一種制動(dòng)齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)齒輪，包括制動(dòng)齒輪本體，制動(dòng)齒輪本體中心設(shè)有中心孔，中心孔兩端面分別設(shè)有斜面，制動(dòng)齒輪本體周邊設(shè)有多組制動(dòng)齒輪件，制動(dòng)齒輪件等角度設(shè)于制動(dòng)齒輪本體外圍，每組制動(dòng)齒輪件之間通過(guò)弧形連接面連接，制動(dòng)齒輪件包括兩個(gè)相互對(duì)稱的齒輪凸起，齒輪凸起之間形成內(nèi)卡槽。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：利用零件冷擠壓成型，減少了加工時(shí)間，便于加工制作，降低了物力成本和人力成本，提高了工作效率，連接對(duì)中性好和承載能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】
一種制動(dòng)齒輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)齒輪，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]齒圈包括用于傳動(dòng)件和制動(dòng)件，傳動(dòng)件和制動(dòng)件相互配合連接。現(xiàn)有技術(shù)中的制動(dòng)齒輪通常在連接處很容易折斷損壞、強(qiáng)度不夠高，已不滿足于現(xiàn)有技術(shù)中的所需要求。
[0003]因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)齒輪。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種制動(dòng)齒輪，包括制動(dòng)齒輪本體，制動(dòng)齒輪本體中心設(shè)有中心孔，中心孔兩端面分別設(shè)有斜面，制動(dòng)齒輪本體周邊設(shè)有多組制動(dòng)齒輪件，制動(dòng)齒輪件等角度設(shè)于制動(dòng)齒輪本體外圍，每組制動(dòng)齒輪件之間通過(guò)弧形連接面連接，制動(dòng)齒輪件包括兩個(gè)相互對(duì)稱的齒輪凸起，齒輪凸起之間形成內(nèi)卡槽。
[0007]上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
[0008]上述技術(shù)方案中，制動(dòng)齒輪件設(shè)有四組。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案，制動(dòng)齒輪本體兩端面外邊緣分別為外邊緣斜面。
[0010]優(yōu)選的，齒輪凸起外邊緣由多個(gè)不同直徑的弧形面構(gòu)成。
[0011]優(yōu)選的，斜面與水平面之間的銳角角度位于30-45°之間。
[0012]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0013]利用零件冷擠壓成型，減少了加工時(shí)間，便于加工制作，降低了物力成本和人力成本，提高了工作效率，連接對(duì)中性好和承載能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0015]附圖2為本實(shí)用新型附圖1的A-A剖面示意圖。
[0016]以上附圖中:1、制動(dòng)齒輪本體;2、中心孔;3、斜面;4、弧形連接面;5、齒輪凸起;6、內(nèi)卡槽;7、外邊緣斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]實(shí)施例一:
[0019]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的一種制動(dòng)齒輪，包括制動(dòng)齒輪本體I，制動(dòng)齒輪本體I中心設(shè)有中心孔2，中心孔2兩端面分別設(shè)有斜面3，斜面3與水平面之間的銳角角度為45°，制動(dòng)齒輪本體I周邊設(shè)有四組制動(dòng)齒輪件，制動(dòng)齒輪件等角度設(shè)于制動(dòng)齒輪本體I外圍，每組制動(dòng)齒輪件之間通過(guò)弧形連接面4連接，制動(dòng)齒輪件包括兩個(gè)相互對(duì)稱的齒輪凸起5，齒輪凸起5外邊緣由多個(gè)不同直徑的弧形面構(gòu)成，齒輪凸起5之間形成內(nèi)卡槽6，制動(dòng)齒輪本體I兩端面外邊緣分別為外邊緣斜面7，利用零件冷擠壓成型，減少了加工時(shí)間，便于加工制作，降低了物力成本和人力成本，提高了工作效率，連接對(duì)中性好和承載能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂現(xiàn)象。
[0020]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)齒輪，包括制動(dòng)齒輪本體，其特征在于:所述制動(dòng)齒輪本體中心設(shè)有中心孔，所述中心孔兩端面分別設(shè)有斜面，所述制動(dòng)齒輪本體周邊設(shè)有多組制動(dòng)齒輪件，所述制動(dòng)齒輪件等角度設(shè)于制動(dòng)齒輪本體外圍，每組所述制動(dòng)齒輪件之間通過(guò)弧形連接面連接，所述制動(dòng)齒輪件包括兩個(gè)相互對(duì)稱的齒輪凸起，所述齒輪凸起之間形成內(nèi)卡槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)齒輪，其特征在于:所述制動(dòng)齒輪件設(shè)有四組。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)齒輪，其特征在于:所述制動(dòng)齒輪本體兩端面外邊緣分別為外邊緣斜面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)齒輪，其特征在于:所述齒輪凸起外邊緣由多個(gè)不同直徑的弧形面構(gòu)成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)齒輪，其特征在于:所述斜面與水平面之間的銳角角度位于30-45°之間。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK205654832SQ201620293260
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日 公開(kāi)號(hào)201620293260.7, CN 201620293260, CN 205654832 U, CN 205654832U, CN-U-205654832, CN201620293260, CN201620293260.7, CN205654832 U, CN205654832U
【發(fā)明人】陳進(jìn)華, 季成章, 潘堅(jiān), 雷明生
【申請(qǐng)人】泰州市振亞機(jī)械設(shè)備有限公司