專利名稱:用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：包括具有進(jìn)口、出油口和出氣口的油氣分離器和具有進(jìn)油口的集油器，所述油氣分離器的進(jìn)口通過第一連接管路與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩上的出氣口連通，所述油氣分離器的出油口通過第二連接管路與集油器的進(jìn)油口連通，所述油氣分離器的出氣口通過第三連接管路與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣總管連通。該廢氣處理系統(tǒng)避免了廢氣排放到大氣中，且實(shí)現(xiàn)了有用資源的再利用，因此，避免了污染試驗(yàn)環(huán)境和對(duì)試驗(yàn)儀器設(shè)備造成不利的影響，同時(shí)也降低了試驗(yàn)的成本。
【專利說明】用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)化的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)階段需要進(jìn)行各種性能和耐久性試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前也要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。上述發(fā)動(dòng)機(jī)的各種試驗(yàn)可通常為臺(tái)架試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)過程中，其曲軸箱會(huì)產(chǎn)生廢氣，該廢氣包括氣缸工作中的下竄氣、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油氣和部分可燃性氣體。目前，由曲軸箱產(chǎn)生的廢氣直接通過發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩上設(shè)置的出氣口直接排入大氣中。廢氣直接排放到大氣中，存在以下幾個(gè)方面不足:
[0003]1、污染了實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，對(duì)試驗(yàn)人員的健康帶來不利影響；
[0004]2、污染了試驗(yàn)的儀器設(shè)備，影響測(cè)量的精度，同時(shí)也會(huì)降低儀器設(shè)備的使用壽命;
[0005]3、造成可用資源的浪費(fèi)，增加了試驗(yàn)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種避免曲軸箱產(chǎn)生的廢氣排入大氣中而影響試驗(yàn)環(huán)境和儀器設(shè)備，且能實(shí)現(xiàn)有用資源再利用，從而降低試驗(yàn)成本的用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0008]一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:包括具有進(jìn)口、出油口和出氣口的油氣分離器和具有進(jìn)油口的集油器，所述油氣分離器的進(jìn)口通過第一連接管路與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩上的出氣口連通，所述油氣分離器的出油口通過第二連接管路與集油器的進(jìn)油口連通，所述油氣分離器的出氣口通過第三連接管路與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣總管連通。
[0009]本實(shí)用新型還可以采取的技術(shù)方案為:
[0010]所述第一連接管路的長(zhǎng)度為200?300mm。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0012]本曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)，通過連通油氣分離器與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩的第一連接管路，將曲軸箱排出的廢氣，引入到油氣分離器內(nèi)，進(jìn)行油和氣的分離，然后通過連通油氣分離器和集油器的第二連接管路，將分離后的油引入并存儲(chǔ)到集油器內(nèi)，同時(shí)通過連通油氣分離器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入總管的第三連接管路，將分離后的可燃?xì)怏w重新引入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。該廢氣處理系統(tǒng)避免了廢氣排放到大氣中，且實(shí)現(xiàn)了有用資源的再利用，因此，避免了污染試驗(yàn)環(huán)境和對(duì)試驗(yàn)的儀器設(shè)備造成不利的影響，同時(shí)也降低了試驗(yàn)的成本。

【附圖說明】

[0013]圖1是本實(shí)用新型的連接示意圖。
[0014]圖中:1、油氣分離器；2、集油器；3、第一連接管路；4、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩；5、第二連接管路；6、第三連接管路；7、進(jìn)氣總管。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0016]請(qǐng)參見圖1，一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)，包括具有進(jìn)口、出油口和出氣口的油氣分離器I和具有進(jìn)油口的集油器2。所述油氣分離器的進(jìn)口通過第一連接管路3與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩4上的出氣口連通，所述油氣分離器的出油口通過第二連接管路5與集油器的進(jìn)油口連通，所述油氣分離器的出氣口通過第三連接管路6與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣總管7連通。上述第一連接管路、第二連接管路和第三連接管路優(yōu)選采用軟管，這樣油氣分離器和集油器安裝位置可靈活設(shè)置，油氣分離器和集油器可拆卸式固定到發(fā)動(dòng)機(jī)上或固定到臺(tái)架上。
[0017]為了保證本曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)的使用效果，上述連通油氣分離器的進(jìn)口與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩出氣口的第一連接管路的長(zhǎng)度優(yōu)選為200?300_。該優(yōu)選長(zhǎng)度一方面便于油氣的排出，如果管路過長(zhǎng)，油氣會(huì)凝結(jié)到管路中，導(dǎo)致不易排出；另一方面也便于油氣分離器的安裝固定。上述集油器需要定期進(jìn)行清理，這樣可再次循環(huán)使用。
[0018]本廢氣處理系統(tǒng)是為發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)環(huán)保的要求而設(shè)計(jì)的一套系統(tǒng)，是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)指標(biāo)，其有效地控制了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中廢氣的排放。從一個(gè)環(huán)節(jié)上阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)有害物質(zhì)的排放和污染物的排放。其適用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的全過程。此廢氣處理系統(tǒng)可以推廣到現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)廠的臺(tái)架性能試驗(yàn)的過程中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:包括具有進(jìn)口、出油口和出氣口的油氣分離器和具有進(jìn)油口的集油器，所述油氣分離器的進(jìn)口通過第一連接管路與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩上的出氣口連通，所述油氣分離器的出油口通過第二連接管路與集油器的進(jìn)油口連通，所述油氣分離器的出氣口通過第三連接管路與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣總管連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的曲軸箱廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于:所述第一連接管路的長(zhǎng)度為200?300mm。
【文檔編號(hào)】G01M15-02GK204269378SQ201420663399
【發(fā)明者】王順利, 李寶滿, 祁振楠, 穆喜田 [申請(qǐng)人]天津雷沃動(dòng)力有限公司