專利名稱:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器的制作方法
本實(shí)用新型——發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器系屬于汽車、船舶電氣儀表技術(shù)領(lǐng)域：
。它用于各類汽車、拖拉機(jī)、船舶等機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具設(shè)備上，作為監(jiān)示發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)之用。由此可以方便地觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)大致以何種轉(zhuǎn)速工作，相應(yīng)匹配的發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)是否正常等。
就本發(fā)明人所知，一般現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車、船等，在需要監(jiān)示其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)均采用指針式或數(shù)字式轉(zhuǎn)速表，而監(jiān)示發(fā)電機(jī)發(fā)不發(fā)電，一般采用單只指示燈的點(diǎn)燃或熄滅而判斷(國(guó)外汽車多不裝設(shè)電流表)，但均未見本實(shí)用新型——發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器的形式。
世界上每年生產(chǎn)各類汽車、船舶在幾千萬輛(艘)以上，我國(guó)每年產(chǎn)汽車六十余萬輛，加上各類船舶、拖拉機(jī)等，當(dāng)在百萬之?dāng)?shù)以上。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)又是它們的心臟，因此，研究發(fā)明一種新型實(shí)用、美觀、價(jià)廉的監(jiān)示主機(jī)工作狀態(tài)的儀表，具有重要意義，這也是本實(shí)用新型發(fā)明的目的。
本實(shí)用新型——發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器是利用發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電壓變化的脈沖訊號(hào)作為輸入訊號(hào)源，來激勵(lì)和驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)的發(fā)光二極管電平表(這類發(fā)光二極管電平表的例子在錄音機(jī)電平表方面可以見到)，由發(fā)光二極管的順序閃亮點(diǎn)燃形式向人們指示出發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。
如附圖所示是某種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器線路原理圖的例子。
如所周知，機(jī)動(dòng)車、船的發(fā)電機(jī)是從動(dòng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，則發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之增高，此時(shí)發(fā)出的電壓也越高。當(dāng)其電壓超出某一限值時(shí)，將由發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器切斷磁場(chǎng)線圈電壓，迫使發(fā)電機(jī)所發(fā)電壓下降，其電壓的下降又導(dǎo)致調(diào)節(jié)器重新接通磁場(chǎng)電路，從而再使電壓升高。如此周而復(fù)始。因此發(fā)電機(jī)在實(shí)際工作時(shí)其磁場(chǎng)的電壓是斷續(xù)變化的。該電壓大致是一種脈沖形式，脈沖寬度及頻率隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高低而變化，轉(zhuǎn)速越高，頻率越高。運(yùn)用某些電阻、電容或電感元件構(gòu)成對(duì)該變化訊號(hào)有適當(dāng)響應(yīng)的電路，作為輸入訊號(hào)，去對(duì)發(fā)光二極管顯示電路進(jìn)行適當(dāng)激勵(lì)，從而使主機(jī)工作狀態(tài)得以顯示。
關(guān)于傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表與本實(shí)用新型的比較情況闡述如下傳統(tǒng)的指針式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表必須單獨(dú)具備一套獨(dú)立的訊號(hào)發(fā)電機(jī)，裝接在發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部位。由于其造價(jià)昂貴(約數(shù)百元一套)，表頭體積大，不美觀，而且又需要附加安裝獨(dú)立的訊號(hào)發(fā)電機(jī)，這給設(shè)計(jì)、裝配和使用帶來不少麻煩，所以機(jī)動(dòng)車船很少裝用。
汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛上，雖有利用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火脈沖作為訊號(hào)源的數(shù)字式轉(zhuǎn)速表，但其造價(jià)也非常昂貴，也有數(shù)百元之巨，而且駕駛員在緊張的行車中也無睱仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)速數(shù)字。所以該表在實(shí)用中也受限制，一般車船均不設(shè)置此表。
上述兩種轉(zhuǎn)速表的另外一個(gè)缺點(diǎn)是只能測(cè)知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而不能測(cè)知發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)。而發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)若不正常，對(duì)車船的正常行駛將是一個(gè)嚴(yán)重威脅。
綜上所述，一般機(jī)動(dòng)車船上應(yīng)當(dāng)具備一只小巧、美觀、價(jià)廉、實(shí)用的顯示器，以便使駕駛?cè)藛T對(duì)機(jī)器心臟部分——發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)有所了解，增加整機(jī)的安全性。特別是船舶和后置式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，因發(fā)動(dòng)機(jī)距駕駛員較遠(yuǎn)，更難以判斷主機(jī)工作情況，所以應(yīng)運(yùn)而生的本實(shí)用新型發(fā)明便完全解決了上述問題首先，以附圖所示的電路上，由發(fā)光二極管閃亮跳躍的多少和快慢便可一目了然得知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低和發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有聲音而發(fā)光二極管無相應(yīng)的動(dòng)作反應(yīng)，則說明發(fā)電機(jī)工作不正常。這種發(fā)光形式不象數(shù)字形式必須仔細(xì)觀察一番，而只須稍加瀏覽便可一目了然，從而可減輕駕駛?cè)藛T的疲勞程度。另外發(fā)光二極管象錄音機(jī)那樣的閃亮，可給駕駛員增加一種歡快活躍氣氛，也可減輕駕駛?cè)藛T的疲勞程度。
其次，該類監(jiān)示器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧、價(jià)格低廉(數(shù)十元)、造型美觀、易于安裝布置、一機(jī)多用、反應(yīng)明顯、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，給廣大用戶提供了采用本實(shí)用新型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因此該類產(chǎn)品必定具有廣闊的實(shí)用前景。
總之，本發(fā)明人認(rèn)為該實(shí)用新型具有創(chuàng)造性、新穎性、實(shí)用性等特點(diǎn)。特別是利用本機(jī)磁場(chǎng)信號(hào)，是前所未有的。
另外指出的是，本實(shí)用新型的總耗電量是數(shù)十毫安，訊號(hào)為幾個(gè)毫安，這微不足道的訊號(hào)對(duì)整機(jī)毫無影響。
本實(shí)用新型極其易于實(shí)現(xiàn)。其本身的裝配調(diào)試工作也較簡(jiǎn)單，所采用元件市售均有，無須對(duì)原材料、設(shè)備等進(jìn)行特別投資。所需用的生產(chǎn)設(shè)備、儀器并不特殊，普通電器廠家均會(huì)具備。所以本實(shí)用新型是一個(gè)投資少、見效快的項(xiàng)目。
一般來說，專業(yè)電器廠家若實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，只要開辟少量生產(chǎn)場(chǎng)地和組織都分人力即可迅速實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。即使白手起家的單位，組織部分資金和人力，也可很快實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。 本實(shí)用新型面板型式可有多種外觀形式，發(fā)光二極管數(shù)目由二個(gè)至十?dāng)?shù)個(gè)不等，發(fā)光二極管顏色可有紅、黃、綠、白等或雙色、變色發(fā)光管等。總之可根據(jù)用戶的不同要求，設(shè)計(jì)出千姿百態(tài)的一個(gè)產(chǎn)品系列。這樣使實(shí)施本發(fā)明的企業(yè)自身和整個(gè)社會(huì)的效益都有提高。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器，用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低和發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)是否正常，用發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電壓變化的脈沖訊號(hào)作為輸入訊號(hào)源，包括輸入電路和顯示電路，其特征在于輸入電路由電容C1、C2、C3和電阻R1、W1構(gòu)成；顯示電路由發(fā)光二極管電路D1-D5構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器，其特征在于電阻W1是可變電阻。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器，其特征在于電阻R1的數(shù)值為數(shù)歐姆；電容C1的數(shù)值為數(shù)十微微法拉。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器，其特征在于發(fā)光二極管D1——D5的光色可有紅、黃、綠、白等或雙色、變色發(fā)光管等。
專利摘要
本實(shí)用新型——發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)示器系屬于汽車、船舶電器儀表技術(shù)領(lǐng)域：
。其主要技術(shù)特征是利用車船本身發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)變化的電壓訊號(hào)作為激勵(lì)訊號(hào)驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管電路，從而顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低和發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)是否正常等。這類產(chǎn)品具有構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)小巧、造型美觀、價(jià)格低廉、易于安裝布置、一機(jī)多用、反應(yīng)明顯、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，可廣泛用于各類汽車、船舶、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)工具、設(shè)備。
文檔編號(hào)G01R31/24GK87202774SQ87202774
公開日1988年6月15日 申請(qǐng)日期1987年3月3日
發(fā)明者閻廣化 申請(qǐng)人:閻廣化導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan