專利名稱：電渦流緩速器試驗裝置中的機械試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制動技術(shù)領(lǐng)域的一種試驗裝置，尤其涉及電渦流緩速器試驗裝置中的機械試驗臺。
背景技術(shù)：
電渦流緩速器是利用電磁學(xué)原理，把汽車行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉，從而實現(xiàn)減速和制動作用的裝置，電渦流緩速器由定子、轉(zhuǎn)子和固定支架組成，當(dāng)定子線圈通過電流時就會產(chǎn)生磁場，此時隨傳動軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子切割磁力線，引起磁通密度發(fā)生周期性變化，轉(zhuǎn)子表層便感應(yīng)產(chǎn)生渦流電動勢即電渦流，轉(zhuǎn)子的電渦流產(chǎn)生磁場，并與定子線圈的磁場交互作用，對轉(zhuǎn)子形成與其轉(zhuǎn)動方向相反的制動轉(zhuǎn)矩，此轉(zhuǎn)矩作用于傳動軸，使車輛減速。在電渦流緩速器減速過程中制動能量通過電渦流損耗轉(zhuǎn)化為熱能幅射散發(fā)到大氣中，電渦流緩速器在我國研制、生產(chǎn)和運用尚處在起步階段，尤其還缺乏開發(fā)階段對電渦流緩速器的測試、生產(chǎn)中對電渦流緩速器進行檢測的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的針對目前電渦流緩速器在開發(fā)和生產(chǎn)過程中對各相關(guān)技術(shù)參數(shù)缺乏有效測試的不足，提供一種電渦流緩速器試驗裝置中的機械試驗臺，模擬汽車的行駛動能，提供不同的轉(zhuǎn)速，滿足開發(fā)和生產(chǎn)電渦流緩速器的測試需要。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種電渦流緩速器試驗裝置中的機械試驗臺，其特征在于所述的試驗臺由變頻電機、飛輪組、飛輪軸、傳動軸、測力機構(gòu)、支承座、輔助支承座、平板、風(fēng)機和電控柜構(gòu)成，變頻電機軸經(jīng)離合器連接飛輪軸，飛輪軸由支承座支承，飛輪軸經(jīng)連軸器連接傳動軸，傳動軸穿過測量支座和被測電渦流緩速器后經(jīng)輔助支承座支承，變頻電機、支承座、測量支座、輔助支承座、電控柜、浮動測力臂、風(fēng)機固定在平板上，飛輪組套置在支承座內(nèi)的飛輪軸上，飛輪組由一個慣性為50kg.m2的飛輪基盤，兩個慣量各為50kg.m2的可拆卸飛輪和兩個慣量各為20kg.m2可拆卸飛輪構(gòu)成；離合器采用滾柱量輪式超越離合器。
本實用新型采用飛輪組來模擬汽車行駛動能，以作為被試驗用的電渦流緩速器的能量輸入，采用變頻交流電機作為驅(qū)動電機，具有調(diào)速范圍廣的優(yōu)點，可滿足對電渦流緩速器不同測試速度(轉(zhuǎn)速)的要求，由于驅(qū)動電機的功率較大，在臺架上可以完成模擬汽車裝用電渦流緩速器后下長坡的試驗，減少在道路上做下長坡試驗，本實用新型可以進行力矩特性試驗、拖磨試驗制動時間試驗、緩速器溫升試驗和最大工作電流試驗，還可以滿足開發(fā)研究中進行制動力矩與磁板、氣隙等以及電磁鐵的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)等因素的關(guān)系的試驗，本實用新型在以計算機為核心的控制電路和相關(guān)軟件的支持下，完成數(shù)據(jù)采集、處理，滿足電渦流緩速器開發(fā)和生產(chǎn)的測試需要。


附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中1是變頻電機，2是離合器，3是支承座，4是飛輪組，5是聯(lián)軸器，6是測力機構(gòu)，7是緩速器，8是輔助支承座，9是電控柜，10是飛輪軸，11是平板，12是風(fēng)機。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型，本實用新型由變頻電機1、離合器2、支承座3、飛輪組4、聯(lián)軸器5、測力機構(gòu)6、被測的緩速器7、輔助支承座8、電控柜9、飛輪軸10、平板11、風(fēng)機12構(gòu)成，平板11上固定變頻電機1、支承座3、測力機構(gòu)6、輔助支承8、電控柜9、風(fēng)機12，變頻電機1轉(zhuǎn)軸一端連接的離合器2連接飛輪軸10，支座3內(nèi)的飛輪軸10上固定飛輪組4，飛輪組4包括一個慣量為50kg.m2的飛輪基盤、兩個慣量各為50kg.m2可拆卸飛輪和兩個慣量各為20kg.m2的可拆卸飛輪，飛輪軸10的另一端經(jīng)聯(lián)軸器5連接傳動軸的一端，傳動軸的另一端由輔助支承座8支承，傳動軸上設(shè)置測力機構(gòu)6中的測量支座，并套置被測試的電渦流緩速器7，平板11上還固定電控柜；測試時，測控系統(tǒng)中的各參數(shù)傳感器接入本實用新型的相關(guān)部位。
權(quán)利要求1.一種電渦流緩速器試驗裝置中的機械試驗臺，其特征是所述的試驗臺由變頻電機、飛輪組、飛輪軸、傳動軸、測力機構(gòu)、支承座、輔助支承座、平板、風(fēng)機和電控柜構(gòu)成，變頻電機軸經(jīng)離合器連接飛輪軸，飛輪軸由支承座支承，飛輪軸經(jīng)聯(lián)軸器連接傳動軸，傳動軸穿過測量支座和被測電渦流緩速器后經(jīng)輔助支承座支承，變頻電機、支承座、測量支座、輔助支座、電控柜、浮動測力臂和風(fēng)機均固定在平板上，飛輪組套置在支承座內(nèi)的飛輪軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電渦流緩速器試驗裝置中的機械實驗臺，其特征是飛輪組由一個慣量為50kg.m2的飛輪基盤，兩個慣量各為50kg.m2的可拆卸飛輪和兩個慣量各為20kg.m2可拆卸飛輪構(gòu)成，飛輪組的外部設(shè)置有防護罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電渦流緩速器試驗裝置中的機械實驗臺，其特征是離合器采用滾柱量輪式超越離合器。
專利摘要本實用新型涉及汽車制動技術(shù)領(lǐng)域的電渦流緩速器試驗裝置中的機械試驗臺，其主要特征是采用飛輪組來模擬汽車行駛動能，以作為被試驗用的電渦流緩速器的能量輸入，采用變頻交流電機作為驅(qū)動電機，具有調(diào)速范圍廣的優(yōu)點，可滿足對電渦流緩速器不同測試速度(轉(zhuǎn)速)的要求，由于驅(qū)動電機的功率較大，在臺架上可以完成模擬汽車裝用電渦流緩速器后下長坡的試驗，減少在道路上做下長坡試驗，本實用新型可以進行力矩特性試驗、拖磨等試驗，還可以滿足開發(fā)研究中進行制動力矩與磁板、氣隙等以及電磁鐵的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)等因素的關(guān)系的試驗，在以計算機為核心的控制電路和相關(guān)軟件的支持下，完成數(shù)據(jù)采集、處理，滿足電渦流緩速器開發(fā)和生產(chǎn)的測試需要。
文檔編號G01L5/28GK2742413SQ20042008045
公開日2005年11月23日 申請日期2004年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月19日
發(fā)明者茅于輝, 陸秋明, 王堅 申請人:揚州市洪泉實業(yè)有限公司