一種cng不間斷調(diào)壓換熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種CNG不間斷調(diào)壓換熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]CNG即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同，主要成分為甲烷(CH4)。CNG可以用來制作LNG (Liquefied Natural Gas,即液化天然氣)，這種以CNG為燃料的車輛叫做 NGV (NaturalGasVehicle)。
[0003]CNG加氣站根據(jù)站址及功能可以分為三種類型，分為常規(guī)站、CNG母站、CNG子站3種類型。常規(guī)站是加氣站從管網(wǎng)取氣，直接給車輛加氣。常規(guī)站設(shè)備通常有地面高壓儲(chǔ)氣瓶組(200?250kg)、控制系統(tǒng)、加氣機(jī)、壓縮機(jī)撬塊，一般站點(diǎn)內(nèi)站設(shè)雙槍加氣機(jī)2?4臺(tái)。CNG母站除常規(guī)站的功能外，CNG母站還有另外的功能，即通過設(shè)在站內(nèi)的加氣柱向子站拖車加氣，子站拖車可以將CNG運(yùn)到子站，向子站供氣。一座加氣母站可日充運(yùn)氣瓶車十多輛，供周邊4一6座加氣子站。CNG子站主要建在車流量大的中心城區(qū)周邊，主要適用于敷管實(shí)施困難，不經(jīng)濟(jì)或現(xiàn)有供氣能力不能滿足加氣站的用氣需要的站點(diǎn)，采用建加氣子站的形式實(shí)施對(duì)汽車加氣。CNG加氣站的主要設(shè)備包括:氣體干燥器、壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣裝置、充氣優(yōu)先級(jí)控制盤、加氣柱、售氣機(jī)等。
[0004]傳統(tǒng)的CNG調(diào)壓裝置采用一路換熱，一路調(diào)壓計(jì)量形式，其不足之處在于當(dāng)供氣源的撬車需要更換時(shí)或設(shè)備因內(nèi)部部件損壞時(shí)，整套工作設(shè)備將被迫停氣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷供氣的CNG調(diào)壓換熱裝置。
[0006]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種CNG不間斷調(diào)壓換熱裝置，其特征在于:包括燃?xì)膺M(jìn)口和燃?xì)獬隹?；所述燃?xì)膺M(jìn)口分別連接至兩條調(diào)壓換熱管路，所述調(diào)壓換熱管路的末端與所述燃?xì)獬隹谶B通；所述調(diào)壓換熱管路安裝有換熱器和后置調(diào)壓器；所述換熱器的外部設(shè)置有第一入口 B、第一出口 C、第二入口 A和第二出口 D，所述第一入口 B、第一出口 C、第二入口 A和第二出口 D依次通過管路連通；所述第一入口 B和所述第二出口 D分別與所述調(diào)壓換熱管路連通，所述第一出口 C連通第二入口 A的管路上安裝有前置調(diào)壓器。
[0007]更進(jìn)一步的，所述換熱器內(nèi)安裝有水浴加熱裝置。
[0008]本實(shí)用新型的工作原理及有益效果為:本實(shí)用新型提供的不間斷調(diào)壓換熱裝置設(shè)置了兩條相同的調(diào)壓換熱管路，即便是其中之一出現(xiàn)故障或需要檢修，通過另一條調(diào)壓換熱管路也能實(shí)現(xiàn)不間斷供氣；而且，每條調(diào)壓換熱管路都能實(shí)現(xiàn)二次換熱和二次調(diào)壓，大大提升了換熱效率和調(diào)壓效率，節(jié)省了設(shè)備經(jīng)費(fèi)支出。
【附圖說明】
[0009]圖1所示為不間斷調(diào)壓換熱裝置的線路結(jié)構(gòu)圖；
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]實(shí)施例:
[0012]如圖1所示為一種CNG不間斷調(diào)壓換熱裝置，包括燃?xì)膺M(jìn)口和燃?xì)獬隹?6 ;所述燃?xì)膺M(jìn)口分別連接至兩條調(diào)壓換熱管路(11，21)，兩條調(diào)壓換熱管路(11，21)的末端與所述燃?xì)獬隹?6連通。
[0013]以調(diào)壓換熱管路11為例進(jìn)行說明，所述調(diào)壓換熱管路安裝有過濾器2、換熱器31和后置調(diào)壓器51 ;所述換熱器31的外部設(shè)置有第一入口 B、第一出口 C、第二入口 A和第二出口 D，所述第一入口 B、第一出口 C、第二入口 A和第二出口 D依次通過管路連通；所述第一入口 B和所述第二出口 D分別與所述調(diào)壓換熱管路11連通，所述第一出口 C連通第二入口 A的管路上安裝有前置調(diào)壓器41。
[0014]更進(jìn)一步的，所述換熱器31內(nèi)安裝有水浴加熱裝置。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理為:燃?xì)膺M(jìn)入調(diào)壓換熱管路11，經(jīng)過過濾器2的過濾后，進(jìn)入換熱器31的所述第一入口 B，通過換熱器31內(nèi)的水浴加熱裝置進(jìn)行加熱升溫；然后從第一出口 C出來，經(jīng)過前置調(diào)壓器41進(jìn)行第一次減壓處理；然后通過第二入口 A再次進(jìn)入換熱器31內(nèi)進(jìn)行加熱升溫，再通過第二出口 D出來；最后經(jīng)過后置調(diào)壓器51的第二次減壓處理，后到達(dá)燃?xì)獬隹?6。
[0016]調(diào)壓換熱管路21與調(diào)壓換熱管路11的布局和工作原理相同，在此不再贅述。本實(shí)用新型提供的不間斷調(diào)壓換熱裝置設(shè)置了兩條相同的調(diào)壓換熱管路，即便是其中之一出現(xiàn)故障或需要檢修，通過另一條調(diào)壓換熱管路也能實(shí)現(xiàn)不間斷供氣；而且，每條調(diào)壓換熱管路都能實(shí)現(xiàn)二次換熱和二次調(diào)壓，大大提升了換熱效率和調(diào)壓效率，節(jié)省了設(shè)備經(jīng)費(fèi)支出。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種CNG不間斷調(diào)壓換熱裝置，其特征在于:包括燃?xì)膺M(jìn)口和燃?xì)獬隹?；所述燃?xì)膺M(jìn)口分別連接至兩條調(diào)壓換熱管路，所述調(diào)壓換熱管路的末端與所述燃?xì)獬隹谶B通；所述調(diào)壓換熱管路安裝有換熱器和后置調(diào)壓器；所述換熱器的外部設(shè)置有第一入口 B、第一出口C、第二入口 A和第二出口 D，所述第一入口 B、第一出口 C、第二入口 A和第二出口 D依次通過管路連通；所述第一入口 B和所述第二出口 D分別與所述調(diào)壓換熱管路連通，所述第一出口 C連通第二入口 A的管路上安裝有前置調(diào)壓器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG不間斷調(diào)壓換熱裝置，其特征在于所述換熱器內(nèi)安裝有水浴加熱裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種CNG不間斷調(diào)壓換熱裝置，包括燃?xì)膺M(jìn)口和燃?xì)獬隹冢凰鋈細(xì)膺M(jìn)口分別連接至兩條調(diào)壓換熱管路，所述調(diào)壓換熱管路的末端與所述燃?xì)獬隹谶B通；所述調(diào)壓換熱管路安裝有換熱器和后置調(diào)壓器；不間斷調(diào)壓換熱裝置設(shè)置了兩條相同的調(diào)壓換熱管路，即便是其中之一出現(xiàn)故障或需要檢修，通過另一條調(diào)壓換熱管路也能實(shí)現(xiàn)不間斷供氣；而且，每條調(diào)壓換熱管路都能實(shí)現(xiàn)二次換熱和二次調(diào)壓，大大提升了換熱效率和調(diào)壓效率，節(jié)省了設(shè)備經(jīng)費(fèi)支出。
【IPC分類】F17D3-01, F17D1-02
【公開號(hào)】CN204437709
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420817946
【發(fā)明人】辛寶岐
【申請(qǐng)人】天津市千罡燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日