一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及心肺復(fù)蘇機(jī)傳動(dòng)減速技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]心肺復(fù)蘇機(jī)是一類以機(jī)械代替人力實(shí)施呼吸和胸外按壓等基礎(chǔ)生命支持操作的設(shè)備?？煞譃殡妱?dòng)式心肺復(fù)蘇機(jī)和氣動(dòng)式心肺復(fù)蘇機(jī)兩種。此類設(shè)備可提供高水平無間斷的人工循環(huán)和通氣支持，并且某些便攜可移動(dòng)式的心肺復(fù)蘇機(jī)可被用于院前急救中，即使在轉(zhuǎn)運(yùn)患者的過程中其工作也不會(huì)受到明顯影響。便攜可移動(dòng)式的心肺復(fù)蘇機(jī)可被用于院前和醫(yī)院急救，在人員危急時(shí)刻可以及時(shí)救助傷員，但是目前一些心肺復(fù)蘇機(jī)不能穩(wěn)定工作，而且價(jià)格比較昂貴。并且一些心肺復(fù)蘇機(jī)體積大、比較笨重，工作噪音大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供了一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、使用壽命久的特點(diǎn)；一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)采用橡膠同步齒形帶，由于其伸長率小、強(qiáng)力高、耐油、耐熱、耐老化、耐臭氧、抗龜裂等優(yōu)良性能，使得小同步帶輪和大同步帶輪運(yùn)行平穩(wěn)，并且使用齒形帶固定板對(duì)同步齒形帶進(jìn)行連接，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)同步齒形帶的長度；采用滾珠絲杠帶動(dòng)絲杠升降機(jī)實(shí)現(xiàn)胸外按壓的功能，使該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作噪音小，并且具有安裝方便、使用靈活、可靠性高、使用壽命長優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括傳動(dòng)電機(jī)、小同步帶輪、同步齒形帶、齒形帶固定板、傳動(dòng)軸軸套、大同步帶輪、滾珠絲杠和絲杠升降機(jī)，小同步帶輪安裝在傳動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上；齒形帶固定板將一條同步齒形帶的兩端連接起來；大同步帶輪焊接在傳動(dòng)軸軸套上；大同步帶輪通過同步齒形帶和小同步帶輪連接起來；滾珠絲杠的一端固定連接在傳動(dòng)軸軸套上，滾珠絲杠的另一端通過螺紋與絲杠升降機(jī)連接。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的同步齒形帶為氯丁橡膠材質(zhì)。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的傳動(dòng)電機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)采用橡膠同步齒形帶，由于其伸長率小、強(qiáng)力高、耐油、耐熱、耐老化、耐臭氧、抗龜裂等優(yōu)良性能，使得小同步帶輪和大同步帶輪運(yùn)行平穩(wěn)，并且使用齒形帶固定板對(duì)同步齒形帶進(jìn)行連接，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)同步齒形帶的長度；2、采用滾珠絲杠帶動(dòng)絲杠升降機(jī)實(shí)現(xiàn)胸外按壓的功能，使該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作噪音小，并且具有安裝方便、使用靈活、可靠性高、使用壽命長優(yōu)點(diǎn)；3、該傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)還具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1是一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、傳動(dòng)電機(jī)；2、小同步帶輪；3、同步齒形帶；4、齒形帶固定板；5、傳動(dòng)軸軸套；6、大同步帶輪；7、滾珠絲杠；8、絲杠升降機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0011]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1所不，一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)電機(jī)
1、小同步帶輪2、同步齒形帶3、齒形帶固定板4、傳動(dòng)軸軸套5、大同步帶輪6、滾珠絲杠7和絲杠升降機(jī)8，小同步帶輪2安裝在傳動(dòng)電機(jī)I的轉(zhuǎn)子軸上；齒形帶固定板4將一條同步齒形帶3的兩端連接起來；大同步帶輪6焊接在傳動(dòng)軸軸套5上；大同步帶輪6通過同步齒形帶3和小同步帶輪2連接起來；滾珠絲杠7的一端固定連接在傳動(dòng)軸軸套5上，滾珠絲杠7的另一端通過螺紋與絲杠升降機(jī)8連接。同步齒形帶3為氯丁橡膠材質(zhì)；傳動(dòng)電機(jī)I為直流電動(dòng)機(jī)。
[0012]—種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)電機(jī)I轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接在其轉(zhuǎn)子軸上的小同步帶輪2，小同步帶輪2通過同步齒形帶3帶動(dòng)與傳動(dòng)軸軸套5連接的大同步帶輪6，傳動(dòng)軸軸套5又與滾珠絲杠7連接，所以大同步帶輪6轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)滾珠絲杠7的轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠升降機(jī)8通過螺紋與滾珠絲杠7連接，滾珠絲杠7的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為絲杠升降機(jī)8的上下升降運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的傳遞。傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、使用壽命久的特點(diǎn)。采用滾珠絲杠7帶動(dòng)絲杠升降機(jī)8實(shí)現(xiàn)胸外按壓的功能，使該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作噪音小，并且具有安裝方便、使用靈活、可靠性高、使用壽命長優(yōu)點(diǎn)。
[0013]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述【具體實(shí)施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本實(shí)用新型的原理，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。因此，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括傳動(dòng)電機(jī)(I)、小同步帶輪(2)、同步齒形帶(3)、齒形帶固定板(4)、傳動(dòng)軸軸套(5)、大同步帶輪(6)、滾珠絲杠(7)和絲杠升降機(jī)(8)，小同步帶輪(2)安裝在傳動(dòng)電機(jī)(I)的轉(zhuǎn)子軸上；齒形帶固定板(4)將一條同步齒形帶(3)的兩端連接起來；大同步帶輪(6)焊接在傳動(dòng)軸軸套(5)上；大同步帶輪(6)通過同步齒形帶(3)和小同步帶輪(2)連接起來；滾珠絲杠(7)的一端固定連接在傳動(dòng)軸軸套(5)上，滾珠絲杠(7)的另一端通過螺紋與絲杠升降機(jī)(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)其特征在于:同步齒形帶(3)為氯丁橡膠材質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)其特征在于:傳動(dòng)電機(jī)(I)為直流電動(dòng)機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及心肺復(fù)蘇機(jī)傳動(dòng)減速技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種心肺復(fù)蘇機(jī)用傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型包括傳動(dòng)電機(jī)、小同步帶輪、同步齒形帶、齒形帶固定板、傳動(dòng)軸軸套、大同步帶輪、滾珠絲杠和絲杠升降機(jī)，本實(shí)用新型采用橡膠同步齒形帶，由于其伸長率小、強(qiáng)力高、耐油、耐熱、耐老化、耐臭氧、抗龜裂等優(yōu)良性能，使得小同步帶輪和大同步帶輪運(yùn)行平穩(wěn)，并且使用齒形帶固定板對(duì)同步齒形帶進(jìn)行連接，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)同步齒形帶的長度；采用滾珠絲杠帶動(dòng)絲杠升降機(jī)實(shí)現(xiàn)胸外按壓的功能，使該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作噪音小，并且具有安裝方便、使用靈活、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，另外還具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命久的特點(diǎn)。
【IPC分類】F16H7/02, F16H37/00
【公開號(hào)】CN204942447
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520718511
【發(fā)明人】王宇曉, 石巍, 吳震
【申請(qǐng)人】王宇曉, 石巍, 吳震
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日