專利名稱:一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，包括工作臺(tái)、固定架、送料裝置、安裝座、通規(guī)、固定座和下料倉，所述工作臺(tái)上安裝有固定架，所述固定架上端的左側(cè)安裝有支架，所述支架的底部安裝有第一氣缸，所述第一氣缸連接安裝有沖軸，所述沖軸的下端連接有安裝座，本實(shí)用新型通過送料裝置中設(shè)有送料槽、第二感應(yīng)器、擋板、推桿和第二氣缸，方便于控制軸承下落的速度和個(gè)數(shù)，有效地提高工作效率；固定座安裝在通規(guī)的正下方，固定座中設(shè)有通孔和可伸縮的擋塊，便于固定軸承并進(jìn)行測量，提高測量效率也保證測量效果；通過固定座的下方設(shè)有下料倉，下料倉的左下方設(shè)有擋板，擋板連接有第二復(fù)位彈簧，可快速分選內(nèi)圈是否合格的軸承，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】
一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承輔助設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，軸承在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的作用，當(dāng)一些機(jī)械部件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，其能夠降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置的固定，軸承作為各類機(jī)電產(chǎn)品配套與維修的重要機(jī)械基礎(chǔ)件應(yīng)用越來越廣泛，因此軸承的制造就變的十分重要。在軸承制造過程中，需要對其內(nèi)徑進(jìn)行測量，檢測其是否滿足精度需求，現(xiàn)有的測量方法主要是靠人工把標(biāo)準(zhǔn)件測量儀插入軸承的內(nèi)圈來判斷其內(nèi)徑大小及精度，這種測量方法太耗費(fèi)人力，生產(chǎn)效率較低，因此有必要予以改進(jìn)。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，能夠使機(jī)器自動(dòng)化操作，減少工序，保證測量效果，使用方便，提高工作的生產(chǎn)效率，且可快速分選內(nèi)圈是否合格的軸承，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，包括工作臺(tái)、固定架、送料裝置、安裝座、通規(guī)、固定座和下料倉，所述工作臺(tái)上安裝有固定架，所述固定架上端的左側(cè)安裝有支架，所述支架的底部安裝有第一氣缸，所述第一氣缸連接安裝有沖軸，所述沖軸的下端連接有安裝座，所述安裝座上安裝有通規(guī)，所述通規(guī)的上方安裝有第一感應(yīng)器，所述工作臺(tái)上設(shè)有可調(diào)節(jié)的固定座，所述固定座內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔上設(shè)有可伸縮的擋塊，所述固定座的左上端安裝有送料裝置，所述送料裝置通過固定桿安裝在工作臺(tái)上，所述固定座的下方設(shè)有下料倉，所述下料倉的左下方設(shè)有第一擋板，所述工作臺(tái)的底部上設(shè)有支座，所述工作臺(tái)的四角下端設(shè)有支桿，所述固定架的左側(cè)安裝有控制器和電機(jī)。
[0005]作為優(yōu)選，所述送料裝置上設(shè)有送料槽，所述送料槽的底端右側(cè)上設(shè)有第二感應(yīng)器，所述第二感應(yīng)器對齊的設(shè)有第二擋板，所述第二擋板另一端與推桿連接，所述推桿另一端連接有第二氣缸，所述第二氣缸安裝在工作臺(tái)上。
[0006]作為優(yōu)選，所述安裝座與第一氣缸之間安裝有兩條第一復(fù)位彈簧，所述第一復(fù)位彈簧安裝在沖軸的兩側(cè)。
[0007]作為優(yōu)選，所述下料倉的出口下方設(shè)有下料管，所述下料管的直徑大于軸承的直徑。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一擋板的正下方設(shè)有回收箱，所述回收箱安裝在支桿上，所述回收箱上端的大小遠(yuǎn)大于軸承的直徑。
[0009]作為優(yōu)選，所述支座安裝在下料倉的左側(cè)，所述支座和擋板之間設(shè)有第二復(fù)位彈善
O
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過送料裝置中設(shè)有送料槽、第二感應(yīng)器、擋板、推桿和第二氣缸，方便于控制軸承下落的速度和個(gè)數(shù)，有效地提高工作效率；固定座安裝在通規(guī)的正下方，固定座中設(shè)有通孔和可伸縮的擋塊，便于固定軸承并進(jìn)行測量，提高測量效率也保證測量效果;通過固定座的下方設(shè)有下料倉，下料倉的左下方設(shè)有擋板，擋板連接有第二復(fù)位彈簧，可快速分選內(nèi)圈是否合格的軸承，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0011 ]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】
】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的送料裝置俯視圖。
[0014]圖中:1-工作臺(tái)、2-固定架、3-送料裝置、31-送料槽、32-第二感應(yīng)器、33-第二氣缸、34-推桿、35-第二擋板、4-支架、5-第一氣缸、6-沖軸、7-安裝座、8-通規(guī)、81-第一感應(yīng)器、9-固定座、91-通孔、92-擋塊、10-第一復(fù)位彈簧、11-支桿、12-下料倉、13-下料管、14-支座、15-第一擋板、16-第二復(fù)位彈簧、17-回收箱、18-控制器、19-電機(jī)、20-支桿。
【【具體實(shí)施方式】】
[0015]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，包括工作臺(tái)1、固定架
2、送料裝置3、安裝座7、通規(guī)8、固定座9和下料倉12，所述工作臺(tái)I上安裝有固定架2，所述固定架2上端的左側(cè)安裝有支架4，所述支架4的底部安裝有第一氣缸5，所述第一氣缸5連接安裝有沖軸6，所述沖軸6的下端連接有安裝座7，所述安裝座7上安裝有通規(guī)8，所述通規(guī)8的上方安裝有第一感應(yīng)器81，所述工作臺(tái)I上設(shè)有可調(diào)節(jié)的固定座9，所述固定座9內(nèi)設(shè)有通孔91，所述通孔91上設(shè)有可伸縮的擋塊92，所述固定座9的左上端安裝有送料裝置3，所述送料裝置3通過固定桿11安裝在工作臺(tái)I上，所述固定座9的下方設(shè)有下料倉12，所述下料倉12的左下方設(shè)有第一擋板15，所述工作臺(tái)I的底部上設(shè)有支座14，所述工作臺(tái)I的四角下端設(shè)有支桿20，所述固定架2的左側(cè)安裝有控制器18和電機(jī)19，所述送料裝置3上設(shè)有送料槽31，所述送料槽31的底端右側(cè)上設(shè)有第二感應(yīng)器32，所述第二感應(yīng)器32對齊的設(shè)有第二擋板35，所述第二擋板35另一端與推桿34連接，所述推桿34另一端連接有第二氣缸33，所述第二氣缸33安裝在工作臺(tái)I上，所述安裝座7與第一氣缸5之間安裝有兩條第一復(fù)位彈簧10，所述第一復(fù)位彈簧10安裝在沖軸6的兩側(cè)，所述下料倉12的出口下方設(shè)有下料管13，所述下料管13的直徑大于軸承的直徑，所述第一擋板15的正下方設(shè)有回收箱17，所述回收箱17安裝在支桿20上，所述回收箱17上端的大小遠(yuǎn)大于軸承的直徑，所述支座14安裝在下料倉12的左側(cè)，所述支座14和第一擋板15之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧16。
[0016]本實(shí)用新型工作過程:
[0017]本實(shí)用新型一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置在工作過程中，將待測內(nèi)圈的軸承放在送料槽31中，送料槽31底部上設(shè)有第二感應(yīng)器32、擋板35、推桿34和第二氣缸33，以控制器軸承的下落個(gè)數(shù)和速度，進(jìn)入到固定座9中，啟動(dòng)電機(jī)19，通規(guī)8在第一氣缸5和沖軸6的作用下而向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)通規(guī)8通過軸承內(nèi)圈，擋塊91伸縮，軸承便往下料倉12的出口進(jìn)入到下料管13中，當(dāng)通規(guī)8穿不了，第一擋板15在第二復(fù)位彈簧16的作用下，軸承便進(jìn)入到回收箱17中，有效地提高工作效率，然后進(jìn)行下一步工序，本實(shí)用新型能夠使機(jī)器自動(dòng)化操作，減少工序，保證測量效果，使用方便，提高工作的生產(chǎn)效率，且可快速分選內(nèi)圈是否合格的軸承，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0018]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，其特征在于:包括工作臺(tái)(I)、固定架(2)、送料裝置(3)、安裝座(7)、通規(guī)(8)、固定座(9)和下料倉(12)，所述工作臺(tái)(I)上安裝有固定架(2)，所述固定架(2)上端的左側(cè)安裝有支架(4)，所述支架(4)的底部安裝有第一氣缸(5)，所述第一氣缸(5)連接安裝有沖軸(6)，所述沖軸(6)的下端連接有安裝座(7)，所述安裝座(7)上安裝有通規(guī)(8)，所述通規(guī)(8)的上方安裝有第一感應(yīng)器(81)，所述工作臺(tái)(I)上設(shè)有可調(diào)節(jié)的固定座(9)，所述固定座(9)內(nèi)設(shè)有通孔(91)，所述通孔(91)上設(shè)有可伸縮的擋塊(92)，所述固定座(9)的左上端安裝有送料裝置(3)，所述送料裝置(3)通過固定桿(11)安裝在工作臺(tái)(I)上，所述固定座(9)的下方設(shè)有下料倉(12)，所述下料倉(12)的左下方設(shè)有第一擋板(15)，所述工作臺(tái)(I)的底部上設(shè)有支座(14)，所述工作臺(tái)(I)的四角下端設(shè)有支桿(20)，所述固定架(2)的左側(cè)安裝有控制器(18)和電機(jī)(19)。2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，其特征在于:所述送料裝置(3)上設(shè)有送料槽(31)，所述送料槽(31)的底端右側(cè)上設(shè)有第二感應(yīng)器(32)，所述第二感應(yīng)器(32)對齊的設(shè)有第二擋板(35)，所述第二擋板(35)另一端與推桿(34)連接，所述推桿(34)另一端連接有第二氣缸(33)，所述第二氣缸(33)安裝在工作臺(tái)(I)上。3.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，其特征在于:所述安裝座(7)與第一氣缸(5)之間安裝有兩條第一復(fù)位彈簧(10)，所述第一復(fù)位彈簧(10)安裝在沖軸(6)的兩側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，其特征在于:所述下料倉(12)的出口下方設(shè)有下料管(13)，所述下料管(13)的直徑大于軸承的直徑。5.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，其特征在于:所述第一擋板(15)的正下方設(shè)有回收箱(17)，所述回收箱(17)安裝在支桿(20)上，所述回收箱(17)上端的大小遠(yuǎn)大于軸承的直徑。6.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)的軸承內(nèi)圈檢測裝置，其特征在于:所述支座(14)安裝在下料倉(12)的左側(cè)，所述支座(14)和第一擋板(15)之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧(16)。
【文檔編號】G01B5/12GK205718777SQ201620227741
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】周國良
【申請人】新昌新天龍紐尚精密軸承有限公司