6內(nèi)壁上設(shè)有球形腔62。加油嘴7通過球形頭71卡接在球形腔62內(nèi)而同殼體6鉸接在一起，也即加油嘴7同殼體6為球面配合進(jìn)行鉸接。球形頭71和球形腔62之間為間隙配合。球形頭71和球形腔62之間通過支撐圈73連接在一起。支撐圈73固接于殼體6。球形頭的自由端72全部容置在球形腔62內(nèi)（也即在加油嘴所能夠轉(zhuǎn)動的范圍內(nèi)，球形頭的自由端72都位于球形腔62內(nèi)）。
[0022]連接機構(gòu)3包括壓緊塊31和螺栓32。壓緊塊31容置在球形腔62的壁內(nèi)。壓緊塊31按壓在加油嘴的同殼體配合的面即球形頭71的表面上。壓緊塊31同球形頭71之間為球面配合。螺栓32同殼體6螺紋連接在一起。螺栓32的螺紋端同壓緊塊31抵接在一起。螺栓32的中心線經(jīng)過加油嘴和殼體配合面的中心也即球形頭71表面所在的球面的球心。
[0023]當(dāng)需要調(diào)整加油嘴的方向到同油槍方便地連接在一起時，松開連接機構(gòu)3到加油嘴7能夠自由轉(zhuǎn)動的位置，轉(zhuǎn)動加油嘴7到所需要的位置，然后通過連接機構(gòu)3將加油嘴7和殼體6鎖緊在一起即可。
[0024]連接機構(gòu)3的松開和鎖緊過程為:轉(zhuǎn)動螺栓31去驅(qū)動壓緊塊32移動即可。
[0025]參見圖3，拉手桿10和套管101之間設(shè)有彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)8。彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)8包括基管81、夾持層82和預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)83。基管81套設(shè)在拉手桿10外?；?1穿設(shè)在套管101內(nèi)。夾持層82由若干塊摩擦條821構(gòu)成。摩擦條821沿基管81的周向分布。摩擦條821設(shè)有若干沿基管的徑向延伸軸向分布的滑桿822。滑桿822滑動穿設(shè)于基管81?；瑮U822的內(nèi)端設(shè)有第三彈簧823。第三彈簧823通過滑桿驅(qū)動摩擦條同套管101抵接在一起。外移的預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)83包括兩個錐形頭831和若干頂桿832。錐形頭831為管狀結(jié)構(gòu)。錐形頭831套設(shè)在拉手桿10上且穿設(shè)在基管81內(nèi)將基管81同拉手桿10連接在一起。錐形頭831僅可滑動地連接于基管81內(nèi)。頂桿832沿基管81的周向分布軸向延伸。同一塊摩擦條821的所有的滑桿822通過第三彈簧823支撐在同一根頂桿832上，每一塊摩擦條的滑桿各通過一根頂桿進(jìn)行支撐。
[0026]參見圖4，兩個錐形頭831以小徑端對向設(shè)置的方式滑動連接在基管81的兩端內(nèi)。頂桿832的兩端擱置在兩個錐形頭831的錐面上。預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)83還包括驅(qū)動結(jié)構(gòu)833。驅(qū)動結(jié)構(gòu)833包括兩個螺紋連接在基管81的兩端內(nèi)的頂塊8331。頂塊8331套設(shè)在拉手桿10上。兩個錐形頭831位于兩個頂塊8331之間。
[0027]參見圖I，安裝時通過手握持在套管101上進(jìn)行著力以調(diào)整位置到符合要求。
[0028]參見圖4和圖3，調(diào)整套管的彈性效果的過程為:通過轉(zhuǎn)動頂塊8331驅(qū)動錐形頭831沿基管81的軸向進(jìn)行移動，錐形頭831驅(qū)動頂桿832沿基管81的徑向移動，頂桿832擠壓第三彈簧823而改變預(yù)緊力即可。
【主權(quán)項】
1.一種桿端關(guān)節(jié)軸承，包括軸承本體，所述軸承本體的一端設(shè)有螺紋孔、另一端設(shè)有殼體，所述殼體內(nèi)穿設(shè)有鋼球，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)有注塑槽，所述注塑槽內(nèi)注塑有襯環(huán)，所述鋼球通過所述襯環(huán)支撐于所述殼體內(nèi)，所述鋼球設(shè)有軸孔，其特征在于，還包括連接機構(gòu)，所述殼體設(shè)有貫通至所述鋼球的加油孔，所述加油孔球面配合鉸接有加油嘴，所述加油嘴通過所述連接機構(gòu)同所述殼體固接在一起，所述連接機構(gòu)包括壓緊塊和驅(qū)動壓緊塊按壓到加油嘴的同殼體配合的面上的螺栓，所述螺栓同殼體螺紋連接在一起，所述軸承本體還設(shè)有拉手桿，所述拉手桿外彈性套設(shè)有套管，所述拉手桿和套管之間設(shè)有調(diào)節(jié)套管與拉手桿之間的彈力的彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)包括套設(shè)在拉手桿外且穿設(shè)在套管內(nèi)的基管和環(huán)繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構(gòu)成，所述摩擦條設(shè)有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設(shè)于所述基管，所述滑桿的內(nèi)端設(shè)有驅(qū)動滑桿外移進(jìn)而驅(qū)動摩擦條同套管抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)還設(shè)有調(diào)節(jié)所述第三彈簧的預(yù)緊力的預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，還包括將所述加油嘴支撐于所述加油孔的支撐圈，所述加油嘴和加油孔之間為間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述支撐圈固接于所述加油孔。4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述加油嘴設(shè)有球形頭，所述加油孔設(shè)有球形腔，所述加油嘴通過所述球形頭卡接在所述球形腔內(nèi)同加油孔鉸接在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述螺栓的中心線經(jīng)過加油嘴和加油孔配合面的中心。6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述壓緊塊和加油嘴之間為球面配合。7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括兩個將基管支撐在拉手桿外的管狀結(jié)構(gòu)的錐形頭、驅(qū)動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設(shè)定位置的驅(qū)動結(jié)構(gòu)和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設(shè)置的方式滑動連接在所述基管的兩端內(nèi)，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進(jìn)行支撐。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內(nèi)的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。
【專利摘要】本實用新型涉及軸承。一種桿端關(guān)節(jié)軸承，包括軸承本體和連接機構(gòu)，軸承本體的一端設(shè)有螺紋孔、另一端設(shè)有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有鋼球，殼體的內(nèi)壁上設(shè)有注塑槽，注塑槽內(nèi)注塑有襯環(huán)，鋼球通過襯環(huán)支撐與殼體內(nèi)，鋼球設(shè)有軸孔，殼體設(shè)有貫通至鋼球的加油孔，加油孔球面配合鉸接有加油嘴，加油嘴通過連接機構(gòu)同殼體固接在一起，連接機構(gòu)包括壓緊塊和驅(qū)動壓緊塊按壓到加油嘴的同殼體配合的面上的螺栓，螺栓同殼體螺紋連接在一起，軸承本體設(shè)有拉手桿，拉手桿彈性效果可調(diào)地套設(shè)有套管。本實用新型提供了一種握持時方便、能夠進(jìn)行加油潤滑且加油嘴方向可調(diào)的桿端關(guān)節(jié)軸承，解決了現(xiàn)有的注塑型桿端關(guān)節(jié)軸承不能夠加油潤滑進(jìn)行潤滑的問題。
【IPC分類】F16C33/10, F16C9/04
【公開號】CN205154885
【申請?zhí)枴緾N201520937325
【發(fā)明人】徐登文
【申請人】江山惠企科技服務(wù)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月23日