搭鐵螺栓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種搭鐵螺栓。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的設(shè)計中，為了節(jié)約導(dǎo)線支出費用、降低整車成本、減少因過多導(dǎo)線造成的鋪線困難、故障點多的問題，一般在汽車中采用搭鐵接線制，即將蓄電池和發(fā)電機(jī)負(fù)極與汽車車架相聯(lián)，使車架帶負(fù)電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣設(shè)備只需一根從電源正極引出的導(dǎo)線就可構(gòu)成回路。搭鐵對整個汽車的電路非常重要，搭鐵不良會引起很多不良后果，輕微的搭鐵故障會造成汽車漏電，使蓄電池饋電，嚴(yán)重的搭鐵故障就會損壞電源(包括蓄電池和發(fā)電機(jī))、燒壞線路甚至著火。
[0003]在實際運用過程中，汽車的線束一般會通過搭鐵螺栓與汽車的金屬車架相連。搭鐵螺栓的品質(zhì)對搭鐵效果非常重要，目前主流車型的搭鐵方式主要有兩種，一種是在車身焊接螺母然后將螺栓從外部擰緊于該螺母上，采用這種搭鐵形式一般會在車身噴漆前預(yù)裝工藝螺栓，涂裝后再將工藝螺栓取出；或是采用涂裝后處理工藝，該方法是搭鐵部位按正常工序進(jìn)行涂裝，然后通過打磨、攻螺紋等方式對表面的油漆進(jìn)行破壞，使鈑金表面裸露從而實現(xiàn)導(dǎo)電；另一種是在車身上焊接螺栓然后將螺母從外部擰緊于螺栓上。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，一般會在車身上固定螺母，然后采用采用涂裝后處理工藝，利用搭鐵螺栓將螺母孔內(nèi)的噴漆刮削干凈，進(jìn)而保證汽車在搭鐵處具有良好的導(dǎo)通性能。然而，現(xiàn)有技術(shù)中，搭鐵處一般會存在搭鐵螺栓不能將螺母孔內(nèi)的噴漆刮削干凈的問題，這嚴(yán)重影響了汽車搭鐵的效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種一種搭鐵螺栓，能夠有效地將刮削掉螺母孔中的噴漆，使搭鐵螺栓與螺母的被連接部分能夠更好地起到導(dǎo)電作用。
[0006]本實用新型提供了一種搭鐵螺栓，包括螺栓頭及與螺栓頭一體成型的螺桿，所述螺桿上設(shè)有螺紋，所述螺紋的若干螺牙上形成有區(qū)別于正常螺牙的壓痕部，所述壓痕部的牙頂?shù)母叨刃∮谒稣Ｂ菅赖难理數(shù)母叨?，所述壓痕部的牙形角的角度比所述正常螺牙的牙形角的角度小I至10°，所述螺桿上遠(yuǎn)離所述螺栓頭的一端開設(shè)有排肩槽，所述壓痕部與所述排肩槽連通。
[0007]進(jìn)一步地，所述壓痕部的牙頂?shù)母叨缺人稣Ｂ菅赖膲喉數(shù)母叨鹊?.3至0.8
mm ο
[0008]進(jìn)一步地，所述壓痕部的截面呈梯形，所述壓痕部與所述正常螺牙之間形成有刮削面，所述刮削面垂直于所述壓痕部及所述正常螺牙的側(cè)面。
[0009]進(jìn)一步地，所述壓痕部與所述正常螺牙在所述螺紋的延伸方向均勻相間分布。
[0010]進(jìn)一步地，所述排肩槽為三個，所述三個排肩槽在所述螺桿遠(yuǎn)離所述螺栓頭的一端繞所述搭鐵螺栓的軸線均勻分布。
[0011]進(jìn)一步地，所述壓痕部至少與一個所述排肩槽連通。
[0012]進(jìn)一步地，所述螺桿位于所述螺栓頭的一端形成有未設(shè)螺紋的光桿部。
[0013]進(jìn)一步地，所述螺栓頭上位于所述螺桿的一側(cè)具有沿所述搭鐵螺栓的徑向向外延伸的光滑的法蘭盤。
[0014]綜上所述，在本實用新型中，通過壓痕部及排肩槽的設(shè)置，能夠有效地刮削掉螺母孔中的噴漆，使搭鐵螺栓與螺母的被連接的部分能夠更好地起到導(dǎo)電作用。
[0015]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型提供的搭鐵螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為圖1中I1-1I的截面示意圖。
[0019]圖4為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為將本實用新型提供的搭鐵螺栓與車架的連接關(guān)系示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為更進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，詳細(xì)說明如下。
[0022]本實用新型提供了一種搭鐵螺栓，圖1為本實用新型提供的搭鐵螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖1中I1-1I的截面示意圖，圖4為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為將本實用新型提供的搭鐵螺栓與車架的連接關(guān)系示意圖，如圖1至圖5所示，本實用新型提供的搭鐵螺栓10包括螺栓頭11及與螺栓頭11 一體成型的螺桿12，螺桿12上設(shè)有螺紋13，螺紋13的若干螺牙上形成有區(qū)別于正常螺牙131的壓痕部132，壓痕部132的牙頂?shù)母叨刃∮谡Ｂ菅?31的壓頂?shù)母叨?，也即壓痕?32的牙頂至搭鐵螺栓10軸線的距離小于正常螺牙131的牙頂至搭鐵螺栓10軸線的距離，壓痕部132的牙形角α的角度比正常螺牙131的牙形角β的角度小I至10°，螺桿12上遠(yuǎn)離螺栓頭11的一端開設(shè)有排肩槽14，壓痕部132與排肩槽14連通。
[0023]在本實用新型中，壓痕部132可以由螺紋13中的正常螺牙131加壓形成，如圖5所示，在通過搭鐵螺栓10將與導(dǎo)線20相連的搭鐵端子30固定于金屬車架40上時，搭鐵螺栓10的壓痕部132能夠?qū)⒙菽?1上的噴漆刮削下來，并且通過排肩槽14排出，使搭鐵螺栓10與螺母41的被連接部分能夠更好地起到導(dǎo)電作用。
[0024]進(jìn)一步地，壓痕部132的牙頂?shù)母叨缺日Ｂ菅?31的牙頂?shù)母叨鹊?.3至0.8mm。壓痕部132的截面呈梯形，壓痕部132與正常螺牙131之間形成有刮削面(圖未標(biāo)出)，刮削面與壓痕部132及正常螺牙131的側(cè)面垂直，在搭鐵螺栓10擰入螺母41中時，刮削面與螺母41的螺紋13接觸，能夠更好地對螺母41中的噴漆進(jìn)行刮削。在本實施例中，壓痕部132與正常螺牙131在螺紋13的延伸方向均勻相間分布，這樣在搭鐵螺栓10擰入螺母41中時，可以對螺母41進(jìn)行多次刮削。
[0025]進(jìn)一步地，在本實用新型中，排肩槽14可以為三個，三個排肩槽14繞在螺桿12遠(yuǎn)離螺栓頭11的一端繞搭鐵螺栓10的軸線均勻分布，形成一鉆頭狀。為了便于排肩，壓痕部132至少與一個排肩槽14連通。
[0026]進(jìn)一步地，在螺桿12位于螺栓頭11的一端還形成有未設(shè)螺紋13的光桿部15。為了更好地對搭鐵端子30進(jìn)行固定，在螺栓頭11上位于螺桿12的一側(cè)具有沿搭鐵螺栓10的徑向向外延伸的光滑的法蘭盤16。
[0027]綜上所述，在本實用新型中，通過壓痕部及排肩槽的設(shè)置，能夠有效地刮削掉螺母孔中的噴漆，使搭鐵螺栓與螺母的被連接的部分能夠更好地起到導(dǎo)電作用。
[0028]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種搭鐵螺栓(10)，包括螺栓頭(11)及與螺栓頭(11) 一體成型的螺桿(12)，所述螺桿(12)上設(shè)有螺紋(13)，其特征在于:所述螺紋(13)的若干螺牙上形成有區(qū)別于正常螺牙(131)的壓痕部(132)，所述壓痕部(132)的牙頂?shù)母叨刃∮谒稣Ｂ菅?131)的牙頂?shù)母叨?，所述壓痕?132)的牙形角的角度比所述正常螺牙(131)的牙形角的角度小I至10°，所述螺桿(12)上遠(yuǎn)離所述螺栓頭(11)的一端開設(shè)有排肩槽(14)，所述壓痕部(132)與所述排肩槽(14)連通。2.如權(quán)利要求1所述的搭鐵螺栓(10)，其特征在于:所述壓痕部(132)的牙頂?shù)母叨缺人稣Ｂ菅?131)的壓頂?shù)母叨鹊?.3至0.8 mm。3.如權(quán)利要求1所述的搭鐵螺栓(10)，其特征在于:所述壓痕部(132)的截面呈梯形，所述壓痕部(132)與所述正常螺牙(131)之間形成有刮削面，所述刮削面垂直于所述壓痕部(132)及所述正常螺牙(131)的側(cè)面。4.如權(quán)利要求1所述的搭鐵螺栓(10)，其特征在于:所述壓痕部(132)與所述正常螺牙(131)在所述螺紋(13)的延伸方向均勻相間分布。5.如權(quán)利要求1所述的搭鐵螺栓(10)，其特征在于:所述排肩槽(14)為三個，所述三個排肩槽(14)在所述螺桿(12)遠(yuǎn)離所述螺栓頭(11)的一端繞所述搭鐵螺栓(10)的軸線均勻分布。6.如權(quán)利要求5所述的搭鐵螺栓(10)，其特征在于:所述壓痕部(132)至少與一個所述排肩槽(14)連通。7.如權(quán)利要求1所述的搭鐵螺栓(10)，其特征在于:所述螺桿(12)位于所述螺栓頭(11)的一端形成有未設(shè)螺紋(13)的光桿部(15)。8.如權(quán)利要求1所述的搭鐵螺栓(10)，其特征在于:所述螺栓頭(11)上位于所述螺桿(12)的一側(cè)具有沿所述搭鐵螺栓(10)的徑向向外延伸的光滑的法蘭盤(16)。
【專利摘要】一種搭鐵螺栓，包括螺栓頭及與螺栓頭一體成型的螺桿，所述螺桿上設(shè)有螺紋，所述螺紋的若干螺牙上形成有區(qū)別于正常螺牙的壓痕部，所述壓痕部的牙頂?shù)母叨刃∮谒稣Ｂ菅赖难理數(shù)母叨龋鰤汉鄄康难佬谓堑慕嵌缺人稣Ｂ菅赖难佬谓堑慕嵌刃?至10°，所述螺桿上遠(yuǎn)離所述螺栓頭的一端開設(shè)有排屑槽，所述壓痕部與所述排屑槽連通。在本實用新型中，通過壓痕部及排屑槽的設(shè)置，能夠有效地刮削掉螺母孔中的噴漆，使搭鐵螺栓與螺母的被連接的部分能夠更好地起到導(dǎo)電作用。
【IPC分類】F16B35/00
【公開號】CN204921616
【申請?zhí)枴緾N201520713463
【發(fā)明人】山志, 胡耀, 陳競, 焦東坡, 王登科, 劉廣浩
【申請人】廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月15日