專利名稱：雙向防墜安全器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種施工升降機的限速器，特別是一種雙向防墜安全器。
背景技術：
現(xiàn)有的防墜安全器普遍用于施工場所中使用的施工升降機，用以確保施工 升降機中吊籠的安全，進而保證吊籠中人員和財產(chǎn)的安全。如中國實用新型
專利ZL200620061294.X號公開的一種施工升降機的防墜安全器，該防墜安全器 包括與導軌架嚙合的傳動齒輪機構、回旋體的外殼、回旋體的制動錐鼓、離心 塊、第一彈性復位裝置、螺桿；傳動齒輪機構包括中心齒輪；制動錐鼓同軸安 裝在外殼內(nèi)，外殼包括內(nèi)錐面，在制動錐鼓上設有與外殼的內(nèi)錐面形狀相似的 外錐面，離心塊安裝在制動錐鼓靠近傳動齒輪機構的一端，第一彈性復位裝置 安裝在離心塊和制動錐鼓間，在制動錐鼓遠離傳動齒輪機構的一端設有螺桿， 螺桿與制動錐鼓同軸，還包括減速機構，減速機構包括與中心齒輪同軸固定的 大齒輪和與制動錐鼓同軸安裝的小齒輪。現(xiàn)有的防墜安全器在施工升降機超速 運行時，也就是吊籠快速下降時，由中心齒輪帶動防墜安全器的離心塊轉(zhuǎn)動， 離心塊克服彈簧拉力帶動制動錐鼓旋轉(zhuǎn)，使其與相連的螺桿同時旋進，制動錐 鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力來實現(xiàn)吊籠平緩制動。該防墜安全器型的有益效 果是結構簡單、制動力矩大、使用更安全、可靠。施工升降機其吊籠另一端配 置重量大于吊籠的配重時，能夠解決施工升降機"節(jié)能技術"，減輕傳動機構負 荷，使其傳動平穩(wěn)及提高使用壽命。在吊籠快速下墜時配重相應快速上升，相 反，當?shù)趸\快速上升時配重相應快速下墜。當配重快速下墜時，同樣會產(chǎn)生與 吊籠快速下墜的安全隱患?，F(xiàn)有的防墜安全器均為單向防墜設計，目的是解決 施工升降機快速下墜時產(chǎn)生的安全隱患，但沒有解決其配重快速下墜的安全隱 患。因此，現(xiàn)有防墜安全器存在缺陷，需要進行改進。 實用新犁內(nèi)容
本實用新型的目的是在現(xiàn)有防墜安全器的結構上進行改進，提供一種讓施 工升降機穩(wěn)定性高、保護升降驅(qū)動裝置、排除配重安全隱患讓吊籠更加安全的 雙向防墜安全器。
3本實用新型的雙向防墜安全器包括齒輪軸、螺桿、安全器外殼、制動錐鼓、 離心契塊、碟型彈簧、螺母和行程開關，所述安全器外殼具有與制動錐鼓外壁 相適應的錐形內(nèi)壁，所述制動錐鼓同軸套置在安全器外殼內(nèi)，所述離心契塊設 置在制動錐鼓靠近齒輪軸的一端，所述制動錐鼓遠離齒輪軸一端同軸固定在螺 桿上，所述碟型彈簧套置在螺桿上，所述碟型彈簧位于制動錐鼓與螺母之間，
所述螺母與螺桿通過螺紋相配合，所述螺母與行程開關相適應，其^r征是所述 離心契塊由正向離心契塊和反向離心契塊構成，所述螺母為內(nèi)螺母軸向套置在 外螺母內(nèi)構成，所述內(nèi)螺母具有與外螺母配合的第一螺紋，所述內(nèi)螺母具有與 螺桿配合的第二螺紋，所述第一螺紋與第二螺紋的螺紋方向相反。
本使用新型中所述齒輪軸、螺桿、安全器外殼、制動錐鼓、碟型彈簧和行 程開關均采用現(xiàn)有防墜安全器部件及結構?，F(xiàn)有技術中螺桿端頭具有限位結構 是為了防止螺母從螺桿端部脫落，本使用新型中采用相同結構同樣限制螺母下 限運動，本使用新型中具體采用開槽螺母進行定位，安裝在螺桿上面后鎖緊固 定開槽螺母讓其不會在螺桿上旋動。
本使用新型中所述離心契塊由正向離心契塊和反向離心契塊構成，即區(qū)別 于現(xiàn)有技術中的制動錐鼓內(nèi)單向旋轉(zhuǎn)才起到作用的離心契塊，增加制動錐鼓逆 向旋轉(zhuǎn)也同樣起作用的離心契塊，讓制動錐鼓無論正向超速旋轉(zhuǎn)還是逆向超速 旋轉(zhuǎn)均能被離心契塊卡住，致使與其相連的齒輪軸旋轉(zhuǎn)進而帶動與齒輪軸配合 的螺母進行動作。本實用新型中所述離心契塊安裝在位于制動錐鼓靠近齒輪軸 一端的離心套架上，并具有彈性復位裝置，如拉簧、扭簧或壓簧等，屬于現(xiàn)有 安裝技術，此處不再贅述。本實用新型的正向離心契塊和反向離心契塊可以對 稱設置在離心套架上，當然也可以根據(jù)需要不對稱設置在離心套架上。
本實用新型中所述螺母為內(nèi)螺母軸向套置在外螺母內(nèi)構成，所述內(nèi)螺母具 有與外螺母配合的第一螺紋，所述內(nèi)螺母具有與螺桿端配合的第二螺紋，所述 第一螺紋與第二螺紋的螺紋方向相反。即是指本使用新型的螺母為內(nèi)螺母和外 螺母構成的復合螺母，當內(nèi)螺母與螺桿通過螺紋嚙合向齒輪軸方向旋動時，由 于所述第一螺紋與第二螺紋的螺紋方向相反，此時外螺母與內(nèi)螺母不會產(chǎn)生相 對旋轉(zhuǎn)，外螺母隨內(nèi)螺母一同向齒輪軸方向移動。當內(nèi)螺母與螺桿通過螺紋嚙 合向遠離齒輪軸方向旋動并被前述開槽螺母限位在螺桿端部時，由于所述第一 螺紋與第二螺紋的螺紋方向相反，此時外螺母與內(nèi)螺母會產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)，外螺
4母隨即相對于內(nèi)螺母向齒輪軸方向移動。
本實用新型的雙向防墜安全器與現(xiàn)有技術中安裝防墜安全器方式相同，極 大地滿足了施工場合對施工升降機的兼容性要求。
運作狀態(tài)及工作原理如下
當外部吊籠下降正常速度時，齒輪軸轉(zhuǎn)動帶動離心套架、正向離心契塊和 反向離心契塊轉(zhuǎn)動，離心套架上的正向離心契塊受到的離心力不足以克服彈性 復位裝置的力量向外張開；當齒輪軸轉(zhuǎn)速過快時即外部吊籠下降速度過快，在 離心力作用下正向離心契塊克服彈性復位裝置的約束力向外張開，與制動錐鼓 內(nèi)的凸齒嚙合，帶動制動錐鼓旋轉(zhuǎn)；制動錐鼓正轉(zhuǎn)時尾部固定連接的螺桿通過 第二螺紋使內(nèi)螺母向靠近齒輪軸方向作軸向移動，外螺母只得隨內(nèi)螺母轉(zhuǎn)動， 內(nèi)螺母向靠近齒輪軸方向移動并壓迫碟型彈簧，使制動錐鼓與安全器外殼具有 的錐形內(nèi)壁之間壓力逐漸增加直至制動并相應聯(lián)動行程開關關系外部驅(qū)動裝 置。
當外部吊籠上升正常速度時，齒輪軸轉(zhuǎn)動帶動離心套架、正向離心契塊和 反向離心契塊轉(zhuǎn)動，離心套架上的反向離心契塊受到的離心力不足以克服彈性 復位裝置的力量向外張開；當齒輪軸轉(zhuǎn)速過快時即外部吊籠上升速度過快，在 離心力作用下反向離心契塊克服彈性復位裝置的約束力向外張開，與制動錐鼓 內(nèi)的凸齒嚙合，帶動制動錐鼓旋轉(zhuǎn)；制動錐鼓反轉(zhuǎn)時尾部固定連接的螺桿通過 第二螺紋使內(nèi)螺母因開槽螺母阻礙無法向遠離齒輪軸方向作軸向移動，只得隨 制動錐鼓反向旋轉(zhuǎn)，內(nèi)螺母上的第一螺紋使外螺母隨制動錐鼓轉(zhuǎn)動而與內(nèi)螺母 發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，外螺母向齒輪軸方向移動壓迫碟型彈簧，使制動錐鼓與安全器 外殼具有的錐形內(nèi)壁之間壓力逐漸增加直至制動并相應聯(lián)動行程開關關閉外部 的驅(qū)動裝置。
與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實用新型的雙向防墜安全器結構簡單、便于 大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)、適用范圍廣、讓施工升降機穩(wěn)定性更高、有效保護升降驅(qū) 動裝置并排除配重安全隱患讓吊籠更加安全。
本實用新型的內(nèi)容結合以下實施例作更進一步的說明，但本實用新型的內(nèi) 容不僅限于實施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實施例中雙向防墜安全器的結構示意圖。圖2是圖1的A部分局部放大圖。
圖3是圖1中雙向防墜安全器正向超速制動時結構示意圖。 圖4是圖1中雙向防墜安全器反向超速制動時結構示意圖。 圖5是實施例中雙向防墜安全器的正向離心契塊和反向離心契塊安裝結構
示意圖o
如圖1 5所示，本實施例的雙向防墜安全器包括齒輪軸1、螺桿2、安全 器外殼3、制動錐鼓4、離心契塊、碟型彈簧5、螺母和行程開關6,所述安全 器外殼3具有與制動錐鼓4外壁相適應的錐形內(nèi)壁，所述制動錐鼓4同軸套置 在安全器外殼3內(nèi)，所述離心契塊設置在制動錐鼓4靠近齒輪軸1的一端，所 述制動錐鼓4遠離齒輪軸1一端同軸固定在螺桿2上，所述碟型彈簧5套置在 螺桿2上，所述碟型彈簧5位于制動錐鼓4與螺母之間，所述螺母與螺桿2通 過螺紋相配合，所述螺母與行程開關6相適應，其特征是所述離心契塊由正向 離心契塊7和反向離心契塊8構成，所述螺母為內(nèi)螺母9軸向套置在外螺母10 內(nèi)構成，所述內(nèi)螺母9具有與外螺母10配合的第一螺紋11，所述內(nèi)螺母10具 有與螺桿2配合的第二螺紋12，所述第一螺紋11與第二螺紋12的螺紋方向相 反。本實施例中還設置有離心套架13，正向離心契塊7和反向離心契塊8對稱 設置在離心套架13。本實施例中采用現(xiàn)有技術中相同結構同樣限制螺母下限運 動的開槽螺母14進行定位。
權利要求1、一種雙向防墜安全器，包括齒輪軸、螺桿、安全器外殼、制動錐鼓、離心契塊、碟型彈簧、螺母和行程開關，所述安全器外殼具有與制動錐鼓外壁相適應的錐形內(nèi)壁，所述制動錐鼓同軸套置在安全器外殼內(nèi)，所述離心契塊設置在制動錐鼓靠近齒輪軸的一端，所述制動錐鼓遠離齒輪軸一端同軸固定在螺桿上，所述碟型彈簧套置在螺桿上，所述碟型彈簧位于制動錐鼓與螺母之間，所述螺母與螺桿通過螺紋相配合，所述螺母與行程開關相適應，其特征是所述離心契塊由正向離心契塊和反向離心契塊構成，所述螺母為內(nèi)螺母軸向套置在外螺母內(nèi)構成，所述內(nèi)螺母具有與外螺母配合的第一螺紋，所述內(nèi)螺母具有與螺桿配合的第二螺紋，所述第一螺紋與第二螺紋的螺紋方向相反。
專利摘要本實用新型涉及一種施工升降機的限速器，特別是一種雙向防墜安全器。該安全器包括齒輪軸、螺桿、安全器外殼、制動錐鼓、離心契塊、碟型彈簧、螺母和行程開關，安全器外殼具有與制動錐鼓外壁相適應的錐形內(nèi)壁，制動錐鼓同軸套置在安全器外殼內(nèi)，離心契塊設置在制動錐鼓靠近齒輪軸的一端，制動錐鼓遠離齒輪軸一端同軸固定在螺桿上，碟型彈簧套置在螺桿上，碟型彈簧位于制動錐鼓與螺母之間，螺母與螺桿通過螺紋相配合，螺母與行程開關相適應，其特征是離心契塊由正向離心契塊和反向離心契塊構成，螺母為內(nèi)螺母軸向套置在外螺母內(nèi)構成，內(nèi)螺母具有與外螺母配合的第一螺紋，內(nèi)螺母具有與螺桿配合的第二螺紋，第一螺紋與第二螺紋的螺紋方向相反。
文檔編號B66B5/16GK201236085SQ200820063790
公開日2009年5月13日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權日2008年6月13日
發(fā)明者秦小嶼 申請人:秦小嶼