裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及裝載機變速箱，特別是裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國輪式裝載機的液力變速箱具有減速增扭及檔位切換的作用，檔位切換主要是通過多個離合器的結(jié)合與分開實現(xiàn)的，離合器中的活塞內(nèi)、外圈裝有密封環(huán)，裝入油缸后與油缸壁形成密閉型腔。在掛檔或檔位切換時，離合器油缸沖滿液壓油后推動活塞向前運動，隨著壓力的升高，使摩擦片壓緊，實現(xiàn)換擋和扭矩傳遞；由于活塞內(nèi)、外密封環(huán)裝配進油缸后，內(nèi)、外密封環(huán)具有一定的壓縮量，為了保證活塞往復運動自如要求內(nèi)、外密封環(huán)的壓縮量不能太大，導致出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象；隨著壓力不斷的上升，壓力油通過密封環(huán)與密封環(huán)槽之間的間隙進入到內(nèi)、外密封環(huán)內(nèi)側(cè)，使密封環(huán)脹開，提高了密封環(huán)的密封性，油缸腔內(nèi)壓力得到保證，使活塞壓緊摩擦片。但在這個過程中，摩擦片容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成摩擦片磨損、高溫和檔位反應慢的故障，降低變速箱的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置，以避免摩擦片因出現(xiàn)打滑現(xiàn)象造成摩擦片磨損、高溫和檔位反應慢的故障。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置包括活塞、設有油缸進油孔的油缸、外密封環(huán)、O型圈、內(nèi)設箱體油道的箱體和內(nèi)密封環(huán)；裝有外密封環(huán)和內(nèi)密封環(huán)的活塞裝在油缸內(nèi)，所述內(nèi)密封環(huán)和外密封環(huán)的槽底部均設有V型槽，在活塞端面上設有多個過油孔與V型槽相通；所述油缸安裝在箱體內(nèi)，箱體上的箱體油道與油缸上的油缸進油孔相通，油道之間通過O型圈密封。
[0005]上述裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置在活塞內(nèi)、外密封環(huán)槽底部各增加一條V型槽，在活塞端面上鉆多個過油孔與V型槽相通，具有以下特點:
[0006]1、活塞內(nèi)、外密封環(huán)槽底部各增加一條V型槽，密封環(huán)裝進去后，使密封環(huán)與活塞形成一條V型空腔，液壓油進入V型空腔后可以推動內(nèi)、外密封環(huán)均勻脹開，使油缸腔內(nèi)壓力得到保證。
[0007]2、在活塞端面上鉆多個過油孔與V型槽相通，液壓油通過活塞端面的多個過油孔進入V型槽，使V型槽充滿油，同時推動內(nèi)、外密封環(huán)均勻脹開，提高了密封環(huán)的密封性，使油缸腔內(nèi)壓力得到保證，推動活塞快速壓緊摩擦片，避免摩擦片出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
[0008]本實用新型裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置解決了為了保證活塞往復運動自如要求內(nèi)外密封環(huán)的壓縮量不能太大、從而導致出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象、使油缸腔內(nèi)壓力得不到保證引起摩擦片打滑、造成摩擦片磨損升溫和檔位反應慢的問題，提升了變速箱的可靠性，大大降低了企業(yè)的三包費用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
[0010]圖2是圖1中局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0011]附圖標記:活塞1、油缸2、外密封環(huán)3、0型圈4、箱體油道5、箱體6、油缸進油孔7、V型槽8、過油孔9和內(nèi)密封環(huán)10。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置作進一步詳細說明。
[0013]圖1~圖2所示本實用新型裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置包括活塞1、設有油缸進油孔7的油缸2、外密封環(huán)3、0型圈4、內(nèi)設箱體油道5的箱體6和內(nèi)密封環(huán)10 ;裝有外密封環(huán)3和內(nèi)密封環(huán)10的活塞1裝在油缸2內(nèi)，所述內(nèi)密封環(huán)10和外密封環(huán)3的槽底部均設有V型槽8，在活塞1端面上設有多個過油孔9與V型槽8相通；所述油缸2安裝在箱體6內(nèi)，箱體6上的箱體油道5與油缸2上的油缸進油孔7相通，油道之間通過0型圈4密封。
[0014]在檔位切換時，液壓油通過箱體油道5和油缸進油孔7進入油缸2，推動活塞1向前運動，同時液壓油通過過油孔9進入V型槽8，使V型槽8快速充滿液壓油，同時推動內(nèi)密封環(huán)10、外密封環(huán)3均勻脹開，提高了密封環(huán)的密封性，使油缸2腔內(nèi)壓力得到保證，推動活塞1快速壓緊摩擦片，避免摩擦片出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，消除了摩擦片磨損、高溫和檔位反應慢的缺陷，提升了變速箱的可靠性。
【主權(quán)項】
1.一種裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置，其特征是:它包括活塞、設有油缸進油孔的油缸、外密封環(huán)、O型圈、內(nèi)設箱體油道的箱體和內(nèi)密封環(huán)；裝有外密封環(huán)和內(nèi)密封環(huán)的活塞裝在油缸內(nèi)，所述內(nèi)密封環(huán)和外密封環(huán)的槽底部均設有V型槽，在活塞端面上設有多個過油孔與V型槽相通；所述油缸安裝在箱體內(nèi)，箱體上的箱體油道與油缸上的油缸進油孔相通，油道之間通過O型圈密封。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置，它包括活塞、設有油缸進油孔的油缸、外密封環(huán)、O型圈、內(nèi)設箱體油道的箱體和內(nèi)密封環(huán)；裝有外密封環(huán)和內(nèi)密封環(huán)的活塞裝在油缸內(nèi)，所述內(nèi)密封環(huán)和外密封環(huán)的槽底部均設有V型槽，在活塞端面上設有多個過油孔與V型槽相通；所述油缸安裝在箱體內(nèi)，箱體上的箱體油道與油缸上的油缸進油孔相通，油道之間通過O型圈密封。該裝載機變速箱離合器活塞快速密封裝置消除了因摩擦片出現(xiàn)打滑現(xiàn)象造成摩擦片磨損、高溫和檔位反應慢的故障。
【IPC分類】F16D25/12
【公開號】CN204852073
【申請?zhí)枴緾N201520529556
【發(fā)明人】闕智堅, 陳建雄, 廖新華
【申請人】龍工(福建)橋箱有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月21日