一種旋轉(zhuǎn)裝置以及采用旋轉(zhuǎn)裝置的風(fēng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)裝置，還涉及一種采用旋轉(zhuǎn)裝置的風(fēng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)組件如軸承，其一般包括軸承內(nèi)圈和可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合在軸承內(nèi)圈外的軸承外圈，在使用時(shí)，軸承外圈固定在機(jī)臺(tái)的軸孔上，轉(zhuǎn)軸穿過軸承內(nèi)圈并與軸承內(nèi)圈固定連接，利用軸承起到支撐轉(zhuǎn)軸，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。這種旋轉(zhuǎn)組件雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，但是應(yīng)用到具體的設(shè)備或者裝置上，其存在著拆裝較為麻煩的缺點(diǎn)，如該將旋轉(zhuǎn)組件用在風(fēng)車上，使得風(fēng)車的風(fēng)葉與軸承外圈固定連接，則風(fēng)葉的連接較為麻煩，且安裝之后，該風(fēng)車的軸承則難以更換。
[0003]鑒于此，本案發(fā)明人對(duì)上述問題進(jìn)行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便軸承拆裝、方便與其他設(shè)備或者裝置連接的旋轉(zhuǎn)裝置；
[0005]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種采用上述旋轉(zhuǎn)裝置的風(fēng)車，該風(fēng)車具有拆裝方便、造型別致的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案:
[0007]—種旋轉(zhuǎn)裝置，包括軸承套和容置在軸承套內(nèi)的軸承，軸承包括軸承外圈和配合在軸承外圈內(nèi)的軸承內(nèi)圈，還包括緊固件，軸承套與軸承通過該緊固件可拆卸地連接在一起，且該軸承套可相對(duì)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述軸承套沿軸向的一端為第一端，另一端為第二端，在第一端設(shè)有用以支撐所述軸承的支撐臺(tái)，在第二端設(shè)有卡槽，所述緊固件包括配合在卡槽中的卡簧，卡簧抵頂在所述軸承外圈的相應(yīng)端面上。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述支撐臺(tái)對(duì)應(yīng)所述軸承內(nèi)圈開設(shè)有穿孔，所述緊固件還包括套管以及插設(shè)在套管內(nèi)的軸桿，套管的一端抵頂在所述軸承內(nèi)圈的相應(yīng)端面，軸桿伸出套管的一端穿過該穿孔和軸承內(nèi)圈且在該端設(shè)有螺紋部，螺紋部上設(shè)有螺母件，螺母件抵頂在所述軸承內(nèi)圈的相應(yīng)端面上。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述套管與所述軸桿一體成型。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述螺母件與所述軸承內(nèi)圈一體成型。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，還包括防水蓋，防水蓋與所述螺母件一體成型。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，還包括防水蓋，所述防水蓋與所述軸承套一體成型。
[0014]本實(shí)用新型還提出一種風(fēng)車，其包括支撐組件和至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)單元，旋轉(zhuǎn)單元可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在支撐組件上，旋轉(zhuǎn)單元包括旋轉(zhuǎn)裝置和連接在旋轉(zhuǎn)裝置上的風(fēng)葉，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括軸承套和容置在軸承套內(nèi)的軸承，軸承包括軸承外圈和配合在軸承外圈內(nèi)的軸承內(nèi)圈，所述旋轉(zhuǎn)裝置還包括緊固件，軸承套與軸承通過該緊固件可拆卸地連接在一起，且該軸承套可相對(duì)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐組件與軸承內(nèi)圈連接，風(fēng)葉設(shè)置在軸承套上。
[0015]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述軸承套沿軸向的兩端分別設(shè)為第一端與第二端，第一端上設(shè)有用以支撐所述軸承的支撐臺(tái)，在支撐臺(tái)上對(duì)應(yīng)所述軸承內(nèi)圈設(shè)有穿孔，第二端上設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)配設(shè)有卡簧，卡簧抵頂在所述軸承外圈的相應(yīng)端面上。
[0016]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述旋轉(zhuǎn)單元為一個(gè)，所述支撐組件為支撐管，所述緊固件包括插設(shè)在支撐管內(nèi)的套管、插設(shè)在套管內(nèi)的軸桿，套管伸出支撐管的一端抵頂在所述軸承內(nèi)圈的相應(yīng)端面上，軸桿伸出套管的一端穿過該穿孔和所述軸承內(nèi)圈且該端設(shè)有螺紋部，螺紋部配設(shè)有螺母件，螺母件抵頂在所述軸承內(nèi)圈的相應(yīng)端面上。
[0017]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述旋轉(zhuǎn)單元的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述支撐組件包括相互垂直設(shè)置的橫管和縱管，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)單元分別配設(shè)在橫管的兩端。
[0018]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述旋轉(zhuǎn)單元至少為兩個(gè)，所述支撐組件為支撐管，所述緊固件包括插設(shè)在支撐管內(nèi)的套管、插設(shè)在套管內(nèi)的軸桿，每個(gè)所述旋轉(zhuǎn)單元的所述軸承內(nèi)圈均固定套設(shè)在軸桿上。
[0019]采用本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)裝置，通過緊固件將軸承套與軸承可拆卸地連接在一起，在需要時(shí)，可以將軸承拆下進(jìn)行更換，通過軸承套與其他設(shè)備或者裝置進(jìn)行連接時(shí)，操作更加方便。
[0020]采用本實(shí)用新型的風(fēng)車，在加工時(shí)，風(fēng)葉連接在軸承套上，支撐組件與軸承內(nèi)圈連接，通過緊固件實(shí)現(xiàn)軸承與軸承套的連接，也即實(shí)現(xiàn)支撐組件與軸承套的連接，軸承套可以相對(duì)支撐組件轉(zhuǎn)動(dòng)，也即實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉的轉(zhuǎn)動(dòng)，如此本實(shí)用新型軸承套、軸承以及支撐組件三者的組裝和拆卸非常方便。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型中軸承套、軸承以及卡簧配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型中螺母件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型風(fēng)車的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為圖4的剖切結(jié)構(gòu)示意圖(其中風(fēng)葉未示出)；
[0026]圖6為本實(shí)用新型風(fēng)車的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為圖6的剖切結(jié)構(gòu)示意圖(其中風(fēng)葉未示出)；
[0028]圖8為本實(shí)用新型風(fēng)車的第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為圖8的剖切結(jié)構(gòu)示意圖(其中風(fēng)葉未示出)；
[0030]圖中:
[0031]1-旋轉(zhuǎn)單元11-旋轉(zhuǎn)裝置
[0032]12-風(fēng)葉111-軸承套
[0033]1111-支撐臺(tái)1112-穿孔
[0034]1113-卡槽112-軸承
[0035]1121-軸承外圈1122-軸承內(nèi)圈
[0036]113-卡簧114-套管
[0037]115-軸桿116-螺紋部
[0038]117-螺母件118-防水蓋
[0039]2-支撐組件21-縱管
[0040]22-橫管
【具體實(shí)施方式】
[0041]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0042]參照?qǐng)D1至圖9，一種旋轉(zhuǎn)裝置，包括軸承套111和容置在軸承套111內(nèi)的軸承112，軸承112包括軸承外圈1121和配合在軸承外圈1121內(nèi)的軸承內(nèi)圈1122，還包括緊固件，軸承套111與軸承112通過該緊固件可拆卸地連接在一起，且該軸承套111可相對(duì)軸承內(nèi)圈1122轉(zhuǎn)動(dòng)。其中軸承112可以采用標(biāo)準(zhǔn)件，直接從市面上購買。
[0043]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述軸承套111沿軸向的一端為第一端，另一端為第二端，在第一端設(shè)有用以支撐所述軸承112的支撐臺(tái)1111，在第二端設(shè)有卡槽1113，所述緊固件包括配合在卡槽1113中的卡簧113，卡簧113抵頂在所述軸承外圈1121的相應(yīng)端面上。通過支撐臺(tái)1111和卡簧113的限位作用，使得軸承外圈1121沿軸向的兩端與軸承套111緊配合在一起，實(shí)現(xiàn)軸承112與軸承套111的連接。
[0044]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述支撐臺(tái)1111對(duì)應(yīng)所述軸承內(nèi)圈1122開設(shè)有穿孔1112，所述緊固件還包括套管114以及插設(shè)在套管114內(nèi)的軸桿115，套管114的一端抵頂在所述軸承內(nèi)圈1122的相應(yīng)端面，軸桿115伸出套管114的一端穿過該穿孔1112和軸承內(nèi)圈1122且在該端設(shè)有螺紋部116，螺紋部116上設(shè)有螺母件117，螺母件117抵頂在所述軸承內(nèi)圈1122的相應(yīng)端面上。采用這種結(jié)構(gòu)，通過套管114和螺母件117將軸承內(nèi)圈1122夾持住，從而將軸承內(nèi)圈1122固定在套管114上。作為本實(shí)用新型的等同的替換方式，所述套管114與所述軸桿115—體成型。采用這種結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于在軸桿115的外壁形成一個(gè)環(huán)形凸臺(tái)，借此環(huán)形凸臺(tái)實(shí)現(xiàn)與軸承內(nèi)圈1122的頂接。
[0045]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述螺母件117遠(yuǎn)離所述軸承內(nèi)圈1122的一端設(shè)有防水蓋118。在實(shí)施例中，防水蓋118與螺母件117—體成型，該防水蓋118的外圓周的面積大