輪組合04相嗤合的第一齒輪2和第二齒輪3，所述齒圈5、所述第一齒輪2及所述第二齒輪3同軸線設(shè)置。本實施例的齒輪傳動系統(tǒng)中，所述輸入齒輪組合01與所述齒圈5嚙合，所述第一齒輪2和所述第二齒輪3分別與第一輸出齒輪組合03和所述第二輸出齒輪組合04嚙合(輸出齒輪安裝在其上)，在運行時與驅(qū)動電機連接的輸入齒輪組合01轉(zhuǎn)動，并通過傳動齒輪組合02帶動第一輸出齒輪組合03和第二輸出齒輪組合04同步轉(zhuǎn)動，所述第一輸出齒輪組合03和所述第二輸出齒輪組合04中的齒輪與進給齒條配合實現(xiàn)雙軸輸出傳動;另外，采用本實施例中的上述結(jié)構(gòu)，可使得齒輪傳動系統(tǒng)內(nèi)部布局更趨于合理即內(nèi)部空間有效利用，從而能夠有效減小齒輪傳動系統(tǒng)的體積，降低齒輪傳動系統(tǒng)對安裝空間的要求，以利于該齒輪傳動系統(tǒng)的推廣。
[0027]本實施例中的所述輸入齒輪組合01、第一輸出齒輪組合03及第二輸出齒輪組合04采用現(xiàn)有技術(shù)中常見齒輪組合結(jié)構(gòu)，本實施例中對其結(jié)構(gòu)不做贅述，下面提出一種新型的傳動齒輪組合02:
[0028]參看圖3至圖8，本實施例中的所述傳動齒輪組合02的傳動軸I上沿軸向依次設(shè)有所述第一齒輪2、組合齒輪和所述第二齒輪3;所述第一齒輪2為可轉(zhuǎn)動套設(shè)在所述傳動軸I上的雙聯(lián)齒輪，其包括靠近所述組合齒輪設(shè)置的第一錐齒輪21和遠離所述組合齒輪設(shè)置的第一斜齒輪22;所述第二齒輪3亦為雙聯(lián)齒輪，通過平鍵與所述傳動軸I固定連接，其包括靠近所述組合齒輪設(shè)置的第二錐齒輪31和遠離所述組合齒輪設(shè)置的第二斜齒輪32;所述組合齒輪包括軸套4、所述齒圈5和兩相對設(shè)置的第三錐齒輪6，所述軸套4可轉(zhuǎn)動套裝在所述傳動軸I上，所述各第三錐齒輪6可轉(zhuǎn)動套裝在所述軸套4的沿徑向向外延伸的安裝軸41上并與所述第一錐齒輪21及所述第二錐齒輪31嚙合，所述安裝軸41端部固定有用于軸向限位所述第三錐齒輪6的調(diào)整塊7，所述齒圈5套設(shè)在兩第三錐齒輪6外部，并與所述軸套4固定連接;所述第一錐齒輪21、所述第二錐齒輪31和所述第三錐齒輪6的齒數(shù)及模數(shù)均相等。
[0029]本實施例中的傳動齒輪組合02采用上述的結(jié)構(gòu)，齒輪傳動系統(tǒng)在運行時，所述輸入齒輪組合01轉(zhuǎn)動帶動所述齒圈5轉(zhuǎn)動，所述齒圈5轉(zhuǎn)動時帶動所述軸套4轉(zhuǎn)動進而帶動所述軸套4上的兩第三錐齒輪6轉(zhuǎn)動，再進而帶動所述第一齒輪2和所述第二齒輪3轉(zhuǎn)動，所述第一齒輪2和所述第二齒輪3再分別將轉(zhuǎn)動傳至第一輸出齒輪組合03和第二輸出齒輪組合04上。在實際工作狀況下，由于所述輸出齒輪、進給齒條有制造誤差，造成雙軸輸出系統(tǒng)的兩根輸出軸上的斜齒輪將受到來自進給齒條的不同反作用力，不同反作用力經(jīng)過傳遞，最終會傳至組合齒輪的兩第三錐齒輪6上，而兩第三錐齒輪6在受到不同反作用力的作用時，會發(fā)生適量自轉(zhuǎn)，第一齒輪2和第二齒輪3中受力大的一個的轉(zhuǎn)速將會變慢，而受力小的一個的轉(zhuǎn)速相對變快，直到達到新的力平衡，最終使得兩根輸出齒軸的轉(zhuǎn)速形成細微的差別，從而解決【背景技術(shù)】中提到的現(xiàn)有進給系統(tǒng)所不能解決的進給齒條誤差累積造成輸出齒輪彈性形變過大和斷齒的問題。
[0030]進一步，所述齒圈5通過四個螺釘與所述軸套4固定連接，這樣固定連接可靠，在實踐操作中，也可采用三個或四個以上數(shù)量的螺釘固定所述齒輪5與軸套4;進一步，為了增加系統(tǒng)運行可靠性，所述齒圈5與軸套4之間除了螺釘連接之外，還在兩者之間設(shè)置平鍵(圖中未示出)，以傳遞扭矩。
[0031]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種數(shù)控機床雙軸輸出齒輪傳動系統(tǒng)，包括輸入齒輪組合(Ol)、傳動齒輪組合(02)、第一輸出齒輪組合(03)和第二輸出齒輪組合(04)，其特征在于， 所述輸入齒輪組合(01)、所述傳動齒輪組合(02)、所述第一輸出齒輪組合(03)及所述第二輸出齒輪組合(04)的軸線平行，且從軸向看，所述輸入齒輪組合(01)、所述第一輸出齒輪組合(03)及所述第二輸出齒輪組合(04)圍繞所述傳動齒輪組合(02)設(shè)置； 所述傳動齒輪組合(02)包括適于與所述輸入齒輪組合(01)相嚙合的齒圈(5)，以及分別與所述第一輸出齒輪組合(03)、所述第二輸出齒輪組合(04)相嗤合的第一齒輪(2)和第二齒輪(3)，所述齒圈(5)、所述第一齒輪(2)及所述第二齒輪(3)同軸線設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機床雙軸輸出齒輪傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動齒輪組合(02)的傳動軸(I)上沿軸向依次設(shè)有所述第一齒輪(2)、組合齒輪和所述第二齒輪(3); 所述第一齒輪(2)為可轉(zhuǎn)動套裝在所述傳動軸(I)上的雙聯(lián)齒輪，其包括靠近所述組合齒輪設(shè)置的第一錐齒輪(21)和遠離所述組合齒輪設(shè)置的第一斜齒輪(22);所述第二齒輪(3)亦為雙聯(lián)齒輪，通過平鍵與所述傳動軸(I)固定連接，其包括靠近所述組合齒輪設(shè)置的第二錐齒輪(31)和遠離所述組合齒輪設(shè)置的第二斜齒輪(32)； 所述組合齒輪包括軸套(4)、所述齒圈(5)和兩相對設(shè)置的第三錐齒輪(6)，所述軸套(4)可轉(zhuǎn)動套裝在所述傳動軸(I)上，所述各第三錐齒輪(6)可轉(zhuǎn)動套裝在所述軸套(4)的沿徑向向外延伸的安裝軸(41)上并與所述第一錐齒輪(21)及所述第二錐齒輪(31)嚙合，所述安裝軸(41)上固定有用于軸向限位所述第三錐齒輪(6)的調(diào)整塊(7)，所述齒圈(5)套設(shè)在兩第三錐齒輪(6)外部，并與所述軸套(4)固定連接； 所述第一錐齒輪(21)、所述第二錐齒輪(31)和所述第三錐齒輪(6)的齒數(shù)及模數(shù)均相等。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控機床雙軸輸出齒輪傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述齒圈(5)通過四個螺釘與所述軸套(4)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開一種數(shù)控機床雙軸輸出齒輪傳動系統(tǒng)，包括輸入齒輪組合、傳動齒輪組合、第一輸出齒輪組合和第二輸出齒輪組合，輸入齒輪組合、傳動齒輪組合、第一輸出齒輪組合及第二輸出齒輪組合的軸線平行，且從軸向看，輸入齒輪組合、第一輸出齒輪組合及第二輸出齒輪組合圍繞傳動齒輪組合設(shè)置；傳動齒輪組合包括適于與輸入齒輪組合相嚙合的齒圈，以及分別與第一輸出齒輪組合、第二輸出齒輪組合相嚙合的第一齒輪和第二齒輪，齒圈、第一齒輪及第二齒輪同軸線設(shè)置。本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，采用這種結(jié)構(gòu)，可使得齒輪傳動系統(tǒng)內(nèi)部布局更趨于合理即內(nèi)部空間有效利用，從而能夠有效減小齒輪傳動系統(tǒng)的體積，降低齒輪傳動系統(tǒng)對安裝空間的要求。
【IPC分類】F16H1/22, B23Q5/32
【公開號】CN205244257
【申請?zhí)枴緾N201521109884
【發(fā)明人】顧超, 魯中海
【申請人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月28日