專利名稱：鋼筋混凝土電子汽車衡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的鋼筋混凝土電子汽車衡屬于衡器領(lǐng)域，尤其涉及一種電子汽車衡。
2、背景技術(shù)現(xiàn)行的汽車衡大多采用型鋼、鋼板等材料制作，不僅鋼材耗用量大，造價(jià)高，而且耐腐蝕性較差，變形較大，影響其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼筋混凝土電子汽車衡，其具有節(jié)約鋼材，耐腐蝕性好，成本低，便于安裝的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的鋼筋混凝土電子汽車衡由平行相間排布的兩道鋼筋混凝土梁和其下與之垂直搭接的4條支撐方鋼為框架組成，其中每道鋼筋混凝土梁是由二道已澆注好的鋼筋混凝土短梁連接而成。鋼筋混凝土短梁骨架由豎向間隔布設(shè)的數(shù)個(gè)□形鋼筋框及捆扎在□形鋼筋框上下邊框上的搭界鋼筋組成，該框上還焊連有吊裝環(huán)和方鋼連接桿，上下邊框之間連接有支撐鋼筋。支撐方鋼由一工字鋼和兩塊槽鋼焊連組成。將每道鋼筋混凝土短梁的骨架澆注水泥，一端露出搭界鋼筋，再將鋼筋混凝土短梁吊裝到支撐方鋼上，每?jī)傻冷摻罨炷炼塘旱拇罱玟摻钕嗬υ?，澆注水泥，就組成了一道鋼筋混凝土梁，將該梁通過(guò)方鋼連接桿與支撐方鋼連接，連接處的支撐方鋼搭在電子感應(yīng)器上，如此，即組裝出鋼筋混凝土電子汽車衡。
由于采用上述方案，就使汽車衡所用鋼材大大減少，且耐腐蝕性和抗變形性能增強(qiáng)，比同型號(hào)汽車衡造價(jià)降低1萬(wàn)3千元左右，安裝非常方便。


本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出圖1是鋼筋混凝土電子汽車衡的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是鋼筋混凝土電子汽車衡的俯視圖圖3是鋼筋混凝土電子汽車衡的A-A剖視圖圖4是鋼筋混凝土支撐梁的電子汽車衡結(jié)構(gòu)示意圖圖5是鋼筋混凝土支撐梁的電子汽車衡俯視圖圖6是鋼筋混凝土支撐梁的電子汽車衡側(cè)視圖具體實(shí)施方式
圖例1、槽鋼 2、工字鋼 3、支撐方鋼 4、Γ形方鋼連接桿 5、搭界鋼筋 6、∩形吊裝環(huán) 7、鋼筋混凝土短梁 8、螺母 9、□形鋼筋框 10、支撐鋼筋 11、鋼筋混凝土支撐梁 12、T形鋼筋混凝土梁 13、電子感應(yīng)器 14、鋼筋混凝土蓋板15、寬鋼筋混凝土支撐梁實(shí)施例1如圖1-3所示，鋼筋混凝土電子汽車衡由平行相間排布的兩道鋼筋混凝土梁和在該梁下與之垂直搭接的4條支撐方鋼3為框架組成，每道鋼筋混凝土梁均由二道尺寸相同的已澆注好的鋼筋混凝土短梁7連接而成。鋼筋混凝土短梁7的骨架由豎向間隔布設(shè)的數(shù)個(gè)□形鋼筋框9及捆扎在□形鋼筋框上下邊框上的搭界鋼筋5組成，該框上還焊連有∩形吊裝環(huán)6和Γ形方鋼連接桿4，上下邊框之間連接有支撐鋼筋10。支撐方鋼3由中心的一條工字鋼2和扣在其兩側(cè)的兩條槽鋼1焊連組成，整體形成一長(zhǎng)方體。將每道鋼筋混凝土短梁7的骨架澆注水泥，一端露出搭界鋼筋5。
安裝時(shí)，先將地基找平，然后將每道鋼筋混凝土短梁7吊裝到支撐方鋼3上，支撐方鋼3頂部和底部在對(duì)應(yīng)于鋼筋混凝土短梁7內(nèi)的Γ形方鋼連接桿4的位置處鉆有通孔，下端帶有螺紋的方鋼連接桿4穿過(guò)通孔后擰上螺母8，鋼筋混凝土短梁7即可與支撐方鋼3牢固連接。將4道鋼筋混凝土短梁7與4條支撐方鋼3連接組成的框架吊裝到地基上的電子感應(yīng)器13上，將要連接的每?jī)傻冷摻罨炷炼塘?出露的上下排搭界鋼筋5分別搭接在一起，用細(xì)鐵絲將其捆扎后澆注水泥，即連成兩條鋼筋混凝土梁，其間距應(yīng)略小于汽車的輪距。
實(shí)施例2如圖4-6所示，由平行布設(shè)兩端的鋼筋混凝土支撐梁11和中間的寬鋼筋混凝土支撐梁15取代4條支撐方鋼3，同實(shí)施例1所述方法預(yù)制出4道T形鋼筋混凝土梁12。安裝時(shí)，將鋼筋混凝土支撐梁11和寬鋼筋混凝土支撐梁15分別搭在電子感應(yīng)器13上，再將4道T形鋼筋混凝土梁12分別吊裝到鋼筋混凝土支撐梁11和寬鋼筋混凝土支撐梁15上即可。
實(shí)施例1、2中，平行相間布設(shè)的4道鋼筋混凝土短梁7或T形鋼筋混凝土梁12，其對(duì)應(yīng)面的上部邊沿均可預(yù)制出 形槽，在 形槽蓋入鋼筋混凝土蓋板14，以便輪距較小的車輛過(guò)磅。
權(quán)利要求1.一種鋼筋混凝土電子汽車衡，由平行相間排布的兩道鋼筋混凝土梁和其下與之垂直搭接的4條支撐方鋼為框架組成，其特征在于每道鋼筋混凝土梁由二道已澆注好的鋼筋混凝土短梁連接而成，每道鋼筋混凝土短梁的一端露出搭界鋼筋，每?jī)傻冷摻罨炷炼塘旱拇罱玟摻钕嗬υ?，澆注水泥，組成一道鋼筋混凝土梁，支撐方鋼由一工字鋼和兩塊槽鋼連接組成，每道鋼筋混凝土短梁通過(guò)Γ形方鋼連接桿與支撐方鋼連接，連接處的支撐方鋼搭在電子感應(yīng)器上。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土電子汽車衡，其特征在于兩端的鋼筋混凝土支撐梁和中間的寬鋼筋混凝土支撐梁平行布設(shè)并分別搭在電子感應(yīng)器上，4道T形鋼筋混凝土梁分別裝到鋼筋混凝土支撐梁和寬鋼筋混凝土支撐梁上。
3.如權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土電子汽車衡，其特征在于鋼筋混凝土短梁骨架由豎向間隔布設(shè)的□形鋼筋框及捆扎在□形鋼筋框上下邊框上的搭界鋼筋組成，該框上焊連有∩形吊裝環(huán)和Γ形方鋼連接桿，上下邊框之間連接有支撐鋼筋。
4.如權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土電子汽車衡，其特征在于支撐方鋼的工字鋼位于中部，兩塊槽鋼扣在工字鋼兩端形成一長(zhǎng)方體，其頂部和底部在對(duì)應(yīng)于Γ形方鋼連接桿的位置處鉆有通孔，Γ形方鋼連接桿通過(guò)該孔。
5.如權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土電子汽車衡，其特征在于平行相間排布的4道鋼筋混凝土梁其對(duì)應(yīng)面的上部邊沿均預(yù)制出 形槽，在 形槽蓋有鋼筋混凝土蓋板。
6.如權(quán)利要求2所述的鋼筋混凝土電子汽車衡，其特征在于平行相間排布的T形鋼筋混凝土梁其對(duì)應(yīng)面的上部邊沿均預(yù)制出 形槽，在 形槽蓋有鋼筋混凝土蓋板。
專利摘要鋼筋混凝土電子汽車衡屬于衡器領(lǐng)域，由平行相間排布的兩道鋼筋混凝土梁和其下與之垂直搭接的4條支撐方鋼為框架組成。每道鋼筋混凝土梁由二道已澆注好的鋼筋混凝土短梁連接而成。支撐方鋼由一工字鋼和兩塊槽鋼焊連組成。將每道鋼筋混凝土短梁的一端露出搭界鋼筋，再將該短梁吊裝到支撐方鋼上，每?jī)傻冷摻罨炷炼塘旱拇罱玟摻钕嗬υ?，澆注水泥，組成一道鋼筋混凝土梁，將該梁通過(guò)方鋼連接桿與支撐方鋼連接，連接處的支撐方鋼搭在電子感應(yīng)器上，如此，即組裝出鋼筋混凝土電子汽車衡。本實(shí)用新型比現(xiàn)行汽車衡所用鋼材大大減少，且耐腐蝕性和抗變形性能增強(qiáng)，比同型號(hào)汽車衡造價(jià)降低1萬(wàn)3千元左右，安裝非常方便。
文檔編號(hào)G01G19/02GK2591587SQ0228757
公開日2003年12月10日 申請(qǐng)日期2002年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月23日
發(fā)明者周劍偉 申請(qǐng)人:周劍偉