本實(shí)用新型涉及一種回流裝置，尤其是涉及一種適用于鉆井平臺(tái)或鉆井船的泥漿池間泥漿重力式回流裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的鉆井平臺(tái)或鉆井船泥漿池間大都采用方形回流槽實(shí)現(xiàn)泥漿的回流，回流槽由鋼板圍成方形結(jié)構(gòu)，上方敞口，使用多個(gè)可移動(dòng)的方形蓋板罩住，并且每個(gè)泥漿池入口都有一個(gè)鋼制閘板，當(dāng)泥漿從懸臂梁處理系統(tǒng)回流到各個(gè)泥漿池時(shí)，通過該鋼制閘板進(jìn)行開啟、關(guān)閉。這種方形設(shè)計(jì)存在以下缺點(diǎn)：

1）多個(gè)可移動(dòng)的方形蓋板的連接處有間隙，使得回流槽內(nèi)的泥漿很容易就從間隙溢出或噴濺，造成所在車間的地面污染，從而給清潔帶來不便；

2）因泥漿從海底深處回流，泥漿液體中混有腐蝕性氣體，從而給所在車間的設(shè)備、管道、艙壁等帶來嚴(yán)重的腐蝕；

3）鋼制閘板因受到泥漿的壓力，且鋼制閘板重量較重，給開啟、關(guān)閉帶來困難；

4）泥漿在方形結(jié)構(gòu)的回流槽中阻力大，底腳容易淤堵。

因此，急需提出一種方案來解決現(xiàn)在所面臨的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種泥漿池間泥漿重力式回流裝置，該回流裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，密封性良好，泥漿流動(dòng)更順暢。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種泥漿池間泥漿重力式回流裝置，包括傾斜設(shè)置的主管道以及倒U型支架，主管道的兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)泥漿池，泥漿池的頂部設(shè)有頂板，主管道通過緊固件固定在倒U型支架的頂部，倒U型支架的底部固定在頂板上，主管道上交錯(cuò)設(shè)有與泥漿池一一對(duì)應(yīng)的弧型支管，弧型支管上設(shè)有閥門，弧型支管的底部通過頂板上的開孔與泥漿池連通，主管道上靠近弧型支管處設(shè)有觀察鏡。

所述主管道和弧型支管均采用無縫鋼管制作而成。

所述閥門與弧型支管之間設(shè)有密封墊。

所述閥門為截止閥或蝶閥。

所述主管道與水平方向之間的夾角為2°-4°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的回流裝置采用管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝簡單，密封性良好，操作輕便，回流阻力小，且主管道傾斜設(shè)置，使得泥漿流動(dòng)性更順暢，通過觀察鏡可實(shí)時(shí)觀察回流情況，能夠有效避免泄漏、堵塞等異常情況的發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、主管道，2、弧型支管，3、閥門，4、觀察鏡，5、泥漿池，6、倒U型支架，7、緊固件，8、開孔，9、頂板。

具體實(shí)施方式：

如圖1和圖2所示，一種泥漿池間泥漿重力式回流裝置，包括傾斜設(shè)置的主管道1以及倒U型支架6，主管道1的兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)泥漿池5，泥漿池5的頂部設(shè)有頂板9，主管道1通過緊固件7固定在倒U型支架6的頂部，倒U型支架6的底部固定在頂板9上，主管道1上交錯(cuò)設(shè)有與泥漿池5一一對(duì)應(yīng)的弧型支管2，弧型支管2上設(shè)有閥門3，弧型支管2的底部通過頂板9上的開孔8與泥漿池5連通，主管道1上靠近弧型支管2處設(shè)有觀察鏡4。

在本實(shí)用新型中，主管道1和弧型支管2均采用無縫鋼管制作而成，降低泥漿重力回流的阻力，閥門3與弧型支管2之間設(shè)有密封墊，密封性良好，不會(huì)有泥漿泄漏到泥漿池5所在車間，有效保證了車間的清潔；閥門3采用截止閥或蝶閥，通過手輪進(jìn)行開啟、關(guān)閉操作，更加輕便、省力；主管道1與水平方向之間的夾角為2°-4°，使泥漿通過自身的重力進(jìn)行回流的流動(dòng)性更順暢。

另外，通過觀察鏡4可有效觀察泥漿的重力回流以及管路的堵塞情況，堵塞時(shí)可卸下觀察鏡4，接上沖洗軟管沖洗管路內(nèi)的泥漿即可。