專利名稱:一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，包括外置式VHF天線、AIS數(shù)據(jù)接收模塊、控制模塊、顯示模塊、北斗天線、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊、BDS信號(hào)接收模塊和BDS信號(hào)發(fā)射模塊，所述AIS數(shù)據(jù)接收模塊和所述BDS信號(hào)接收模塊均電性連接所述控制模塊，所述控制模塊電性連接所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊，所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊信號(hào)連接所述北斗天線，該種船舶定位追蹤系統(tǒng)，通過設(shè)有的北斗衛(wèi)星定位器，能夠具有雙向通信能力，能夠適應(yīng)不同環(huán)境下作業(yè)，對(duì)人員安全提供保障，所有定位模塊之間的操作不涉及任何船舶自帶設(shè)備，不受船舶類型和設(shè)備型號(hào)的限制，有更大范圍的適用性，能夠保證通信距離內(nèi)的任意兩艘船舶在數(shù)據(jù)通信意義上的可靠互見，從而提高了該系統(tǒng)的實(shí)用性。
【專利說明】
一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶定位追蹤系統(tǒng)，具體為一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]北斗衛(wèi)星系統(tǒng)是世界四大衛(wèi)星系統(tǒng)之一，由我國(guó)自主研制，特別適合中國(guó)及亞太地區(qū)使用。而短報(bào)文通信是北斗衛(wèi)星系統(tǒng)所獨(dú)有的功能，包括美國(guó)GPS在內(nèi)都只能實(shí)現(xiàn)定位，但卻沒有實(shí)現(xiàn)通信功能，一旦出現(xiàn)緊急情況，特別是信號(hào)中斷的情況下，只能知道自己在哪兒，卻不能把位置信息向外界發(fā)送求救。
[0003]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)除了可以為各種軍用飛機(jī)、車輛和軍艦提供定位服務(wù)外，其特有的短報(bào)文功能，不論是軍事價(jià)值還是民用價(jià)值都備受業(yè)界肯定。
[0004]北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在軍用和國(guó)家救援方面已經(jīng)展示了卓越的成果，包括汶川地震、雅安地震等，在通信中斷的情況下，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)為快速救援提供了巨大的助力。
[0005]傳統(tǒng)的船舶追蹤定位系統(tǒng)是采用GPIS定位系統(tǒng)，而GPIS定位系統(tǒng)只有單方面的定位功能，若需要擁有追蹤功能的話需要安裝無線發(fā)射器，才能實(shí)現(xiàn)，然而在一下特殊的情況下，無線信號(hào)有可能會(huì)中斷，導(dǎo)致船舶喪失追蹤功能，從而讓岸上的人員丟失船舶的位置，存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0008]本實(shí)用新型一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，包括外置式VHF天線、AIS數(shù)據(jù)接收模塊、控制模塊、顯示模塊、北斗天線、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊、BDS信號(hào)接收模塊和BDS信號(hào)發(fā)射模塊，所述外置式VHF天線信號(hào)連接所述AIS數(shù)據(jù)接收模塊，所述北斗天線信號(hào)連接所述BDS信號(hào)接收模塊，所述AIS數(shù)據(jù)接收模塊和所述BDS信號(hào)接收模塊均電性連接所述控制模塊，所述控制模塊分別于所述顯示模塊和所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊電性連接，所述控制模塊電性連接所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊，所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊信號(hào)連接所述北斗天線。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外置式VHF天線與AIS接收器相連，所述北斗天線與北斗衛(wèi)星定位器相連。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述AIS接收器和所述北斗衛(wèi)星定位器均設(shè)置在本體內(nèi)部，所述本體的底部設(shè)有控制器，所述控制器的一側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述本體的一側(cè)設(shè)有液晶顯示屏，所述AIS接收器、所述北斗衛(wèi)星定位器、所述液晶顯示屏和所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器均與所述控制器相連。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述AIS接收器、所述北斗衛(wèi)星定位器、所述液晶顯示屏、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和所述控制器均與電源相連。
[0013]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:該種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，通過設(shè)有的北斗衛(wèi)星定位器，能夠具有雙向通信能力，能夠適應(yīng)不同環(huán)境下作業(yè)，不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)丟失的情況，對(duì)人員的安全提供保障，并且所有定位模塊之間的操作不涉及任何船舶自帶設(shè)備，不受船舶類型和設(shè)備型號(hào)的限制，有更大范圍的適用性，通過設(shè)有的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊，為后期船舶航線的統(tǒng)計(jì)和管理提供幫助，通過設(shè)有的AIS數(shù)據(jù)接收模塊，能夠保證通信距離內(nèi)的任意兩艘船舶在數(shù)據(jù)通信意義上的可靠互見，從而提高了該系統(tǒng)的實(shí)用性。
【附圖說明】

[0014]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)的模塊示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、外置式VHF天線;2、AlS數(shù)據(jù)接收模塊;3、控制模塊;4、顯示模塊;5、北斗天線;6、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊;7、BDS信號(hào)接收模塊;8、BDS信號(hào)發(fā)射模塊;9、AIS接收器;10、北斗衛(wèi)星定位器;11、本體;12、液晶顯示屏；13、控制器;14、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]實(shí)施例:如圖1-2所示，本實(shí)用新型一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，包括外置式VHF天線1、AlS數(shù)據(jù)接收模塊2、控制模塊3、顯示模塊4、北斗天線5、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊6、BDS信號(hào)接收模塊7和BDS信號(hào)發(fā)射模塊8，所述外置式VHF天線I信號(hào)連接所述AIS數(shù)據(jù)接收模塊2，所述北斗天線5信號(hào)連接所述BDS信號(hào)接收模塊7，能夠具有雙向通信能力，能夠適應(yīng)不同環(huán)境下作業(yè)，不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)丟失的情況，對(duì)人員的安全提供保障，所述AIS數(shù)據(jù)接收模塊2和所述BDS信號(hào)接收模塊7均電性連接所述控制模塊3，能夠保證通信距離內(nèi)的任意兩艘船舶在數(shù)據(jù)通信意義上的可靠互見，從而提高了該系統(tǒng)的實(shí)用性，所述控制模塊3分別于所述顯示模塊4和所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊6電性連接，為后期船舶航線的統(tǒng)計(jì)和管理提供幫助，所述控制模塊3電性連接所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊8，所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊8信號(hào)連接所述北斗天線5。
[0020]所述外置式VHF天線I與AIS接收器9相連，所述北斗天線5與北斗衛(wèi)星定位器10相連，所述AIS接收器9和所述北斗衛(wèi)星定位器10均設(shè)置在本體11內(nèi)部，所述本體11的底部設(shè)有控制器13，所述控制器13的一側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器14，所述本體11的一側(cè)設(shè)有液晶顯示屏12，所述AIS接收器9、所述北斗衛(wèi)星定位器10、所述液晶顯示屏12和所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器14均與所述控制器13相連，所述AIS接收器9、所述北斗衛(wèi)星定位器10、所述液晶顯示屏12、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器14和所述控制器13均與電源相連。
[0021]具體的，北斗天線5將接收到的信號(hào)送入BDS信號(hào)接收模塊7，外置式VHF天線I將接收到的信號(hào)送入AIS數(shù)據(jù)接收模塊2，控制模塊3將接收到的信息送入BDS信號(hào)發(fā)射模塊8，BDS信號(hào)發(fā)射模塊8把信號(hào)通過北斗天線5發(fā)射給岸上或附近的船舶，并且數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊6將接收到的信號(hào)進(jìn)行保存。
[0022]該種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，通過設(shè)有的北斗衛(wèi)星定位器10，能夠具有雙向通信能力，能夠適應(yīng)不同環(huán)境下作業(yè)，不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)丟失的情況，對(duì)人員的安全提供保障，并且所有定位模塊之間的操作不涉及任何船舶自帶設(shè)備，不受船舶類型和設(shè)備型號(hào)的限制，有更大范圍的適用性，通過設(shè)有的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊6，為后期船舶航線的統(tǒng)計(jì)和管理提供幫助，通過設(shè)有的AIS數(shù)據(jù)接收模塊2，能夠保證通信距離內(nèi)的任意兩艘船舶在數(shù)據(jù)通信意義上的可靠互見，從而提高了該系統(tǒng)的實(shí)用性。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于，包括外置式VHF天線(I)、AIS數(shù)據(jù)接收模塊(2)、控制模塊(3)、顯示模塊(4)、北斗天線(5)、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊(6)、BDS信號(hào)接收模塊(7)和BDS信號(hào)發(fā)射模塊(8)，所述外置式VHF天線(I)信號(hào)連接所述AIS數(shù)據(jù)接收模塊(2)，所述北斗天線(5)信號(hào)連接所述BDS信號(hào)接收模塊(7)，所述AIS數(shù)據(jù)接收模塊(2)和所述BDS信號(hào)接收模塊(7)均電性連接所述控制模塊(3)，所述控制模塊(3)分別于所述顯示模塊(4)和所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊(6)電性連接，所述控制模塊(3)電性連接所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊(8)，所述BDS信號(hào)發(fā)射模塊(8)信號(hào)連接所述北斗天線(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述外置式VHF天線(I)與AIS接收器(9)相連，所述北斗天線(5)與北斗衛(wèi)星定位器(10)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述AIS接收器(9)和所述北斗衛(wèi)星定位器(10)均設(shè)置在本體(11)內(nèi)部，所述本體(11)的底部設(shè)有控制器(13)，所述控制器(13)的一側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述本體(11)的一側(cè)設(shè)有液晶顯示屏(12)，所述AIS接收器(9)、所述北斗衛(wèi)星定位器(10)、所述液晶顯示屏(12)和所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(14)均與所述控制器(13)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于北斗的船舶定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述AIS接收器(9)、所述北斗衛(wèi)星定位器(10)、所述液晶顯示屏(12)、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(14)和所述控制器(13)均與電源相連。
【文檔編號(hào)】G01S19/14GK205720675SQ201620302899
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】孫勇, 李云飛
【申請(qǐng)人】深圳北斗航天導(dǎo)航科技有限公司