一種長(zhǎng)管拖車(chē)及其緊急切斷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸氣體的長(zhǎng)管拖車(chē)的管路控制技術(shù)，尤其涉及一種能在緊急狀態(tài)下手動(dòng)或自動(dòng)切斷外接管路的長(zhǎng)管拖車(chē)及其緊急切斷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，長(zhǎng)管拖車(chē)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，主要用于裝載天然氣、氫氣、氦氣等高壓壓縮氣體。長(zhǎng)管拖車(chē)一般由集裝管束和行走機(jī)構(gòu)組成。集裝管束由多支大容積氣瓶組成，并在前后端分別設(shè)置前倉(cāng)和后倉(cāng)。后倉(cāng)一般安裝管路及對(duì)外連接口，前倉(cāng)一般只設(shè)置安全泄放裝置。
[0003]管路結(jié)構(gòu)一般是在各氣瓶端部設(shè)置分瓶閥，以管路匯總后設(shè)置匯總閥和對(duì)外連接口，一般未設(shè)置緊急切斷裝置。這樣，一些諸如氫氣、天然氣等介質(zhì)的長(zhǎng)管拖車(chē)，若主管路遭到撞擊破壞或火災(zāi)等，會(huì)造成氣體大量外泄而形成爆炸等危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的主要問(wèn)題是:現(xiàn)有長(zhǎng)管拖車(chē)管路系統(tǒng)安全性不足的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明要解決的次要問(wèn)題在于，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，控制管路切斷的裝置會(huì)生失效，不能正常受控的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:提供一種長(zhǎng)管拖車(chē)的緊急切斷裝置，所述長(zhǎng)管拖車(chē)包括集裝管束和行走機(jī)構(gòu)，所述集裝管束上安裝有外接管路；所述緊急切斷裝置包括儲(chǔ)氣罐、切斷閥、至少一個(gè)切斷控制閥及切斷控制管路；所述儲(chǔ)氣罐中充填有一定壓力的不燃?xì)怏w，所述切斷控制管路連通于所述儲(chǔ)氣罐；所述切斷控制閥安裝于所述切斷控制管路上，所述切斷閥與所述切斷控制管路連通，所述切斷閥連接控制所述外接管路；當(dāng)所述切斷控制閥均導(dǎo)通時(shí)，所述切斷控制管路充氣，則所述切斷閥受壓導(dǎo)通所述外接管路；在所述切斷控制管路充氣狀態(tài)下，所述切斷控制閥受控向外排氣后，所述切斷控制管路氣體壓力下降，則所述切斷閥回位切斷所述外接管路。
[0007]根據(jù)上述構(gòu)思，所述切斷控制管路與所述切斷閥之間通過(guò)一可熔斷管連通，或所述切斷控制管路為可熔斷管。著火時(shí)，可熔斷管首先會(huì)熔化，從而將切斷控制管路內(nèi)氣體卸出，將氣切斷閥自動(dòng)關(guān)閉。
[0008]根據(jù)上述構(gòu)思，所述切斷控制管路通過(guò)一單向閥連通一外接氣源管路，利用所述單向閥所述外接氣源管路僅能向所述切斷控制管路供氣，所述外接氣源管路與所述切斷閥之間的管路上也具有至少一個(gè)切斷控制閥?？稍趦?chǔ)氣罐中氣體壓力不足時(shí)，利用外部氣體進(jìn)行外接管路的導(dǎo)通，以進(jìn)行正常的充卸作業(yè)。同時(shí)，這種情形下仍具有手動(dòng)或自動(dòng)的緊急的切斷功能。提高緊急切斷裝置的適用性。
[0009]根據(jù)上述構(gòu)思，所述集裝管束前后端分別設(shè)置為前倉(cāng)和后倉(cāng)，所述儲(chǔ)氣罐安裝于所述前倉(cāng)，所述外接管路安裝于所述后倉(cāng)。將緊急切斷裝置的控制氣源放于安全的前倉(cāng)，能保證緊急切斷裝置各種狀態(tài)下更好地發(fā)揮作用，也能方便緊急切斷動(dòng)作的手動(dòng)操作人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，提高可控性。
[0010]根據(jù)上述構(gòu)思，所述外接管路包括匯總管路、主控閥和介質(zhì)對(duì)外接口，所述匯總管路連通各氣瓶端部，所述匯總管路另一端連通所述主控閥，所述主控閥連通介質(zhì)對(duì)外接口 ；所述切斷閥安裝于所述匯總管路上。在主控閥之前進(jìn)行切斷動(dòng)作，保證切斷動(dòng)作有效性。
[0011]根據(jù)上述構(gòu)思，所述切斷控制管路對(duì)應(yīng)所述行走機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)摩擦部件安裝有易熔合金塞。動(dòng)摩擦部件可為長(zhǎng)管拖車(chē)的輪胎，長(zhǎng)管拖車(chē)若輪胎著火時(shí)，引起易熔合金熔化，切斷控制管路內(nèi)的氣體卸出，從而將切斷閥自動(dòng)關(guān)閉。
[0012]根據(jù)上述構(gòu)思，所述切斷控制閥具有分別位于所述前倉(cāng)和后倉(cāng)至少一個(gè)切斷控制閥。
[0013]根據(jù)上述構(gòu)思，所述儲(chǔ)氣罐出氣口安裝有控制接通或斷開(kāi)的控制閥，位于所述前倉(cāng)的切斷控制閥為串接在所述切斷控制管路的兩個(gè)，這兩個(gè)切斷控制閥分別位于所述前倉(cāng)的兩外側(cè)。手動(dòng)或遠(yuǎn)程控制可以從長(zhǎng)管拖車(chē)遠(yuǎn)離后倉(cāng)的前倉(cāng)兩側(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0014]根據(jù)上述構(gòu)思，所述儲(chǔ)氣罐出氣口外還安裝有一單向閥，以防止氣體回流。
[0015]根據(jù)上述構(gòu)思，所述切斷控制閥為手動(dòng)和/或遠(yuǎn)程控制的兩位三通控制閥，均具有一個(gè)排氣口通路。
[0016]根據(jù)上述構(gòu)思，所述易熔合金塞包括三通件和易熔合金，所述切斷控制管路分別連接在所述三通件兩主接口上，通過(guò)所述三通件內(nèi)的通路進(jìn)行正常送氣；而所述三通件旁路充填所述易熔合金進(jìn)行封閉。
[0017]根據(jù)上述構(gòu)思，所述易熔合金塞還包括一個(gè)接口，所述接口的通路被所述易熔合金封閉，所述接口可拆裝地封閉連接于所述三通件的旁路。當(dāng)易熔合金熔通后，可直接拆下更換為新的接口。可便于及時(shí)、快速的更換。
[0018]本發(fā)明提供一種長(zhǎng)管拖車(chē)，其安裝有如前所述的緊急切斷裝置。
[0019]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于，在管路結(jié)構(gòu)中增加緊急切斷裝置。在外接管路加裝氣動(dòng)切斷閥，氣源來(lái)自裝載于長(zhǎng)管拖車(chē)上的儲(chǔ)氣罐，控制方式有別于現(xiàn)有技術(shù)的加壓進(jìn)行切斷動(dòng)作的通常做法，是在需要導(dǎo)通外接管路時(shí)加高壓氣體，所以在遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)泄壓進(jìn)行緊急切斷。這樣，由于泄壓的方式有很多種，即可以手動(dòng)或遠(yuǎn)程控制泄壓，也可以通過(guò)自動(dòng)熔斷的方式進(jìn)行自動(dòng)控制，即使沒(méi)有即時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，裝置也可以進(jìn)行自動(dòng)控制，在后倉(cāng)著火或輪胎著火等緊急情況下，可以實(shí)現(xiàn)管路介質(zhì)切斷，防止易燃?xì)怏w大量外卸造成的更大危險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例緊急切斷裝置的管路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本發(fā)明實(shí)施例緊急切斷裝置的易熔合金塞結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，1.單向閥，2.單向閥，3.儲(chǔ)氣罐，4.切斷控制閥，5.切斷控制閥，6.連接管路，7.易熔合金塞，71三通件，72接口，73易熔合金，8.切斷控制閥，9.匯總管路，10.可熔斷管，11.切斷閥，12.主控閥，13.介質(zhì)對(duì)外接口，14.外接氣源管路，15.控制閥。
【具體實(shí)施方式】
[0023]體現(xiàn)本發(fā)明特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施例將在以下的說(shuō)明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本發(fā)明能夠在不同的實(shí)施例上具有各種的變化，其皆不脫離本發(fā)明的范圍，且其中的說(shuō)明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說(shuō)明之用，而非用以限制本發(fā)明。
[0024]本發(fā)明提供一種長(zhǎng)管拖車(chē)的緊急切斷裝置，長(zhǎng)管拖車(chē)包括集裝管束和行走機(jī)構(gòu)(圖中未示出)，參照?qǐng)D1，集裝管束上安裝有外接管路(包括后續(xù)介紹的匯總管路9、主控閥12和介質(zhì)對(duì)外接口 13)。本發(fā)明實(shí)施例中緊急切斷裝置至少包括儲(chǔ)氣罐3、切斷閥11、切斷控制閥(可以是切斷控制閥4、5、8)及切斷控制管路6。
[0025]由圖1可以看出，集裝管束前后端分別設(shè)置為前倉(cāng)q和后倉(cāng)h，儲(chǔ)氣罐3安裝于前倉(cāng)q，外接管路安裝于后倉(cāng)h。切斷控制閥具有分別位于前倉(cāng)q和后倉(cāng)h切斷控制閥4、5、8。位于前倉(cāng)q的切斷控制閥4、5為串接在切斷控制管路6的兩個(gè)，分別位于前倉(cāng)q的兩外側(cè)。切斷控制閥4、5、8可為手動(dòng)和/或遠(yuǎn)程控制的兩位三通控制閥，均具有一個(gè)排氣口通路。
[0026]外接管路包括匯總管路9、主控閥12和介質(zhì)對(duì)外接口 13，匯總管路9連通各氣瓶端部，匯總管路9另一端連通主控閥12，主控閥12連通介質(zhì)對(duì)外接口 13。切斷閥11較佳安裝于匯總管路9上，可以是位于各支管上的多個(gè)，也可以是位于主干管路上的一個(gè)。
[0027]儲(chǔ)氣罐3中充填有一定壓力的不燃?xì)怏w，切斷控制管路6連通于儲(chǔ)氣罐3，儲(chǔ)氣罐出氣口安裝有控制接通或斷開(kāi)的控制閥，儲(chǔ)氣罐出氣口外還安裝有一單向閥，以防止氣體回流。儲(chǔ)氣罐3為整個(gè)緊急切斷裝置提供氣動(dòng)控制的動(dòng)力。儲(chǔ)氣罐3中可充填有一定壓力的不燃?xì)怏w。不燃?xì)怏w是指非可燃?xì)怏w，所以?xún)?chǔ)氣罐中可充填有一定壓力的空氣、氮?dú)饣蚨栊詺怏w等。氣體壓力范圍可控制在在0.5-1.2MPa之間。儲(chǔ)氣罐3可以直接外購(gòu)的氮?dú)馄?，可以方便和快速的更換。
[0028]其中，如圖1所示，切斷控制管路6連通于儲(chǔ)氣罐3與切斷閥11之間，以為切斷閥11提供氣動(dòng)控制的動(dòng)力，對(duì)應(yīng)的切斷閥11是一個(gè)氣動(dòng)控制的切斷閥，此處為氣動(dòng)控制閥，是將球閥上的操作手柄拆除后，安裝一個(gè)氣動(dòng)頭，氣動(dòng)頭連接外界一定壓力的氣源來(lái)控制球閥的開(kāi)閉。以多個(gè)切斷控制閥4、5