一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車檢測領(lǐng)域，尤其是一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件沖壓成型后，需要對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，而檢測時(shí)需用檢具進(jìn)行。汽車檢具是一種用來測量和評(píng)價(jià)零件尺寸質(zhì)量的專用檢驗(yàn)設(shè)備，在零件生產(chǎn)現(xiàn)場，通過檢具實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的在線檢測，為此需要將零件準(zhǔn)確地安裝于檢具上，然后通過目測，或測量表，或卡尺對(duì)零件型面，周邊進(jìn)行檢查，也可以借助檢驗(yàn)銷或目測對(duì)零件上不同性質(zhì)的孔及零件與零件之間的聯(lián)接位置進(jìn)行目檢，從而保證在生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷?，F(xiàn)有的汽車檢具支架的各部件均由金屬制作，通過對(duì)金屬原料的形狀根據(jù)需檢測的目標(biāo)零件的數(shù)據(jù)進(jìn)行銑削等工序加工，然后將支架各部件通過焊接等方式進(jìn)行裝配，再將檢測裝置安裝到支架上，方可對(duì)目標(biāo)零件進(jìn)行檢測。因而，傳統(tǒng)汽車檢具的金屬支架不僅笨重、體積龐大、組裝過程復(fù)雜，造成了成本高昂、運(yùn)輸不便，而且金屬支架所用的各部件之間大多數(shù)為焊接連接，不便于更換和維修，一定程度上造成資源浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型提出了一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，包括圓筒段和設(shè)于圓筒段下方的連接座，其中:所述圓筒段和連接座整體均為圓筒狀結(jié)構(gòu)，所述連接座的外圈設(shè)有若干個(gè)固定塊，所述固定塊以連接座的中心軸為中心在水平圓周上均勻分布，所述每一個(gè)固定塊上均設(shè)有固定孔；
[0005]所述連接座的底面中部設(shè)有內(nèi)凹的連接槽，所述連接槽呈下端直徑大、上端直徑小的球帶形狀，所述圓筒段的內(nèi)部設(shè)有連接孔，所述連接孔從圓筒段的頂部延伸至連接槽的頂部。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定塊為三個(gè)。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定孔為階梯孔。
[0008]進(jìn)一步地，所述圓筒段的外徑小于連接座的外徑，且所述連接座的上端與圓筒段連接處設(shè)有內(nèi)倒角。
[0009]進(jìn)一步地，所述圓筒段的外壁中部設(shè)有若干環(huán)形凹槽。
[0010]進(jìn)一步地，所述圓筒段從上至下依次分為上連接段、中段和下連接段，其中所述上連接段和下連接段的外徑大于中段的外徑。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述連接槽的球面半徑為9.7 5mm。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]①本實(shí)用新型作為汽車檢具支架的球關(guān)節(jié)的通用接頭，用于將不同長度的碳纖維管組裝成檢具支架，不僅結(jié)構(gòu)簡單、加工難度低、組裝方便快捷、極大降低了成本，同時(shí)組裝出來的檢具支架重量更輕，便于運(yùn)輸；
[0014]②本實(shí)用新型通過上連接段和下連接段的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了圓筒段上下兩端的連接強(qiáng)度；
[0015]③本實(shí)用新型通過連接座上端的內(nèi)倒角結(jié)構(gòu)，使得連接座和圓筒段的連接處具有一定徑向形變的空間，增強(qiáng)了徑向的抗彎折強(qiáng)度；
[0016]④本實(shí)用新型通過圓筒段外壁的凹槽結(jié)構(gòu)，提供了防滑功能，使得裝配時(shí)更加方便；
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖。
[0018]圖2為圖1的D-D剖視圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型包括圓筒段31和設(shè)于圓筒段31下方的連接座32，所述圓筒段31和連接座32整體均為圓筒狀結(jié)構(gòu)，且所述圓筒段31外徑小于連接座32的外徑，所述連接座32的上端與圓筒段31連接處設(shè)有內(nèi)倒角321，所述圓筒段31的外壁中部設(shè)有若干環(huán)形凹槽311，所述圓筒段31從上至下依次分為上連接段312、中段313和下連接段314，其中所述上連接段312和下連接段314的外徑大于中段313的外徑；
[0023]所述連接座32的外圈設(shè)有三個(gè)固定塊33，所述固定塊33以連接座32的中心軸為中心在水平圓周上均勻分布，所述每一個(gè)固定塊33上均設(shè)有固定孔34，所述固定孔34為階梯孔；
[0024]所述連接座32的底面中部設(shè)有連接槽322，所述連接槽322呈下端直徑大、上端直徑小的球帶形狀，所述連接槽322的球面半徑為9.75mm ；
[0025]所述圓筒段31的內(nèi)部設(shè)有連接孔35，所述連接孔35從圓筒段31的頂部延伸至連接槽322的頂部。
[0026]如圖4所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，通過固定孔34和螺栓4與定位件2相連，同時(shí)連接槽322與球關(guān)節(jié)I的球面相配合，再將圓筒段31插入需要連接的碳纖維管6內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)碳纖維管6與球關(guān)節(jié)I的連接。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，其特征在于，包括圓筒段和設(shè)于圓筒段下方的連接座，其中:所述圓筒段和連接座整體均為圓筒狀結(jié)構(gòu)，所述連接座的外圈設(shè)有若干個(gè)固定塊，所述固定塊以連接座的中心軸為中心在水平圓周上均勻分布，所述每一個(gè)固定塊上均設(shè)有固定孔； 所述連接座的底面中部設(shè)有內(nèi)凹的連接槽，所述連接槽呈下端直徑大、上端直徑小的球帶形狀，所述圓筒段的內(nèi)部設(shè)有連接孔，所述連接孔從圓筒段的頂部延伸至連接槽的頂部。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，其特征在于:所述固定塊為三個(gè)。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，其特征在于:所述固定孔為階梯孔。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，其特征在于:所述圓筒段的外徑小于連接座的外徑，且所述連接座的上端與圓筒段連接處設(shè)有內(nèi)倒角。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，其特征在于:所述圓筒段的外壁中部設(shè)有若干環(huán)形凹槽。6.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，其特征在于:所述圓筒段從上至下依次分為上連接段、中段和下連接段，其中所述上連接段和下連接段的外徑大于中段的外徑。7.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，其特征在于:所述連接槽的球面半徑為9.75mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關(guān)節(jié)接頭，包括圓筒段和設(shè)于圓筒段下方的連接座，其中圓筒段和連接座整體均為圓筒狀結(jié)構(gòu)，連接座的外圈設(shè)有若干個(gè)固定塊，固定塊以連接座的中心軸為中心在水平圓周上均勻分布，每一個(gè)固定塊上均設(shè)有固定孔；連接座的底面中部設(shè)有內(nèi)凹的連接槽，連接槽呈下端直徑大、上端直徑小的球帶形狀，圓筒段的內(nèi)部設(shè)有連接孔，連接孔從圓筒段的頂部延伸至連接槽的頂部。本實(shí)用新型作為汽車檢具支架的球關(guān)節(jié)的通用接頭，用于將不同長度的碳纖維管組裝成檢具支架，不僅結(jié)構(gòu)簡單、加工難度低、組裝方便快捷、極大降低了成本，同時(shí)組裝出來的檢具支架重量更輕，便于運(yùn)輸。
【IPC分類】G01D11/30, G01B21/00, F16C11/06
【公開號(hào)】CN205244118
【申請?zhí)枴緾N201521041418
【發(fā)明人】克里斯·惠德貝
【申請人】重慶赫杰精密機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月14日