專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向定位檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及所有轎車、微型車轉(zhuǎn)向定位檢測、保養(yǎng)工具的改進(jìn)，屬于一種機(jī)械檢測工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)在檢修、保養(yǎng)各種轎車微型車轉(zhuǎn)向定位時(shí)，主要靠目測法和價(jià)格昂貴的電腦檢測儀來校正檢修，一般分二類、三類維修企業(yè)和個(gè)人都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。對于輪胎異常磨損、自動跑方向、方向重等故障檢修時(shí)，就不能滿足廣大用戶的技術(shù)要求，更不能滿足汽車維護(hù)保養(yǎng)的發(fā)展需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是減少不必要的機(jī)件損傷及人為事故，檢測方便、提高效益、制造成本低，能適應(yīng)汽車維護(hù)市場行情發(fā)展的需要。
為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是利用水平儀的基本原理，把檢測儀做成一端磁鐵，另一端4只水平儀(水準(zhǔn)器)兩橫兩豎組合在同一個(gè)平面內(nèi)，配上4塊一樣厚的鐵板底座，前兩塊上面帶轉(zhuǎn)動角度儀。四只車輪置于同一個(gè)平面高度里，檢測儀依靠一端磁鐵的吸力吸在前輪軸頭上來調(diào)校定位基準(zhǔn)，操作簡易、便利，省力。
本實(shí)用新型檢測儀與現(xiàn)有的電腦檢測儀相比，具有制造成本低，靈活便利，適應(yīng)二、三類維修企業(yè)的需求。與目測機(jī)械校正法相比較效益提高30％，符合物理學(xué)原理，使用壽命長，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的工具。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1，是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向定位儀的立體圖及原理圖示；圖2，是本實(shí)用新型主視圖，它主要有磁鐵(1)、連接板(2)、水平儀(3)、本體(4)等組成。
圖3，是本實(shí)用新型俯視圖，即表示檢測儀形狀及4只水平儀具體位置形狀。
圖4，是本實(shí)用新型左視圖表示磁鐵形狀位置。
圖5，是本實(shí)用新型車輪置放鐵板底座(5)與轉(zhuǎn)動盤(6)俯視圖表示具體形狀位置。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向定位檢測儀的立體圖和基本工作原理，它主要有磁鐵(1)、連接板(2)、水平儀(3)及本體(4)組成。實(shí)際操作時(shí)，汽車四只車輪置于四塊鐵板底座(5)上面轉(zhuǎn)動盤(6)里，檢測儀靠磁鐵(1)吸在前車輪軸頭上來調(diào)校水平儀(3)汽泡0位基準(zhǔn)，測定前輪外傾、內(nèi)傾角度時(shí)，向內(nèi)或向外打方向20°時(shí)，可分別讀取水平儀(3)汽泡偏離中心的數(shù)值。差值多少、調(diào)整多少來完成轉(zhuǎn)向定位的技術(shù)要求。
圖2是本實(shí)用新型主視圖，它表示了磁鐵(1)與水平儀(3)是通過連接板(2)組合而成的結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)所有轎車、微型車轉(zhuǎn)向定位檢測的要求。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向定位檢測儀，主要有磁鐵水平儀、連接板、車輪停放底板座等組成，其特征在于磁鐵與水平儀由連接板組合成整體，4塊一樣厚的鐵板底座，前兩塊帶轉(zhuǎn)動角度儀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向定位檢測儀，其特征是4只水平儀兩橫兩豎組合在同一個(gè)平面內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向定位檢測儀，其特征是配上四塊一樣厚的鐵板底座，前兩塊帶轉(zhuǎn)動角度儀，便于四只車輪置于同一平面高度里，調(diào)校定位基準(zhǔn)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及所有轎車、微型車轉(zhuǎn)向定位檢修、保養(yǎng)工具的改進(jìn)。利用水平儀的基本原理，把檢測儀做成一端磁鐵另一端4只水平儀兩橫兩豎組合在同一個(gè)平面內(nèi)，配上4塊一樣厚的鐵板底座，前兩塊帶轉(zhuǎn)動角度儀。4只車輪置于同一個(gè)平面高度里，檢測儀依靠一端磁鐵的吸力，吸在前輪軸頭上來調(diào)校定位基準(zhǔn)，操作簡易、便利、省力。
文檔編號G01M17/00GK2588355SQ0225248
公開日2003年11月26日 申請日期2002年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月30日
發(fā)明者尚玉東 申請人:尚玉東