個精確的安置，即傳感器芯片更精確地放置在用于傳感器元件的、已被施加的粘接劑中。由此又得到在批量生產(chǎn)中的次品的減小。此外，通過在制造傳感器接收裝置時使用塑料，一個有針對性的、空氣動力學的構(gòu)型可以更容易被轉(zhuǎn)換。
與一個金屬板或一個折疊的金屬板相比較，塑料部件具有明顯更小的溫度上升。作用超過一段時間，金屬板舌片的溫度與金屬板的溫度相比較表明，金屬板的溫度比金屬板舌片的溫度略微高。由于該原因，在將傳感器芯片直接安裝在該塑料上時實現(xiàn)傳感器芯片與遭受強烈的溫度變化的入流板的熱脫聯(lián)。
傳感器芯片的接收裝置與金屬板基體板或印刷電路板分隔開。
一方面，塑料部件、即用于接收傳感器芯片的塑料舌片可單獨地壓力注射成型并且接著與該印刷電路板一起被夾緊、被粘接、被焊接或者以其它的方式被接合。
另一方面，該印刷電路板可以用一個金屬板直接在一個工序中制造(散熱工藝)。該SBU散熱印刷電路板可以被作為厚膜替代物使用。根據(jù)散熱工藝制造的印刷電路板、即SBU印刷電路板(序列式建構(gòu))是多層構(gòu)造的印刷電路板。它可以作為具有陶瓷基底的電路載體使用。SBU散熱印刷電路板可以作為具有微通孔(Microvias)和化學電鍍的銅層的、雙側(cè)結(jié)構(gòu)化的印刷電路板構(gòu)成。這樣的SBU散熱印刷電路板稍后與用于傳感器的、由塑料制成的接收裝置一起被夾緊、被粘接、被焊接或以其它途徑接合。最后提到的替換方案通過有利的制造成本突出，因為該印刷電路板結(jié)構(gòu)直接與一個用于熱輸出的金屬體相關(guān)聯(lián)地被制造。因此可以取消一個單獨的金屬板件。與一個單獨壓力注射成型的、作為用于傳感器芯片的接收裝置的塑料舌片相關(guān)，這是一個低成本的建造方案，該印刷電路板與金屬的基底一起被制造、被構(gòu)造和接著被裝備電子元件。該優(yōu)點通過大基底的相互切下來產(chǎn)生。另外一個質(zhì)量提升可以由此實現(xiàn)，即在熱膜流量計上的用于傳感器的接收片被由塑料壓力注射成型的芯片卡替代。使用塑料作為用于制造傳感器支架的原材料相對于由金屬板沖制的傳感器空穴相比提供了很多優(yōu)點，因為塑料可以更容易地構(gòu)造并且因此可以實現(xiàn)細絲的形狀。通過一個可能的公差縮小可以實現(xiàn)將傳感器芯片更精確地接收在傳感器空穴中。


下面借助附圖更詳細地說明本發(fā)明。
附圖表示圖1以很大地放大的視圖的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，圖2根據(jù)本發(fā)明的熱膜式空氣質(zhì)量流量計的塑料舌片的俯視圖，圖3根據(jù)圖2中的III-III剖切一個熱膜式空氣質(zhì)量流量計的一個剖面圖，圖4塑料片的入流邊緣的細節(jié)，在該塑料片上接收一個傳感器芯片，
圖5具有成角度的插接件的傳感器接收裝置殼體、一個具有壓力注射成型的塑料片的印刷電路板、一個混合腔蓋以及一個傳感器接收裝置蓋，圖5.1具有一個放入到塑料舌片中的傳感器芯片的印刷電路板的放大的視圖，圖5.2再次以放大的比例示出具有集成的傳感器芯片的塑料片的視圖，圖6一個印刷電路板以及裝備在其上的電子元件，及圖7熱膜式空氣質(zhì)量空氣流量計的整體視圖。
具體實施例方式
從以很大的放大比例表示的圖1中可得到一個用于接收傳感器芯片的塑料舌片。在一個電子模塊2的側(cè)面上壓力注射成型一個塑料載體舌片3。該塑料載體舌片包括一個具有一個平的底面的凹部4，在該凹部中可以放入一個傳感器芯片6。根據(jù)圖1中的視圖的塑料載體舌片3伸入到一個圖1中未示出的旁通通道中，后者由一種流動的介質(zhì)流過。該流動的介質(zhì)不僅在面8上而且在背面7上掃過該塑料載體舌片3，該傳感器芯片6被接收在面8上。塑料載體舌片3內(nèi)的凹部4被構(gòu)造為空穴9并且在所有側(cè)上包圍該傳感器芯片6。在該塑料載體舌片3上，構(gòu)造一個入流邊緣5，它根據(jù)圖1中的視圖可以被構(gòu)造為倒圓?？煞湃霕?gòu)造為空穴9的凹部4中的傳感器芯片6優(yōu)選被以一個高度構(gòu)造，該高度與開設(shè)在該塑料載體舌片3中的凹部4的深度相應(yīng)，這樣，流動介質(zhì)的經(jīng)過塑料載體舌片3的入流邊緣5的流體就平緩地經(jīng)過塑料載體舌片3的正面8，而不會在流體中引起渦流。
從根據(jù)圖2的視圖可以得到在圖1中以剖視圖示出的塑料載體舌片的一個俯視圖。該塑料載體舌片3被借助一些緊固銷釘這樣地固定在一個構(gòu)造為電子模塊2的裝置殼體中，使得該塑料載體舌片3伸入到一個旁通通道10中(如在圖2中示意性地示出的)。在入流方向11上經(jīng)過該旁通通道10的流體流過該塑料載體舌片3的以空氣動力學的輪廓13構(gòu)造的入流邊緣5。該傳感器芯片6例如通過一個粘接裝置固定在塑料載體舌片3的設(shè)計成空穴9的凹部4中。為了更好地接收印刷電路板，可以在構(gòu)造為電子模塊2的裝置殼體中設(shè)置一個開口，在該開口中注入粘接劑，以便將印刷電路板固定地安裝在電子模塊2上。
圖3示出根據(jù)圖2中的剖割線III-III的塑料載體舌片的視圖。
根據(jù)圖3中的視圖的塑料載體舌片3部分剖割地表示。在塑料載體舌片3的構(gòu)造為空穴9的凹部4中放入該傳感器芯片6。
在塑料載體舌片3的構(gòu)造為空穴9的凹部中，放入該傳感器芯片6。在該傳感器芯片6的側(cè)面構(gòu)造一些粘接吊耳15，它們配合在塑料載體舌片3的與它們對應(yīng)的凹部中。在該塑料載體舌片3中的構(gòu)造為空穴9的凹部4的底面上施加一個粘接劑層，以便使該傳感器芯片6與該塑料載體舌片3相連接。在該電子模塊2(金屬板件)上構(gòu)造一些側(cè)面接片2.1。
氣體狀介質(zhì)的流過圖3中未示出的旁通通道的流體沿著入流方向11流過塑料載體舌片3的入流邊緣。圖3中用一個圓標識的部分又以放大的比例表示在根據(jù)圖4的視圖中。從根據(jù)圖4的視圖中得知，該入流邊緣5被以一個空氣動力學的輪廓13構(gòu)造。該入流邊緣5可以被倒圓地構(gòu)造，具有截錐狀或近似橢圓的輪廓。在入流方向11上看，一個空穴狀的凹部4構(gòu)造在該塑料載體舌片3中。在該構(gòu)造成空穴狀的凹部4中被置入一個粘接層14，借助后者，圖4中未示出的傳感器芯片被放入該空穴9中。粘接層14的厚度這樣地定尺寸，使得粘接在該空穴9中的傳感器芯片6不突出超過塑料載體舌片3的底邊，即氣體狀介質(zhì)的流體可以幾乎無渦流地經(jīng)過塑料載體舌片3。
圖5示出熱膜式空氣質(zhì)量流量計的組成部分，包括一個插接件殼體、一個電子模塊、一個混合腔和一個空穴蓋。
在一個優(yōu)選由塑料壓力注射成型部件制成的殼體22上構(gòu)造一個在根據(jù)圖6的視圖中成角度地設(shè)置的插接件23。為了鎖止在一個通流管上，該插接件殼體22具有一個階臺地構(gòu)造的面。在該插接件殼體22中構(gòu)造一個支承面24，在該支承面中可以放入該電子模塊2。此外，在插接件殼體22中構(gòu)造旁通通道10，后者通過一個壁與一個混合腔20分隔。在一個構(gòu)成該混合腔20邊界的壁中，設(shè)置一個穿孔27，它被塑料載體舌片3貫穿。在安裝混合腔/旁通通道蓋21時，該穿孔27被一個構(gòu)造在該蓋上的舌片21.1封閉。該舌片21.1可以在其向著塑料載體舌片3的側(cè)上被設(shè)置有粘接劑，以致于在該旁通通道10和插接件殼體22的混合腔20之間實現(xiàn)密封粘接。
在插接件殼體22中構(gòu)造一個支承面24，該電子模塊2被放到該支承面上。該電子模塊2的側(cè)面接片2.1靠置在支承面24的壁上。在插接件殼體22的包圍該電子模塊2的一個壁中設(shè)置一個穿孔27。該塑料載體舌片延伸穿過該穿孔27，在該塑料載體舌片中放入傳感器芯片6。該流動的介質(zhì)在控制方向11上流過旁通通道10，以致于該流動的介質(zhì)不僅掃過塑料載體舌片3的正面8而且掃過其背面9。
在插接件殼體22上包括一個可選擇地成角度構(gòu)造的插接件接頭23，在該插接件殼體的支承面24上放入電子模塊2。該插接件接頭23通過未詳細示出的觸頭與該電子模塊2形成連接。
從根據(jù)圖5.1的視圖中進一步得到該電子模塊。
在電子模塊2的向著該旁通通道10的側(cè)上構(gòu)造該塑料載體舌片3，在后者中放入傳感器芯片6。傳感器芯片6相對于塑料載體舌片3以一個定向角度設(shè)置，該定向角度相應(yīng)于該角度——旁通通道10以該角度在插接件殼體22中延伸。該傳感器芯片6這樣地放入該塑料載體舌片3中，使得該傳感器芯片與旁通通道10中的入流方向11垂直地設(shè)置。
在該電子模塊2的底板上，在與該塑料載體舌片3對置的端部上具有一些觸頭墊(Kontaktpad)，插接件23的這些觸頭連接在這些觸頭墊上。為了完整性起見應(yīng)該提及，帶有集成的電子模塊2的、安裝了混合腔/旁通通道蓋21和安裝了空穴蓋26的一個完成安裝的插接件殼體22在安裝箭頭30的方向上可以被組合在一個通流管31中。該通流管31由圖7得到。
圖5.2以放大的視圖示出插接件殼體中的穿孔部位和伸入到旁通通道中的塑料載體舌片。
該電子模塊2的側(cè)面接片2.1靠置在插接件殼體22的一些壁上，這些壁包圍用于該電子模塊2的支承面24。可直接壓力注射成型在電子模塊2的底板上的塑料舌片3或作為單獨的部件可固定在該底板上的塑料舌片3伸入到插接件殼體的旁通通道10中。該旁通通道10通過一個構(gòu)造在插接件殼體22中的壁與混合腔20隔離。
傳感器芯片6以一個角度定向在塑料載體舌片3的正面8上，該角度通過參考標號28標識并且相應(yīng)于這樣一個角度——旁通通道10以所述這樣一個角度在插接件殼體22中傾斜地延伸。該傳感器芯片6借助一些粘接吊耳15固定在該塑料載體舌片3中。插接件殼體22中的穿孔27被這樣地定尺寸，使得該塑料載體舌片3用其寬度完全地填充該穿孔。流入到該旁通通道10中的、氣體狀的介質(zhì)流過該塑料載體舌片3的入流邊緣5，后者以一個空氣動力學的輪廓13構(gòu)造。
從圖6可以得到一個印刷電路板，它固定在該電子模塊的底面上。
設(shè)置有一些電子元件29以及印制導線的印刷電路板12可以粘接或者以其它的方式例如通過銷連接被固定在電子模塊2的底板上。印刷電路板12與電子模塊2的底板的銷連接可以通過一些可鎖止的銷釘實現(xiàn)，借助這些銷釘，該印刷電路板12例如在它們的角部(Eckpunkten)處與構(gòu)造為金屬U型材的電子模塊2的底板相連。
在圖6中示出的用作傳感器芯片6的接收裝置的塑料載體舌片3要么可以單獨地壓力注射成型要么接著與該印刷電路板12一起被夾緊、被粘接或被焊接。
可替換的，存在這樣的可能性，即該印刷電路板12用一個金屬板直接在一個工序中制造(散熱工藝Heat-sink-technologie(SBU))。根據(jù)SBU散熱方法制造的印刷電路板12包括一個具有微通孔和化學地電鍍的銅層的雙側(cè)結(jié)構(gòu)化的SBU散熱印刷電路板。該散熱印刷電路板稍后與用于接收傳感器芯片6的塑料載體舌片3一起被夾緊、被粘接或根據(jù)其它接合方法材料配合(stoffschluessig)地連接。以散熱工藝構(gòu)造的印刷電路板12一方面比使用混合的方式成本大大地低，因為該印刷電路板結(jié)構(gòu)與一種散熱的金屬相關(guān)聯(lián)地被制造。與一個用于接收傳感器芯片6的、單獨壓力注射成型的塑料載體舌片3相關(guān)聯(lián)地，這是一個成本有利的電子建構(gòu)方案。該金屬板首先被沖壓；接著這些部件被層疊到一個壓力平衡載體(Druckkompensationstraeger)16上并且相互壓緊。該印刷電路板12可以借助標準工序被結(jié)構(gòu)化。接著，該塑料載體舌片3被直接安裝在該印刷電路板12上。
可替換地，可能的是直接與用作空穴9的接收部4一起制造該塑料載體舌3。使用塑料作為用于制造塑料載體舌片的原材料相對于由金屬板壓印的傳感器空穴提供很多優(yōu)點。一方面，塑料可以更容易地成型并且因此加工成細絲的形狀。由此制造公差的可能的縮小能夠?qū)崿F(xiàn)將傳感器芯片更精確地安裝到塑料載體舌片3的用作空穴9的凹部4中。
通過塑料的任意的成型可能性，可實現(xiàn)在塑料載體舌片的進口邊5的結(jié)構(gòu)方面的空氣動力學的要求，該要求由于結(jié)構(gòu)和制造技術(shù)的原因迄今不能被考慮。將來可以取消迄今仍所使用的底板，它以一個附加的、昂貴的電鍍方法來制造并且通過施加作為腐蝕防護的NiNiP層被使用。該傳感器芯片6可以垂直于入流方向11轉(zhuǎn)動，以致于可以取消旁通通道10的下部區(qū)域中的第二十字粘接(Schwertklebung)。在塑料注塑后，完成的部件可以被直接包裝在運輸膜中；可以取消作為散裝貨物的處理和因此隨之而來的損壞以及塑料載體舌片的對特征曲線起作用的彎曲。
一個平的塑料支承部分、即用作空穴9的凹部4的底部被用作傳感器芯片6的支承面。設(shè)置在傳感器芯片6側(cè)面上的粘接吊耳15能夠完全密封地粘接在旁通通道10和該電子腔之間的區(qū)域。在舌片21.1的下部面和在其中放入傳感器芯片6的、塑料載體舌片的上部面之間，施加一個粘接層，以致于旁通通道10和混合腔20相互密封。
通過根據(jù)本發(fā)明所建議的將傳感器芯片6接收在塑料載體舌片3的用作空穴9的凹部4內(nèi)引起，沒有凝膠到達該傳感器芯片6并且由此可以改善在使用壽命上的功能偏差。此外，通過一個流入側(cè)的密封裝置(直接影響膜片下側(cè)或邊界層的抽吸效應(yīng))避免傳感器芯片6的欠流，由此明顯地減小了特性曲線漂移。沒有由流動的介質(zhì)欠流的傳感器芯片6相對它在凹部4內(nèi)的位置不敏感，該凹部用作空穴9并且在使用壽命期間顯示一個更小的漂移。以空氣動力學上有利的輪廓13構(gòu)造的進口邊5可以根據(jù)使用要求被改變并且有針對地在空氣動力學上適配。
從圖7中進一步得到一個熱膜式空氣質(zhì)量流量計，它在安裝的方向30上集成在一個通流管31中。為此，該插接件殼體22借助插接件23被完全地推入到通流管31中。插入式部件、如整流流動介質(zhì)的整流器32以及一個大約在中心設(shè)置的轉(zhuǎn)向柵格33處于在該通流管31中。
參考標號表1熱膜式空氣質(zhì)量流量計 24支承面2電子模塊 25十字粘接2.1側(cè)面接片26空穴蓋3塑料載體舌片 27穿孔4凹部 28安裝角度5入流邊緣 29電子元件6傳感器芯片30裝配方向7下部面31通流管8上部面32整流器9空穴 33轉(zhuǎn)向柵格10旁通通道11入流方向12印刷電路板13空氣動力學輪廓14粘接層15粘接吊耳16壓力平衡載體17第一填充厚度18第二填充厚度19傳感器接收裝置20混合腔21混合腔蓋22殼體23插接件
權(quán)利要求
1.用于檢測內(nèi)燃機的進氣側(cè)或增壓空氣側(cè)中的空氣流量的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，它具有一個接收一個傳感器芯片(6)的承載件(3)，后者配置在一個通道(10)中，該通道至少由流動介質(zhì)的一個部分質(zhì)量流流過，其中，該傳感器芯片(6)伸入到由流動介質(zhì)的該部分質(zhì)量流流過的該通道(10)中，其特征在于，該承載件(3)或者構(gòu)造為單獨地可固定在一個電子模塊(2)上的部件或者構(gòu)造為一個壓力注射成型在電子模塊(2)上的單元，該傳感器芯片(6)相對入流方向(11)在下游位于入流邊緣(5)后面地集成在該承載件中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，其特征在于，該傳感器芯片(6)被接收在一個在所有側(cè)上構(gòu)成其邊界的、用作空穴(9)的凹部(4)中，該凹部在承載件(3)的一個被環(huán)流的側(cè)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，其特征在于，該傳感器芯片(6)的上部面與支承體(3)的一個面(7，8)一起構(gòu)成一個平坦地延伸的面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，其特征在于，在混合腔(20)和旁通通道(10)之間構(gòu)造一個密封粘接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，其特征在于，在承載件(3)中的用作空穴(9)的凹部(4)的底部是平的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，其特征在于，該電子模塊(2)放置在插接件殼體(22)的一個支承面(24)上，該插接件殼體具有一個向著旁通通道(10)的穿孔(27)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，其特征在于，在構(gòu)造為U形輪廓的電子模塊(2)中銷連接或粘接地接收一個印刷電路板(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，其特征在于，在凹部(4)內(nèi)的傳感器芯片(6)通過一些鎖止突出部(Rastvorspruenge)(15)來固定。
9.用于制造具有一個用于檢測在通道(11)中的流動介質(zhì)的流量的傳感器芯片(6)的印刷電路板(12)的方法，具有以下方法步驟a)沖壓一個用作電子模塊(2)的金屬板件(2)，b)在印刷電路板(12)上產(chǎn)生印制導線，c)將接收傳感器(6)的塑料載體舌片安裝在印刷電路板(12)上以及d)使承載件(3)裝備傳感器芯片(6)并且使印刷電路板(12)裝備電子元件(29)。
10.用于制造具有一個用于檢測在通道(11)中的流動介質(zhì)的流量的傳感器芯片(6)的印刷電路板(12)的方法，具有以下方法步驟a)以散熱工藝用一個集成的金屬板型材構(gòu)造一個印刷電路板(12)，b)該印刷電路板(12)被層疊在壓力平衡載體(16)上并且與它一起壓緊，c)接收傳感器(6)的承載件(3)與印刷電路板一起被夾緊，被粘接或被焊接以及d)印刷電路板(12)被裝備電子元件(29)并且安裝后的承載件(3)被裝備傳感器芯片(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于檢測內(nèi)燃機的進氣側(cè)或增壓空氣側(cè)中的空氣流量的熱膜式空氣質(zhì)量流量計，它具有一個接收一個傳感器芯片(6)的承載件(3)，后者配置在一個通道(10)中，該通道至少由流動介質(zhì)的一個部分質(zhì)量流流過，其中，該傳感器芯片(6)伸入到由流動介質(zhì)的部分質(zhì)量流流過的通道(10)中。該承載件(3)或者構(gòu)造為單獨地可固定在一個電子模塊(2)上的部件或者構(gòu)造為一個壓力注射成型在電子模塊(2)上的單元，該傳感器芯片(6)相對入流方向(11)在下游位于入流邊緣(5)后面地集成在該承載件中。
文檔編號G01F1/684GK1860349SQ200480028269
公開日2006年11月8日 申請日期2004年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月29日
發(fā)明者曼弗雷德·施特羅爾曼, 賴納·沙爾德 申請人:羅伯特·博世有限公司