一種具有散熱裝置的電磁制動器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種具有散熱裝置的電磁制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置，其通常是在電動機的作用下，拉動連桿機構(gòu)使得剎車片貼緊運動部件使其減速或停止，在連桿機構(gòu)被拉動的同時，彈簧組件也會收縮，而當電動機不作用時，彈簧組件自然的伸張使得剎車片回復原位。
[0003]但是在剎車片使得運動部件減速或者停止的過程中，相互的摩擦會產(chǎn)生大量的熱，使得剎車片的溫度上升，溫度過高不僅會對運動部件造成損傷，同時還會大大的縮短剎車片的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種具有散熱裝置的電磁制動器，其通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節(jié)約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種具有散熱裝置的電磁制動器，包括電動機、連桿構(gòu)件、彈簧組件和剎車片，所述剎車片從上到下依次開設有相互連通的進水口、儲水空腔和出水口，所述儲水空腔的形狀為曲線形，且在其內(nèi)部傾斜設置有若干擋板，每個所述擋板離地面較高的一端開設有小孔，所述剎車片上側(cè)面設置有連接桿，所述連桿構(gòu)件上固定設置有進水管、固定桿和出水管，所述進水管上側(cè)面開設有通孔，設置有橡膠軟管其兩端分別連接所述通孔和所述進水口，所述固定桿上轉(zhuǎn)動連接有兩個并排設置的滑輪，設置有一端固定連接所述連接桿的拉繩，所述拉繩穿過兩個滑輪，其另一端與設置在所述通孔正上方的壓塊固定連接，所述壓塊下側(cè)面設置有與所述通孔相匹配的凸塊，所述壓塊上側(cè)面設置有若干彈簧，所述彈簧與設置在所述進水管上側(cè)面的支架相連接，所述壓塊受所述彈簧對其施加的力將所述通孔密封，所述壓塊側(cè)面上還設置有直桿，所述直桿相對應的兩個側(cè)面上均設置有滑塊，所述進水管側(cè)壁上開設有與所述滑塊相匹配的滑槽，所述滑塊滑動連接在對應的所述滑槽內(nèi)，所述出水管連接所述出水口。
[0006]使用時，通過電動機拉動連桿機構(gòu)來使得外側(cè)的剎車片移動，使得剎車片拉動拉繩，使得壓塊上升，彈簧收縮，凸塊離開橡膠軟管外表面離開通孔，使得進水管內(nèi)的冷凝水從通孔處進入到剎車片內(nèi)，對剎車片進行降溫；當剎車片隨著彈簧組件的回復而回復到初始位置時，拉繩變得松弛，對壓塊不再提供拉力，使得壓塊受彈簧的作用往下位移，凸塊在與橡膠軟管外側(cè)壁貼住后繼續(xù)下行，橡膠軟管被壓扁，直到凸塊進入到通孔內(nèi)，凸塊與通孔內(nèi)壁之間隔著橡膠軟管，密封住通孔，使得冷凝水不再繼續(xù)往剎車片內(nèi)流入，從而避免冷凝水過量流入剎車片內(nèi)造成浪費。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節(jié)約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型示意圖。
[0009]圖2為圖1中D處放大示意圖。
[0010]圖3為本實用新型壓塊上升通孔打開后的示意圖。
[0011]圖4為圖3中E處放大示意圖。
[0012]圖5為本實用新型剎車片示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1-圖5，一種具有散熱裝置的電磁制動器，包括電動機1、連桿構(gòu)件2、彈簧組件3和剎車片4，所述剎車片4從上到下依次開設有相互連通的進水口 41、儲水空腔42和出水口 43，所述儲水空腔42的形狀為曲線形，且在其內(nèi)部傾斜設置有若干擋板421，每個所述擋板421離地面較高的一端開設有小孔422，在儲水空腔內(nèi)如此設置擋板，可以使得冷凝水在剎車片內(nèi)停留的時間更久，從而提高進入儲水空腔內(nèi)的冷凝水的利用率。所述剎車片上側(cè)面設置有連接桿，所述連桿構(gòu)件2上固定設置有進水管5、固定桿6和出水管7，所述進水管5上側(cè)面開設有通孔51，設置有橡膠軟管8其兩端分別連接所述通孔51和所述進水口 41，所述固定桿6上轉(zhuǎn)動連接有兩個并排設置的滑輪61，設置有一端固定連接所述連接桿44的拉繩62，所述拉繩62穿過兩個滑輪61，其另一端與設置在所述通孔51正上方的壓塊9固定連接，所述壓塊9下側(cè)面設置有與所述通孔51相匹配的凸塊91，所述壓塊9上側(cè)面設置有若干彈簧92，所述彈簧92與設置在所述進水管5上側(cè)面的支架93相連接，所述壓塊9受所述彈簧92對其施加的力將所述通孔51密封，所述壓塊9側(cè)面上還設置有直桿94，所述直桿94相對應的兩個側(cè)面上均設置有滑塊95，所述進水管5側(cè)壁上開設有與所述滑塊95相匹配的滑槽52，所述滑塊95滑動連接在對應的所述滑槽52內(nèi)，通過設置滑塊與滑槽，使得壓塊垂直的上升與下降，保證凸塊平穩(wěn)準確的堵住通孔，避免因壓塊在水平方向上的偏移導致凸塊對不準通孔，導致壓塊翹起而無法堵住通孔。所述出水管7連接所述出水口 43。
[0014]使用時，通過電動機拉動連桿機構(gòu)來使得外側(cè)的剎車片移動，使得剎車片拉動拉繩，使得壓塊上升，彈簧收縮，凸塊離開橡膠軟管外表面離開通孔，使得進水管內(nèi)的冷凝水從通孔處進入到剎車片內(nèi)，對剎車片進行降溫；當剎車片隨著彈簧組件的回復而回復到初始位置時，拉繩變得松弛，對壓塊不再提供拉力，使得壓塊受彈簧的作用往下位移，凸塊在與橡膠軟管外側(cè)壁貼住后繼續(xù)下行，橡膠軟管被壓扁，直到凸塊進入到通孔內(nèi)，凸塊與通孔內(nèi)壁之間隔著橡膠軟管，密封住通孔，使得冷凝水不再繼續(xù)往剎車片內(nèi)流入，從而避免冷凝水過量流入剎車片內(nèi)造成浪費。
【主權(quán)項】
1.一種具有散熱裝置的電磁制動器，包括電動機(1)、連桿構(gòu)件(2)、彈簧組件(3)、剎車片(4)和支撐塊(11)，其特征在于:所述剎車片(4)從上到下依次開設有相互連通的進水口(41)、儲水空腔(42)和出水口(43)，所述儲水空腔(42)的形狀為曲線形，且在其內(nèi)部傾斜設置有若干擋板(421)，每個所述擋板(421)離地面較高的一端開設有小孔(422)，所述剎車片上側(cè)面設置有連接桿(44)，所述支撐塊(11)上設置支撐桿(12)，所述支撐桿(12)上固定設置有進水管(5)、固定桿(6)和出水管(7)，所述進水管(5)上側(cè)面開設有通孔(51)，設置有橡膠軟管(8)其兩端分別連接所述通孔(51)和所述進水口(41)，所述固定桿(6)上轉(zhuǎn)動連接有兩個并排設置的滑輪(61)，設置有一端固定連接所述連接桿(44)的拉繩(62)，所述拉繩￠2)穿過兩個滑輪(61)，其另一端與設置在所述通孔(51)正上方的壓塊(9)固定連接，所述壓塊(9)下側(cè)面設置有與所述通孔(51)相匹配的凸塊(91)，所述壓塊(9)上側(cè)面設置有若干彈簧(92)，所述彈簧(92)與設置在所述進水管(5)上側(cè)面的支架(93)相連接，所述壓塊(9)受所述彈簧(92)對其施加的力將所述通孔(51)密封，所述壓塊(9)側(cè)面上還設置有直桿(94)，所述直桿(94)相對應的兩個側(cè)面上均設置有滑塊(95)，所述進水管(5)側(cè)壁上開設有與所述滑塊(95)相匹配的滑槽(52)，所述滑塊(95)滑動連接在對應的所述滑槽(52)內(nèi)，所述出水管(7)連接所述出水口(43)。2.如權(quán)利要求1所述的具有散熱裝置的電磁制動器，其特征在于:所述進水管(5)與所述支撐桿(12)相互垂直設置。3.如權(quán)利要求1所述的具有散熱裝置的電磁制動器，其特征在于:所述出水管(7)與所述支撐桿(12)相互垂直設置。4.如權(quán)利要求1所述的具有散熱裝置的電磁制動器，其特征在于:所述進水管(5)和所述出水管(7)設置在所述支撐桿(12)的同一個側(cè)面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有散熱裝置的電磁制動器。包括電動機、連桿構(gòu)件、彈簧組件和剎車片，剎車片開設有進水口、儲水空腔和出水口，儲水空腔內(nèi)部設置擋板，擋板上開設小孔，剎車片上設置連接桿，連桿構(gòu)件設置進水管、固定桿和出水管，進水管上開設通孔，橡膠軟管連接通孔和進水口，固定桿上連接滑輪，拉繩穿過兩個滑輪，另一端與壓塊連接，壓塊上設置凸塊和彈簧，彈簧與支架連接，壓塊側(cè)面設置直桿，直桿側(cè)面設置滑塊，滑塊滑動連接在滑槽，出水管連接所述出水口。本實用新型通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化，在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，冷卻效果更好。
【IPC分類】F16D49/16, F16D65/813
【公開號】CN205136430
【申請?zhí)枴緾N201520833162
【發(fā)明人】陳軍林
【申請人】嘉善烽火節(jié)能設備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月25日