專(zhuān)利名稱(chēng)：齒輪跨距值檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)齒輪跨距值的裝置。
技術(shù)背景發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的核心部件，其質(zhì)量好壞直接影響摩托車(chē)性能的優(yōu)劣。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)組成發(fā)動(dòng)機(jī)的各零部件均實(shí)行全檢。在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪的質(zhì)量檢測(cè)中，包括對(duì)齒輪節(jié)圓值的檢測(cè)，而節(jié)圓值是通過(guò)對(duì)齒輪跨距值檢測(cè)后，根據(jù)所得的跨距值換算而得，現(xiàn)行通用的跨距值檢測(cè)方法是將兩滾針?lè)謩e放置在齒輪兩相對(duì)的齒槽中，再用數(shù)顯千分卡尺卡住滾針測(cè)出跨距值。該種檢測(cè)方法由于滾針本身存在的誤差以及檢測(cè)時(shí)人為因素產(chǎn)生的誤差將導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度不高，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的控制，并且檢測(cè)過(guò)程人工操作非常不便，效率低下，特別不適用于齒輪的在線(xiàn)快速檢測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪跨距值檢測(cè)裝置，以適應(yīng)齒輪跨距值的在線(xiàn)快速檢測(cè)，同時(shí)提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，以利于齒輪質(zhì)量的保證。
本實(shí)用新型所述的齒輪跨距值檢測(cè)裝置，包括底座和安裝在底座上并可在其上沿直線(xiàn)滑動(dòng)的滑塊，在滑塊一端固定有測(cè)頭，在底座上亦固定有測(cè)頭，該測(cè)頭與固定在滑塊上的測(cè)頭相對(duì)且位于與滑塊滑動(dòng)方向平行的同一直線(xiàn)上；在滑塊另一端有壓力彈簧，彈簧一端固定在滑塊上，另一端與底座固定，以阻止滑塊沿使兩測(cè)頭遠(yuǎn)離的方向滑動(dòng)；在底座上固定有定位擋塊，在滑塊上固定有位移傳感器，且位移傳感器的測(cè)頭抵觸在該定位擋塊側(cè)，位移傳感器與電子顯示柱電連接。
所述滑塊位于固定在底座上并與底座組成T型槽的兩導(dǎo)向塊間，且滑塊與底座間設(shè)置有滾珠，使滑塊在T型槽中靈活滑動(dòng)。
在底座上固定有擋塊，所述壓力彈簧位于該擋塊與滑塊間。
在底座上垂直固定有定位柱，其位于兩測(cè)頭之間，且兩測(cè)頭連線(xiàn)通過(guò)該定位柱軸線(xiàn)，使被測(cè)齒輪的中心孔套在該定位柱上后，兩測(cè)頭正好位于被測(cè)齒輪兩相對(duì)的齒槽中。
檢測(cè)時(shí)用標(biāo)準(zhǔn)齒輪作為齒輪的跨距值檢測(cè)基準(zhǔn)，以其來(lái)確定該檢測(cè)裝置在未工作的自由狀態(tài)(即位于擋塊與滑塊之間的彈簧處于自由狀態(tài))時(shí)滑塊在底座上的位置，該位置應(yīng)使兩測(cè)頭間的距離約小于在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)兩測(cè)頭間的距離，并且應(yīng)保證此時(shí)抵觸在定位擋塊側(cè)的位移傳感器測(cè)頭被壓縮一微小距離，并記錄下此時(shí)電子顯示柱上顯示的標(biāo)準(zhǔn)齒輪跨距值；在檢測(cè)被測(cè)齒輪跨距值時(shí)，兩測(cè)頭間的距離變化將導(dǎo)致位移傳感器測(cè)頭被壓縮距離的變化，從而使電子顯示柱上顯示的齒輪跨距值發(fā)生變化，若該跨距值在標(biāo)準(zhǔn)齒輪跨距值的一允許范圍內(nèi)，則該被測(cè)齒輪跨距值合格。
本實(shí)用新型由于采用了位移傳感器，用其來(lái)感應(yīng)檢測(cè)齒輪跨距值時(shí)兩測(cè)頭間的距離，并將該數(shù)值在電子顯示柱上顯示出來(lái)，檢測(cè)過(guò)程中無(wú)人為因素造成的誤差，檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度高；并且檢測(cè)操作簡(jiǎn)單方便，效率高，特別適用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)大批量齒輪的在線(xiàn)檢測(cè)。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型所述齒輪跨距值檢測(cè)裝置一種具體結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；圖2為圖1中A-A線(xiàn)的剖視圖；
圖3為圖1中B-B線(xiàn)的剖視旋轉(zhuǎn)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，該齒輪跨距值檢測(cè)裝置包括底座2和固定在其上的兩平行放置的導(dǎo)向塊5，兩導(dǎo)向塊5與底座2組成一T型槽，T型槽中安裝有一滑塊8，在滑塊8下面的底座2上設(shè)有凹槽，凹槽中置有滾珠12，使滑塊8在T型槽中能靈活滑動(dòng)。在滑塊8一端固定有一測(cè)頭9，在底座2上亦固定有一測(cè)頭11，該測(cè)頭11與固定在滑塊8上的測(cè)頭9相對(duì)且位于與滑塊8滑動(dòng)方向平行的同一直線(xiàn)上，兩測(cè)頭9、11根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒槽加工制作，在檢測(cè)時(shí)兩測(cè)頭9、11可置于齒輪的齒槽中。在底座2上固定有擋塊3，滑塊8的另一端與該擋塊3間設(shè)置有一壓力彈簧4，彈簧4一端固定在擋塊3上，另一端固定在滑塊8端面，該彈簧4用于阻止滑塊8沿使兩測(cè)頭9、11遠(yuǎn)離的方向滑動(dòng)；在兩導(dǎo)向塊5上固定有定位擋塊7，在滑塊8上固定有位移傳感器6，且位移傳感器6的測(cè)頭抵觸在該定位擋塊7側(cè)，位移傳感器6與電子顯示柱1電連接。在底座2上垂直固定有定位柱10，用于被測(cè)齒輪的定位，其位于兩測(cè)頭9、11之間，且兩測(cè)頭9、11連線(xiàn)通過(guò)該定位柱10軸線(xiàn)，使被測(cè)齒輪的中心孔套在該定位柱10上后，兩測(cè)頭9、11正好位于被測(cè)齒輪兩相對(duì)的齒槽中。
滑塊8在底座2上的位置應(yīng)使該檢測(cè)裝置在未工作的自由狀態(tài)(即位于擋塊3與滑塊8之間的彈簧4處于自由狀態(tài))時(shí)，兩測(cè)頭9、11間的距離約小于在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)兩測(cè)頭9、11間的距離，并且應(yīng)保證此時(shí)抵觸在定位擋塊7側(cè)的位移傳感器6測(cè)頭被壓縮一微小距離，并記錄下此時(shí)電子顯示柱1上顯示的標(biāo)準(zhǔn)齒輪跨距值，然后即可進(jìn)行齒輪跨距值的檢測(cè)。若由電子顯示柱1上顯示出的被測(cè)齒輪跨距值在標(biāo)準(zhǔn)齒輪跨距值的一允許范圍內(nèi)，則該齒輪跨距值合格。
權(quán)利要求1.一種齒輪跨距值檢測(cè)裝置，其特征在于包括底座(2)和安裝在底座上并可在其上沿直線(xiàn)滑動(dòng)的滑塊(8)，在滑塊一端固定有測(cè)頭(9)，在底座上亦固定有測(cè)頭(11)，該測(cè)頭(11)與固定在滑塊上的測(cè)頭(9)相對(duì)且位于與滑塊滑動(dòng)方向平行的同一直線(xiàn)上；在滑塊另一端有壓力彈簧(4)，彈簧一端固定在滑塊上，另一端與底座固定，以阻止滑塊沿使兩測(cè)頭(9、11)遠(yuǎn)離的方向滑動(dòng)；在底座上固定有定位擋塊(7)，在滑塊上固定有位移傳感器(6)，且位移傳感器的測(cè)頭抵觸在該定位擋塊側(cè)，位移傳感器與電子顯示柱(1)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪跨距值檢測(cè)裝置，其特征在于所述滑塊(8)位于固定在底座(2)上并與底座組成T型槽的兩導(dǎo)向塊(5)間，且滑塊與底座間設(shè)置有滾珠(12)，使滑塊在T型槽中靈活滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪跨距值檢測(cè)裝置，其特征在于在底座(2)上固定有擋塊(3)，所述壓力彈簧(4)位于該擋塊(3)與滑塊(8)間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪跨距值檢測(cè)裝置，其特征在于在底座(2)上垂直固定有定位柱(10)，其位于兩測(cè)頭(9、11)之間，且兩測(cè)頭連線(xiàn)通過(guò)該定位柱軸線(xiàn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)齒輪跨距值的裝置。包括底座和安裝在底座上的滑塊，分別在滑塊和底座上固定有測(cè)頭，在滑塊上還固定有位移傳感器，其與電子顯示柱電連接。該檢測(cè)裝置采用了位移傳感器，用其來(lái)感應(yīng)檢測(cè)齒輪跨距時(shí)兩測(cè)頭間的距離，并將該數(shù)值在電子顯示柱上顯示出來(lái)，檢測(cè)過(guò)程中無(wú)人為因素造成的誤差，檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度高；并且檢測(cè)操作簡(jiǎn)單方便，效率高，特別適用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)大批量齒輪的在線(xiàn)檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01B7/02GK2672617SQ200320104680
公開(kāi)日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2003年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月25日
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