本發(fā)明是一種車用鋁膽復(fù)合氣瓶，尤指車用壓縮天然氣復(fù)合氣瓶，屬于成型加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋁膽復(fù)合氣瓶兼具輕質(zhì)和安全特性，是目前國際上公認的輕質(zhì)氣瓶的代表。隨著現(xiàn)代工藝和材料的進步，氣瓶經(jīng)過的發(fā)展過程如下：金屬瓶(鋼瓶或鋁瓶)一環(huán)向纏繞金屬膽復(fù)合氣瓶(鋼膽或鋁膽)一玻璃纖維全纏繞鋁膽復(fù)合氣瓶一玻璃纖維(或碳纖維)全纏繞塑料膽復(fù)合氣瓶一高強碳纖維全纏繞鋁膽復(fù)合氣瓶。全鋼氣瓶的材料和制造費用低廉，但自重很大。目前用于汽車的鋼制50升天然氣瓶自重有61公斤，載氣量卻只有8公斤，滿燃料狀態(tài)僅可行駛200公里。金屬膽環(huán)向纏繞復(fù)合氣瓶可以減輕一定重量，但減重效果極其有限，氣瓶自重仍然較大。塑料內(nèi)膽雖然可以減重，但因自身強度較弱，需要鑲嵌金屬端頭，由于塑料與金屬的熱脹系數(shù)相差較大，在冷熱循環(huán)作用下，接合處存在泄漏隱患，使整個氣瓶的可靠性降低。同時，充氣過程形成的低溫可使塑料材質(zhì)變脆，影響使用壽命。鋁膽因采用整體成型技術(shù)，不存在拼接問題，因此鋁膽復(fù)合氣瓶的安全性較高。鋁膽與鋼膽相比具有更好的耐腐蝕性。隨著高強度碳纖維等高牲能材料的出現(xiàn)，使得有效減輕氣瓶重量成為可能：鋁膽由于兼有質(zhì)輕和可整體成型的特點，成為輕質(zhì)復(fù)合氣瓶的首選內(nèi)膽。在同樣水容積條件下，采用碳纖維全纏繞的鋁膽復(fù)合氣瓶與鋼瓶相比可以減重70％左右，在各種類型氣瓶中具有最低的容重比。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的正是根據(jù)目前氣瓶發(fā)展的現(xiàn)狀而設(shè)計提供了一種新型結(jié)構(gòu)的車用鋁膽復(fù)合氣瓶，它屬于一種高強纖維全纏繞鋁膽復(fù)合氣瓶。它具有更輕的重量和更高的強度。

本發(fā)明的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的：該種車用鋁膽復(fù)合氣瓶，尤其是車用壓縮天然氣復(fù)合氣瓶，它包括一個由單一坯料整體加工成型的鋁膽，其特征在于，在鋁膽的外表面上涂覆有一層絕緣層，在絕緣層的上面纏繞有復(fù)合材料的加強層，該加強層采用碳纖維、玻璃纖維或芳綸纖維全纏繞制成。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步地詳述

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

該種車用鋁膽復(fù)合氣瓶，尤指車用壓縮天然氣復(fù)合氣瓶，它包括一個由單一坯料整體加工成型的鋁膽，其特征在于，在鋁膽的外表面上涂覆有一層絕緣層，在絕緣層的上面纏繞有復(fù)合材料的加強層。附圖1所示為高強度碳纖維全纏繞鋁膽復(fù)合氣瓶，容積為100升，外徑為340mm，總重僅為35公斤。它包括一個由單一坯料整體旋壓成型的，直筒段厚度僅為3.2mm的鋁膽1，其特征在于：在鋁膽1的外表面上涂覆有一層絕緣層2，在絕緣層2的上面纏繞有復(fù)合材料的加強層3。該復(fù)合材料的加強層3采用碳纖維全纏繞制成。

本發(fā)明與現(xiàn)有產(chǎn)品相比具有更輕的重量、更高的強度與疲勞壽命。