專利名稱：油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及集裝箱領(lǐng)域。具體地說涉及油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的油田伴生氣(油井內(nèi)釋放的油氣，主要成分是含天然氣，還含有其它氣體 及雜質(zhì))或壓縮天然氣的運輸可通過壓縮天然氣罐運輸，運輸方法是將壓縮天然氣罐固定 在半掛車上經(jīng)陸路運輸，其不足之處在于由于現(xiàn)有的壓縮天然氣罐都是固定在單車或半掛 車上(罐與車不分離)經(jīng)陸路運輸，因為不是標準集裝箱，難以將其放在船上經(jīng)水路運輸， 運輸不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有壓縮天然氣罐難以將其放在船上經(jīng)水路運輸之
不足而提供一種可方便陸路、水路聯(lián)運的油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱。 本實用新型包括集裝箱，在集裝箱內(nèi)放置有油田伴生氣或壓縮天然氣單罐。角件
安裝在集裝箱底部。 本實用新型的優(yōu)點是由于將油田伴生氣或壓縮天然氣單罐放置在集裝箱內(nèi)，制 成油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱，使用時即可將其放在半掛車上經(jīng)陸路運輸，也可 吊裝在船上經(jīng)水路運輸，從而可實現(xiàn)陸路與水路聯(lián)運，即方便運輸，又安全可靠。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，集裝箱1的結(jié)構(gòu)與常用的集裝箱1類似，可用方鋼制成框架并附加穩(wěn) 固件而制成，外形尺寸為符合國際標準的標準集裝箱框架，具體規(guī)格視壓縮天然氣罐體積 而定，壓縮天然氣單罐2放置在集裝箱1內(nèi)，通過附加穩(wěn)固件將其穩(wěn)固在集裝箱l內(nèi)。角件 安裝在集裝箱底部。壓縮天然氣單罐2可內(nèi)貯運油田伴生氣或壓縮天然氣。陸路與水路聯(lián) 運時，可將本集裝箱用角件通過螺栓連接在半掛車上進行陸運，斷開角件與半掛車的連接 后，再將其吊裝在船上經(jīng)水路運輸。
權(quán)利要求油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱，包括集裝箱，其特征在于在集裝箱內(nèi)放置有油田伴生氣或壓縮天然氣單罐。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱，其特征在于它還有用 于連接半掛車的角件，角件安裝在集裝箱底部。
專利摘要一種壓縮油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱，包括集裝箱，在集裝箱內(nèi)放置有壓縮油田伴生氣或壓縮天然氣單罐。本實用新型的優(yōu)點是由于將壓縮油田伴生氣或壓縮天然氣單罐放置在集裝箱內(nèi)，制成壓縮油田伴生氣或壓縮天然氣罐式集裝箱，使用時既可將其放在半掛車上經(jīng)陸路運輸，也可吊裝在船上經(jīng)水路運輸，從而可實現(xiàn)陸路與水路聯(lián)運，既方便運輸，又安全可靠。
文檔編號F17C13/08GK201462388SQ20092008611
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月28日
發(fā)明者周林, 孫太平, 李桂紅, 肖學(xué)文, 陳新勇 申請人:荊門宏圖特種飛行器制造有限公司