一種變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變速箱機(jī)油檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]低品質(zhì)或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)，降低變速箱油壓，影響換擋質(zhì)量，容易產(chǎn)生氣穴，造成油壓不穩(wěn)，同時(shí)損傷摩擦材料及密封橡膠和金屬零部件，最終導(dǎo)致變速箱工作不正常。由于自變箱的工作溫度較高、各機(jī)件嚙合緊密，因此，對(duì)于變速箱油的質(zhì)量有較高的要求。所以，定期，及時(shí)更換變速箱油是變速箱保養(yǎng)的關(guān)鍵。
[0003]—般情況下，判斷汽車變速箱油是否應(yīng)該更換，大部分是通過(guò)判斷換油的時(shí)間，如每?jī)赡旮鼡Q一次。或通過(guò)行駛的公里數(shù)判斷，每行駛4萬(wàn)-8萬(wàn)公里更換一次變速箱油。由于車型不同，經(jīng)常行駛的路段不同，這樣的判斷有失精準(zhǔn)。
[0004]因此，如何提供一種變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)油的快速檢測(cè)，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，包括吸管、拉桿、隔板、第一通孔和第二通孔，其中，所述吸管的兩端分別設(shè)置有所述第一通孔和所述第二通孔，所述隔板位于所述吸管內(nèi)部且將所述吸管隔成各自密封的兩個(gè)腔體，分別為用于盛放未使用機(jī)油的第一腔體和用于盛放需檢測(cè)機(jī)油的第二腔體，所述拉桿的一端與所述隔板固定連接，其另一端穿過(guò)所述第一通孔外露，所述第一腔體與所述第一通孔連通，所述第一腔體所接觸的所述吸管的壁體上設(shè)置有第一觀察位，所述第二腔體與所述第二通孔連通，所述第二腔體所接觸的所述吸管的壁體上設(shè)置有第二觀察位。
[0008]優(yōu)選的，上述第一通孔與所述拉桿之間為滑動(dòng)密封。
[0009]優(yōu)選的，上述吸管的外壁上設(shè)置有吸頭，所述吸頭與所述第二通孔連通。
[0010]優(yōu)選的，上述吸頭上插設(shè)有用于伸入變速箱的連通管。
[0011 ]優(yōu)選的，上述連通管為軟管。
[0012]優(yōu)選的，上述吸管為透明管。
[0013]優(yōu)選的，上述拉桿的另一端上設(shè)置有拉手。
[0014]優(yōu)選的，上述拉桿上設(shè)置有外螺紋，所述第一通孔中設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述拉桿與所述第一通孔螺紋配合使用。
[0015]優(yōu)選的，上述拉桿的另一端設(shè)置有周壁凹凸的把手。
[0016]優(yōu)選的，上述吸管的兩端均為可拆卸封板。
[0017]本實(shí)用新型提供的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，包括吸管、拉桿、隔板、第一通孔和第二通孔，其中，所述吸管的兩端分別設(shè)置有所述第一通孔和所述第二通孔，所述隔板位于所述吸管內(nèi)部且將所述吸管隔成各自密封的兩個(gè)腔體，分別為用于盛放未使用機(jī)油的第一腔體和用于盛放需檢測(cè)機(jī)油的第二腔體，所述拉桿的一端與所述隔板固定連接，其另一端穿過(guò)所述第一通孔外露，所述第一腔體與所述第一通孔連通，所述第一腔體所接觸的所述吸管的壁體上設(shè)置有第一觀察位，所述第二腔體與所述第二通孔連通，所述第二腔體所接觸的所述吸管的壁體上設(shè)置有第二觀察位。使用時(shí)，在第一腔體放置未使用機(jī)油，然后第二通孔對(duì)準(zhǔn)需檢測(cè)機(jī)油，拉動(dòng)拉桿，拉桿帶動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)，第一腔體縮小，第二腔體擴(kuò)大，將需檢測(cè)機(jī)油吸入第二腔體中，此時(shí)，可以直接通過(guò)第一觀察位和第二觀察位同時(shí)對(duì)未使用機(jī)油和需檢測(cè)機(jī)油進(jìn)行對(duì)比，從而判斷是否需要更換機(jī)油，方便快捷，當(dāng)然，也可以將吸管設(shè)置為透明管，對(duì)比更加清晰。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]上圖1中:
[0021]吸管1、拉桿2、拉手3、隔板4、吸頭5、連通管6。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，包括吸管1、拉桿2、隔板4、第一通孔和第二通孔，其中，吸管I的兩端分別設(shè)置有第一通孔和第二通孔，隔板4位于吸管I內(nèi)部且將吸管I隔成各自密封的兩個(gè)腔體，分別為用于盛放未使用機(jī)油的第一腔體和用于盛放需檢測(cè)機(jī)油的第二腔體，拉桿2的一端與隔板4固定連接，其另一端穿過(guò)第一通孔外露，第一腔體與第一通孔連通，第一腔體所接觸的吸管I的壁體上設(shè)置有第一觀察位，第二腔體與第二通孔連通，第二腔體所接觸的吸管I的壁體上設(shè)置有第二觀察位。使用時(shí)，在第一腔體放置未使用機(jī)油，然后第二通孔對(duì)準(zhǔn)需檢測(cè)機(jī)油，拉動(dòng)拉桿2，拉桿2帶動(dòng)隔板4運(yùn)動(dòng)，第一腔體縮小，第二腔體擴(kuò)大，將需檢測(cè)機(jī)油吸入第二腔體中，此時(shí)，可以直接通過(guò)第一觀察位和第二觀察位同時(shí)對(duì)未使用機(jī)油和需檢測(cè)機(jī)油進(jìn)行對(duì)比，從而判斷是否需要更換機(jī)油，方便快捷，當(dāng)然，也可以將吸管I設(shè)置為透明管，對(duì)比更加清晰。
[0025]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，第一通孔與拉桿2之間為滑動(dòng)密封，當(dāng)然不密封也可以使用，只不過(guò)會(huì)有機(jī)油漏出，使用不方便，但是并不妨礙對(duì)比，采用滑動(dòng)密封之后，使用時(shí)更加干凈整潔。
[0026]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，吸管I的外壁上設(shè)置有吸頭5，吸頭5與第二通孔連通，通過(guò)設(shè)置吸頭5，方便吸管I吸入需檢測(cè)機(jī)油，當(dāng)然，還可以在吸頭5上插設(shè)用于伸入變速箱的連通管6，直接插入變速箱中吸取，操作更加方便。連通管6可以為軟管。
[0027]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，拉桿2的另一端上設(shè)置有拉手3，方便拉動(dòng)拉桿2，拉手3可以為一個(gè)圓盤，手的把握面積更大，更容易拉動(dòng)拉桿2。
[0028]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，拉桿2上設(shè)置有外螺紋，第一通孔中設(shè)置有內(nèi)螺紋，拉桿2與第一通孔螺紋配合使用，那么此時(shí)，通過(guò)擰動(dòng)拉桿2也可以實(shí)現(xiàn)吸入需檢測(cè)機(jī)油，而且由于采用螺紋連接，基本上不用采用滑動(dòng)密封。為了方便擰動(dòng)拉桿2，可以在拉桿2的另一端設(shè)置周壁凹凸的把手，使得手部能夠把握的更緊，方便擰動(dòng)。
[0029]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，吸管I的兩端均為可拆卸封板，那么將封板拆下后可以更換未使用機(jī)油，也可以清洗吸管I內(nèi)部，避免多次使用后吸管I本身內(nèi)部變臟影響對(duì)比效果O
[0030]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，包括吸管、拉桿、隔板、第一通孔和第二通孔，其中， 所述吸管的兩端分別設(shè)置有所述第一通孔和所述第二通孔， 所述隔板位于所述吸管內(nèi)部且將所述吸管隔成各自密封的兩個(gè)腔體，分別為用于盛放未使用機(jī)油的第一腔體和用于盛放需檢測(cè)機(jī)油的第二腔體， 所述拉桿的一端與所述隔板固定連接，其另一端穿過(guò)所述第一通孔外露， 所述第一腔體與所述第一通孔連通，所述第一腔體所接觸的所述吸管的壁體上設(shè)置有第一觀察位，所述第二腔體與所述第二通孔連通，所述第二腔體所接觸的所述吸管的壁體上設(shè)置有第二觀察位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述第一通孔與所述拉桿之間為滑動(dòng)密封。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述吸管的外壁上設(shè)置有吸頭，所述吸頭與所述第二通孔連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述吸頭上插設(shè)有用于伸入變速箱的連通管。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述連通管為軟管。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述吸管為透明管。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述拉桿的另一端上設(shè)置有拉手。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述拉桿上設(shè)置有外螺紋，所述第一通孔中設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述拉桿與所述第一通孔螺紋配合使用。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述拉桿的另一端設(shè)置有周壁凹凸的把手。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，其特征在于，所述吸管的兩端均為可拆卸封板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變速箱機(jī)油檢測(cè)裝置，包括吸管、拉桿、隔板、第一通孔和第二通孔，吸管的兩端分別設(shè)置有第一通孔和第二通孔，隔板位于吸管內(nèi)部且將吸管隔成各自密封的兩個(gè)腔體，分別為用于盛放未使用機(jī)油的第一腔體和用于盛放需檢測(cè)機(jī)油的第二腔體，拉桿的一端與隔板固定連接，其另一端穿過(guò)第一通孔外露，第一腔體與第一通孔連通，第一腔體所接觸的吸管的壁體上設(shè)置有第一觀察位，第二腔體與第二通孔連通，第二腔體所接觸的吸管的壁體上設(shè)置有第二觀察位。使用時(shí)，在第一腔體放置未使用機(jī)油，拉動(dòng)拉桿，將需檢測(cè)機(jī)油吸入第二腔體中，直接通過(guò)第一觀察位和第二觀察位同時(shí)對(duì)未使用機(jī)油和需檢測(cè)機(jī)油進(jìn)行對(duì)比，判斷是否需要更換機(jī)油，方便快捷。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號(hào)】CN205350305
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620058218
【發(fā)明人】趙小靈, 薛開庭
【申請(qǐng)人】海南虎拜車友俱樂部有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日