專利名稱:電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于數(shù)據(jù)記錄、分析與傳輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車行駛數(shù)據(jù)的記錄、分析與傳輸方案及對應(yīng)的方法，該方案由數(shù)據(jù)采集及處理單元、控制單元、人機界面、電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、速度傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、整車管理系統(tǒng)通訊接口、電機驅(qū)動器通訊接口、USB接口、WIFI接口、藍牙接口、GPRS模塊或CDMA模塊等組成；本實用新型擺脫了傳統(tǒng)測量方案的局限性，且功能齊全，保存的數(shù)據(jù)可靠性高；可以完整的對電動汽車直流母線電流，電機交流電流、直流母線電壓、交流相線電壓、電機轉(zhuǎn)速、電機軸的轉(zhuǎn)矩、整車系統(tǒng)信息，電機控制器等信息進行自動、綜合的測試與記錄，提高數(shù)據(jù)的有效性。
【專利說明】
電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于數(shù)據(jù)記錄、分析與傳輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車在車輛行駛測試、性能驗證、整車參數(shù)調(diào)試等方面，目前純粹依靠技術(shù)人員人工測試，單純依賴萬用表、卡鉗等工具，人工記錄行車數(shù)據(jù)。行車工況是一個連續(xù)性、快速性、準確性較強的綜合過程，手持儀表測量的數(shù)據(jù)片面、孤立、瞬時，技術(shù)人員在車輛顛簸的狀態(tài)下，人工、斷續(xù)的記錄此類數(shù)據(jù)無法科學(xué)、有效的作為判斷車況、驅(qū)動性能的真實數(shù)據(jù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，該平臺可自動將電動汽車的行駛數(shù)據(jù)進行記錄和分析，
[0004]該技術(shù)方案有下述部分構(gòu)成，包括數(shù)據(jù)采集及處理單元、控制及數(shù)據(jù)存儲單元、人機界面、傳感器組、車載電氣系統(tǒng)接口、通用通訊接口組;其中，數(shù)據(jù)采集及處理單元用于對相關(guān)傳感器及車載電氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行采集和處理;所述數(shù)據(jù)采集及處理單元將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送給控制及數(shù)據(jù)存貯單元，控制及數(shù)據(jù)存貯單元選擇在人機界面上顯示，或者存貯數(shù)據(jù)，或者通用通訊接口將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至所需要的終端設(shè)備上。
[0005]上述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺所述傳感器組包括直流電流傳感器、交流電流傳感器、直流電壓傳感器、交流電壓傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器，所述傳感器組分別連接至數(shù)據(jù)采集及處理單元。
[0006]上述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，所述車載電氣系統(tǒng)接口包括電機溫度傳感器、整車管理系統(tǒng)接口、電機驅(qū)動器接口，所述車載電氣系統(tǒng)接口均連接至數(shù)據(jù)采集及處理單元。
[0007]上述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，所述通用通訊接口組包括USB接口、WIFI接口、藍牙接口、GPRS模塊或⑶MA模塊，所述通用通訊接口組均與控制及數(shù)據(jù)存儲單
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[0008]上述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，所述人機界面為液晶顯示屏，用于顯示所有相關(guān)數(shù)據(jù)，所述液晶顯示屏與所述控制及數(shù)據(jù)存儲單元連接。
[0009]上述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，所述數(shù)據(jù)采集及處理單元將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送給控制及數(shù)據(jù)存貯單元，控制及數(shù)據(jù)存貯單元選擇在人機界面上顯示，或者存貯數(shù)據(jù)，或者通用通訊接口將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至所需要的終端設(shè)備上。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型可以實時將電動汽車行駛過程中電池電壓、驅(qū)動電流、電機轉(zhuǎn)速、電機溫度、驅(qū)動單元溫度、行駛里程、爬坡角度等參數(shù)實時采樣、計算、上傳至人機界面進行數(shù)據(jù)保存和分析，也可將數(shù)據(jù)傳輸至相關(guān)其他設(shè)備，擺脫了傳統(tǒng)測量方案的局限性，且功能齊全，保存的數(shù)據(jù)可靠性高；同時，本實用新型可以完整的對電動汽車直流母線電流，電機交流電流、直流母線電壓、交流相線電壓、電機轉(zhuǎn)速、電機軸的轉(zhuǎn)矩、整車系統(tǒng)信息，電機控制器等信息進行自動、綜合的測試與記錄，大大提高數(shù)據(jù)的有效性。
【附圖說明】

[0011]下面通過附圖并結(jié)合實施，具體描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和實現(xiàn)方式將會更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對本實用新型的解釋說明，而不構(gòu)成對本實用新型的任何意義上的限制。
[0012]圖1是本實用新型電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺示意圖；
[0013]附圖標記說明:1、數(shù)據(jù)采集及處理單元，2、直流電流傳感器，3、交流電流傳感器，
4、直流電壓傳感器，5、交流電壓傳感器，6、轉(zhuǎn)速傳感器，7、轉(zhuǎn)矩傳感器，8、電機溫度傳感器，
9、整車管理系統(tǒng)接口，10、電機驅(qū)動器接口，11、控制及數(shù)據(jù)存儲單元，12、USB接口、13、WIFI接口、14、藍牙接口、15、GPRS模塊，16、液晶顯示屏。
【具體實施方式】
[0014]下面對本實用新型的實施例作詳細說明:本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。應(yīng)當指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些都屬于本實用新型保護范圍。
[0015]如圖1所示，電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄、分析平臺，包括:數(shù)據(jù)采集及處理單元I，直流電流傳感器2，交流電流傳感器3，直流電壓傳感器4，交流電壓傳感器5，轉(zhuǎn)速傳感器6，轉(zhuǎn)矩傳感器7，電機溫度傳感器8，整車管理系統(tǒng)接口 9，電機驅(qū)動器接口 10，控制及數(shù)據(jù)存儲單元11，USB接口 12、WIFI接口 13，藍牙接口 14，GPRS模塊15，液晶顯示屏16;
[0016]所述直流電流傳感器2，交流電流傳感器3，直流電壓傳感器4，交流電壓傳感器5，轉(zhuǎn)速傳感器6，轉(zhuǎn)矩傳感器7，電機溫度傳感器8，整車管理系統(tǒng)接口 9，電機驅(qū)動器接口 10分別連接到數(shù)據(jù)采集及處理單元I;
[0017]所述USB接口12、WIFI接口 13，藍牙接口 14，GPRS模塊15分別連接到控制及數(shù)據(jù)存儲單元11，控制及數(shù)據(jù)存儲單元I可以選擇性的將數(shù)據(jù)通過各通用接口傳輸至需要的顯示設(shè)備上；
[0018]控制及數(shù)據(jù)存儲單元11與液晶顯示屏16連接，相關(guān)數(shù)據(jù)全部顯示在當前的液晶屏上。
[0019]該實施可以完整的對電動汽車直流母線電流，電機交流電流、直流母線電壓、交流相線電壓、電機轉(zhuǎn)速、電機軸的轉(zhuǎn)矩、整車系統(tǒng)信息，電機控制器等信息進行自動、綜合的測試與記錄，大大提高數(shù)據(jù)的有效性。
[0020]以上所述為本實用新型的優(yōu)選應(yīng)用范例，并非對本實用新型的限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)要點做出的簡單修改、結(jié)構(gòu)更改變化均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，其特征在于:包括數(shù)據(jù)采集及處理單元(I)、控制及數(shù)據(jù)存儲單元(U)、人機界面、傳感器組、車載電氣系統(tǒng)接口、通用通訊接口組;所述傳感器組包括直流電流傳感器(2 )、交流電流傳感器(3 )直流電壓傳感器(4 )、交流電壓傳感器(5)、轉(zhuǎn)速傳感器(6)、轉(zhuǎn)矩傳感器(7)，所述傳感器組分別連接至數(shù)據(jù)采集及處理單元(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，其特征在于:所述車載電氣系統(tǒng)接口包括電機溫度傳感器(8 )、整車管理系統(tǒng)接口(9)、電機驅(qū)動器接口( 1 )，所述車載電氣系統(tǒng)接口均連接至數(shù)據(jù)采集及處理單元(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，其特征在于:所述通用通訊接口組包括USB接口( 12)、WIFI接口( 13)、藍牙接口( 14)、GPRS模塊(15)或CDMA模塊，所述通用通訊接口組均與控制及數(shù)據(jù)存儲單元(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，其特征在于:所述人機界面為液晶顯示屏(16)，用于顯示所有相關(guān)數(shù)據(jù)，所述液晶顯示屏(16)與所述控制及數(shù)據(jù)存儲單元(I I)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動汽車通用行駛數(shù)據(jù)記錄分析平臺，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集及處理單元(I)將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送給控制及數(shù)據(jù)存貯單元(11 )，控制及數(shù)據(jù)存貯單元(11)選擇在人機界面上顯示，或者存貯數(shù)據(jù)，或者通用通訊接口將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至所需要的終端設(shè)備上。
【文檔編號】G01M17/007GK205691342SQ201521062819
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2015年12月20日 公開號201521062819.7, CN 201521062819, CN 205691342 U, CN 205691342U, CN-U-205691342, CN201521062819, CN201521062819.7, CN205691342 U, CN205691342U
【發(fā)明人】寧飛
【申請人】西安圖安電機驅(qū)動系統(tǒng)有限公司