小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽柴油發(fā)電機(jī)減震設(shè)備，尤其是一種在四支橡膠減震器外各安裝了一支環(huán)形壓縮彈簧，提高了承壓能力，延長(zhǎng)了使用壽命，當(dāng)安裝在汽柴油發(fā)電機(jī)下端四周后，能更好的吸收汽柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使汽柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行更為平穩(wěn)的小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的小型汽柴油發(fā)電機(jī)使用的減震設(shè)施，都是由上連接螺桿、橡膠減震體和下連接螺桿組成，安裝在小型汽柴油發(fā)電機(jī)下端時(shí)，汽柴油發(fā)電機(jī)的重量和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)直接作用于橡膠減震體，由于，汽柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)震動(dòng)大、頻率高，橡膠減震體的承壓能力不好，所以發(fā)電機(jī)運(yùn)行中常因橡膠減震體破裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法繼續(xù)工作，給用戶(hù)使用帶來(lái)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的小型汽柴油發(fā)電機(jī)使用的減震設(shè)施，安裝在小型汽柴油發(fā)電機(jī)下端使用時(shí)，因?yàn)槠裼桶l(fā)電機(jī)工作時(shí)震動(dòng)大、頻率高，橡膠減震體的承壓能力不好，造成發(fā)電機(jī)運(yùn)行中常因橡膠減震體破裂，使發(fā)電機(jī)無(wú)法繼續(xù)工作的弊端，本實(shí)用新型提供了一種在四支橡膠減震器外各安裝了一支環(huán)形壓縮彈簧，提高了承壓能力，延長(zhǎng)了使用壽命，當(dāng)安裝在汽柴油發(fā)電機(jī)下端四周后，能更好的吸收汽柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使汽柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行更為平穩(wěn)的小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置，其特征在于由上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧和承重盤(pán)構(gòu)成，上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧、承重盤(pán)各有相同的四支，四支上連接螺栓分別安裝在四支橡膠減震器的上端中部，四支下連接螺栓分別安裝在四支橡膠減震器的下端中部，四支承重盤(pán)分別安裝在四支下連接螺栓上部，四支承重盤(pán)上端分別位于四支橡膠減震器下端，四支環(huán)形壓縮彈簧分別套在四支橡膠減震器上，四支環(huán)形壓縮彈簧下端分別位于四支承重盤(pán)上端。
[0006]所述的橡膠減震器為圓柱形。
[0007]所述的承重盤(pán)是圓形，采用金屬材質(zhì)制作。
[0008]本實(shí)用新型有益效果是:使用前，將本實(shí)用新型分別安裝在小型汽柴油發(fā)電機(jī)的下端四周，當(dāng)小型汽柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，其產(chǎn)生的震動(dòng)最先作用于環(huán)形壓縮彈簧，環(huán)形壓縮彈簧將小型汽柴油發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)很好吸收，當(dāng)小型汽柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)過(guò)大，環(huán)形壓縮彈簧被發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)壓縮到一定值時(shí)，發(fā)電機(jī)的下端和橡膠減震器的上端接觸，橡膠減震器將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)二次吸收，經(jīng)過(guò)兩次震動(dòng)吸收，從而使汽柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行更為平穩(wěn)；由于，發(fā)電機(jī)的重量和工作產(chǎn)生的震動(dòng)不首先直接作用于橡膠減震器，所以，提高了本新型承壓能力，延長(zhǎng)了橡膠減震器使用壽命。基于以上，所以本實(shí)用新型具有好的應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型四支上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧、承重盤(pán)中的其中一支上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧、承重盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1中所示，小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置，由上連接螺栓1、橡膠減震器2、下連接螺栓3、環(huán)形壓縮彈簧4和承重盤(pán)5構(gòu)成，上連接螺栓1、橡膠減震器2、下連接螺栓3、環(huán)形壓縮彈簧4、承重盤(pán)5各有相同的四支，四支上連接螺栓I分別安裝在四支橡膠減震器2的上端中部，四支下連接螺栓3分別安裝在四支橡膠減震器2的下端中部，四支承重盤(pán)5分別安裝在四支下連接螺栓3上部，四支承重盤(pán)5上端分別位于四支橡膠減震器2下端，四支環(huán)形壓縮彈簧4分別套在四支橡膠減震器2上，四支環(huán)形壓縮彈簧4下端分別位于四支承重盤(pán)5上端。橡膠減震器2為圓柱形。承重盤(pán)5是圓形，采用金屬材質(zhì)制作。本實(shí)用新型使用前，在小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部配套使用的上連接板四周上側(cè)端各安裝一支導(dǎo)向管，將小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部上連接板四周各開(kāi)一個(gè)孔，四支導(dǎo)向管的下端分別位于小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部上連接板四周的四個(gè)開(kāi)孔上端，將四支上連接螺栓I分別經(jīng)汽柴油發(fā)電機(jī)下部上連接板四周的四個(gè)開(kāi)孔，安裝在小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部上連接板上側(cè)端四周的導(dǎo)向管內(nèi)，安裝好后，四支上連接螺栓I能分別沿小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部上連接板上側(cè)端四周的導(dǎo)向管上下運(yùn)動(dòng);將四支下連接螺栓3分別安裝在小型汽柴油發(fā)電機(jī)最下部配套使用的下連接板板上四周。安裝好后，在小型發(fā)電機(jī)的重力作用下，小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部能分別經(jīng)上連接板上側(cè)端四周的導(dǎo)向管，沿四支上連接螺栓I向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)的重量分別作用于四支環(huán)形壓縮彈簧4，發(fā)電機(jī)的下端和四支橡膠減震器2間隔一定距離；當(dāng)小型汽柴油發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生震動(dòng)后，小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部能分別經(jīng)上連接板上側(cè)端四周的導(dǎo)向管，沿四支上連接螺栓I向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)最先作用于四支環(huán)形壓縮彈簧4，四支環(huán)形壓縮彈簧4將小型汽柴油發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)很好吸收，當(dāng)小型汽柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)過(guò)大，四支環(huán)形壓縮彈簧4被發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)壓縮到一定值時(shí)，小型汽柴油發(fā)電機(jī)下部能分別經(jīng)上連接板上側(cè)端四周的導(dǎo)向管，沿四支上連接螺栓I向下運(yùn)動(dòng)相對(duì)多的距離，發(fā)電機(jī)的下端分別和四支橡膠減震器2的上端接觸，四支橡膠減震器2將發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)二次吸收，經(jīng)過(guò)兩次震動(dòng)吸收，從而使汽柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行更為平穩(wěn)。由于，小型汽柴油發(fā)電機(jī)的重量和工作產(chǎn)生的震動(dòng)不直接作用于四支橡膠減震器2，所以，提高了本新型承壓能力，延長(zhǎng)了橡膠減震器2的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置，其特征在于由上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧和承重盤(pán)構(gòu)成，上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧、承重盤(pán)各有相同的四支，四支上連接螺栓分別安裝在四支橡膠減震器的上端中部，四支下連接螺栓分別安裝在四支橡膠減震器的下端中部，四支承重盤(pán)分別安裝在四支下連接螺栓上部，四支承重盤(pán)上端分別位于四支橡膠減震器下端，四支環(huán)形壓縮彈簧分別套在四支橡膠減震器上，四支環(huán)形壓縮彈簧下端分別位于四支承重盤(pán)上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置，其特征在于橡膠減震器為圓柱形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置，其特征在于承重盤(pán)是圓形，采用金屬材質(zhì)制作。
【專(zhuān)利摘要】小型汽柴油發(fā)電機(jī)新型減震裝置，由上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧和承重盤(pán)構(gòu)成，上連接螺栓、橡膠減震器、下連接螺栓、環(huán)形壓縮彈簧、承重盤(pán)各有相同的四支，四支上連接螺栓分別安裝在四支橡膠減震器的上端中部，四支下連接螺栓分別安裝在四支橡膠減震器的下端中部，四支承重盤(pán)分別安裝在四支下連接螺栓上部，四支承重盤(pán)上端分別位于四支橡膠減震器下端，四支環(huán)形壓縮彈簧分別套在四支橡膠減震器上，四支環(huán)形壓縮彈簧下端分別位于四支承重盤(pán)上端。本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)四支環(huán)形壓縮彈簧和四支橡膠減震器作用能很好地吸收小型汽柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，延長(zhǎng)了橡膠減震器使用壽命，具有好的應(yīng)用前景。
【IPC分類(lèi)】F16F7/00, F16F1/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205244228
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520887829
【發(fā)明人】李天華, 郭和剛
【申請(qǐng)人】重慶和銳動(dòng)力設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日