本實(shí)用新型涉及一種供氣系統(tǒng)，尤其是涉及一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的壓縮空氣供氣系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐組成，而空氣壓縮機(jī)則由電機(jī)、氣泵和油水分離器組成，氣泵上設(shè)置有進(jìn)氣管，空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入氣泵，經(jīng)過(guò)氣泵后通過(guò)一根管道將混合氣體送入油水分離器，在油水分離器中進(jìn)行油氣的分離，分離后的壓縮空氣送入儲(chǔ)氣罐，并由儲(chǔ)氣罐通過(guò)出氣管輸送到各種用氣裝置。在此過(guò)程中，帶動(dòng)氣泵工作的電機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為了進(jìn)行降溫，通常是在電機(jī)的一端設(shè)置一個(gè)冷卻風(fēng)機(jī)，通過(guò)冷卻風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)對(duì)電機(jī)殼體進(jìn)行冷卻，但這需要額外設(shè)置一個(gè)冷卻風(fēng)機(jī)，不僅成本增加，而且也會(huì)因冷卻風(fēng)機(jī)的故障造成整個(gè)空氣壓縮機(jī)主機(jī)的停運(yùn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成本低、運(yùn)行可靠且不需要額外冷卻風(fēng)機(jī)的壓縮空氣供氣系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐，所述的空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)、氣泵和油水分離器，所述的氣泵與所述的油水分離器及所述的油水分離器與所述的儲(chǔ)氣罐通過(guò)管道連通，所述的氣泵上設(shè)置有進(jìn)氣管，所述的儲(chǔ)氣罐設(shè)置有與用氣裝置連通的出氣管，所述的電機(jī)的殼體上設(shè)置有風(fēng)道，所述的風(fēng)道包括第一風(fēng)道口和第二風(fēng)道口，所述的風(fēng)道為所述的進(jìn)氣管的一部分或所述的出氣管的一部分。

所述的出氣管包括第一出氣管和第二出氣管，所述的第一出氣管的一端與所述的儲(chǔ)氣罐連通，所述的第一出氣管的另一端與所述的第一風(fēng)道口連通，所述的第二出氣管的一端與所述的第二風(fēng)道口連通，所述的第二出氣管的另一端與所述的用氣裝置連通。

所述的風(fēng)道可以是設(shè)置在所述的殼體上的環(huán)形風(fēng)道或軸向風(fēng)道。

所述的氣泵上設(shè)置有氣泵吸風(fēng)口，所述的進(jìn)氣管的一端與所述的氣泵吸風(fēng)口連通，所述的進(jìn)氣管的另一端與所述的第一風(fēng)道口連通，所述的第二風(fēng)道口與外界連通。

對(duì)于風(fēng)道作為進(jìn)氣管一部分的情況，如果所述的風(fēng)道是環(huán)形風(fēng)道，所述的第一風(fēng)道口可以設(shè)置有集風(fēng)箱，所述的進(jìn)氣管的另一端與所述的集風(fēng)箱連通。如果所述的風(fēng)道是軸向風(fēng)道的情況，所述的第一風(fēng)道口則可以設(shè)置有吸氣罩，所述的進(jìn)氣管的另一端與所述的吸氣罩連通。

所述的進(jìn)氣管上可以設(shè)置有空氣過(guò)濾裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用設(shè)置在電機(jī)殼體上的風(fēng)道，使進(jìn)入氣泵的空氣或者輸送到用氣裝置的壓縮空氣先經(jīng)過(guò)電機(jī)殼體上的風(fēng)道對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻，省略了冷卻風(fēng)機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本降低，而且運(yùn)行更加可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：如圖1所示，一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐10，空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)1、氣泵2和油水分離器9，氣泵2與油水分離器9及油水分離器9與儲(chǔ)氣罐10通過(guò)管道連通，氣泵2上設(shè)置有進(jìn)氣管3，電機(jī)1的殼體上設(shè)置有環(huán)形風(fēng)道31，環(huán)形風(fēng)道31設(shè)置有第二風(fēng)道口41和第一風(fēng)道口51，儲(chǔ)氣罐10與用氣裝置8之間設(shè)置有第一出氣管701和第二出氣管702，第一出氣管701的一端與儲(chǔ)氣罐10連通，第一出氣管701的另一端與第一風(fēng)道口51連通，第二出氣管702的一端與第二風(fēng)道口41連通，第二出氣管702的另一端與用氣裝置8連通。

本實(shí)施例中，風(fēng)道可以是軸向風(fēng)道。

實(shí)施例二：如圖2所示，一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐10，空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)1、氣泵2和油水分離器9，氣泵2與油水分離器9及油水分離器9與儲(chǔ)氣罐10通過(guò)管道連通，儲(chǔ)氣罐10與用氣裝置8之間設(shè)置有出氣管7，氣泵2上設(shè)置有氣泵吸風(fēng)口21，氣泵吸風(fēng)口21上設(shè)置有進(jìn)氣管3，電機(jī)1的殼體上設(shè)置有環(huán)形風(fēng)道31，環(huán)形風(fēng)道31設(shè)置有第二風(fēng)道口41和第一風(fēng)道口51，第二風(fēng)道口41與外界相通，第一風(fēng)道口51設(shè)置有集風(fēng)箱61，進(jìn)氣管3的一端與氣泵吸風(fēng)口21連通，進(jìn)氣管3的另一端與集風(fēng)箱61連通，進(jìn)氣管3上設(shè)置有空氣過(guò)濾裝置81。

實(shí)施例三：如圖3所示，一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐10，空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)1、氣泵2和油水分離器9，氣泵2與油水分離器9及油水分離器9與儲(chǔ)氣罐10通過(guò)管道連通，儲(chǔ)氣罐10與用氣裝置8之間設(shè)置有出氣管7，氣泵2上設(shè)置有氣泵吸風(fēng)口21，氣泵吸風(fēng)口21上設(shè)置有進(jìn)氣管3，電機(jī)1的殼體上設(shè)置有軸向風(fēng)道32，軸向風(fēng)道32設(shè)置有第二風(fēng)道口42和第一風(fēng)道口52，第二風(fēng)道口42與外界相通，第一風(fēng)道口52設(shè)置有吸氣罩62，進(jìn)氣管3的一端與氣泵吸風(fēng)口21連通，進(jìn)氣管3的另一端與吸氣罩62連通，進(jìn)氣管3上設(shè)置有空氣過(guò)濾裝置82。