一種具有水汽式散熱功能的盤式制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械制動設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種具有水汽式散熱功能的盤式制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]制動器是具有使運(yùn)動部件(或運(yùn)動機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
[0003]目前汽車工業(yè)中，使用廣泛的一種制動器，是盤式制動器。盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動盤而產(chǎn)生制動。固定元件則有多種結(jié)構(gòu)形式，大體上可將盤式制動器分為鉗盤式和全盤式兩類。
[0004]盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分栗、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
[0005]目前的制動器都未配備主動強(qiáng)制散熱降溫裝置，在重載工作的情況下，經(jīng)常因制動器溫度上升過快，易于出現(xiàn)制動摩擦力過熱損耗，以致產(chǎn)生了事故隱患。但為了保障裝置工作時的安全性能，操作人員在使用制動器時，會自發(fā)的違規(guī)加裝了制動器淋水散熱降溫裝置。由于該裝置屬于違規(guī)改裝，并且改裝技術(shù)粗燥，使用零件質(zhì)量得不到保證，其安全性有待于通過試驗(yàn)認(rèn)可。此外，散熱裝置需要和制動器同步運(yùn)行，而目前改裝的散熱裝置，需要人工手動開啟，非常的不便，并且易于發(fā)生意外事故。
[0006]此外，汽車在一些特殊的路況行駛中，制動盤上會沾有污垢、灰塵顆粒和腐蝕性污水，這些物質(zhì)會對制動盤造成損壞。
[0007]因此，目前市場上需要一種制動器，配備了散熱功能，并且該功能能夠隨制動器的工作自發(fā)的進(jìn)行散熱作用，并且為了保證制動器的質(zhì)量，散熱裝置的體積不能過大，并且重量必須輕。此外，還能夠清除制動盤上的有害物質(zhì)，提高制動盤的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種具有水汽式散熱功能的盤式制動器，結(jié)構(gòu)簡單、安全性高，能夠在制動器工作的同時，自發(fā)的對制動件進(jìn)行降溫工作，工作迅速可靠，還能夠清除制動盤上的有害物質(zhì)，保護(hù)制動盤，提高壽命。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種具有水汽式散熱功能的盤式制動器，包括制動盤和安裝架，所述制動盤設(shè)置有輪轂并通過該輪轂安裝于汽車車輪上，所述安裝架上滑動設(shè)置有活塞柱，所述活塞柱前端設(shè)置有動摩擦片，所述安裝架包括設(shè)置于前端的卡鉗部，所述卡鉗部上設(shè)置有靜摩擦片，所述動摩擦片、所述靜摩擦片和所述制動盤配合工作實(shí)現(xiàn)制動，所述活塞柱尾端和所述安裝架之間設(shè)置有液壓腔，所述液壓腔內(nèi)注滿液壓油，所述活塞柱上固定設(shè)置有推塊，所述安裝架上還活動設(shè)置有通氣管，所述通氣管前端設(shè)置有氣液混合管，所述通氣管尾端設(shè)置有擋塊，所述推塊頂著所述擋塊，所述通氣管通過軟管連接有氣栗，所述卡鉗部上設(shè)置有和所述通氣管同一直線上的相配合的噴水嘴，所述氣液混合管頂端設(shè)置有和所述噴水嘴配合工作的通水口，所述噴水嘴連接通過所述水管連接有水栗，所述噴水嘴內(nèi)設(shè)置有壓敏開關(guān)，所述壓敏開關(guān)連接有所述水栗和氣栗，所述噴氣頭上設(shè)置有檢測氣口，所述安裝架上位于所述噴氣頭上方設(shè)置有檢測氣道，所述檢測氣道包括進(jìn)氣通道和出氣通道，所述進(jìn)氣通道內(nèi)滑動設(shè)置有塑料制成的滑塊，所述進(jìn)氣通道末端設(shè)置有檢測開關(guān)，所述檢測開關(guān)連接有警示器。這樣設(shè)置，本裝置就能夠在制動器剛開始工作，開始制動的時候，就開始對制動件進(jìn)行降溫工作，反應(yīng)靈敏迅速。并且采用噴水汽的冷卻方式，不會對制動件產(chǎn)生不良影響，還能夠除去附著在制動盤表面的有害物質(zhì)。經(jīng)過這樣的設(shè)置，本裝置能夠精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)制動的同時就開始噴氣散熱，在停止制動的同時，就停止噴氣散熱。
[0010]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述氣液混合管上設(shè)置有若干個噴氣口，所述噴氣口開口朝向所述制動盤。
[0011]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述擋塊和所述安裝架之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全性高，能夠在制動器工作的同時，自發(fā)的對制動件進(jìn)行降溫工作，工作迅速可靠，還能夠清除制動盤上的有害物質(zhì)，保護(hù)制動盤，提高壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型滑塊及其周邊結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1至圖2所示，一種具有水汽式散熱功能的盤式制動器，包括制動盤I和安裝架2，所述制動盤I設(shè)置有輪轂11并通過該輪轂11安裝于汽車車輪上，所述安裝架2上滑動設(shè)置有活塞柱3，所述活塞柱前端設(shè)置有動摩擦片31，所述安裝架2包括設(shè)置于前端的卡鉗部21，所述卡鉗部21上設(shè)置有靜摩擦片211，所述動摩擦片31、所述靜摩擦片211和所述制動盤I配合工作實(shí)現(xiàn)制動，所述活塞柱3尾端和所述安裝架2之間設(shè)置有液壓腔22，所述液壓腔22內(nèi)注滿液壓油，所述活塞柱3上固定設(shè)置有推塊32，所述安裝架2上還活動設(shè)置有通氣管4，所述通氣管4前端設(shè)置有氣液混合管41，所述通氣管4尾端設(shè)置有擋塊42，所述推塊32頂著所述擋塊42，所述通氣管4通過軟管43連接有氣栗，所述卡鉗部21上設(shè)置有和所述通氣管4同一直線上的相配合的噴水嘴5，所述氣液混合管41頂端設(shè)置有和所述噴水嘴5配合工作的通水口 411，所述噴水嘴5連接通過所述水管51連接有水栗，所述噴水嘴5內(nèi)設(shè)置有壓敏開關(guān)，所述壓敏開關(guān)連接有所述水栗和氣栗，所述噴氣頭41上設(shè)置有檢測氣口 411，所述安裝架2上位于所述噴氣頭41上方設(shè)置有檢測氣道7，所述檢測氣道7包括進(jìn)氣通道71和出氣通道，所述進(jìn)氣通道71內(nèi)滑動設(shè)置有塑料制成的滑塊6，所述進(jìn)氣通道71末端設(shè)置有檢測開關(guān)8，所述檢測開關(guān)8連接有警示器。這樣設(shè)置，本裝置就能夠在制動器剛開始工作，開始制動的時候，就開始對制動件進(jìn)行降溫工作，反應(yīng)靈敏迅速。并且采用噴水汽的冷卻方式，不會對制動件產(chǎn)生不良影響，還能夠除去附著在制動盤