技術(shù)特征：

1.一種成品油順序輸送混油段切割方法，其特征在于，所述方法包括：

S1、計(jì)算輸油管線距離末站最近的站點(diǎn)的混油濃度分布，并根據(jù)所述混油濃度分布曲線確定輸油管線末站的混油濃度分布；

S2、根據(jù)所述末站的混油濃度分布，計(jì)算所述輸油管線末站的混油段中與前行油品濃度相對(duì)應(yīng)的混油長度比例；

S3、根據(jù)所述輸油管線中的前行油品與后行油品的輸送參數(shù)，計(jì)算所述末站的混油段中所述前行油品與后行油品的允許摻混濃度；

S4、分別計(jì)算在前行油品油罐中允許摻入后行油品的第一最大體積和后行油品油罐中允許摻入前行油品的第二最大體積；

S5、根據(jù)所述第一最大體積和第二最大體積，計(jì)算允許前行油品進(jìn)入前行油品油罐的第一濃度閾值和前行油品允許進(jìn)入后行油品油罐第二濃度閾值；

S6、判斷所述第一濃度閾值是否小于所述第二濃度閾值，是則執(zhí)行下一步，否則將所述混油段以第一閾值和第二閾值進(jìn)行三段式切割；

S7、對(duì)所述末站的混油濃度分布的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得到所述第一濃度閾值和第二濃度閾值范圍內(nèi)的最優(yōu)切割濃度，并對(duì)所述混油段進(jìn)行對(duì)應(yīng)的兩段式切割。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成品油順序輸送混油段切割方法，其特征在于，所述計(jì)算輸油管線距離末站最近的站點(diǎn)的混油濃度分布，具體為：

測量所述輸油管線距離末站最近的站點(diǎn)的混油過站的“密度-時(shí)間-流量”數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述“密度-時(shí)間-流量”數(shù)據(jù)，計(jì)算所述輸油管線距離末站最近的站點(diǎn)的混油濃度分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成品油順序輸送混油段切割方法，其特征在于，所述輸油管線距離末站最近的站點(diǎn)的混油過站的“密度-時(shí)間-流量”數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)測量得到。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成品油順序輸送混油段切割方法，其特征在于，所述允許摻混濃度具體包括：

前行油品允許摻入后行油品的濃度、前行油品油罐內(nèi)死油允許摻入后行油品的濃度、后行油品允許摻入前行油品的濃度以及后行油品油罐內(nèi)后行油品允許摻入前行油品的濃度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的成品油順序輸送汽油-柴油混油段切割方法，其特征在于，所述第一最大體積V_B和第二最大體積V_A的計(jì)算公式為：

V_B＝K_BgA(V_AT-V_AC)+K_BgADV_D

V_A＝V_InK_AgBIn+V_BCK_AgB

其中，所述V_AT為所述前行油品的總量、V_AC為前行油品接入最后一個(gè)前行油品油罐時(shí)已經(jīng)進(jìn)罐的前行油品的體積、V_D為前行油品油罐內(nèi)死油的體積、V_In為后行油品油罐內(nèi)原有油品的體積、V_BC為后行油品油罐內(nèi)接入后行油品的體積、K_BgA為前行油品允許摻入后行油品的濃度、K_BgAD為前行油品油罐內(nèi)死油允許摻入后行油品的濃度、K_AgB為后行油品允許摻入前行油品的濃度、K_AgBIn為后行油品油罐內(nèi)原有后行油品允許摻入前行油品的濃度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的成品油順序輸送汽油-柴油混油段切割方法，其特征在于，所述第一濃度閾值K_At1和第二濃度閾值K_At2的計(jì)算公式為：

其中，A為輸油管線的管道內(nèi)截面積、L為所述混油段總長度，為所述輸油管線末站的混油段中與前行油品濃度相對(duì)應(yīng)的混油長度 比例、為混油段中前行油品濃度為1％時(shí)所對(duì)應(yīng)的混油長度比例、為混油段中前行油品濃度為2％時(shí)所對(duì)應(yīng)的混油長度比例、為混油段中前行油品濃度為99％時(shí)所對(duì)應(yīng)的混油長度比例、為為混油段中前行油品濃度為98％時(shí)所對(duì)應(yīng)的混油長度比例、n為安全系數(shù)。