加強軸承散熱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承導流散熱技術領域，具體涉及一種加強軸承散熱裝置。
【背景技術】
[0002]目前，立式滑動軸承大多是自潤滑軸承，潤滑油在軸承內部不依靠外部，只由軸承內部機械結構獲得循環(huán)動力。在使用過程中，低速運轉時，油箱內部的潤滑油流動性低，熱油沒有足夠動力流到冷卻器去冷卻，如此一來，熱油繼續(xù)參與潤滑形成短路，動壓油膜變薄，不利于軸承長期可靠穩(wěn)定運行。
[0003]所以加強低轉速下，軸承內部潤滑油油路的引導疏通是比較可行的解決辦法?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足而提供一種加強軸承散熱裝置。
[0005]為了實現上述目的，一種加強軸承散熱裝置，包括:軸承油箱、設置于軸承油箱內的用于將軸向力從主軸傳遞給軸承鏡板的推力頭、設置于軸承油箱內的冷卻器和承板，所述推力頭與所述冷卻器之間，位于所述推力頭的外圓上設有導油室，所述導油室整體呈圓環(huán)形，且所述導油室的內側壁上環(huán)繞設有數個引導片，所述引導片包括葉片以及與葉片連接在一起的三角形支撐，所述葉片與三角形支撐沿周向設置，相鄰兩引導片的葉片和三角形支撐之間形成油路通道，且位于所述葉片的一端設有進油口，位于所述三角形支撐的一端設有出油口，所述進油口的開口位于葉片的上下兩端，且分別沿所述導油室的軸向朝上開設和朝下開設，所述出油口朝向所述導油室的外側設置。
[0006]優(yōu)選的，所述三角形支撐的截面呈直角三角形狀，所述三角形支撐的斜邊與所述導油室的內側壁之間的夾角為鈍角，所述三角形支撐第一直角邊與所述導油室的內側壁相靠合設置，所述三角形支撐第二直角邊與所述導油室的內側壁相垂直設置，且所述葉片靠近所述三角形支撐的第二直角邊設置。
[0007]優(yōu)選的，所述承板上設有導流板，所述導流板整體呈圓環(huán)形，其中間為鏤空的安裝部，用以套設在承板上，所述導流板沿周向均布環(huán)繞設置數個進油缺口，所述進油缺口與所述冷卻器呈相對應設置，且與所述冷卻器的底部之間設有間隙，所述進油缺口為鏤空結構。
[0008]優(yōu)選的，所述導流板上設有支撐，所述支撐靠近所述進油缺口的外邊緣設置，所述支撐整體呈圓筒形，其與所述導流板同軸，且垂直于所述導流板朝下延伸設置。
[0009]優(yōu)選的，所述導流板上環(huán)繞設置有安裝螺孔，以使所述導流板通過螺栓定位在所述承板上。
[0010]優(yōu)選的，所述導流板的外徑與所述冷卻器的外徑尺寸相適應。
[0011]優(yōu)選的，所述進油缺口整體呈矩形。
[0012]優(yōu)選的，所述進油缺口整體呈圓形。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]通過在推力頭與冷卻器之間安裝導油室，為熱油提供了引導通路，從而使軸承的冷卻器進出水溫差與之前相比提升20%，證明熱油比之前更多進入冷卻器;推力瓦溫與之前相比大幅下降。
[0015]通過在承板上安裝一個導流板，從而對潤滑油的流向進行規(guī)范，使?jié)櫥捅粡娭平涍^冷卻器，從而提高潤滑油的冷卻效率和潤滑油的有效性。
[0016]通過在導流板上設置進油缺口，并使進油缺口相對于冷卻管設置且位于其下方處，在導流板的底部設置支撐，利用支撐框住冷卻管的下部外圓，保證其他位置不留缺口，從而讓潤滑油只從導流板的進油缺口處流入承板下方的進油位置，從而強制潤滑油經過冷卻器，以加強冷卻效率。
[0017]安裝導流板后，軸承潤滑油與冷卻器進行充分熱交換后，供給軸承的潤滑油溫度降低10K，軸瓦溫度下降了 8?10K，冷卻器進出水溫差與之前相比提升4?5°C，潤滑油在處于熱油的狀態(tài)下能更多進入冷卻器，而軸瓦溫度也能有效的降低。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0019]圖2為導油室的結構不意圖；
[0020]圖3為引導片的截面示意圖；
[0021]圖4為圖4中A-A的截面示意圖；
[0022]圖5為導流板的結構不意圖；
[0023]圖6為圖5中B-B的截面示意圖；
[0024]圖中:1、軸承油箱，2、冷卻器，3、承板，4、導流板，41、安裝部，42、進油缺口，43、支撐，44、安裝螺孔;5、導油室；51、引導片；511、葉片；512、三角形支撐;52、進油口； 53、出油口；54、油路通道;6、推力頭;7、推力瓦。
【具體實施方式】
[0025]本實用新型的目的是提供一種加強軸承散熱裝置，其結構簡單，有效的加強冷卻效率。
[0026]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0027]在一種具體的實施例中，如圖1至圖6所示，本實用新型提供了一種加強軸承散熱裝置，包括:軸承油箱1、設置于軸承油箱I內的用于將軸向力從主軸傳遞給軸承鏡板的推力頭6、設置于軸承油箱I內的冷卻器2和承板3、推力瓦7，所述推力頭6與所述冷卻器2之間，位于所述推力頭6的外圓上設有導油室5，所述導油室5整體呈圓環(huán)形，且所述導油室5的內側壁上環(huán)繞設有數個引導片51，所述引導片51包括葉片511以及與葉片511連接在一起的三角形支撐512，所述葉片511與三角形支撐512沿周向設置，相鄰兩引導片51的葉片511和三角形支撐512之間形成油路通道54，且位于所述葉片511的一端設有進油口 52，位于所述三角形支撐512的一端設有出油口 53，所述進油口 52的開口位于葉片511的上下兩端，且分別沿所述導油室5的軸向朝上開設和朝下開設，所述出油口 53朝向所述導油室5的外側設置。
[0028]具體的，推力頭6與冷卻器2之間的間隙和導油室5以外的間隙之間的連通