本發(fā)明涉及油性物質(zhì)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卡箍式漏油檢測(cè)傳感器。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的發(fā)展，各種油性物質(zhì)消耗量逐年增加，在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)油性物質(zhì)滲漏事故屢見(jiàn)不鮮，這樣不僅造成浪費(fèi)，對(duì)環(huán)境造成污染，而且也易發(fā)生安全事故。此外，在各種液壓升降系統(tǒng)中，由于活塞桿的劃傷磨損或者密封元件的老化損傷，在油缸的活塞桿密封處及橡膠管道與金屬管道結(jié)合處容易發(fā)生液壓油泄露情況。液壓油一旦泄露不僅嚴(yán)重影響液壓升降系統(tǒng)工作的安全性、降低生產(chǎn)效率，更嚴(yán)重地是當(dāng)泄漏的液壓油噴濺到運(yùn)輸車(chē)輛的排氣筒上或電路中時(shí)，排氣筒的高溫或電路中的火花會(huì)點(diǎn)燃液壓油，發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸。因此能夠及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行輸油管道滲漏檢測(cè)，對(duì)減少油性物質(zhì)對(duì)環(huán)境污染，保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在現(xiàn)有技術(shù)中，常用的漏油檢測(cè)方法主要有人工巡視檢測(cè)法、基于汽油濃度檢測(cè)法和基于視頻圖像分析法等。其中，人工巡視檢測(cè)法檢測(cè)是否有油性物質(zhì)滲漏需要花費(fèi)大量人力，并且效率低，不能滿(mǎn)足實(shí)時(shí)檢測(cè)的要求；而基于汽油濃度檢測(cè)法和視頻圖像分析法的漏油檢測(cè)裝置易受周?chē)h(huán)境的影響產(chǎn)生誤報(bào)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題中漏油檢測(cè)方案適應(yīng)性差且不能對(duì)漏油處進(jìn)行及時(shí)密封的缺陷，本發(fā)明提供一種卡箍式漏油檢測(cè)傳感器，該傳感器可以方便快捷的安裝在待檢測(cè)輸油管道上，且能夠及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)輸油管道是否存在油性物質(zhì)的滲漏，當(dāng)有油性物質(zhì)滲漏時(shí)，該傳感器不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而且能夠?qū)β┯吞庍M(jìn)行密封，為更換管道提供充足的時(shí)間。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種卡箍式漏油檢測(cè)傳感器，包括卡箍夾殼、內(nèi)O型耐油膠圈、外O型遇油膨脹膠圈、電阻式力傳感器；

所述內(nèi)O型耐油膠圈、外O型遇油膨脹膠圈處于卡箍夾殼中，內(nèi)O型耐油膠圈的外壁與卡箍夾殼的內(nèi)壁貼合，外O型遇油膨脹膠圈的外壁與內(nèi)O型耐油膠圈的內(nèi)壁貼合，外O型遇油膨脹膠圈內(nèi)形成供待測(cè)輸油管道穿入的讓位通道；

所述電阻式傳感器處于外O型遇油膨脹膠圈外壁與內(nèi)O型耐油膠圈內(nèi)壁之間；

所述內(nèi)O型耐油膠圈由圓形中間開(kāi)口的耐油橡膠構(gòu)成；

所述外O型遇油膨脹膠圈由圓形中間開(kāi)口的遇油膨脹橡膠構(gòu)成。

進(jìn)一步地，所述卡箍夾殼分為檢測(cè)部與開(kāi)合部，卡箍夾殼的檢測(cè)部與開(kāi)合部的接頭處通過(guò)緊固螺絲形成連接；

所述電阻式力傳感器裝配在卡箍夾殼的檢測(cè)部，用以實(shí)現(xiàn)漏油的檢測(cè)；卡箍夾殼的開(kāi)合部可自由開(kāi)合，便于將內(nèi)O型耐油膠圈和外O型遇油膨脹膠圈套接在待測(cè)輸油管道上。

進(jìn)一步地，所述電阻式力傳感器固定在內(nèi)O型耐油膠圈的內(nèi)壁，并與外O型遇油膨脹膠圈膠合在一起，置于卡箍夾殼中，且使電阻式力傳感器位于卡箍夾殼檢測(cè)部的中間；所述內(nèi)O型耐油膠圈和外O型遇油膨脹膠圈的開(kāi)口重合置于卡箍夾殼的接頭處。

進(jìn)一步地，所述卡箍夾殼外側(cè)設(shè)置有與電阻式傳感器電氣連接的接線端子，所述電阻式力傳感器的引線穿過(guò)內(nèi)O型耐油膠圈與接線端子進(jìn)行電氣連接。

進(jìn)一步地，所述電阻式力傳感器由矩形等強(qiáng)度梁和四片電阻應(yīng)變片組成，其中，兩片電阻應(yīng)變片平行粘貼在矩形等強(qiáng)度梁的上表面，另兩片電阻應(yīng)變片平行粘貼在矩形等強(qiáng)度梁的下表面，并在貼有應(yīng)變片的等強(qiáng)度梁的上下表面涂敷石蠟，防止應(yīng)變片受潮而脫落。

進(jìn)一步地，所述四片電阻應(yīng)變片接成惠斯通電橋，處于上表面的兩片電阻應(yīng)變片和處于下表面的兩片電阻應(yīng)變片分別接在惠斯通電橋的對(duì)應(yīng)橋壁上，以提高惠斯通電橋的輸出。

一種卡箍式漏油檢測(cè)傳感器的檢測(cè)方法，包括如下步驟：

S1、打開(kāi)卡箍夾殼，將粘貼在一起的外O型遇油膨脹膠圈和內(nèi)O型耐油膠圈套在待測(cè)管道上，并用堅(jiān)固螺絲將卡箍夾殼固定在待測(cè)管道上；

S2、當(dāng)管道發(fā)生滲漏時(shí)，外O型遇油膨脹膠圈吸收管道滲漏出的油性物質(zhì)而膨脹，膨脹產(chǎn)生的壓力一方面作用在電阻式力傳感器上，引起電阻應(yīng)變片電阻的變化，根據(jù)電阻應(yīng)變片電阻的變化量來(lái)推斷漏油量的大小；另一方面，膨脹產(chǎn)生的力將外O型遇油膨脹膠圈緊緊地壓在漏油處，使漏油處被密封，為更換管道爭(zhēng)取充足的時(shí)間；

S3、電阻應(yīng)變片的電阻變化通過(guò)惠斯通電橋轉(zhuǎn)化為電壓輸出，此時(shí)，設(shè)定一個(gè)閾值，當(dāng)慧斯通電橋輸出電壓大該閾值時(shí)，說(shuō)明管道有油性物質(zhì)滲透。

采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明外O型遇油膨脹膠圈具有遇油膨脹的特性，可以對(duì)漏油處進(jìn)行密封，內(nèi)O型耐油膠圈可以有效地防止油性物質(zhì)滲漏，為更換管道提供充足的時(shí)間；

2、本發(fā)明采用電阻式力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)外O型遇油膨脹膠圈吸油膨脹程度，進(jìn)而判斷管道是否漏油及漏油程度，實(shí)用可靠；

3、本發(fā)明采用的電阻式力傳感器被密封在內(nèi)O型耐油膠圈和外O型遇油膨脹膠圈內(nèi)部，上面涂有石蠟，具有良好的防潮、防爆性能；

4、本發(fā)明的漏油檢測(cè)傳感器采用卡箍結(jié)構(gòu)，便于安裝。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的卡箍式漏油檢測(cè)傳感器構(gòu)造圖；

圖2是本發(fā)明的電阻式力傳感器構(gòu)造圖；

圖3是本發(fā)明的漏油檢測(cè)傳感器電氣原理圖。

其中，1、卡箍夾殼；2、緊固螺絲；3、內(nèi)O型耐油膠圈；4、外O型遇油膨脹膠圈；5、電阻式力傳感器；6、漏油檢測(cè)傳感器接線端子；7、漏油檢測(cè)傳感器檢測(cè)側(cè)；8、漏油檢測(cè)傳感器活動(dòng)側(cè)；9、內(nèi)O型耐油膠圈開(kāi)口；10、外O型遇油膨脹膠圈開(kāi)口；11、卡箍夾殼的接頭；501等強(qiáng)度梁；502石蠟；R1-R4為電阻應(yīng)變片；601電源地接線端子；602電源正接線端子；603輸出正接線端子；604輸出負(fù)接線端子。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明的卡箍式漏油檢測(cè)傳感器，包括卡箍夾殼1、緊固螺絲2、內(nèi)O型耐油膠圈3、外O型遇油膨脹膠圈4、電阻式力傳感器5和漏油檢測(cè)傳感器接線端子6；其中：

卡箍夾殼1，內(nèi)部裝有內(nèi)O型耐油膠圈3和外O型遇油膨脹膠圈4，用于將內(nèi)O型耐油膠圈3和外O型遇油膨脹膠圈4固定在待測(cè)輸油管道上；

緊固螺絲2，用于緊固卡箍夾殼1，使內(nèi)O型耐油膠圈3和外O型遇油膨脹膠圈4與待測(cè)管道緊密結(jié)合。

內(nèi)O型耐油膠圈3，由圓形中間開(kāi)口的耐油橡膠構(gòu)成，安裝在卡箍夾殼1的內(nèi)部，用于固定電阻式力傳感器5，同時(shí)，起到防止油性物質(zhì)滲漏的作用。

外O型遇油膨脹膠圈4，由圓形中間開(kāi)口的遇油膨脹橡膠構(gòu)成，與內(nèi)O型耐油膠圈3膠合在一起，用于吸收管道泄漏的油性物質(zhì)，遇油膨脹后對(duì)處于內(nèi)O型耐油膠圈3和外O型遇油膨脹膠圈4中的電阻式力傳感器5施加壓力，同時(shí)，對(duì)漏油處起到密封作用。

電阻式力傳感器5，固定在內(nèi)O型耐油膠圈3和外O型遇油膨脹膠圈4中間，用于檢測(cè)外O型遇油膨脹膠圈4吸油膨脹后產(chǎn)生的壓力，并將壓力的變化轉(zhuǎn)換為電阻應(yīng)變片R1、R2、R3、R4電阻變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)漏油量的檢測(cè)。

漏油檢測(cè)傳感器接線端子6，是用戶(hù)與卡箍式漏油檢測(cè)傳感器的接口，其內(nèi)部與電阻式力傳感器5進(jìn)行電氣連接。

一種卡箍式漏油檢測(cè)傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)為：

卡箍夾殼1分為兩部分，一部分裝有電阻式力傳感器5，該部分主要實(shí)現(xiàn)漏油檢測(cè)，為漏油檢測(cè)傳感器檢測(cè)側(cè)7，而另一部分可以自由開(kāi)合，便于將內(nèi)O型耐油膠圈3和外O型遇油膨脹膠圈4套接在被測(cè)管道上，為漏油檢測(cè)傳感器活動(dòng)側(cè)8。

電阻式力傳感器5固定在內(nèi)O型耐油膠圈3內(nèi)側(cè)，與外O型遇油膨脹膠圈4膠合在一起，置于卡箍夾殼1中，并使電阻式力傳感器5位于漏油檢測(cè)傳感器檢測(cè)側(cè)7的中間，內(nèi)O型耐油膠圈3和外O型遇油膨脹膠圈4開(kāi)口重合置于卡箍夾殼的接頭11處。

內(nèi)O型耐油膠圈3外側(cè)被固定在漏油檢測(cè)傳感器檢測(cè)側(cè)7的卡箍夾殼內(nèi)側(cè)，在漏油檢測(cè)傳感器活動(dòng)側(cè)8可以活動(dòng)，方便將膠圈套在待測(cè)管道上；

如圖2所示，所述的電阻式力傳感器5由矩形等強(qiáng)度梁501和電阻應(yīng)變片R1、R2、R3、R4組成；電阻應(yīng)變片R1和電阻應(yīng)變片R2平行粘貼在矩形等強(qiáng)度梁501的上表面，電阻應(yīng)變片R3和電阻應(yīng)變片R4平行粘貼在矩形等強(qiáng)度梁501的下表面，并在貼有應(yīng)變片的等強(qiáng)度梁501的上下表面涂敷石蠟，防止應(yīng)變片受潮而脫落。

如圖3所示，所述的電阻式力傳感器的電氣連接關(guān)系為：四個(gè)電阻應(yīng)變片R1、R2、R3、R4連接成惠斯通電橋，電阻應(yīng)變片R1與電阻應(yīng)變片R3串聯(lián)形成惠斯通電橋的一個(gè)橋壁，電阻應(yīng)變片R4與電阻應(yīng)變片R2串聯(lián)形成惠斯通電橋的另一個(gè)橋壁；電阻應(yīng)變片R1與電阻應(yīng)變片R4的公共端連接到電源地接線端子601，電阻應(yīng)變片R2與電阻應(yīng)變片R3的公共端連接到電源正接線端子602，電阻應(yīng)變片R1與電阻應(yīng)變片R3的公共端連接到輸出正接線端子603，電阻應(yīng)變片R4與電阻應(yīng)變片R2的公共端連接到輸出負(fù)接線端子604。

本發(fā)明并提供一種卡箍式漏油檢測(cè)方法，其具體步驟是：

S1、打開(kāi)漏油檢測(cè)傳感器活動(dòng)側(cè)8，將粘貼在一起的外O型遇油膨脹膠圈4和內(nèi)O型耐油膠圈3套在待測(cè)管道上，并用堅(jiān)固螺絲2將卡箍夾殼1固定在待測(cè)管道上；

S2、當(dāng)管道發(fā)生滲漏時(shí)，外O型遇油膨脹膠圈4吸收管道滲漏出的油性物質(zhì)而膨脹，膨脹產(chǎn)生的壓力一方面作用在電阻式力傳感器5上，引起電阻應(yīng)變片R1、R2、R3和R4的電阻變化；另一方面，膨脹產(chǎn)生的力將外O型遇油膨脹膠圈緊緊地壓在漏油處，使漏油處被密封，為更換管道爭(zhēng)取充足的時(shí)間；

S3、若電阻應(yīng)變片R1、R2、R3和R4的靜態(tài)電阻為R，由外O型遇油膨脹膠圈4膨脹引起應(yīng)變片R1和R2電阻增加ΔR，R3和R4電阻減小ΔR，則在電源電壓為E時(shí)，電阻式力傳感器5輸出電壓為u_o＝(EΔR)/4R，從而，可以根據(jù)輸出電壓u_o的大小來(lái)判斷電阻應(yīng)變片電阻的變化量，進(jìn)而推斷出管道是否漏油以及漏油量的大小。